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飞行报告 (Iberia A350-900 London Heathrow - Madrid Barajas)

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 楼主| 发表于 1-12-2008 06:18 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xijiayu 于 15-5-2024 05:32 PM 编辑

Part 1: London Heathrow - Bahrain - Kuala Lumpur

16/10/2008

傍晚从Coventry到London Heathrow,途经Victoria Train Station。从伦敦市到Heathrow,拥有Oylster Card的话,搭地铁才二英镑。



漫漫长夜,先到Terminal 4。



Heathrow内各终点航站往来非常方便,从Terminal 1,2,3到4和5可乘搭免费的火车服务。



夜里冷清清的Terminal 1。



新造型的Terminal 3外景。



Terminal 3 check in柜台。



刚启用不久的Terminal 5,目前是英航的家。



1
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 楼主| 发表于 1-12-2008 06:18 PM | 显示全部楼层










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 楼主| 发表于 1-12-2008 06:19 PM | 显示全部楼层
17/10/2008
10:00 - 18:45
Gulf Air,GF2,London Heathrow - Bahrain
A330-200
A9C-KB

早上六时我的前往Bahrain班机就开始在Terminal 3 check in。



Departure Hall。



刚从新加坡抵达的新航A380客机。



前往Dubai的EmiratesB777-300。



Qatar Airways的A330-200。





Saudi Arabian Airlines。



[ 本帖最后由 xijiayu 于 2-12-2008 11:09 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 1-12-2008 06:20 PM | 显示全部楼层
Terminal 3 的各国客机。



将载送我到Bahrain的A9C-KB。



Mauritius Airlines。



清晨从KL抵达的马航B747-400。



这告诉你,目前你的所在地。





美航是Heathrow最大的外国航空公司。

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 楼主| 发表于 1-12-2008 06:20 PM | 显示全部楼层
A380被拖到停机坪。



Terminal 3 全图。



早晨等待飞机的乘客很多。



Virgin Atlantic。



世界上最长的客机,A340-600。





好不容易等到我起飞的时间了。候机室里面挤满前往Bahrain的乘客。



-待续-


1/12/2008 0145
英格兰 冬
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发表于 1-12-2008 07:49 PM | 显示全部楼层
你终于回来了~
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发表于 1-12-2008 08:11 PM | 显示全部楼层
兄弟,干得好!!!
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发表于 1-12-2008 11:31 PM | 显示全部楼层
完美的飞行报告。。。。   加油
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发表于 2-12-2008 12:08 PM | 显示全部楼层
不错哦! 期待更多的照片...
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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:14 PM | 显示全部楼层
早上十点,启程飞往Bahrain。





经过英航飞机维修仓库。



今年初从北京飞回伦顿时发生意外的英航B777如今被弃置在一边。



起飞。





来个大U-turn,看见Heathrow机场全景。

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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:15 PM | 显示全部楼层






飞机绕过伦敦南面,远方为伦敦市。







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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:15 PM | 显示全部楼层




离开英国,飞越English Channel。





比利时首都Brussels国际机场。



开始餐饮服务。



阿拉伯式羊肉。

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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:16 PM | 显示全部楼层
阅读书刊和娱乐设施。



飞行在三万多公尺高的空中。



中东的沙漠。



从Heathrow到Bahrain约6-7小时,飞越东欧,黑海,土耳其,中东等国家,最后抵达Bahrain小国。







在飞机降落前两小时,提供refreshment。

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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:17 PM | 显示全部楼层
今天的飞机乘客量共90%,其中有许多是转机的乘客。机上也有不少来自菲律宾的客人。



抵达Bahrain的国际机场,可所谓麻雀虽小,五脏具全。机场里面有许多转机的乘客,商店就比其它大机场少许多。









候机室。



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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:17 PM | 显示全部楼层
17/10/2008
20:25 - 09:40
Gulf Air,GF280 Bahrain - Kuala Lumpur
A340-300
A9C-LJ

在Bahrain转机时间大约只有1.5小时,过后就要搭乘飞往KUL的班机。



每次搭机必拍的显现在机上电视银幕的航空公司标志。



飞机准时起飞,冲入黑漆漆的夜空,往东方飞行。





开始机上餐饮服务。





从Bahrain到KLIA约8小时,晚餐后机舱内的灯就开始熄灭,让人睡觉。

约5个小时后,在飞越Andaman Sea的时候,天色开始发亮。



[ 本帖最后由 xijiayu 于 2-12-2008 11:11 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:18 PM | 显示全部楼层
漂亮的海岛。



开始了早餐服务。



机上乘客全部都醒了。



我在上厕所时看到这个有趣的东西。原来这架飞机之前是在新航服务,然后再转售给Gulf Air。但他们接收后既然还让机内保有新航的标志,免费为对方打广告?真是太粗心了。



机长报告将抵达KLIA。



飞机开始降落。



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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:19 PM | 显示全部楼层


每次降落KLIA都会看到的景色,但都不知道这到底是什么地方。











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 楼主| 发表于 2-12-2008 06:19 PM | 显示全部楼层
欢迎回来。





停在Air Mauritius旁。





比起Emirates和Etihad,Gulf Air的机上娱乐设备和餐饮服务,明显差许多。在前两家航空公司未崛起前,许多往来英马的乘客都选择Gulf Air。但如今此航线竞争激烈,有三四家中东航空公司加入战围,要从中突破,Gulf Air必须改善服务和更新他的老旧A340机队。相比之下,Gulf Air的A332会比A340来得舒服些。

-完结-


英格兰 冬
2/12/2008 0949
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 楼主| 发表于 2-12-2008 11:13 PM | 显示全部楼层

Part 2: SBW-KUL-DAC-DXB-LHR

一个多月的假期结束,该是回到英国工作的时候了。回英国前,提前到KL去领取我的工作签证。因此,定了23/11的飞机到KL,25/11再回英国。

23/11/2008
14:25 - 16:15
Air Asia AK5263,Sibu - Kuala Lumpur
A320-200
9M-AHH

上个月从KUL回SBW,没拍摄多少照片,因此就没有写报告。SBW是个小机场,但适逢假日,外出游玩的人还是很多。同班机有许多是携家带眷前往西马度假,笑容写在每个人的脸上。

等候MASWings F50降落。



起飞。





由诗市通往机场的主要道路。



亲切的拉让江。



Lanang工业区。



几分钟后看到Bintangor。

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 楼主| 发表于 2-12-2008 11:13 PM | 显示全部楼层
Sarikei。





拉让江河口。



离开砂洲,后会有期。





抵达KUL前拍摄的园区。



Air Asia的准时改善了许多,至于服务就没什么评价,毕竟廉价航空公司并无什么服务可言。

25/11/2008
18:30-20:00
Biman Bangladesh Airlines, BG83
Kuala Lumpur - Dhaka
A310-300
S2-ADF

在吉隆坡两天,拿到签证后就恨不得离开那里。我从来都不喜欢KL的生活,感觉空气污染,交通混乱,治安更不用我说。

当初在KL看到某旅行社的Biman Bangladesh前往伦敦的机票比一般航空公司便宜很多,单程只需RM1400,比起MAS的RM3000多简直便宜超过一半。再加上我没搭过类似Biman这种low-rating的航空公司,就更要试看看这家航空公司的服务。虽然在网上看过许多关于他的负面留言,但还是不减我欲尝试的决心。

check-in过后,很快到了Satelite Terminal。原本在MAS Enrich Online以累积分数换了一张通往Golden Lounge的Voucher,以为可以进去好好享受我的晚餐。谁知被Golden Lounge的rXXXXXnist拒绝,原因是我不是乘搭MAS的飞机。但我跟他们说,Enrich Online并无条文说明你必须是要乘搭MAS班机才能进入Golden Lounge。等我用我积点换成voucher后,你才跟我说必须乘搭MAS飞机,这等于上了贼船似的。要就一开始在Enrich Online就说明,这样我也不须浪费我的Enrich分数。

这件事情无论如何已经影响我对MAS的信心。将来若是有其它选择,将不会再乘搭MAS的班机。离开Golden Lounge之后,怒气未消的我,立刻在internet point写封投诉信给Enrich。几天后回来英国接到的回信既然什么道歉都没有,只是谢谢我的意见。天啊,我是要求他们给我一个合理交代和道歉,结果什么都没有。比起我之前在英国搭Virgin Train时受委屈,第二天写信给Virgin Train的Customer Service Unit,一个多月后我收到Virgin Train Customer Service Manager的回信。信中除了道歉外,还附上一张20英镑的voucher。

一个英国的公司,一个大马的公司,同样是Customer Service Unit,为什么处理问题的态度会180度差别?难怪大马永远落后给其它国家,人民的处事态度不是没有关系的。

回到正题,没得进Golden Lounge后的我,下场是沦落Satelite Terminal。之后我就到处拍摄些航空照片,打发时间。

现在的KLIA已经比以前还很多了,增加了许多商店,是否也向Dubai机场看齐。

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