全新 Mazda 2 看车报告

27-1-2015 11:08 AM| 发布者: 佳礼编辑 | 评论: 128|原作者: keith_wong

摘要: 佳礼网友 keith_wong 在全新 Mazda 2 推出后，便亲自前往展示间拍照和了解详情，同时也分享了自己与 Mazda 的一段故事，他说： Mazda 在 70、80 年代可说是相当了不起，记得我爸在国产车还没问世以前，就买了台 626 ...

内装分享

车室空间虽然不大，不过视线很容易被几个圆环造型和座椅中间的红色车缝线给吸引。

不过侧面看到许多硬质塑胶的边隔板，感觉氛围没有很一致。

自从上一次 Mazda 3 给人嫌弃到吐口水的绒布椅再也不敢拿来见人后，这次 Mazda 2 的真皮座椅总算是有个好交代。

Mazda 压根就是一个主打 Driver Car 的品牌，前座空间紧凑而有效。

手套箱很斜、很小，方便挤出多一些空间给副座的乘客。

内装在 T 字造型上方和其他的 Mazda 车款有很大的不同。

我觉得设计水平有更上一层楼，符合精致小车的诉求。

首先，真皮的长条装饰，搭配明显突出的红色车缝线，再来运动化的圆形冷气出口，

以及配以镀铬饰条的横跨凹槽，其内又隐藏另一个方形冷气出口。

设计可谓一气呵成，让每个元素都发挥视觉上的最大效果，值得细细品味！

7 寸的触控银幕是无法折叠的，视觉上会比较呆板。

这是仪表顶部的 Head Up Display (HUD) 抬头显示，属于欧系车才一般有的配件，大概会成为一大卖点。

和 Mazda 3 比较接近设计的仪表盘，颇有科技感。

总觉得和（以前同集团的）Volvo 的新仪表盘那个新设计有些什么奇怪的关联（很像）。

这是目前 Mazda 标准的左右雨刷、灯具控制杆，非常厚实而可爱，我个人很喜欢。

可以看到方向盘后有换档拨片，多加了些驾驶乐趣。

T 字下方设计比较朴素。有音响和冷气控制，还有两个 USB，可以放两个 Thumbdrive 来听歌。

排挡杆、基座四周都有亮面饰板和大面积镀铬装饰，质感很棒！下方是个 Sport 模式的切换拨钮，依然非常欧式 Driver Car 的配件，实际用起来就不知如何。

手刹车旁边有个类似 iDrive 的控制影音的旋钮，称为 Commander Control；

这部分延续本地版 Mazda 3 的配件，也比 Mazda 6 移除此旋钮换来一个大洞的做法高档个一千倍！

从后方看，觉得相当高级。

车门的设计很有雕塑感，谁说硬质塑胶就一定会很丑，Mazda 2 在这部分有点让人刮目相看。

手靠下方有个类似碳纤维的面板很特别。

车顶为浅色系。顶灯控制全部在前座上面的按钮，不过没有太阳眼镜的储存盒。

车门的开口不大，不过关门声很清脆、稳重！

后座感觉小，座椅倾斜度中规中矩。

空间的比例有点窄而高，有点密闭的感觉。

剩余一个拳头的腿部空间，算是一般般，不过还可以接受。

后行李箱的大小在这种小车算是还可以，就不知长尾版如何。

行李箱下方有后备胎，换胎工具藏在侧面。

响当当的 Skyactiv 引擎，其 14 比 1 的压缩比，官方数据创造大约 5.2 L/100KM 或 19.2 KM/L 的傲人耗油量。

可惜引擎盖没有隔热棉，建议车主记得花钱加上，对上面的漆有很大的保护作用。

油门有个隐藏功能，紧急需要动力时可以踩到底感到有回馈，能够解除原厂省油的设定。

据说悬吊有经过加强，比较厚实而优异。

结语：

以这个售价，算是偏高些，不过因为设计和配件都算有新意，会欣赏的人始终会买单，这从不错的订单数量看得出来。
Mazda 故意不推出 lower spec 的版本，让 Mazda 2 成为精致口味的小车，算是不错的决定。
如果 Bermaz 的据点和服务可以增加并提升，Mazda 的整体销量必定会更加不错！
其他方面，则需要试驾了之后才能给更多的意见，毕竟作为 Driver Car，驾驶乐趣才是最重要的。
外观、内装和配件，给个 8.5/10 的分数是可以的。

原作：Keith Wong @ 佳礼网友