【本地上市】Subaru WRX & WRX STI 正式发布

现场的另一个主角 -- WRX STI，是前者 WRX 的原厂改装版，与同样来自日本的 Mitsubishi Lancer Evolution 竞争多年，只为夺得一个“山路最快”的头衔。几代车款过去，三菱 Evo 停留在第10代，而 STI 也在第10代后跟着 WRX 跳脱 Impreza 系列，如不是这变故，它将会是第11代 STI。

大部分外观还是跟 WRX 一致，就除了轮圈、进气栅，和那个更加激进的大尾翼！轮圈由原厂 STI 提供，中间镶着一个红色 STI 的标志，尺寸为18寸。前方防撞杆也有着一个红色的 STI 标志，凸显它与 WRX 的不同身份。另外，车内的设计、配备、娱乐系统等，都与 WRX 相同，这里就不多介绍了。

Subaru WRX STI 的重点还是在引擎上，同样是 Boxer 四缸涡轮增压引擎，不过它的容量更大，动力更强劲！STI 的引擎为 2.5 升，涡轮增压后能在 6000 RPM 得到 300 HP 的最大马力，而 407 Nm的扭力则在 4000 RPM 产生。 变速箱只有6速手排版，搭配全轮驱动系统，与过去的 STI 相同。Subaru 向来都喜欢在德国的 Nurburgring 赛道上测试自家的车子，STI 也不例外。通过在该赛道所得到的资料，Subaru WRX STI 被调校出适用于各种路况和环境的悬挂系统，无论是正规的赛道或多变的山路都能应付。

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