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国外 Hyundai 汽车都有提供 Turbo 涡轮增压引擎的选项，即能提高引擎性能、又能带来更省油的表现，可说是一举两得！不过，大马 Hyundai 旗下的 Turbo 车型选择不多，只有采用独特 3 门设定的 Veloster 车型提供 1.6T-GDI 涡轮版本。
由于 Veloster Turbo 的市场价位稍高，所以很难成为大马消费者的首选车款，路上能看见的机率也是非常有限。不过，佳礼网友『csk602』就有幸体验了朋友新买的 Veloster Turbo 小跑车，并无私写下了“试驾文”与大家分享。 ********************** 开始 ********************** 话说某年某月某一天，小弟的某个朋友驾了这辆车回家，我就跑下去找他喝茶，顺便试车（其实是冲着试车而去的） 看了外形，erm……Not my taste（不是我杯茶）…… 驾上去踩油时，第一个感觉……Ehh……起步反应迟钝的。。。 变速箱换牙很快，60kmh 已经进到6度牙了…… 悬挂调教（Suspension Setting）偏硬，带运动型而来的吧……
椅子包覆性还不错…… 底盘扎实，可以跑到200kmh 左右，以 1.6 Turbo 引擎的表现来说，属于比较轻松型就可以飙高速的类型…… 中段加速，很明显可以感觉到它的turbo lag，还是非常的严重的…… 由于顾着感受飙快车没注意有没有不稳那些…… 隔音不错…… 由于suspension 偏硬，所以遇到烂路明显会感觉到比较跳…… 慢速行驶在小地方的话，比较有回头率，这点相信有很多人都很喜欢吧……
Hyundai Veloster 1.6T优点： - 独特 3 门设计，回头率高 - 爱跑快车的车迷会喜欢（Turbo+七速DCT双离合器变速箱+Paddle Shift） - 隔音不错 - 底盘扎实，轻松飙到 200 km/h 的速度（请匆尝试） - 座椅包覆性不错
Hyundai Veloster 1.6T 缺点： - 虽然是 7 速 DCT 双离合器变速箱，但是从 1 号档换 3 号档的时候，会明显的感到抖动。车子停下的时候，变速箱会卡在 3 号档，无法退回 1 号档的位置。（我只好靠 Paddle Shift 自行退档） - 引擎会感到明显的 Turbo-Lag（涡轮迟滞）现象，尤其是中端加速时更加明显，起步反应有延迟的情况。 - 后座上下车很辛苦，不小心容易敲到头。 - 车灯射程很短，走在没有路灯的小地方，很难看清前方路况。 - 冷气按钮的设定很不顺手，开关和调整出风口的位置也太小，操作很麻烦。 - 悬挂系统设定偏硬，烂路行驶会感到颠簸。
********************** 结束 ********************** |
KelvinAhFui 发表于 16-9-2015 10:55 AM
wow 打ron95哪里可以
hoseh料
csk602 发表于 16-9-2015 11:16 AM
即使打RON97 , 油门反应迟钝都是没办法解决的
KelvinAhFui 发表于 16-9-2015 11:44 AM
起码会减少turbo lag吧 ？
, 要等一下他才会退牙。。。我不懂是要说它牙箱笨还是什么。。。lol
，要手动退去一度牙才行。。。。nivekqueen 发表于 16-9-2015 11:47 AM
记得叫他问问车厂，他的dct actuator 换了最新的没有。
LeCoultre 发表于 16-9-2015 11:57 AM
做麽你怕人家知道那辆是黄色车?? 为什么要edit颜色? 你怕今天"红底裤党"来踩楼吗?
csk602 发表于 16-9-2015 11:50 AM
有也只是一点罢了的。。。。相信主要是看原厂调教的。。。
这样来说吧，VW Passat 那些却不会有这样的问 ...
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‘
南方侠客 发表于 16-9-2015 12:04 PM
楼主买不起就不要那里靠北靠布啦
KelvinAhFui 发表于 16-9-2015 12:06 PM
小弟无知 但是经过大哥教导学到一点
我也试过那种出路口 踩油不会去的
turbo lag 的时候，我也是感觉的到的pyeeteoh 发表于 16-9-2015 12:09 PM
不是打diesel...?
csk602 发表于 16-9-2015 12:09 PM
你也知道我之前驾Corona 的，所以。。。。turbo lag 的时候，我也是感觉的到的
去年我去Kuching, ...
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KelvinAhFui 发表于 16-9-2015 12:13 PM
小弟驾过两辆涡轮车
hilux 2.5和exora
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