现代军事战机介绍

pfg1group

在这里开一个有关战机的, 让大家明白战机和民航机之间的差别.
而在战机内, 另外还会分拦截机, 战斗机, 轰炸机, 侦察机, 空中运输机等等.
希望能够回避军事上的讨论, 从航空科技内多多讨论.
首先连同图片一起介绍的, 是几个主要的战斗机,
相信应该很多人不太懂战机的东西,
先来介绍看一看大家的反应, 如果受欢迎就继续, 要不然沉入海底.
所以, 喜欢的朋友, 一定要回帖让我知道.

F-16战斗机(美国)


幼师战斗机(以色列)


幻影战机(法国)


JAS GRIPEN战机(瑞典)


米格29战机(俄罗斯)


F-18黄蜂战机(美国)


F-15战机(美国)


F-117隐形战机(美国)




[ 本帖最后由 pfg1group 于 10-5-2006 05:57 AM 编辑 ]

KelvinLiew

请问F１６其实已经有４代了是吗？？现在美国还现役的是F１６C－－卖给国外的都是A－B级别的－－

pfg1group

原帖由 KelvinLiew 于 10-5-2006 03:41 AM 发表
请问F１６其实已经有４代了是吗？？现在美国还现役的是F１６C－－卖给国外的都是A－B级别的－－

其实f-16并没有真正用多少代，
f-16是用block, 生产组。
block1-20是f-16A/B,
block25-60是f-16C/D。
（也有些另外分出block 60称为f-16E／F）

美国本身用的，只是到block50而已， 在１９９１年首架交付。
最先进的block60则是只有卖给阿联酋长国空军（emirates)。



幸好偶们遇到九叔, 九叔教偶们出来玩, 一定要小心.
可惜, 在1999年, 天上人间夜总会. 那晚, 偶们凳子都还没有坐暖,手都还没有插进小姐的腰里面,太太们就已经杀上来了. 九叔为了掩护偶们, 壮烈牺牲...

[ 本帖最后由 pfg1group 于 10-5-2006 10:29 PM 编辑 ]

blackbird

pfg1group ，尝试以英文备注以便更容易了解。

blackninja13

马来西亚最近买进的苏-31MKK，有详细的资料吗？

blackninja13

第4个图的JAS GRIPEN战机(瑞典)，是新型的战机吗？？？好像没有听过。。。。

pfg1group

原帖由 blackbird 于 10-5-2006 01:34 PM 发表
pfg1group ，尝试以英文备注以便更容易了解。

可以. 没有问题.
(下次叫我阿group就可以了, 不用叫全名, 好像很什么这样)

原帖由 blackninja13 于 10-5-2006 07:08 PM 发表
第4个图的JAS GRIPEN战机(瑞典)，是新型的战机吗？？？好像没有听过。。。。

不是, 这架战机是瑞典自己研制的战机, 不过, 当然他们也是用了很多美国的科技. 不过, 这架战机所运用的导弹都是美国和欧洲导弹.(不包括俄罗斯导弹).

不过, 销量不好,目前只有瑞典空军使用, 南非空军也定购了.
匈牙利则是租用了.

去年在新加坡选购战机的竞争当中, GRIPENS和MIG战机第一圈就被淘汰了.

KelvinLiew

原帖由 blackninja13 于 10-5-2006 07:06 PM 发表
马来西亚最近买进的苏-31MKK，有详细的资料吗？

这个苏殪式战机我也很感兴趣－－我之前一直把他和米格搞混淆了－－不知道有更多照片和文献分享没有

KelvinLiew

原帖由 pfg1group 于 10-5-2006 05:23 AM 发表

其实f-16并没有真正用多少代，
f-16是用block, 生产组。
block1-20是f-16A/B,
block25-60是f-16C/D。
（也有些另外分出block 60称为f-16E／F）

美国本身用的，只是到block50而已， 在１９９１年首架交 ...

明白－－感谢分享－－对了－－欧洲好象还有研发一款可以作垂直升降的战机－－请问是那一国和那一个机种？？

战机从启动到离开跑道－－通常要走多远？？民航机方面聂？？还有－－在航空母舰上的战机－－有特殊的装备让战机在升降方面缩短需求跑道的距离－－这些都是我很想知道的－－真的蛮期待能多点文献以及照片解说

英国的HARRIER就是经典的VTOL/STOL的范例.

另外,欧美联手研制的F-35(JSF)B型也是STOL的最新例子.

F-15,F-16,F/A-18是西方编制的第三代战机,与之对应的是前苏联的MIG-29,SU-27等(前苏联的编制为第四代战机).

原帖由 KelvinLiew 于 11-5-2006 01:18 AM 发表

还有－－在航空母舰上的战机－－有特殊的装备让战机在升降方面缩短需求跑道的距离－－这些都是我很想知道的－－真的蛮期待能多点文献以及照片解说

美国的航母装备弹射器来使战机起飞升空.这弹射器技术只有美国拥有,使航母可以装备重型战机.

英国,法国和前苏联的航母都是用一种"滑跳起飞"的技术.这技术需要在航母甲板微微的向上翘.

pfg1group

哈哈... 想不到战机最适合是放这里, 而不是军事版.

马来西亚最近买进的苏-31MKK，有详细的资料吗？

这个苏殪式战机我也很感兴趣－－我之前一直把他和米格搞混淆了－－不知道有更多照片和文献分享没有

这一个战机是苏凯-30MKM.
先给我一点时间, 我需要从军事那里找出来.
不过以下这一篇是从独立在线找来, 不倾向于航空资料, 但是, 先让你们看一看, 我明天整理好资料再方上来.

http://www.merdekareview.com/news.php?n=1417

【本刊特约程乐嘉撰述】2003年，国防部长纳吉曾代表马来西亚政府向俄罗斯购买18架“苏凯-30MKM”多元用途战斗机；这批价值马币34亿元的战斗机预定在今年六月中开始交货。

“苏凯-30MKM”中的MK字母代表出口版本，而最后的M字母则代表特别为马来西亚设计；这批战机将由印度航空公司负责组装。马来西亚政府所购买的这个配套包括18架苏凯30-MKM战机，除了能以“物物交换”方式购买之外，最受人注目的是马来西亚能利用俄罗斯的太空技术把第一位马来西亚人带上太空，届时，马来文词汇里可能会多了一个新字眼：Angkasanaut。（注一）

西方军事专家认为，“苏凯30”是俄罗斯现代最具威胁性的多功能战斗机，这款双座位战斗机从“苏凯-27”的基础上发展，不但可以全天候执行任务，而且无论是在视距外（Beyond Visual Range, 简称BVR）或是视距内（Within Visual Range, 简称WVR）的战斗，“苏凯-30MKM”对现代西方国家的任何战斗机都极具威胁性。

事实上，“苏凯-30”当初是针对最先进的美制F-15C而研发，这款战机的作战半径最少700海里，或相等于1500公里左右。它配备N011M 雷达系统及R-77先进中程空对空导弹，可以同时追踪15个空中目标，并选择其中四个优先目标。其强大的雷达系统，更因此令西方国家军事专家把“苏凯-30MK”喻为小型空中预警机（Airborne Warning and Control System, 简称AWACS）。此外，“苏凯-30MK”有多达12个武器挂架，能携带足够的空对空导弹，有效地拦截大规模的空中来袭目标。倘若只是做单一战机的比较，在新加坡最新购买的F-15SG还没有交货以前，“苏凯30-MKM”堪称为东南亚最强的战斗机。

不过，马来西亚并不是亚太地区第一个购买苏凯战机的国家，印度和中国也都大量购买此型战机，分别命名为“苏凯-30MKI”及“苏凯-30MKK”。不过，印度的“苏凯-30MKI”战斗机的航空电子系统，是由最先进的法国、以色列及印度共同研发的航空电子电战系统。

纵然具有强大攻击力，这款战机最大的缺点是相当大的雷达反射面积（Radar Cross Section,简称RCS, 5-10平方公尺）。此外，俄罗斯或前苏联生产的武器大致上都有相同的缺点。

首先，众所周知的是，俄罗斯的电子仪器并不如西方国家那样先进和稳定，而且品质管理也不如西方国家般严格。印度政府甚至曾公开严厉批评他们所购买的苏凯战机，包括供油管爆裂及机翼某些部位出现裂痕等等；他们甚至要求俄罗斯工程师帮他们解决问题后，才继续付款。此外，更有报告表示，其妥善率甚至只有50%而已。

俄制系统的另外一个缺点，就是常常达不到厂商所宣传的性能；即使有功能，是否已经发展成熟也是另外一个疑问。印度当初新购入“苏凯30-MKI”时就有类似的惨痛经验，厂商承诺的很多功能根本就还未成熟。此外，虽然在战争时期“苏凯-30MK”的确可以挑起国防重任，但是在和平时期，要维持这些战机确实相当困难：俄罗斯的售后服务并不如西方国家那样好，而且俄罗斯所用的零件，一般上都不根据西方国家的规格。

在保用维修期结束后，零件不容易在一般国际市场购买得到，马来西亚只能够向获授权的中国或是印度购买零件，届时所需要的花费又是另外一笔钱。上述种种原因使到很多军事专家对俄罗斯武器的评语就是：战时一条龙，平时蛀米虫。

事实上，自从马来西亚政府签署采购协议后，这些战机的生产并不甚顺利。首先，根据《珍式防卫周刊》报道，这款战机的交货时间会比原定的日子要迟最少六个月，主要原因是为了整合战机和法国电战系统。另外，根据同样报道，苏凯似乎不太满意马来西亚政府选用法国的电子系统，以致在生产整合方面采取极度不配合的态度。

马来西亚政府选购法国电子系统而舍弃俄罗斯系统，是聪明的抉择；不过，由于马来西亚坚持不用以色列产品，因此仅能选用次级的法国泰莱斯（THALES）电子仪器，而在电子反制及导弹传感预警系统（Missile Approach Warning System, 简称MAWS）方面，则是由名不见经传的南非公司Avitronics负责，这是符合西方标准的传感预警系统首次被安装在俄制战斗机上。

今时今日的空战，讲求的不只是战机的硬体优势，更重要的是雷达性能和电子战；尤其是在视距外空战，谁能够先“看”到敌人，谁就能先发制人而成为胜利者。马来西亚订购的“苏凯-30MKM”，其最大弱点恰好就是要融合的西方电战系统，而这些系统和软体是否会影响这款战机的性能和表现，仍得拭目以待。

现代空战并不像当年的纯空战，现代的空战是立体型空战，讲求团体战术和科技。在战争时，由于各种战机都有不同任务，战机之间和地面控制中心的协调控制联络都必须精确快速。目前，马来西亚空军的第一线主力战斗机源自几个不同的国家，包括俄罗斯制造的米格-29（MIG-29）、美国制造的大黄蜂（F-18E/F）、俄罗斯制造的“苏凯-30MKM”及英国制造的鹰式战机（HAWK 108 & 208）。这些战机的系统规格和设计都不同，而军方从没有公开过有关整合连接这些战机之间的通讯和资讯系统，以达成一个作战系统的资讯的资料。即使单单一款战机多么厉害，如果没有办法和其他武器系统整合起来，其所能发挥的效力依然是有限。

总体来说，“苏凯-30MKM”能否达到高妥善率及有效战力，仍是事在人为。

注一：通常每个送上太空的太空人都是用该民族本身的语言来配搭成一个新词汇，例如cosmonaut（苏联）、astronaut（美国）、taikonaut（中国）。因此，可以预见，马来西亚太空人应该是叫做angkasanaut。

[ 本帖最后由 pfg1group 于 11-5-2006 06:32 AM 编辑 ]

pfg1group

原帖由 KelvinLiew 于 11-5-2006 01:18 AM 发表

明白－－感谢分享－－对了－－欧洲好象还有研发一款可以作垂直升降的战机－－请问是那一国和那一个机种？？

战机从启动到离开跑道－－通常要走多远？？民航机方面聂？？还有－－在航空母舰上的战机－－有特殊 ...

原帖由 右手 于 11-5-2006 05:47 AM 发表
英国的HARRIER就是经典的VTOL/STOL的范例.

另外,欧美联手研制的F-35(JSF)B型也是STOL的最新例子.

F-15,F-16,F/A-18是西方编制的第三代战机,与之对应的是前苏联的MIG-29,SU-27等(前苏联的编制为第四代战机).

果然达到抛砖引玉的效果.

现在世界唯一的垂直升降战机是美国波音的AV-8B.不过, 英国航太(BAE)获得波音授权, 也生产自己的战机, 称为空军用的是harrier, 繇战机. 海军在航空母舰上用的, 是sea  harrier GRMK7,海繇战机. 通过引擎方向调整, 来减短升空所需距离.

这个是美国陆战队的AV-8B


这个是英国海军的sea harrier GR MK7

pfg1group

原帖由 右手 于 11-5-2006 06:02 AM 发表


英国,法国和前苏联的航母都是用一种"滑跳起飞"的技术.这技术需要在航母甲板微微的向上翘.

这就是英国购买sea harrier的主要原因.

即使是最重起飞重量,
所需要的跑道距离也只是400公尺.
http://www.danshistory.com/av8b.html

pfg1group

因为工作的关系, 大家的问题, 我可能需要一两天才能回答.

不过,我绝对欢迎大家的问题.
大家一起学习.

steven268h

南非公司Avitronics负责，这是符合西方标准的传感预警系统首次被安装在俄制战斗机上。

我来补充一下~ 这间南非公司的背后老板是SAAB~ 就是说~我国考量的因素除了Costing外，还包括整合方面的调整，适用性和稳定程度。

这些战机的系统规格和设计都不同，而军方从没有公开过有关整合连接这些战机之间的通讯和资讯系统，以达成一个作战系统的资讯的资料。

通讯跟资料连基本上都已经解决了。包括Mig29N(如今升级为Mig29SM) 也更换了部分的资料系统~ （我国也认真地看待俄罗斯的战绩所带来的影响，如Mig29N卖给我国那么久，俄罗斯公司还没有解决Mig29N在热带潮湿气候所受到的维修影响）

纵然具有强大攻击力，这款战机最大的缺点是相当大的雷达反射面积（Radar Cross Section,简称RCS, 5-10平方公尺）。此外，俄罗斯或前苏联生产的武器大致上都有相同的缺点。

苏30MKI得RCS是介于2m2-5m2以内~ 没有那么大~

印度政府甚至曾公开严厉批评他们所购买的苏凯战机，包括供油管爆裂及机翼某些部位出现裂痕等等；他们甚至要求俄罗斯工程师帮他们解决问题后，才继续付款。此外，更有报告表示，其妥善率甚至只有50%而已。

印度在于他们投入资金所发展出来的“宝物”Su30MKI非常的重视，在接受了第一批苏30K和苏30MK后，一度停止继续接受战机，因为这两批都是苏27改过来的战机（苏30K)和不符合当时厂商承诺的结果。后来到了印度政府注资了超过20亿美元来继续开发这个项目，才真正发展出苏30MKI真正机体。 而且印度也因为发动机等战机零件的保养问题而威胁要停止项目的资金注入，要求俄罗斯对于他们的战机等零件素质保养条件最基本要达到西方战机厂商的数字~ 而不是俄罗斯方面的300小时，所以素质跟品质方面都大大的改良到西方的基本水平。

顺便在这里向那些有兴趣知道苏30的朋友说明：-
   
机体             机体
苏27UB/MK2  =  苏30，苏30K
苏30MK      =  苏30MKI(早期），苏30MKK(早期）
苏30MKI     =  苏30MKM(机体有经过少许的更改）

若是说苏30MKK是从先进的苏35更改过来的话，那苏30MKI则是更先进的苏37更改过来的。

kage

照片和机名是不是倒转来放了？
据我所知，Harrier II (AV-8B), 也称Big Wing Harrier.翼比较大，所以”翼轮"是在里面一点的... pylon 有三个. 第一双喷口的设计,比较四方和比较大...

暂时这么多...

原帖由 pfg1group 于 11-5-2006 06:40 AM 发表


果然达到抛砖引玉的效果.

现在世界唯一的垂直升降战机是美国波音的AV-8B.不过, 英国航太(BAE)获得波音授权, 也生产自己的战机, 称为空军用的是harrier, 繇战机. 海军在航空母舰上用的, 是sea  harrier  ...

原帖由 pfg1group 于 11-5-2006 06:43 AM 发表

这就是英国购买sea harrier的主要原因.

即使是最重起飞重量,
所需要的跑道距离也只是400公尺.
http://www.danshistory.com/av8b.html

呵呵...谢谢这位大哥...又增长了知识!

KelvinLiew

感谢大家的诚意分享和交流－－我也学到了许多－－只是我暂时还是不太能分辨苏殪和米格到底要如何区分－－期待更多图片和文献供学习

原帖由 steven268h 于 11-5-2006 09:48 AM 发表


我来补充一下~ 这间南非公司的背后老板是SAAB~ 就是说~我国考量的因素除了Costing外，还包括整合方面的调整，适用性和稳定程度。



通讯跟资料连基本上都已经解决了。包括Mig29N(如今升级为Mig29SM) 也更 ...
顺便在这里向那些有兴趣知道苏30的朋友说明：-
   
机体             机体
苏27UB/MK2  =  苏30，苏30K
苏30MK      =  苏30MKI(早期），苏30MKK(早期）
苏30MKI     =  苏30MKM(机体有经过少许的更改）

若是说苏30MKK是从先进的苏35更改过来的话，那苏30MKI则是更先进的苏37更改过来的。

来讨论一下SUKHOI的战机.

据我所知,苏30是苏27的进化版.算是一个4代(前苏联编制)新机种.苏30M,苏30MK和苏30MKI,虽说是兄弟机种,但是有很大的分别.苏30MKI是鸭嘴式布局和配备3D矢量推力喷口,苏30M和MK都没有.而且续航能力达道8千公里,比M和MK的5千多公里多一半之多.

苏30MK有多款不同的出口型号,
-苏30MKI出口到印度.
-苏30MKK到中国大陆.
-苏30MKM到大马.

苏30MK的系列是属于双座战斗轰炸机,对手为美国的F-15E和F/A-18E/F,欧洲的TYPHOON.苏35则是用以取代苏27的主力地位,为全天候多用途型战机,并且是从4代到5代的过渡型机种.

苏37则是苏35的改进版,并应用部份了苏47的技术.

苏47是俄罗斯的第5代战机,最特别的是机翼是前掠式的.