特斯拉違規了！中國大陸正式立法「禁止隱藏式車門把手」

dalap

當極簡主義與科技感成為電動車的代名詞，「隱藏式門把手」曾被視為劃時代的設計標配。這種特斯拉(Telsa)引領，隨後席捲全球新能源車市場的美學選擇，營造了一種「未來車」的視覺秩序。然而，中國大陸以安全理由，修改了汽車車門法規，成為全球首個禁止隱藏式門把手的國家 。


BBC 報導，隱藏式門把手最大的問題在於系統故障(電子問題或劇烈碰撞引發)，外部很難開啟。此前在中國大陸發生的兩起涉及小米電動車的致命車禍，均疑似因電力故障導致車門無法打開。類似事件也發生在其他非致命故障中，因此隱藏式門把手設計，正準備面臨世界各地安全監管機構的審查。

根據中國官方媒體報導，新法規規定只有在車門內外兩側都裝有機械式開啟裝置的車輛才允許出售，新規將於 2027 年 1 月 1 日生效。

規定也指出門把尺寸。工業和信息化部規定：除行李箱外，所有乘客車門外側都必須有一個不小於 6 × 2 × 2.5 公分的凹槽，以便加裝車門把手；車內則必須有尺寸至少為 1 × 0.7 公分的標誌，指示如何打開車門。所有進入中國大陸市場的汽車與組件，將有兩年的時間來更新設計。

自特斯拉電動車成功以來，隱藏式門把手設計已被大陸新能源汽車廣泛應用，包括純電動車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。根據官方報紙《中國日報》的數據顯示，在銷售排名前 100 名的新能源汽車中，約有 60% 的車型採用了這種技術。

儘管新立法僅適用於在大陸市場銷售的車型，但中國大陸在全球汽車產業中的巨大影響力，也可能出現外溢效應，進而對世界各地的交通法規產生影響。

事實上，特斯拉的車門把手已經受到美國安全監管機構的調查，歐洲當局也考慮制定相關規則。2025 年 11 月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉的電動門把手展開調查，有通報指出，門把手在解鎖過程中突然停止動作，導致兒童被困在車內。

NHTSA 表示，目前已收到 9 起針對特斯拉 2021 年款 Model Y 車門把手的投訴。在其中 4 起案件中，車主為了解救受困者，最終只能選擇砸破車窗。