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马劳,火箭仔陆兆福提升航空互通性

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发表于 23-11-2024 10:13 AM 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
陆兆福的努力和实质贡献

大家有目共睹


为什么陆兆福不要学 LGE 搞空中隧道?

研究空中隧道的可行性?
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发表于 23-11-2024 10:36 AM | 显示全部楼层
亚航即将得益,可以变相从坡县起飞到其他国家,如果PAP不严厉控制的话,坡县廉航SCOOT和JETSTAR将面对很大压力
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 楼主| 发表于 23-11-2024 02:50 PM 来自手机 | 显示全部楼层
Engineer 发表于 23-11-2024 10:36 AM
亚航即将得益,可以变相从坡县起飞到其他国家,如果PAP不严厉控制的话,坡县廉航SCOOT和JETSTAR将面对很大 ...

亚洲航空只有国内或者国内出发的航线才有竞争力

出了国门,也是jaguh kampung。。
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发表于 23-11-2024 04:44 PM | 显示全部楼层
给陆兆福一个机会吧
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发表于 23-11-2024 05:06 PM | 显示全部楼层
bidor_mari 发表于 23-11-2024 02:50 PM
亚洲航空只有国内或者国内出发的航线才有竞争力

出了国门,也是jaguh kampung。。  ...

亚航极具竞争力,连新航都怕了他们,东尼3度向坡县提出让坡县亚航提供载客服务的申请都被拒绝

通过第五航权,亚航可以提供从马国,泰国,印尼,菲律宾和柬埔寨各地经停坡县前往第三国的航线,这肯定给新航的子公司酷航强大的压力,连新航的载客量也会受影响




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 楼主| 发表于 24-11-2024 09:47 AM 来自手机 | 显示全部楼层
Engineer 发表于 23-11-2024 05:06 PM
亚航极具竞争力,连新航都怕了他们,东尼3度向坡县提出让坡县亚航提供载客服务的申请都被拒绝

通过第五 ...

新航走的是中高端路线

那些富豪肯蹲在廉航狭小的空间里?


波大航空业是会下金蛋的鹅

其次,波大已经是区域航空枢纽

本土航空业完善的涵盖区域和国际航线。

没有必要分一杯羹给别人。

亚航以前“人人可以飞”的年代,确实便宜,那是因为亏欠卖机票搞上市和扩大版图。

现在?也不便宜啦。。

要不然前一阵子很多人哀嚎佳节飞东马机票几千块。

据说现在还融资借钱度日。。

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发表于 24-11-2024 01:22 PM | 显示全部楼层
bidor_mari 发表于 24-11-2024 09:47 AM
新航走的是中高端路线

那些富豪肯蹲在廉航狭小的空间里?

坡县真正的富豪有多少?很多打工一族都是精打细算的,吉隆坡来回坡县的亚航航班很多时候比新航便宜超过一半,偶飞往坡县就看到不少坡县人乘搭


偶疫情前担任坡县公司在马的负责人,员工来回坡县-吉隆坡都只搭亚航

亚航有飞坡县的话,很多坡县人不介意乘搭


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