大马急需马上各州建设lrt不仅是槟城和kuching而已

lam69

pupuman 发表于 26-3-2024 09:19 PM
需要人口高度集中的城市才应该建lrt

槟城沿海一带从 Tanjong Bunga 到 BayanLepas 早30年前就应该建LRT了.

国阵民政时代一直故意拖/哄骗，每次大选就画大饼。
这次团结政府讲到这么大声，我倒要静静看这次是不是又再狼来了。

lam69

thunder 发表于 27-3-2024 08:01 AM
ipoh 建LRT 应该会亏死！

槟岛建LRT肯定大赚，但政府就是故意不要建，

（当年国阵的看法是为何要发展“华人反叛区”）

白猫猫

lam69 发表于 27-3-2024 04:46 PM
槟城沿海一带从 Tanjong Bunga 到 BayanLepas 早30年前就应该建LRT了.

国阵民政时代一直故意拖/哄骗，每 ...

我觉得不管谁做政府都一样。。。都在画大饼。。。

FundMania

白猫猫 发表于 27-3-2024 04:36 PM
也可以搞多点电动巴士，起码比建LRT便宜~~~

電動巴士超級貴，這裡brt 1km大約90仙，短短左轉右彎就算6km了，收rm5多。路程不到十分鐘。
同區有燃油巴士，才rm1。

平谷

Engineer 发表于 27-3-2024 04:15 PM
偶写的是事实，事实也会贻笑大方？ART是砂国政府取消LRT后的计划，ART不过是电动长型巴士，有什么特别？
...

感谢阁下说出OUTDATED的事实。 ART取代LRT， （不是CANCEL）是因为ART 的LIFE CYCLE COST （LCC)比较低，ART 也有专属的道路可行。 基本上ART和LRT根本无差别。都是为了解决交通阻塞，提高公共交通便捷性，减碳而已。

https://www.theborneopost.com/20 ... due-to-lower-costs/

Engineer

平谷 发表于 27-3-2024 08:17 PM
感谢阁下说出OUTDATED的事实。 ART取代LRT， （不是CANCEL）是因为ART 的LIFE CYCLE COST （LCC)比较低， ...

ART就是巴士，采用橡胶轮胎，跟巴士一样在马路上走，遇到交通灯一样要停，采用高架道路的话成本会很贵；LRT采用铁轨，有固定的轨道，操作完全独立；ART跟LRT比根本不是一个级别


这ART其实跟双威的BRT类似，但BRT是跑在高架路上; BRT开跑至今乘客稀疏，亏到涝塞

lam69

白猫猫 发表于 27-3-2024 04:55 PM
我觉得不管谁做政府都一样。。。都在画大饼。。。

我同意你的看法，看这次又要画什么大饼 ？

Engineer

lam69 发表于 27-3-2024 04:49 PM
槟岛建LRT肯定大赚，但政府就是故意不要建，

（当年国阵的看法是为何要发展“华人反叛区”）

槟城LRT肯定没钱赚

DumSpiroSpero

建一個 MRT 2 花了接近300億，但是汽油津貼每年就要280億

平谷

Engineer 发表于 27-3-2024 09:14 PM
ART就是巴士，采用橡胶轮胎，跟巴士一样在马路上走，遇到交通灯一样要停，采用高架道路的话成本会很贵；LR ...

ART， BRT， LRT， 只要能减少交通事故，减少交通阻塞，还有减碳， PROJECT LCC可负担。

用可负担的COST，来ACHIEVE Objectives。级别不级别， 还重要吗？

不要说BRT， 新加坡的SMRT每年也是亏钱， 为什么还要扩建 ？？

洋葱小弟

公共交通系统 100% 是亏钱的。绝对亏钱。
它的作用是让它周边的 经济跑起来。
利用 周边的profit，税收 来 cover 它的 cost。 互补的概念。

那重点来了。 周围的经济收入 能cover 它的cost of maintenance 吗？
如果不能。 那么就不能执行。

白猫猫

lam69 发表于 27-3-2024 10:04 PM
我同意你的看法，看这次又要画什么大饼 ？

叫私人企业建高铁。。。

白猫猫

FundMania 发表于 27-3-2024 06:17 PM
電動巴士超級貴，這裡brt 1km大約90仙，短短左轉右彎就算6km了，收rm5多。路程不到十分鐘。
同區有燃油巴 ...

这就是政府的不对了。。。公共巴士应该给津贴的。。。

lam69

Engineer 发表于 28-3-2024 06:22 AM
槟城LRT肯定没钱赚

错 ！
每天从市区涌往工业区做工，从北海，巴六拜来往的人流是多么的惊人。
接下来还有 Batu Kawan 。
LRT 建成后肯定门庭若市。哪里会不赚钱 ？
30年前已经数据调查出来了 ，Komtar 到 BayanLepas 是一条急需要的路线。

lam69

DumSpiroSpero 发表于 28-3-2024 06:45 AM
建一個 MRT 2 花了接近300億，但是汽油津貼每年就要280億

你都知道汽油津貼每年就要280億，

当中被“某些人”吸掉多少 ？
每年袋袋平安，他们 （国阵年代）哪里肯放弃汽油津貼280億 ？

现在换政府了，就是要关掉/关小这个水龙头。

4399

DumSpiroSpero 发表于 28-3-2024 06:45 AM
建一個 MRT 2 花了接近300億，但是汽油津貼每年就要280億

鸡臂同蚊臂，MRT东番只有得睇，汽油津贴东番就用得着

FundMania

白猫猫 发表于 28-3-2024 10:34 AM
这就是政府的不对了。。。公共巴士应该给津贴的。。。

給什麼津貼呢？又不使用使用燃油，電費又超標，

有津貼或許是哪些買月票的，一個月全包rm50，
條件是必須使用有tng功能的mykad。

DumSpiroSpero

lam69 发表于 28-3-2024 10:43 AM
你都知道汽油津貼每年就要280億，

当中被“某些人”吸掉多少 ？

我很久以前都説過啊，所謂的津貼，只是讓上面的人更多機會吃更多而已。

可是當年誰在反對取消汽油津貼和價格自由浮動？

DumSpiroSpero

4399 发表于 28-3-2024 01:16 PM
鸡臂同蚊臂，MRT东番只有得睇，汽油津贴东番就用得着

沒問題啊，扣掉馬來亞的200億汽油津貼當作賺了200億

4399

DumSpiroSpero 发表于 29-3-2024 06:09 AM
沒問題啊，扣掉馬來亞的200億汽油津貼當作賺了200億

又错了，扣掉的津贴是回归给BM40的，没当赚