苏伊士运河堵塞事件影响仍存 航运大周期运价持续看涨#js主义

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苏伊士运河堵塞6天的后续影响还在发酵，航运市场进一步拉长了景气指数攀升的时间，伴随着中国航运也进入到最佳的复苏期，海运价格更是出现了节节高升的情况。

　　运力紧张，运价涨涨涨

　　“目前市场上出现了涨价、缺柜的情况，价格基本上已经恢复到春节前的高点。”面对节节攀升的运价，运去哪创始人&CEO周诗豪说。在运力吃紧的情况下，航运市场持续火爆，周诗豪告诉界面新闻记者，目前4月下旬和5月上旬的很多航线已经售罄。

　　运去哪的现状也反映出目前航运市场整体状况。当下，苏伊士运河堵塞对全球航运市场的影响仍旧余波未了，港口拥堵、运力吃紧、集装箱紧缺、运价上涨等情况还在加剧。

　　目前，欧洲和美洲的港口拥堵情况不容乐观。有业内消息指出，目前美国加利福尼亚州港口面临前所未有的拥堵，大量船只无法进入洛杉矶和长滩港口。对此，世界第五大集装箱航运公司赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)表示，港口拥堵问题可能会持续到第三季度。

　　在中国，苏伊士运河堵塞加剧港口拥堵的情况同样存在。宁波港(4.080, -0.06, -1.45%)在4月15日的业绩说明会上指出，目前宁波港共有的214条外贸航线中，28条欧地航线、71艘次船舶将受到此次事件影响，受影响航线占外贸航线比例为13.08%。另据推断，大部分受影响船舶的船期将延误7至10天，预计于4月底陆续到达，此时又正好临近“五一”小长假的港口生产高峰，将会为宁波港的生产经营带来一定压力。

　　港口拥堵的情况进一步引发运力吃紧和集装箱紧缺的问题，带动海运价格的持续上涨。上海国际航运研究中心发布的《2021年第一季度中国航运景气报告》则指出，超八成集装箱运输企业认为空箱紧缺局面仍将持续3个月及以上。#js主义  #埃及