【更新 #18樓 專家指出人民多付 +146%】大道收費延長 20 年，人民多付 68% 過路費

一燈大師

【更新 #18樓 專家指出人民多付 +146%】大道收費延長 20 年，人民多付 68% 過路費

大道收費延長 20 年，人民多付 68% 過路費。

舉個例子。
平時一年花一百元過路費。
國陣時代 ：2020 給到 2038 = 19 年。
希盟延長 ：2020 給到 2058 = 39 年。

RM100 x 19 年 = RM1,900
(RM100 - 18%) x 39 年 = RM3,198
增幅 68.32%。



從廢除到人民倒貼大盜多 20 年。
中了火箭林冠英的騙話。

一燈大師

多給 20 年原來是受惠。
火箭粉不如給到死，不就受惠到死？賺到死？

TonyXin

个人觉得无论是国阵、希盟或是其他的政党执政，都不会废除大道收费。

Carpenter

大师，19年应该是1900才对

一燈大師

Carpenter 发表于 17-1-2020 08:37 PM
大师，19年应该是1900才对

是的，謝謝提我。
以華社 95% 火箭粉的 IQ 門檻，以下是我分享的好消息 ：

一燈大師

TonyXin 发表于 17-1-2020 08:22 PM
个人觉得无论是国阵、希盟或是其他的政党执政，都不会废除大道收费。

國陣執政鐵定會廢除大道收費。
延長 PLUS 合約是收拾馬哈迪爛攤子。

Pan Borneo Highway 白紙黑字無收費站是最好證明。

NickNick

其实是一举两得的事情。

第一，如果大道没有私人经营，路洞谁第一个补？R&R厕所谁洗？难道这些都要用空款吗？你知道什么叫私营化吗？有去过中国吗？中国是大国，我们的祖国，祖国也是收费大道。

第二，大道的赚，都是回馈在我们每年公积金的利息，我们其实没有损失的。失去大道股份才是人们的损失。

dupont378

NickNick 发表于 17-1-2020 01:50 PM
其实是一举两得的事情。

第一，如果大道没有私人经营，我们的祖国，..

我们祖国如果把国家资产私营化
直接判死刑

一燈大師

NickNick 发表于 17-1-2020 09:50 PM
其实是一举两得的事情。

第一，如果大道没有私人经营，路洞谁第一个补？R&R厕所谁洗？难道这些都要用空款吗？你知道什么叫私营化吗？有去过中国吗？中国是大国，我们的祖国，祖国也是收费大道。

第二，大道的 ...

人民有繳 lotax。

NickNick

一燈大師 发表于 17-1-2020 09:37 PM
國陣執政鐵定會廢除大道收費。
延長 PLUS 合約是收拾馬哈迪爛攤子。

Pan Borneo Highway 白紙黑字無收費站是最好證明。

PAN borneo 不收费，我很好奇，它的路洞谁修理？这样一来它和原本的路没有分别。原本的路只有一条，但是也是有很多路洞。
PAN borneo 不收费，我很好奇它的厕所可以用吗？会臭死吗？
PAN borneo 不收费，我很好奇如果你在半路车坏，尤其是晚上，谁会救你？

一燈大師

NickNick 发表于 17-1-2020 10:12 PM
PAN borneo 不收费，我很好奇，它的路洞谁修理？这样一来它和原本的路没有分别。原本的路只有一条，但是也是有很多路洞。
PAN borneo 不收费，我很好奇它的厕所可以用吗？会臭死吗？
PAN borneo 不收费，我很好 ...

我開車去 speedmart 99 買廁紙的路也沒收費站呀。

NickNick

一燈大師 发表于 17-1-2020 10:09 PM
人民有繳 lotax。

lotax 的收入已经用来给 JPJ 官员和交通部官员的薪水了。
你以为 lotax 的收入很高吗？
一辆 myvi 一年才收你 RM70而已。。塞牙缝都不够。

teoh9409

一切皆是那鸡贪公搞出五鬼运财，国库空空，外债高速增长。。

阿杜

NickNick 发表于 17-1-2020 09:50 PM
其实是一举两得的事情。

第一，如果大道没有私人经营，路洞谁第一个补？R&R厕所谁洗？难道这些都要用空款吗？你知道什么叫私营化吗？有去过中国吗？中国是大国，我们的祖国，祖国也是收费大道。

第二，大道的 ...

第一，你的祖国是马来西亚，不是中国。

第二，你的主人承诺执政后废除大道收费。

你再怎样瞎掰都没有用，因为你看不清事实。

cari_dap

NickNick 发表于 17-1-2020 10:14 PM
lotax 的收入已经用来给 JPJ 官员和交通部官员的薪水了。
你以为 lotax 的收入很高吗？
一辆 myvi 一年才收你 RM70而已。。塞牙缝都不够。

国阵时期，你以前说它赚很多，然后便宜英说要取消tol，然后那个暴牙潘说200亿就可以收购大道

snsv

NickNick 发表于 17-1-2020 09:50 PM
其实是一举两得的事情。

第一，如果大道没有私人经营，路洞谁第一个补？R&R厕所谁洗？难道这些都要用空款吗？你知道什么叫私营化吗？有去过中国吗？中国是大国，我们的祖国，祖国也是收费大道。

第二，大道的 ...

EPF有一半而已，其他一半是老马的朋党

kitkatlow

你还没算增幅，如果没有延长，平均每三年就会涨价10%。

Carpenter

刘德华算的，不是我算的。

（八打灵再也18日讯）南北大道过路费降低18%，但特许经营权合约却延长20年至2058年，使用者应该是欢喜还是哀愁？

根据网上流传的计算方式，虽然现在使用者享有比较低的过路费，但是实际上一直到2058年是需要承担约73%更多的过路费。

这项计算法是，假设每月需支付过路费100令吉，本来需要多给18年（2038年终止），也就是2万1600令吉；如今虽然折扣18%，但是却需要支付38年，因此需支付3万7392令吉，也就是比原本应付的多了73%。

博大道路安全研究中心总监刘德华副教授受询时向星洲日报解释，上述计算方式是非常简单易明的计算方式，如果要加上假设每3年本来可以调涨10%，以及每年5%的复利率，使用者需要多付146%的过路费。

他说，加上复利率的算法则比较贴近现实，毕竟，如果这笔钱如果没有花在过路费上而是投资，每年还可以增值。

至于延长多少年才算合理，他的计算是，假设南北大道原本每3年应该调10%过路费，加上复利率，估计大道公司在提供折扣和冻结调涨后，于2044年可以转亏为盈，盈余为2%，如果继续收过路费至2048年，则盈余为40%。

至于2048年是否为更加合理的延长年限，他认为，合理与否，还需胥视政府与大道公司的解释而定。

首相办公室昨日宣布，从2月起，南北大道公司（PLUS）拥有的大道过路费将调降18%，南北大道特许经营权将再延长20年，从2038年延长至2058年，今年起至2058年都不会调高过路费。

南北大道保养开销大

刘德华认为，以短期而言，使用者可以享有18%折扣的过路费，例如只是在这两年使用大道，使用者是受惠的。

他说，然而以长期而言，对下一代来说，他们还是需要支付过路费。

“大道是需要比较高等级的道路，使用者应该付费，因为使用者也不希望维修保养大道的品质下降。”

他说，虽然南北大道并不是最佳的大道，但是已经非常好的大道，再加上汽车流量逐年增加，在维修保养方面的开销不小。

cari_dap

原来火箭帮助老马朋党收过路费到下一代

Ex-5th

国阵2038年开始免费？