埃航CEO证实： 机师遇技术问题请求返航

北极熊看海

2019年3月13日

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（埃塞俄比亚．亚的斯亚贝巴13日综合电）埃塞俄比亚航空公司总执行长特沃德周二在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时披露，在载有157人的那架波音737-MAX 8客机坠毁之前，机师曾对塔台表示飞机遇到技术问题，并要求客机返航，结果这架ET302号航班获准返航之后，飞机却从雷达上消失，并很快就坠毁了。

特沃德对CNN说：“机师当时在控制飞机时遇到困难，所以才要求返航”。

不仅如此，特沃德还表示在4个月前印尼狮航的波音737-MAX 8客机坠毁后，埃航已给机师们进行额外的操作培训。

“我们认为这两起坠毁事件的相同点非常之多”，特沃德说，坠毁的都是波音的同款新机型，都是在刚起飞几分钟后就坠毁。

特沃德说：“客机坠毁的确实原因，我们还不清楚，针对坠毁原因的推测根本没有任何帮助。我认为飞机坠毁的迷团还没有解开。”

特沃德说，埃塞俄比亚交通部将与美国波音公司合作，以寻找一个适合地点，对寻获的客机黑箱进行调查。埃塞俄比亚并没有器材可以调查和分析黑箱的资料。

另一方面，美国联邦航空管理局（FAA）一再强调暂无停飞波音737 MAX客机的“基础”之际，美国曾有至少两班波音737 MAX 8的机师，报称客机的自动驾驶系统可能导致客机突然向下倾斜。

埃塞俄比亚航空和印尼狮航的波音737 MAX 8客机坠毁事件，疑是客机突然俯冲所致。

根据美国太空总署（NASA）的安全报告资料库，一位737 MAX 8机师去年提交报告，称启动自动驾驶系统后，副机师随即说客机下降中，而惊驶舱亦发出“不要下沉，不要下沉！”的语音警告。机师随即中断自动驾驶模式，客机亦恢复爬升。

机师在报告指：“鉴于MAX 8俯冲问题令人关注，我们认为此事值得注意，应该提出。”他当时怀疑是天气干扰自动驾驶系统，导致空速波动。

另一班机的副机师启动自动驾驶系统后几秒，机头向下，以每分钟1200尺到1500尺的速度下降，驾驶舱发出警告。副机师终止自动驾驶模式后，客机恢复爬升。

文：美国有线电视新闻网（CNN）、《美联社》

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