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你会买YAMAHA R25 还是买 Kawasaki Ninja 250? 为什么?
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本帖最后由 chinfoolee 于 6-9-2018 10:36 PM 编辑
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发表于 14-3-2018 09:27 AM
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我用着NINJA 250R四年了，除了修过最贵一次rm14xx（电池+magnet coil），其他的没出现过问题，所以我投ninja |
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楼主 |
发表于 15-3-2018 09:11 PM
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Kawasaki ninja 250零件非常贵！和ER6零件差不多一样贵，R25零件非常便宜。
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发表于 17-3-2018 12:20 PM
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不是全部零件都贵的，就算贵但几乎没问题不用常修ok的。零件便宜常这坏那坏也不是办法。
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发表于 17-3-2018 12:26 PM
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r25不差，只是我对她没好感。相信你也知道R25面世不久就RECALL回去，因为OIL PUMP GEAR quality问题，这就是所谓的一分钱一分货
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发表于 17-3-2018 12:33 PM
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楼主 |
发表于 17-3-2018 10:28 PM
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自从R25推出来之后，很少人买ninja 250了，现在满街都是新的R25了。
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楼主 |
发表于 18-3-2018 06:39 PM
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本帖最后由 chinfoolee 于 18-3-2018 11:43 PM 编辑
Sun6134 发表于 17-3-2018 12:33 PM
如果楼主打算要买，当然还是买你所爱和经济范围内的
我表弟ninja 250才两年多就换timing chain 价钱14××! 这证明ninja 250引擎不耐用和零件贵到要死! Ninja 250是很不值得买的摩托;因为要速度没有速度，要pickup 没有pickup,零件和ER6一样贵! 我本身是骑Kawasaki ER6F, 我骑表弟的ninja 250感觉好像骑脚车一样很慢没有力! |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 06:41 PM
来自手机
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Sun6134 发表于 17-3-2018 12:20 PM
不是全部零件都贵的，就算贵但几乎没问题不用常修ok的。零件便宜常这坏那坏也不是办法。
Ninja 250不耐用和零件非常贵，这样经常修理会破产的! |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 06:47 PM
来自手机
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chinfoolee 发表于 18-3-2018 06:41 PM
Ninja 250不耐用和零件非常贵，这样经常修理会破产的!
如果Ninja 250发生交通意外claim保险要自己出一部分钱来修理，因为零件太贵，保险只赔偿二手价的75%而已! |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 06:52 PM
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本帖最后由 chinfoolee 于 18-3-2018 11:41 PM 编辑
chinfoolee 发表于 18-3-2018 06:47 PM
如果Ninja 250发生交通意外claim保险要自己出一部分钱来修理，因为零件太贵，保险只赔偿二手价的75%而已!
例子ninja 250二手价Rm10000，可是交通意外零件 Rm12000，保险只赔7500而已，你自己要出钱4500来修理! 这就是零件贵的后果，通常发生在韩国汽车，因为韩国汽车二手价低和零件非常贵! |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 06:58 PM
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chinfoolee 发表于 18-3-2018 06:52 PM
例子ninja 250二手价Rm10000，可是交通意外零件 Rm12000，保险只赔7500而已，你自己要出钱4500来修理!z这就是零件贵的后果，通常发生在韩国汽车，因为韩国汽车二手价低和零件非常贵!
因为ninja 250零件太贵关系，现在很多人都买Yamaha R25了。 |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 07:01 PM
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本帖最后由 chinfoolee 于 18-3-2018 11:46 PM 编辑
Sun6134 发表于 17-3-2018 12:33 PM
如果楼主打算要买，当然还是买你所爱和经济范围内的
现在很多新款摩托都问题了，Kawasaki Z900 发生overheat问题! 第三代全部Kawasaki ER6都recall 因为valve打到piston引擎jam掉!因为现在新款摩托都是泰国，越南，印尼，中国，印度制造了。 |
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楼主 |
发表于 18-3-2018 10:51 PM
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chinfoolee 发表于 18-3-2018 07:01 PM
现在很多新款摩托都问题了，Kawasaki Z900 发生overheat问题! 第三代Kawasaki ER6 recall因为valve打到piston引擎jam掉!
Yamaha R25整套外壳cover set价钱才Rm999,Kawasaki ninja 250一个前面一边外壳cover价钱就要七百多马币了! R25零件价钱比ninja 250便宜很多! |
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发表于 18-3-2018 11:35 PM
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Sun6134 发表于 14-3-2018 09:27 AM
我用着NINJA 250R四年了，除了修过最贵一次rm14xx（电池+magnet coil），其他的没出现过问题，所以我投ninja
雅马哈R25的coil价钱才四百多而已，是ninja 250三分之一价钱。 |
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发表于 18-3-2018 11:38 PM
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本帖最后由 chinfoolee 于 18-3-2018 11:48 PM 编辑
R25 的全套Cover set才Rm999而已，ninja 250一个前面一边的壳，价钱就七百多马币! |
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发表于 18-3-2018 11:40 PM
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本帖最后由 chinfoolee 于 18-3-2018 11:50 PM 编辑
R25 两粒Piston和block才Rm799而已，川崎Z250SL的head和 cram就六千多马币! 难怪现在满街都是新的R25了，很少人买ninja 250了!也很多人把他的ninja 250便宜卖掉了，因为修理不起ninja 250零件太贵! |
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楼主 |
发表于 19-3-2018 07:41 AM
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Kawasaki是有钱人玩的摩托，因为川崎零件是日本摩托最贵的! |
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发表于 19-3-2018 07:41 AM
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本帖最后由 Sun6134 于 19-3-2018 07:47 AM 编辑
哈哈哈，既然你都这么断定ninja250，我就不多说了 |
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楼主 |
发表于 20-3-2018 07:22 AM
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日本四大车厂的产品无论性能和质量可以说都已经到了炉火纯青的地步，各厂同级车型基本都是平分秋色、难分高下。不过细品之下各品牌还是有些许个性区别的
~HONDA，外型成熟耐看，精致收敛。发动机造工精良、结构紧凑（也因此同级别车型本田总能作到形体最小巧），输出均匀随和但仍不失优异性能，最受青睐的是其成熟、可靠的设计和经济、耐用的品质。但常有批评认为本田在市售车型上使用高新技术和高档配置太“谨慎”，比如许多高技术其实本田早已掌握，却一定要等竞争对手推出类似技术后才逐步投放市场……。各款车型均以轻松的操控性能为特点，无论新手、老鸟均可轻松上手、随心驾驶，颇受大众欢迎，也因此获得比其它三家对手都丰厚的销售业绩。
~YAMAHA，外型锐利时尚，前卫的造型颇受年轻用户的垂青。与耀眼的外型相呼应，YAMAHA对各项新技术和高档外围配置的使用从不吝啬，甚至可以说是在炫耀，注重运动性能和驾驶乐趣的设计，以及YAMAHA标榜的激情机车精神，令YAMAHA拥有众多热情的拥戴者。
~SUZUKI，造型多以机械的直线条为特色，给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁，为了提高机车性能不顾一切，虽然往往事倍功半，甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出，可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了
~KAWASAKI，一个重工业巨头旗下的摩托车分部，其车款也充满了重金属特色。在小排量车型里川奇可以说乏善可陈，它的精髓基本都体现在中、大排量上。从外观来看，KAWASAKI特点鲜明、个性突出，KAWASAKI的车款在同级别中往往个头最大，车体线条粗旷、外型凶悍，停在路面上显得八面威风、霸气十足。外型霸气是以内在强悍的实力为基础的，川奇依仗其雄厚的技术实力、强大的工业基础，制造出一款款傲视群雄的大排量车系，长期以无敌姿态霸占着北美超级运动车市场，书写出一篇篇车界神话~所以有种说法是：买川奇就要买大车！但也许是工艺水平过高，又或许是商业诡计，川奇的配件特别昂贵，如果是买2手车的买家可要注意这些问题 ! |
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