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凯利岛港口计划斥资2千亿 刘镇东5疑问促廖中莱回答

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发表于 6-2-2017 11:07 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
很大可能变PKFZ
support马六甲黄金港,反对PKFZ x 2
中立 BN

http://www.malaysiakini.com/news/370883


交通部长廖中莱宣布斥资2000亿令吉建造凯利岛(Pulau Carey)深水码头的港口计划,行动党全国政治教育主任刘镇东挑起五大疑问,要求政府详细解释这项长达20年的工程计划。
刘镇东今天发文告质疑,凯利岛港口计划是由谁出资,是否有经济效益?他也质问,这是否是炒地皮的托词?
“首相纳吉与廖中莱必须回答:到底这是个私人投资项目,完全由投资者出资?还是政府必须承担公共建设开支?”
营建费只占一成?
刘镇东也引述巴生港口主席暨前交通部长江作汉在上周接受《The Edge财经周刊》访问时所说,指2000亿令吉不是都拿来建港口,可能营建费只需200至300亿令吉。
江作汉当时指出,其他开支包括填海、建隄防、高速公路和其他的基础建设,如道路、电流、公用事业、水供、通讯设施等。
刘镇东提出五大疑问,要求政府必须让大马人知道这项计划的内容:
一、到底这个计划会不会变成像吧生港口自由贸易区(PKFZ)的白象和贪腐计划?
二、巴生港口真的需要新的港口吗?西港公司已经提呈要求政府允准扩建,多一个港口不会把西港和北港都击垮吗?
三、马六甲海峡已经有过多处理集装箱的设施,多一个港口,会变成白象计划吗?
四、这是不是为了要炒地皮而想出来的幌子?
五、或者就如没有船务商业潜能的马六甲黄金港,可能最终会充作中国海军未来的驻点?
仅扩建巴生港口
廖中莱昨天接受中文报联访时声明,在凯利岛兴建的深水码头工程计划並非新港口,而是扩建巴生港口的计划之一,因为巴生港口目前已接近饱和。
《东方日报》报道,这项工程计划将耗资2000亿令吉,并将进行长达20年。
廖中莱表示,中资支持这项计划,目前大马正与中国企业洽谈,希望今年內可以签署合作谅解备忘录。


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发表于 6-2-2017 12:47 PM | 显示全部楼层
这个凯利岛(Pulau Carey)是不是 Malacca Gateway ?
中国那边叫皇京港 ?
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 楼主| 发表于 6-2-2017 02:02 PM | 显示全部楼层
lam69 发表于 6-2-2017 12:47 PM
这个凯利岛(Pulau Carey)是不是 Malacca Gateway ?
中国那边叫皇京港 ?


不是
这个凯利岛(Pulau Carey)靠近巴生


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