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美空降师配备全地形车 时速96公里比悍马更灵活

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发表于 2-2-2016 08:28 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 鞭神鞭夠力 于 2-2-2016 08:29 AM 编辑

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资料图片:美军士兵驾驶MRZR全地形车进行训练。

参考消息网2月1日报道 美国《星条旗报》网站1月30日发表了题为《全地形车使作为快速反应部队的第82空降师获得战术优势》的报道,编译如下:
一支出色的快速反应部队是以速度为基础。但军事技术的进步使以第82空降师为核心的美军快速反应部队根据需要迅速部署的难度增大。
但是,轻型战术全地形车现已是这支全球反应部队的固定装备,它意在使第82空降师重获优势。这种车名叫“MRZR”,2014年10月进入第二旅作战队服役。当时负责执行全球反应部队任务的第二旅作战队对该车进行了评估,并为它们在第82空降师中使用奠定了基础. 已承担全球反应部队任务的第一旅作战队如今负责扩大对这种车辆的使用并将它们进一步融入军事行动。本月,该旅的很多伞兵了解了MRZR和它的功能。第一旅作战队第一营第504空降步兵团团长小帕特里克·M·罗迪中校表示,该车是美国陆军应对全球军备竞赛的法宝。

他表示,该车的多用途性和速度令这支全球反应部队更加捉摸不定,并使敌人阻止部队从空中攻占目标的企图付诸东流。虽然防空武器和网络防御系统能防止现在的机场遭受空降攻击,但MRZR使空降部队可以在远离目标的地方跳落但仍及时抵达机场突袭敌人。罗迪说:“总之,这种机动性是我们用任何其他系统都无法获得的。”

第一旅作战队MRZR一体化项目负责人戴夫·皮特中尉表示,该车比“悍马”车更灵活,战士学会操作很容易。官员们表示,MRZR不会取代其他军用车辆,如被称作“MRAP”的防地雷反伏击车。防地雷反伏击车拥有厚实的装甲板。罗迪表示,MRZR最终将与伞兵一起从飞机上抛下,或由直升机运到前方。有了MRZR,伞兵可以在几公里之外的地方空降,然后以96公里的时速急速前进。这种车还将用于运送伤员和在整个战场更顺利地运输迫击炮等重型装备。


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发表于 2-2-2016 08:38 PM | 显示全部楼层
美国还是倾向喜欢用机降啊
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发表于 3-2-2016 12:08 AM 来自手机 | 显示全部楼层
alex92 发表于 2-2-2016 08:38 PM
美国还是倾向喜欢用机降啊


美军的logistics全世界最强,基本上美军上战场要什么就有什么。

连M1A2坦克都可以用运输机载到战场上
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发表于 3-2-2016 08:05 PM | 显示全部楼层
edmund47 发表于 3-2-2016 12:08 AM
美军的logistics全世界最强,基本上美军上战场要什么就有什么。

连M1A2坦克都可以用运输机载到战场 ...

运输机运坦克,很多国家都可以运吧。
只不过只可以运到机场而已。
美国就可以直接运到战场后方。
不过我觉得运输机运塔克太贵了,不划算。
还不如用铁路。
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发表于 19-2-2016 04:54 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 3-2-2016 08:05 PM
运输机运坦克,很多国家都可以运吧。
只不过只可以运到机场而已。
美国就可以直接运到战场后方。

铁路没保障啊,如果敌人去破坏下就GG了。而且铁路后勤的战线太长了。机场与码头是最容易防守的。

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发表于 19-2-2016 07:04 PM | 显示全部楼层
浓眉哥 发表于 19-2-2016 04:54 PM
铁路没保障啊,如果敌人去破坏下就GG了。而且铁路后勤的战线太长了。机场与码头是最容易防守的。

这就要看后勤工兵们的效率了。
要把部署开封的坦克运往西双版纳,还不如用铁路。
战争当中,我相信绝大多数都是使用铁路的,除非遭到严重破坏。
这时运输机的价值就出现了。
不过还是觉得运坦克不如运物资,坦克没那么着急,而且成本真的太高。
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发表于 23-2-2016 05:04 PM | 显示全部楼层
alex92 发表于 19-2-2016 07:04 PM
这就要看后勤工兵们的效率了。
要把部署开封的坦克运往西双版纳,还不如用铁路。
战争当中,我相信绝大 ...

确实如果是内陆话,铁路时最适合的。
不过现代战争坦克应该用处不大了吧。

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发表于 12-3-2016 07:01 PM | 显示全部楼层
浓眉哥 发表于 23-2-2016 05:04 PM
确实如果是内陆话,铁路时最适合的。
不过现代战争坦克应该用处不大了吧。

现在陆军的力量分配已经向无人机,直升机倾斜了
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