入门级公路车（Road Bike）手记 - 已入手美利达 901 #232 槟城浮罗山背游（有图）

Kelsen

初次向各位单车友报到，小弟骑车已有一段时间，从路边捡来的不知名Classic Frame MTB，到现在哥哥送的旧脚车（超重的MTB），都踏遍了槟城各个地方也环了数圈的岛游。
目前小弟正筹备入手一road bike，感受一下不一样的骑车经验与速度，budget 于2.5k+-，不知道各位同道中人有何建议呢？

目前在考虑的车款有：

1. Merida Race Lite 901 （价钱公道，几乎是首选）
http://www.merida-bikes.com/en_int/bike/2013/227/Road_Fitness/Race+Lite+901





2. Trek 1.2 （听说这牌子的spec与信赖度会比Merida好些，当然价钱也较高，恳请各位大大给些指引）
http://www.trekbikes.com/ca/en/bikes/road/sport/1_series/1_2/#/ca/en/model/details?url=ca/en/bikes/road/sport/1_series/1_2





3. Scott Speedster 40 （同配套 -9 speed Sora中价钱稍贵的，认识不多，大家意见如何？）
http://www.scott-sports.com/global/en/products/227789020/bike-speedster-40-27-xs49/



4. Polygon Helios 200 (2012)（大促销当中，便宜可是牌子不大说服我，设计也比较逊色，排在最后）
http://www.polygonbikes.com/index.php?pgid=d_bike&bikeid=366&id=946&par=2




至于Giant，在槟城已经泛滥成灾，而且本人对2013年的设计不感兴趣，所以没放进考虑名单当中。

问题

1. 其实老实问一句，低一档8-speed的road bike和9-speed会有很明显的差别吗？

2. 这些牌子的road bike spec都是大同小异，价钱却差天共地（Polygon-Scott)，差别在哪呢？

3. 大大们推荐哪一辆呢？

4. 如果想买以上车款，在槟城/雪隆区，有哪间店是大家推荐的呢？要求服务好，价钱公道！


先谢谢大家

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新车到手了！美图羞羞秀秀 ：

http://cforum3.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=3008290&extra=page%3D1

楼面近况更新：

#17楼起 - Compact与Triple Crank讨论
#61楼起 - 恳求建议配件
#107楼起 - 部分到手配件更新及齿轮-飞轮问题
#128楼起 - 新车落地分享+RB骑法疑问


小弟已经入手了Merida Race Lite 901 (2013)，此帖可供欲选购入门级公路车（road bike）的朋友参考，尤其是小弟与各位大大讨论的一些话题。

cj1768

Budget RM2.5k。。。试一试Giant Defy 3。。。他的geomert适合长途骑乘。。。KL Wangsa Maju 有卖。。。
Giant Specialty Store at No. 7G, Jalan Wangsa Delima 12 Dwangsa, Wangsa Maju, 53300 KL.
GPS: N 03′ 11.857′ E 101′ 44.516′
Email: [email protected] / [email protected]
Website: www.giant-bicycles.com
Mobile: 0111 – 299 3336Giant Specialty Store at No. 7G, Jalan Wangsa Delima 12 Dwangsa, Wangsa Maju, 53300 KL.
GPS: N 03′ 11.857′ E 101′ 44.516′
Email: [email protected] / [email protected]
Website: www.giant-bicycles.com
Mobile: 0111 – 299 3336
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=e45c3097-89fd-4cd3-a59b-a64e6745bf2a

cj1768

RB的geometry,每一个牌子都不一样。。。你要知道你要骑的路是怎样的？平路多？还是爬坡为主？但是在马来西亚，我们的路都是比较多爬坡的。。。短坡，1-2km，3-5%的坡。。。然后就是RB是骑长途的，50km-100km。。。平时练车都是30-40km。。。建议提高你的budget。。。买tiagra或是105以上的groupset。。。Sora或是2300太重了。。。RB建议budget RM4500左右。。。Giant的车是属于CP值很高的车。。。它的TCR 和Defy 系列都有很好的评语。。。Merida是不错的选择，但是梦哥说他的Merida是比较欺负人的。。。如果你的脚力不好，你会很累。。。Trek和Scott的车都要到二或是三级的车才有比较好的评语。。。不然你买了会后悔。。。

Kelsen

cj1768 发表于 25-1-2013 06:14 PM
RB的geometry,每一个牌子都不一样。。。你要知道你要骑的路是怎样的？平路多？还是爬坡为主？但是在马来西亚 ...

那依你所见，与其购买入门级RB，我是否应该考虑用这笔钱购买一辆性能较好的MTB呢？
我骑公路较多，偶尔会跨州远行，现有的MTB长途骑起来有点吃力，一样的gear却比友人慢20-30%，导致我要换高一档的牙才能和他们平行，可是这么一来消耗的体力也增加了，长途骑行都会被抛到后头，他们都是骑RB以及性能较好的MTB的。

cj1768

Kelsen 发表于 25-1-2013 06:50 PM
那依你所见，与其购买入门级RB，我是否应该考虑用这笔钱购买一辆性能较好的MTB呢？
我骑公路较多，偶尔会 ...

我是骑RB的。。。我们整个team，30几个人都是RB。。。如果你真的中RB毒的话，最好是存一笔钱买辆比较好的RB。。。入门的RB，除非你的脚力很好，不然当你骑了几个月后，你会后悔的。。。如果是RM5k的budget，我会建议买Giant的TCR或是Defy。。。Cannondale CAAD8 Shimano105也是和好的车。。。这些都还是3级的RB车。2级的就是Giant TCR Advanced, Cannondale CAAD 10, Kuota Kebel, Kuota Kharma, Scott CR1。。。这些2级车是RM6k-10k。。。Shimano 105 goupset。。。如果是RM10k-15k的budget， Giant TCR Advanced SL, Cannondale Super Six, Orbea Orca Bronze, Trek Madone 5.2, 这些都是配备Shimano Ultegra goupset。。。一级的RB，我是看而已。。。买不下手。。。而且我们并不是职业车手，不需要花RM20k去买快那10几20秒。。。10k以上的2级车其实不会比顶级车差。。。你可以去买一本公路车试乘报告2012来看看。。。2013年的要3月才有。。。

kitkatlow

cj1768 发表于 25-1-2013 05:52 PM
Budget RM2.5k。。。试一试Giant Defy 3。。。他的geomert适合长途骑乘。。。KL Wangsa Maju 有卖。。。
G ...

老大，wangsa maju 那間應該是giant 專門店，請問買東西會比其他小店貴嗎？

Kelsen

cj1768 发表于 25-1-2013 08:43 PM
我是骑RB的。。。我们整个team，30几个人都是RB。。。如果你真的中RB毒的话，最好是存一笔钱买辆比较好的 ...

哇，本人是低收入草民，应该买不起这些高价格的RB，我自认脚力还好，80-100km远途难不倒我，我想我会考虑你介绍的defy和merida 901。
我现在才发现这款defy多了一个中间的大盘，骑行速度选择应该大大提高了，其他的都是2-9的。

还有谢谢介绍的杂志，我估计最快也要等到过年后才买，如果这杂志有帮助的话我想等到那时候再作比较也不迟，看起来不像本地出版的，不知道在哪里可以买到呢？

cj1768

kitkatlow 发表于 25-1-2013 08:45 PM
老大，wangsa maju 那間應該是giant 專門店，請問買東西會比其他小店貴嗎？

对啊，我是介绍他买Giant的车。。。

cj1768

Kelsen 发表于 25-1-2013 09:28 PM
哇，本人是低收入草民，应该买不起这些高价格的RB，我自认脚力还好，80-100km远途难不倒我，我想我会考虑 ...

那书是台湾的。这是日本的一本RB车评书翻译中文版。你可以去KLCC的Kinokuniya书店定。。。
Defy 是适合长途骑的。。。它可以配3个大盘。。。爬坡比较轻松。。。平路也不会慢。。。

Kelsen

cj1768 发表于 25-1-2013 10:43 PM
那书是台湾的。这是日本的一本RB车评书翻译中文版。你可以去KLCC的Kinokuniya书店定。。。
Defy 是适合长 ...

我想问为什么你那么推荐Giant呢？

Kelsen

cj1768 发表于 25-1-2013 06:14 PM
RB的geometry,每一个牌子都不一样。。。你要知道你要骑的路是怎样的？平路多？还是爬坡为主？但是在马来西亚 ...

真奇怪@cj1768兄，我在英文官网看见的defy 3只有18Speed，你确定你介绍那间卖的是27Speed?大概几银呢？

http://www.giant-bicycles.com/en-au/bikes/model/defy.3/12008/57412/

kitkatlow

Kelsen 发表于 25-1-2013 10:46 PM
我想问为什么你那么推荐Giant呢？

老大他推薦giant 的理由上面已經說了，你不妨重復看看。

但他已經算是半專業騎手，要求自然比較高。

我個人的建議是如果你budget 不是那么高，可以先別跳去4-5K，呆在2.5K，等你真的全情投入了有錢了，我擔保那款5K 的你已經看不進眼了。

李伟鸿

我有辆二手giant RB (RM1500)要卖~用了几个月而已~卖的原因不想骑rb了~有兴趣联络我~

http://global.rakuten.com/en/sto ... _en#googtrans/ja/en

Kelsen

李伟鸿 发表于 26-1-2013 12:22 AM
我有辆二手giant RB (RM1500)要卖~用了几个月而已~卖的原因不想骑rb了~有兴趣联络我~

http://global.r ...

谢谢，可是对二手车不感兴趣。

moot

骑行的Geometry, 是要人车配合。同样的厂家不同的款式的MTB,RB 什么设计都会有出入。 买2000 以上的车都必须做bike fitting,  首先准备量你的身长，还有鼠蹊到脚跟的长度， 大腿到膝盖的长度。 然后认识什么叫做上管长度 （从车座的中心直线升展到龙头Stem ，所谓Top tube effective range）， 大致上就可以估计需要的车架尺寸。 还有，你骑MTB 有没有“铁屁股”这种惯念？如果是的话，那又是时候学RB长途骑车的姿势了，你自己的Geometry.

老实说，如果闭上眼睛的话， RB 的架子设计差不了多远。 真要挑骨头的话， 就看不同品牌的架子铸造工夫吧。而且还要看你有没有本事看得出，摸得出分别。 而且Group set 配合不同，除非你去试骑每一架车，要不然只是眼睛外表上看不准的。

关于比较，最好自己把选择中的Groupset 列好再比较。   Merida 50-34t 齿轮。有些地方就准备推车把，除非你练的非常好， 或者觉得值得耗损膝盖。。 Polygon HELIOS 200 53/39T, 这个真的是搞速度的，不过你要准备推车上斜坡。。上面说的  Trek 50/34 ， 和Merida 差不多。  Scott 的 50 x 39 x 30 比较全面。

其实我说的什么什么都是废话， 真的试骑才知道。而且有正确锻炼过的和硬着上的骑法又不同。

Kelsen

moot 发表于 26-1-2013 01:05 AM
骑行的Geometry, 是要人车配合。同样的厂家不同的款式的MTB,RB 什么设计都会有出入。 买2000 以上的车都必须 ...

哇哇哇！我对这位仁兄的回复非常感兴趣，如果你不厌恶我的追问的话，感觉上可以学习许多东西。


“关于比较，最好自己把选择中的Groupset 列好再比较。   Merida 50-34t 齿轮。有些地方就准备推车把，除非你练的非常好， 或者觉得值得耗损膝盖。。 Polygon HELIOS 200 53/39T, 这个真的是搞速度的，不过你要准备推车上斜坡。。上面说的  Trek 50/34 ， 和Merida 差不多。  Scott 的 50 x 39 x 30 比较全面。 ”


这位大哥只比较chainwheel就大概懂车的性能，请问这些数字代表大·中·小盘齿轮的大小吗？经多阿Moot兄一点我的考量点又多了一个，齿轮的大小的确会大大影响骑车的速度舒适度，这个我刚开始骑MTB的时候就领教过，刚开始时还一直骑大盘吃力的踩一直到友人点醒我。Merida, Scott和Trek都是最大的齿轮都是50，这应该没什么可以比较，可是Helios的大盘多个3*而小盘多个5*（是以什么单位计算？），对力度的运用真的会有很大影响吗？Scott的50x39x30看起来实用性蛮高，至少选择较多，和cj兄介绍的defy3 chainwheel规格一样，而且最小那片也比Trek和Merida小，我想是代表上山能选择的速度较轻吧。以上的都是我的推断，有何错误请纠正我。

我想车行不可能让你绕个50-100km才买车，加上我这种外行菜鸟，我想我很难凭经验买辆适合的RB，故此才在这开贴，左右我抉择之外也多能学些东西。
现在的一些groupset都是mix & match的，什么样的combination才算是值得以及适合呢？

至于fitting，我在槟城的一间店得知他们的店员都有单车fitting证书，服务也相当不错，在选择适合frame size那边应该不成问题。

Kelsen

发现其以上牌子的RB都还有另一个版本，都是3个大盘的，不知道这里有没有进货，目前看到有Merida 91-27，Speedster 40 Triple 和Defy 3 Triple。

moot

Kelsen 发表于 26-1-2013 02:56 AM
发现其以上牌子的RB都还有另一个版本，都是3个大盘的，不知道这里有没有进货，目前看到有Merida 91-27，Spe ...

前3 大盘，高手会嫌重或没用到，更厉害的是换去Fixie , 看比赛场地换适合的前大盘。
不过普通骑或是长途骑的话，50-39t 这样的大盘会让你哭。

要应付不同坡度来轻松长途骑的，像我的touring 是48/36/26t 。  去高山区骑行的，甚至会把最小的26t 换去24，22t。 这是留体力而不是比速度的齿轮。

关于前齿轮和后飞轮的配合，是有个计算的。 不是说你喜欢就可以加减，有些combo 是无法做到的。

骑脚车不是举重。 就算是举重， 一开始也是从轻的慢慢热身到重的。 除非你身体什么时候换去机械的就不同说。。   以为骑大盘能“快点”锻炼“，是自讨苦吃，也没有哪个效率，而且还可能搞到运动损伤。就算是高手，一骑上车也是慢慢来，热身一段路才飞的。

关于Groupset , 质量方面当然是贵点的耐点，而且用起啦很轻松。至于齿轮的配合， 那是因人而定。 最好是借朋友的车子来骑。3 大盘的话，骑车开始是从中间那个开始（2个前齿轮的话，就从小的那个开始），后飞轮是要在没停车前换去最大号的或是下一个。如果一踏开始你都觉得费力的话（而且在热身之后才骑），就要考虑那齿轮会不会太大。所以“赢在起跑点“，不是一开始就飞车赶在前头，而是一开始就做对的事。。

Kelsen

moot 发表于 26-1-2013 10:24 AM
前3 大盘，高手会嫌重或没用到，更厉害的是换去Fixie , 看比赛场地换适合的前大盘。
不过普通骑或是长途 ...

清楚了解，市面上摆在店里的RB都是Compact Crank（两个大盘的），不知道是否可以订购Triple Crank呢，上网看Double和Triple的价钱是一样的。不知道各位大大对两大盘和三大盘RB的讨论又是如何呢？

昨天有另一想法，想说hybrid bike会比较适合我吗？

saymyname

小弟刚开始踏rb少过一年，肉脚一个...个人用的是Compact Crank（两个大盘的）50/34， 后面牙是11-28， 觉得普通很够用了，最轻的牙 （34x28）几乎没什么用到。 有上过gotong jaya, fraser hill, genting sempah, bukit tinggi, cameron highland.

平时有掺的脚车group, 几乎没看过用triple crank的。如果觉的compact crank 50x34还不够的话，可以考虑sram的，它的后面牙没错的话，有去到32，绝对够用