【Iskandar Waterfront Holdings IPO 交流专区】依斯干达海滨控股

icy97

购60公顷地近定案 绿地集团拟投资金海湾

财经新闻 财经  2014-03-01 12:13
（吉隆坡28日讯）依斯干达海滨控股（简称IWH）宣布，中国最大发展商绿地集团计划到金海湾（Danga Bay）投资一项综合型项目，发展总值料达30亿令吉。

依斯干达海滨控股发表文告指，绿地集团主席张玉良今日带领6位高层，自上海飞抵大马；IWH主席拿督莫哈末奥曼与董事经理丹斯里林刚河等接待。
IWH执行董事林坚恒说，绿地集团对依区产业市场非常感兴趣，有意向IWH收购60公顷土地。

有关土地买卖，很快就会有定案。

目前，绿地集团积极拓展海外项目，已在纽约、洛杉矶、悉尼、伦敦和韩国等国家收购大型产业项目。

绿地集团进驻，将带来专才和知识，在金海湾打造世界级产业。

IWH至今共引进16个海内外投资者，项目累积发展总值达1250亿令吉。

其中，海外投资者包括新加坡的淡马锡控股（Temasek）和中国的碧桂园（Country Garden Holdings）。【南洋网财经】

icy97

联手柔政府最大填海工程 传碧桂园谢厝港发展豪宅

财经新闻 财经  2014-03-20 09:46
（吉隆坡19日讯）消息透露，碧桂园集团（Country Garden Holdings）与柔佛人民基建集团（KPRJ）将联营在柔佛南部谢厝港（Pendas）附近，进行一项大规模的填海工程，以发展豪华住宅产业。

消息人士表示，这可能是国内最大型的填海工程，参与的各方面必须拥有庞大的资金能力；截至6月30日，碧桂园的现金和银行存款共达215亿1000万人民币（约113亿7000万令吉）。

《星报》引述消息人士指出，这计划或许处在一块面积有“数千英亩”的土地商，从而成为依斯干达特区（Iskandar Malaysia）内的最大单一发展计划。

据报道，目前尚不清楚碧桂园集团会投入的资金规模，但预计会大幅超越让位于金海湾（Danga Bay）的50英亩发展计划，它已为此投入9亿令吉。

近期宣布

对此，《南洋商报》致电碧桂园的代表查证，对方未直接回应上述消息，仅表示该公司近期内会举办一个发布会。

KPRJ是柔佛州政府的投资臂膀，持有依斯干达海滨控股（IWH）的30%股权，后者在依斯干达特区拥有1619公顷土地。

上述新计划位于连接新加坡的第二通道附近，将成为一个新旅游中心。

早前也有报道称柔佛政府或考虑在这填海土地上打造全马最大型的免税区，以便从靠近新加坡这方面吸取好处。【南洋网财经】

APULA

打房措施MH370空難 未衝擊依斯干達招資
企業財經新闻特区MH370空難3 Apr 2014 20:31
http://www.chinapress.com.my/node/514051

（吉隆坡3日讯）依斯干达特区发展局（IRDA）总执行长拿督依斯迈指出，政府的打房措施和马航MH370客机空难，不会大幅影响大马依斯干达（Iskandar Malaysia）招资。

依斯迈指出，国內经济走势向来驱动特区內的投资，从过去几年的经济成长看来，可乐观展望大马依斯干达將持续取得更高投资。

询及马航空难一事，会否影响中国投资者对大马依斯干达的投资意愿，他回应说：“截至目前还未看到任何影响，新加坡依然是亚洲国家中最大投资者，投资额高达110亿令吉。”

国內投资增至65%

“政府推出的打房措施的確有效打击房產投机活动，这或能进一步提高投资者对大马依斯干达的房產业信心。我们放眼今年获得250亿令吉投资额。截至2月，特区累计投资额高达1330亿令吉。”

他今日出席由伦敦顾问服务有限公司举办的“2014年创新业务讲座会”后，向记者如是指出。

被邀请的演讲者包括国际指挥师兼管理顾问克里斯汀冈屈、Coffee Republic创办人萨哈哈希米、全球最有名的裁判员皮耶路易吉科利，及作者查尔斯利德比特。

依斯迈指出，自2007年创立以来，该局接获的外资比重较大。外资和国內投资，分別占总投资约55%和45%。但目前投资出现逆转趋势，国內投资比重已达65%，显示国內投资者对大马依斯干达更具信心。

他说，海外投资比重虽减少，但投资额並没减少，显示国际投资者仍看好特区前景。

“国內投资比重增加是个好趋势，当他们积极投资于大马依斯干达，就能永久性推动该区域经济增长。”

icy97

签备忘录后按兵不动 依区中资发展减速

头条 全国  2014-04-11 07:24
（吉隆坡10日讯）马航客机事件虽未影响到出口和贸易数据，但《南洋商报》探悉，部分之前有意到柔南依斯干达特区投资的中国企业，已有暂缓行动之意。

过去两、三年，不少中国产业公司因国内市场遇冷风，纷纷出走海外投资，我国就吸引到不少著名的中国发展商前来，当中又以瞄准依区为多。顺手拈来就有碧桂园集团、雅居乐地产、富力地产等。此外，还有在邻国发展不错的中国发展商皓源投资，以及透露有意购地的绿地集团。

但消息告诉《南洋商报》，部分原本布局大马产业市场，并已与地主签署解备忘录的中企地产公司，在MH370事件后按兵不动。

碧桂园如火如荼动工

“目前，除了碧桂园在金海湾的项目已如火如荼动工，其他中资发展商，包括已和本地签署了解备忘录或已洽商的，至今未有动静。”

这当中，包括了有意和依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，简称IWH）缔结合作的潜在伙伴；之前有指依斯干达海滨城（Iskandar Waterfront）将迎来另3家中国公司投资。

MH370引发负面情绪

不愿具名的消息向《南洋商报》透露：“这与中资发展商行事快速高效的作风很不相符。相信这和MH370涌现中国对马的负面情绪有关，并坦承依区吸引中资必定受影响。”

他指出，马航事件后，中资发展商与地产的洽商几乎已暂停，来马发展产业项目是否成事仍是未知数。

相信中国发展商主要是担心，原本主要吸引中国买家的大马产业，将遇上滞销问题。

“或许要等到中国投资情绪较为冷静，可是，他们更担心，这情况会持续好一阵子。”

《华尔街日报》报道则引述不愿具名的中国地产顾问，称近期都难以向中国买家推介大马楼盘，影响大马产业市场和来马投资的中国产业公司。
绿地集团：照原定计划进行

绿地集团发言人回应《南洋商报》的询问时，强调集团在马投资目前仍依照原定计划进行。

“我们会继续关注大马市场，并会持续向媒体汇报计划进展。”

该公司2月时有意到金海湾（Danga Bay）投资，一项发展总值料达30亿令吉的综合产业计划。

至于碧桂园，早前曾坦承，马航客机事件对大马造成负面印象，不排除影响集团在依区的产业计划。但该公司却也表示对大马的投资项目仍抱有信心。

另一方面，根据马银行投行的报告，富力地产和皓源投资将在今年下半年，推介依斯干达特区的产业计划。

尽管富力地产在中国拥有大批客户群，但主要市场仍会瞄准大马和新加坡买家。

柔州打房措施 中资静观其变

除了MH370事件后，柔州政府推出更严厉的打房措施，也是促使中资发展商静观其变的原因。

柔佛州政府之前宣布，将提高外国人购屋的最低门槛，从50万令吉调高至100万令吉，新条例将在5月1日生效。

业界人士形容：“柔佛今年5月开始落实的新条例，更犹如雪上加霜。”

但他相信新加坡买家仍会继续流入依斯干达特区，稍微缓和流失中国买家的冲击。

据产业顾问公司第一太平戴维斯（Savills），中国机构投资者与散户2013年内，在大马产业市场投入高达19亿美元（约62.4亿令吉）。



报道： 翁慧琪

【南洋网财经】

icy97

拟发展22亿综合项目 绿地6亿金海湾购地

财经新闻 财经  2014-04-18 10:37
（吉隆坡17日讯）中国最大国有产业发展公司绿地集团，投资6亿令吉向依斯干达海滨控股（IWH）收购金海湾面积13.96英亩的土地。

该地段将发展总值22亿令吉的综合项目，预计5年后完工。

绿地集团董事长张玉良连同副总裁许敬，与IWH董事经理丹斯里林刚河、执行董事林坚恒及董事拿督林景清，昨天在上海绿地集团总部签约。

IWH发布文告指出，除了这项土地交易，双方也正洽商另外2至3项购地交易，并已进入尾声。

张玉良表示，金海湾地点占策略性，毗邻新加坡，相信与IWH的购地与发展计划，可为公司带来可观回酬。

“相信通过这项联营合作，马中可在经济合作上利惠两国人民。”

绿地集团购地价格平均为每平方尺984令吉，略比中国皓源投资（Hao Yuan Investment）去年底每平方尺991令吉均价低。

早前报道指出，绿地集团有意在依斯干达特区购置面积达60公顷土地。

冀转型国际滨海城市

林刚河表示，至今已有16家国内外公司与IWH在金海湾地区联营发展房地产计划，发展总值达1250亿令吉。

“外国直接投资增加，创造创造经济外溢效应，以及制造上千个工作机会，带动柔州与大马经济。”

林坚恒指出，IWH可借助绿地集团发展综合商用项目，如高档酒店与公寓的强项，让金海湾转型成为国际滨海城市。

“我们相信绿地集团可为更多中国国有企业铺路，吸引更多企业公司投资依斯干达特区的房地产计划。”

IWH为公私合作公司，也是金海湾地区的主要发展公司，地库有4000英亩。

4中企洽谈房产联营

IWH文告指出，至少还有4家中国房地产公司，正与该公司商谈在金海湾联营综合房产项目。

皓源投资去年底斥资16亿令吉，向IWH购置在金海湾面积达36.8英亩的地段。

该公司计划在未来8年，发展总值80亿令吉的综合项目。

其他在金海湾有发展项目的外资公司包括新加坡淡马锡控股（Temasek Holdings）、新加坡凯德集团（CapitaLand）、澳洲沃克集团（Walker Group），以及中国碧桂园。

参与金海湾发展项目的本地发展商，则包括丽阳机构（TROP，5401，主板产业股）以及天龙集团（Brunsfield）。【南洋网财经】

APULA

依斯干達特區受歡迎 馬新房產經紀搶地盤
企業財經24 Jul 2014 22:29
http://www.chinapress.com.my/node/546287
　
（新加坡24日訊）大馬依斯干達特區越來越受新加坡買家歡迎，新馬兩地的房地產經紀為此掀起地盤爭奪戰。

大馬地產經紀不滿新加坡房地產經紀搶生意，指責他們違反條例。但后者卻告訴《我報》，指大馬發展商主動找他們合作以吸引本地買家。

大馬產業經紀公會柔佛分會主席華德畢陸告訴《星報》，指新加坡房地產經紀在馬來西亞市場招徠顧客的行為是非法的，而且他們專注尋找想要在大馬購買房產的新加坡人。

沒呈報佣金

華德畢陸指出，新加坡房地產經紀並沒向大馬估價師及房產經紀局註冊成為合法代理，他們從買賣房產所賺取的佣金也沒呈報大馬稅務局。

博納集團總裁伊斯邁透露，過去兩年到依斯干達特區購買房產的新加坡人增加3倍，這些本地買家明顯較傾向與新加坡房地產經紀合作。

他解釋，新加坡房地產經紀進入大馬市場的原因，是因為有發展商看重本地買家，直接和本地房地產經紀公司合作。

但伊斯邁覺得，大馬法律應受到尊重。

欣樂國際執行董事麥俊榮也說，馬來西亞可能需要為此擬定一套合理的標準。

在馬來西亞的《1981年估價師、評價師及房地產代理法令》下，非法房產代理可被判監禁不超過3年，或罰款不超過30萬令吉，或兩者兼施。

icy97

IWH依区联营项目 ADR公寓认购80%

财经新闻 财经  2014-10-15 07:53
（新山14日讯）虽说依斯干达特区房产供应过剩，已引致需求下滑，但依斯干达滨海控股（IWH）有份参与的金海湾Aquaint Danga Resdensi（ADR）高档住宅，却获得80%的高认购率。

发展商Para Impiana发言人指出，在周末的推介礼上，两栋公寓的358个单位，已卖出80%。

该公司是由IWH独资子公司RapaiFokus，与两家新加坡公司Imperial Marina和Skyfront控股联营，这项计划为四栋高档公寓，占地1.6公顷。

每方尺RM900-1200

世邦魏理仕（CBRE）执行董事邝保罗指出，ADR的销售表现，显示当地市场仍可接受特定的产品，希望将有更多好消息释出，这样投资者和买家才会对依斯干达特区更具信心。

ADR共有818个单位，每平方尺销售价介于900至1200令吉之间，大部分单位的面积为550平方尺至1500平方尺，最低价格为57万5000令吉。

当中也包含5000尺的“空中别墅”，售价达430万令吉。

这项计划毗邻中国碧桂园和绿地集团的发展计划。【南洋网财经】

APULA

依斯干达再获百亿投资　创立迄今吸资1563亿
二零一四年十月十七日 晚上六时五十三分
http://www.kwongwah.com.my/news/2014/10/17/91.html

（新山17日讯）柔佛依斯干达区今年第3季度的投资总额约达100亿令吉，推高其自2006年推介以来的累积投资至1563亿5000万令吉，其中771亿7000万令吉或49%已经实行。

柔佛州务大臣拿督斯里莫哈末卡立在一项声明中指出：“这证明了包括本地和海外投资者在内，对依斯干达区的踊跃，因它继续成形。”

马新社在引述上述媒体声明的报道称，柔佛政府时刻寻求吸引更多投资，‘以确保依斯干达区人民的生活素质提高和持续’。

莫哈末卡立也是依斯干达区发展局的联合主席。

马新社也引述，该局首席执行员拿督依斯迈依布拉欣披露，创意领域继续在第3季成长，其中获得Astro制片私人有限公司透过Pinewood依斯干达工作室作出一项投资。

依斯迈也表示，地理位置接近新加坡的依斯干达区，‘将是Astro制片的增值因素，以吸引在该岛国的国际制片公司成为其潜在客户’。

他补充，中小型企业将从各种形式的援助中受惠，如2015年财政预算案中提出的特别融资和投资合作，以加强参与在依斯干达区的发展。

他进一步透露，依斯干达区的累积投资中，63%（988亿5000万令吉）是来自本地投资者，而37%（574亿9000万令吉）则属于外资，其中今年1至9月的5大投资国是新加坡、美国、西班牙、日本和中国。

APULA

8成进度市况不佳 传IWH无限期展延上市
财经新闻 财经  2015-01-06 02:44
http://www.nanyang.com/node/673399?tid=462

（吉隆坡5日讯）近来股市大跌市况不佳，有消息指出，原本计划在2013年底或去年初上市的依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH），将继续无限期延后首次公开募股（IPO）计划。

《The Edge》财经周刊引述不具名消息人士报道，由于油价急剧下滑冲击油气股，也导致整个市场情绪趋疲弱，市况不利让IWH继续延后IPO，直到市场稳定为止。

据了解，IWH的上市进度已达8成，大部分的程序和准备都已到位，无奈市况不佳，只能无限期延后IPO。

“如果一上市股价就跌相当不好看，他们将会等到市场稳定。”

无论如何，上市仍是该公司最终目标，视之为强化品牌的其中策略，不仅能让联营伙伴受惠，也能吸引投资者和全球产业买家。

IWH是柔佛机构（Johor Corp）和董事经理丹斯里林刚河的联营公司，前者持有40%股权，后者则通过Credence资源持股60%。

针对这个消息，本报尝试致电林刚河求证，不过，在截稿时仍然联络不上。

IWH原本预计在2013年底或去年初上市，但随后政府祭出打房措施，而预期将IPO延迟至去年底。

富时隆综指去年共跌105.71点，或5.66%，以1761.25点封关。

Areca资本总执行长黄德明预期，今年IPO市场将一如去年般疲弱。在去年登场的14只新股中，有9只跌破发售价。

除了油价下滑对经济的影响，今年也将迎来消费税（GST），并不是适合新股上市的好时机，相信股市要等待油价稳定后才会回弹。

除了IWH，一马发展旗下的Edra Global、马拉卡（Malakoff）、Westar航空和国民投资机构的产业信托，都被视为今年的重量级IPO。

icy97

依海控股25亿建江城 登加河变身旅游景点

财经新闻 财经  2015-05-16 10:19
（新山15日讯）依海控股（IWH）今日推介全新“江城@登加”计划（The River City@Danga Bay），势将长期面对污染的登加河（Sungai Danga）恢复神气，变身国内具标志性的海滨旅游景点。

“江城@登加”计划首阶段工程面积达52英亩，耗资25亿令吉打造，第一期工程将美化登加河以及兴建岸边设备，第二期工程则兴建两个人工岛、发展综合房产项目，把我国多元文化特色注入发展区内，吸引旅客。

首期料年底完工

今日的推介与动土礼上，柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁也宣布，开发商将兴建世界最长的开放式沿河走道（Boardwalk）供行人与脚车骑士使用，全长20公里，从丽都海边海事执法机构码头（海景酒店前）沿岸衔接至登加河及士姑来河。

卡立诺丁指出，依海控股首阶段已经投入1亿5000万令吉，兴建第一阶段6公里长的沿河走道以及展开沿河美化工程，工程完成约70%，预计年底完工。

出席者包括依海控股集团执行副主席丹斯里林刚河、执行董事林坚恒以及柔州多名行政议员和新山华社领导。

林坚恒指出，沿河走道虽然设在依海控股发展区内，但这建设不是给发展商专用，而是开放给公众免费使用。

针对许多分析员指依区产业供过于求，他说，言论有欠公平，因为这情况没有发生。

他说，外国发展商仍根据市场需求展开各项房产项目，一些计划发展期还长达15至20年，他们准备长期留下完成所答应的发展项目。

冀发展商落实计划

卡立诺丁指出，新的大型发展计划概念好，惟全民关注的重点是发展商必须兑现计划，加以落实。

“我希望旅客日后来柔州旅游，不只是慕名乐高乐园而来，希望他们可以为参观“江城@登加”景点而来。”

他呼吁公众不要丢垃圾到河里，也不要因为有净化河流计划就不关注垃圾问题，而且清理河流使用的钱来自人民。

回应狮城警惕信号
柔大臣：依区发展稳健

卡立诺丁说，依区发展趋势稳健，而新加坡政府近期总是倾向于向投资依区的狮城人发出警惕，这只是“警惕”，还不到担忧的程度。

至于服务式公寓确实供过于求，但这只是多元房产的其中一部分，并不是整体情况。

他相信有经验的房产发展商会根据市场需求发展各自项目。

“狮城政府常给予警惕（Wary），不是担忧（worry），尤其提供意见给那些准备留在特区的一群。”

他说，狮城政府不会否认，狮城和特区相比，特区生活费较低，各类房产价格也合理。

卡立诺丁指出，州政府将在今年7或8月份举办的房屋展览上，针对国际区域的划分位置以及探讨区内服务式公寓政策和供过于求的情况，征询公众意见。

他说，适合的国际区位置已有，但仍要咨询民意，这很重要。

他说，州政府将确保国际区域位置是双赢局面，各造可等至展览举办期间获取详情。

5大标志项目

依斯干达A旗舰区主要发展商依海控股（IWH），发展大蓝图涵盖4个主干发展区域，其中综合滨海城计划（Integrated Waterfront City）最为成熟，这区域大部分发展沿着登加河、士姑来河与马来友河岸展开。

最新推介的登加河沿岸“江城@登加”计划（The River City@Danga Bay），涵盖5个标志性发展项目，包括威尼斯（Venice）、门户之城（The Gateway）、河岸之都（Rivera）、风之谷（The Bund）与渔人码头（Fisherman Wharf）。

在计划下，开发商除了兴建沿河设备和参与综合房产项目建设，也会建设人工岛。【南洋网财经】

APULA

林刚河：等待市况转好 依海控股迟早上市
财经新闻 财经  2015-12-30 12:31
http://www.nanyang.com/node/741506?tid=462

（吉隆坡29日讯）依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）董事经理丹斯里林刚河指出，首次公开募股（IPO）计划仍在进行，上市是迟早的事。

他今日在一项活动场合中透露：“我们之前展延IWH的IPO活动，是因为当时的市场状况不好，所以才会延迟。”

不过，他强调，该项上市计划仍在进行中。

“我们还在为该计划努力。这只是时机的问题。”

IWH的上市计划早在2013年年底已经传出，但由于油价急剧下滑冲击油气股，也导致整个市场情绪趋疲弱。

市况不利让IWH的IPO计划一再传出展延的消息。

IWH是柔佛机构（JohorCorp）和林刚河的联营公司，前者持有40%股权，后者则通过Credence资源持股60%。

IWH原本预计在2013年底或去年初上市，但随后政府祭出打房措施，将IPO展延。

过后，市况又持续低迷，上市计划一拖再拖。

传竞标大马城股权

另外，媒体今天引述消息，指一个马来西亚发展有限公司（1MDB）与潜在合作伙伴将达致协议，在今年杪前脱售60%马来西亚城股权。

报道还说，由中国铁建股份有限公司（CRCC）及林刚河为首的依斯干达海滨控股财团受到青睐。

市场普遍认为，若IWH成功与伙伴夺标，购得马来西亚城股权，对该公司的上市计划如虎添翼。

报道： 伍咏敏

icy97

1MDB脫售大馬城‧依海控股與中鐵購60%股權

2015-12-31 17:24      
（吉隆坡31日訊）一馬發展有限公司（1MDB）今日正式以74億1千萬令吉脫售馬來西亞城私人有限公司的60%股權給依斯干達海濱控股（IWH）和中國鐵路工程集團（馬）私人有限公司（CREC）。

一馬公司主席兼集團執行董事阿魯爾甘達說，位於吉隆坡新街場空軍基地佔地486英畝的大馬城（Bandar Malaysia）地段的估價為123億5千萬令吉，一馬公司繼續持有大馬城的40%股權；不過，目前一馬公司正在考慮是否脫售大馬城的40%股權給財政部。

“根據政府在今年6月宣佈的一馬公司合理化計劃，其中一個選擇是一馬公司轉移40%股權（價值49億4千萬令吉）給財政部，但至今未有任何決定。”

阿魯爾甘達今日見證一馬公司脫售60%大馬城股權給依海控股和中國中鐵簽約儀式後，這麼指出。

簽署協議者是一馬公司董事局主席丹斯里洛丁、依海控股董事阿都拉薩以及中國中鐵董事經理蔡澤民。見證者是第二財長拿督斯里阿末胡斯尼、財政部副部長拿督佐哈利、中國駐馬大使黃惠康、依海控股集團執行副主席丹斯里林剛河、中國中鐵副總裁馬力以及中國中鐵董事經理姚桂清。

依海控股與中國中鐵將組成財團，兩者分別出資60%和40%資本成立一間聯營公司。

阿魯爾甘達在新聞發佈會上指出，在簽署買賣協議後，依海控股與中國中鐵將繳付74億1千萬令吉的10%或7億4千100萬令吉訂金給一馬公司，這項交易預料在2016年6月杪完成。
他指出，由於目前新街場正在進行搬遷空軍基地設施的計劃，因此大馬城計劃預料在2018年開始動工。

大馬城坐落在距離吉隆坡市城中城約7公里，處於策略性位置，這項發展計劃設有馬新高鐵（HSR）的吉隆坡終站，並透過銜接第2和第3線捷運（MRT）、電動火車（KTM），以及機場快鐵（ERL），成為吉隆坡主要的公共交通樞紐。

馬來西亞城將會被打造成吉隆坡市區內另一個繁華的地標，並將成為吉隆坡重要的交通樞紐。
1-高鐵站/交通轉換站
2-綠色走道
3-海濱長廊
4-綠色環境的零售店鋪
5-A級辦公室、會展中心和貿易中心
6-零售中心
7-多用途大廈

（星洲日報）

chinkonlen

IWH1589
此股是上好股吗？
风头高，好多大型大产业互相来往，佳音不绝。
此次搭上大马城发展的佳讯，零吉数目字不小泊大规模发展。
在股市指南:2O04年至今沒派过股息，周息率本益比不佳(地不老至今)。大马交易所记錄，沒有权利。
此股值得投资吗？
多年前由地不老至今，到目前大马城？
我都在懷疑~。
散户有受到点滴权利(股息)吗?

APULA

chinkonlen 发表于 2-1-2016 02:37 PM
IWH1589
此股是上好股吗？
风头高，好多大型大产业互相来往，佳音不绝。

是没有股息但前憬ok

icy97

以加拿大蒙特利尔为蓝本 大马城将建地下城

财经新闻 财经  2016-01-02 09:20
（吉隆坡1日讯）依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）董事经理丹斯里林刚河指出，IWH-CREC私人有限公司购得大马城（Bandar Malaysia）60%股权后，计划将该城打造成世界上第二大的地下城市。

林刚河日前接受媒体访问时指出，他们将以加拿大蒙特利尔（Montreal）的地下城市为蓝本，在大马城打造一个综合型的地下城市。

昨天，一个马来西亚发展有限公司（1MDB）宣布，脱售大马城60%股权给IWH与中国中铁（CREC）组成的财团，价格为74.1亿令吉。

林刚河说，大马城原本的发展大蓝图概念不变，但IWH-CREC会进一步提升该计划。

他指出，采用地下城的概念，是因为我国的热带气候，考虑到我们的天气不是太热，就是风雨太大，而地下城正好可以解决这个问题，真正做到风雨无阻。



24小时营业

该公司放眼在大马城，发展世界级的购物、商务、金融甚至是生活休闲中心，且该地下城则将24小时营业。

同时，大马城将成为吉隆坡公共交通系统的神经中枢，除了连接捷运2线和捷运3线，还有电动火车、吉隆坡国际机场快铁（ERL）和隆新高铁，及12条高速大道都可通往该城。

他说，完成后，该城有隆新高铁连接南部，又可经铁路继续连接到北部泰国甚至是中国。

因此，林刚河预见，届时大马城也将吸引更多游客，而地下城则将成为国内另外一个独特的旅游景点。

值得注意的是，林刚河也是依斯干达海滨城（IWCITY，1589，主板产业股）的执行副主席，而IWH则持有依斯干达海滨城约47%股权。

依斯干达海滨城早前澄清，该公司并不是上述财团的一员，此外，也没有参与竞标大马城。

最快年内推介产业

林刚河指出，IWH-CREC与一个马来西亚发展有限公司（1MDB）签署买卖协议后，将继续执行大马皇家空军搬迁工作，接着着手启动基本设施，最快未来1年内，可看到第一个产业项目推介。

询及全球产业领域目前陷入下滑周期，我国产业领域也难逃一劫，因此，目前会是发展大马城的好时机吗？

对此，林刚河说：“产业领域周期是定律，有起有落，从来就没有所谓对的时机，更重要是好的规划。”

他还说，大马城是个长期的发展计划，而且将瞄准有实力的伙伴参与。

“他们都是经验丰富，实力雄厚的大型发展商，因此自有安排，我们无需教导他们何时发展。”

复制柔佛金海湾模式

大马城面积达486英亩，林刚河说，他们的目标是先发展三分之一的土地，其余三分之二则保留为地库，共未来发展用途。

他还说，IWH-CREC将复制IWH在柔佛发展金海湾（Danga Bay）地区的模式。

“IWH-CREC将成为主要发展商，然后招揽策略伙伴，共同发展大马城。目前，IWH在金海湾地区成功招揽了11个策略合作伙伴。”

他强调，该公司将物色财力雄厚的海内外产业发展商。

另外，中国中铁工程机构（马）私人有限公司董事经理蔡泽民补充，由于是个长期的发展计划，所以必须找到好的投资者。

蒙特利尔地下城 规划享誉全球

加拿大1962年兴建的蒙特利尔地下城（Montreal Underground City，法语La villesouterraine），在城市规划史上是一大钜作，享誉全球！

这个目前全球最大的地下城，并非一般捷运站周边地下购物街那么简单，住宅、室内公共广场、商业中心、地铁站和巴士站等相连接。

蒙特利尔地下城长17公里，总面积400万平方米，含两条地铁线，连接10个地铁车站，有2个火车站、一个长途车站及2所大学。

这里的地下通道有30公里，步行街全长30公里，约有2000间商店、200间酒店、40家银行、超过30间电影院，是一个如假包换的城市，有人形容这里是另一个蒙特利尔城。

报道： 伍咏敏

【南洋网财经】

icy97

IWH-CREC入股提振 大马城周边产业蠢动

财经新闻 财经  2016-01-05 09:05

（吉隆坡4日讯）分析员看好IWH-CREC私人有限公司购入大马城项目60%股权的交易，有望提振产业市场情绪，并吸引更多发展商加入该项目的发展行列。

大马研究分析员指出，一个马来西亚发展有限公司（1MDB）把这批股权，脱售给IWH-CREC公司后，为我国房市带来了直接与间接的正面效益。

“首先，根据74.1亿令吉的交易价值，还有面值24亿令吉的回教债券，显示出整个大马城项目的价值为123亿令吉，相等于每平方尺697令吉，这有助为周遭地皮，设立基准价格。”

此外，大马城项目顺利展开，可为临近的敦拉萨国际贸易中心（TRX）带来溢出效应。

分析员也点出，由依斯干达海滨控股和中国中铁股份有限公司（CREC）所组成的IWH-CREC公司，也有望吸引其他潜在发展商，加入发展大马城项目的行列。

“如今，有些发展商已购入了临近大马城的地皮，包括Binastra Land私人有限公司以9600万令吉，收购位于新街场的福士伟根（Volkswagen）销售展示厅，来推出发展总值10亿令吉的综合产业项目。”

考验财团执行力

分析员也认为，IWH-CREC公司的执行力，将在大马城项目中受到考验。

“假设该公司的效率为65%，并纳入1500亿令吉的发展总值，估计这个项目的售价只会稍低于每平方尺2700水平；基于项目周边都是还未开发的地区，我们相信该售价显得相当激进。”【南洋网财经】

icy97

依斯干達濱岸控股 傳重啟上市集資逾12億
  
2016年2月05日
（吉隆坡5日訊）《華爾街日報》近日引述消息報導，依斯干達濱岸控股（IWH）擬重啟首發股計劃，考慮在本地及香港上市，計劃籌資3億美元（約12.4億令吉）。

以丹斯里林剛河為首的依斯干達濱岸控股，早在2013年已有意上市，不過市況欠佳計劃暫擱，消息人士指出，重啟首發股計劃未確定時間，不過該公司有意在大馬及香港雙邊上市。

報導指出，該公司有意透過首發股計劃籌資3億美元（約12.4億令吉），籌資所得部分將充作面向新加坡海濱發展計劃的部分經費。

《華爾街日報》針對消息提出詢問，不過林剛河秘書指出，該公司對首發股計劃不予置評。

依斯干達濱岸為柔州政府子公司、國庫控股與林剛河旗下Credence Resources的官民合營計劃，原訂2013年底或2014年上市。

不過后來大馬房地產市場放緩，政府推出打房措施等，計劃即已無限期展延。【中国报财经】

icy97

林刚河：有待股东洽商决定．“依海控股适时上市”

（吉隆坡16日讯）依斯干达海滨控股（IWH，简称依海控股）执行副主席丹斯里林刚河表示，该公司将会在适当时候进行上市计划。

依海控股──CREC有限公司是大马城有限公司的最大股东，持有后者的60%股权，其余的40%股权则由财政部机构持有。大马城有限公司为大马城发展计划的主导发展商，大马城的发展期为20至25年之间，一旦全面落实，发展总值将达到2000亿令吉。

林刚河今日出席大马城有限公司举行的3项签约仪式后，回答报界询问时作上述披露。

他说，依海控股上市是在整个发展计划里，在适当时候，它将挂牌，惟尚有待股东的洽商与决定。

柔佛州政府旗下的柔佛人民基建财团持有依海控股的40%股权，若是加上财政部机构持有的40%股权，联邦政府及柔佛州政府在大马城有限公司的总共持股达到54%，显示政府依然是该公司的最大股东。

林刚河受询时指出，大马城发展计划首阶段发展为期5年，占地100英亩，接着将推行其余发展阶段，胥视市场的需求而定。

不会出现过剩
大马城带动隆产业市场

林刚河否认大马城计划将造成吉隆坡产业单位过剩，反而认为这项世界级的综合城市新设施，将带动大吉隆坡的产业市场。

他以1997/98年的亚洲金融风暴对柔佛州产业市场的冲击为例，当时的风暴使该州许多产业发展计划失败或停顿搁置，其实这也是个良好商机，包括该公司就趁低发展产业。

获国内外投资者青睐

他说，直到2006年联邦政府在柔佛州推出依斯干达综合产业发展区计划，不但没有拉低产业市场，反而带动柔佛州产业市场起飞。

他指出，目前大马城计划已获得一些国内外投资者或机构的青睐，他们都是经过风暴的过来人，知道何时是进出产业市场的时机，特别是趁早进场以便日后攫取丰厚的投资回酬。

他表示，大马城计划需要20年至25年才全面建竣，主要是满足未来时代的人民需求。

大马城是一个世界级城镇，它涵盖各项设施，除了本地投资者外，也将吸引全球各地的专业人士及投资者，同时为本地人提供高素质的就业机会，使他们不必再到外国工作也可以赚取一样高的薪酬。

文章来源：
星洲日報‧2016.06.16

icy97

林刚河澄清误解
IWH CREC没独享大马城优惠

2016年10月4日

独家专访：伍咏敏

（吉隆坡4日讯）依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）执行副主席丹斯里林刚河认为，大众误解了马来西亚城（大马城）主要发展商IWH CREC私人有限公司，以为该公司独享太多政府优惠。

林刚河今日接受《南洋商报》独家访问时厘清，实际上，该计划开放予任何合格的发展商参与，凡是得标者都可享有相关奖掖，并非外界所认为的由IWH CREC独享。

他说，IWH CREC将公开招募合作伙伴，欢迎海内外发展商参与预审资格活动。

大马城是吉隆坡的大型综合发展计划，发展总值超过200亿令吉，今年6月获得政府颁发5大奖掖后，遭到大众甚至税务专家的误解和批评。

澄清重点

●IWH CREC私人有限公司在大马城的发展计划，是扮演官私合作伙伴（PPP）的角色，以本身经验确保发展顺利

●该工程欢迎大、中、小型发展商；小型发展商还可以联营方式参与，具有公平争取参与发展活动的机会

●大马城冀望吸引土著发展商、官联公司、海内外联营公司和投资者等

●大马城的发展元素，分为公共交通导向（TOD）、跨国企业区、金融中心、国际旅游景点，及医疗与国际交易

●作为隆市内最后一块大型土地发展项目，将收集来自全世界最好的发展点子

●除了已颁布的奖掖，政府也将针对不同的投资项目，给予特别订制的奖掖

林刚河：甄选发展商共享优惠
IWH CREC是官私合作伙伴

依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）执行副主席丹斯里林刚河强调，马来西亚城（大马城）的各项奖掖和优惠，并非由主要发展商IWH CREC私人有限公独享。

林刚河今日接受《南洋商报》独家访问时说，IWH CREC在大马城的发展计划，扮演官私合作伙伴（PPP）的角色，并且会通过资格预审活动，甄选出点子最好实力最强的其他国内外发展商参与。

只要脱颖而出，不管是谁都一样能够享有大马城的奖掖和优惠。

将公开招募合作伙伴

他说，IWH CREC将公开招募合作伙伴，欢迎海内外发展商参与预审资格活动。

大马城是吉隆坡的大型综合发展计划，发展总值超过200亿令吉，今年6月获得政府颁发5大奖掖后，遭到大众甚至税务专家的误解和批评。

根据《The Edge》财经周刊，有经济学家认为，政府给予的奖掖过于大方，且质问为何只有这家发展商有这种奖掖。

该报道还说，有市场业者认为，给予大马城的奖掖，就会改变市场上的竞争条件，将干扰隆市办公室市场的供需。

IWH CREC是由IWH和中铁组成，该财团去年底在竞标中脱颖而出，从政府手中购得大马城60%股权，其余40%由财政部持有。

对于外界的误解，林刚河强调，IWH CREC在大马城的发展计划，扮演官私合作伙伴角色，并以发展依斯干达海滨一带的经验，确保大马城的计划发展顺利。

因此，IWH CREC将招揽更多合作伙伴，欢迎国内大、中、小型发展商、土著发展商、官联公司、海内外联营公司，甚至是产业投资者等向该公司表达兴趣。

21日截止预审活动

他解释，任何发展商都可参与大马城的发展计划。小型发展商甚至可以联营方式参与，都有公平争取参与发展活动，并享有奖掖的机会。

目前，该公司已委任威廉氏、达哈与王私人有限公司（CBRE WTW），担任预审资格活动的顾问，寻找策略伙伴。

“顾问公司将收集有意参与发展商的资料和点子，筛选后会提呈IWH CREC，再一步步经该公司委员会、董事，最后由财政部决定符合资格的发展商。”

预审活动本月21日截止，并在约1个月后，公布获得预审资格的名单，届时，符合资格的发展商，必须提呈本身的发展建议书。

招揽发展商不设限

询及IWH CREC放眼可吸引多少发展商参与，林刚河说，无限制，任何公司都可提呈公司资料和发展构思，有公平的机会参与竞标。

他还说，该公司也持续到海外考察和寻找合作伙伴，暂时有数个不错的目标，但还需等待评估结果。

“我们第一轮将招募发展商。接下来，还会公开招募建筑顾问、建筑公司、建筑商、供应商等，都会以公开竞标进行。”

他强调，作为隆市内最后一块大型土地的发展项目，将收集来自全世界最好的发展点子，且越多业者参与越好，才能成为国际项目并吸引全球眼光。

林刚河还说，目前已经选出10家世界顶尖的建筑和策划公司，参与规划大马城的发展大蓝图。

大马城的发展元素，分为公共交通导向（TOD）、跨国企业区、金融中心、国际旅游景点，及医疗与国际交易。

他解释，除了已经颁布首一轮的奖掖，公司也将针对不同的投资项目，向政府申请特定量身订造的奖掖。



没加剧隆办公楼过剩

林刚河认为，大马城的发展计划不会加剧隆市办公楼、零售空间供应过剩等问题，反而有助消化该些供应。

“以依斯干达海滨一带的发展为例，10年前，柔佛州还面对产业供应过剩的窘境，人口仅100万人。但随着产业发展项目启动，建筑工人、专业人士、供应商和投资者等涌入，现在没有空店，人口也增至200万人。

他说，新山就连餐厅生意和酒店价格都将受到带动。因此他预见，隆市也将随着大马城的发展活动，出现同样的效应，经济受到激励。

发展成果需5年

“大马城的发展，最快也要在4至5年内，才看到第一期的发展成果。这段期间，当专业人士、供应商及投资者等来到隆市，无论办公室或住宿需求都会增加。”

林刚河解释，第一期是公共交通导向（TOD）的元素，预计需要的发展人力高达1000人，他们都需要办公室、酒店，且还有生活和消费需求，都将带动隆市经济。

大马城建竣后，则将吸引更多外资和外国人，再创造就业机会，因此，并无供应过剩的担忧。【e南洋】

icy97

集资发展大马城　依海料明年重启IPO

财经  2016年10月11日
（吉隆坡11日讯）伊斯干达经济特区主要发展商，依海控股（Iskandar Waterfront Holdings，IWH）正考虑最快在2017年重启其首次公开售股（IPO）计划，以集资进行大马城（Bandar Malaysia）的发展工程。

依海控股执行副主席丹斯里林刚河在接受《彭博社》的访问时表示，依海控股可能会在大马与香港或新加坡双边上市，以释放手上价值逾300亿令吉的资產价值。

或引入策略伙伴

鑑於今年只有9家新公司在大马交易所上市，依海控股的上市计划不只能为该公司在柔佛与吉隆坡的巨型发展项目集资，亦能提振国內股市。

「依海控股在2013年就有上市的打算，但是，当时市场情绪低迷，这项计划只好被延后。」

根据《彭博社》数据，大马交易所自2015年4月以来，就再也没有市值超过5亿美元（约20亿6935万令吉）的公司上市。

无论如何，林刚河並未透露，依海控股预期从首次公开售股活动中筹得多少资金，但不排除將通过这项计划引入策略伙伴。

针对大马城计划，林刚河称，1MDB课题不会对该项目带来大困扰。

「大马城是个影响极大的发展项目，我相信这个项目足以支撑吉隆坡与大马未来的经济增长。」

大马城项目內，设有吉隆坡-新加坡高速铁路（HSR）终站，同时还会衔接捷运（MRT）路线、电动火车（KTM）与机场快铁（ERL），是未来吉隆坡的公共交通枢纽中心。

四面楚歌的1MDB在去年12月，同意以74亿1000万令吉的价格，將大马城项目的60%股权，出售予依海控股和中国铁路工程公司（China Railway Engineering Corp，CREC）。1MDB亦会將剩余40%股权转移给財政部，以解决自身债务问题。

怡克伟士或分拆

林刚河表示，依海控股与CREC形成的联营公司，目前正招揽国內外公司参与大马城发展项目，而且相关工程將会在明年展开。

「资金方面不是问题，我们已与多个国內外银行签署合约，由他们提供融资便利。」

同时，身兼怡克伟士（EKOVEST，8877，主板建筑股）主席的林刚河称，未来2至3年內，可能会成將旗下高速大道资產分拆上市。

「怡克伟士正进行研究，欲在2年內推出价值最少20亿令吉的房產信託（REIT）。」

针对上月怡克伟士以11亿3000万令吉，出售淡江大使路大道（DUKE）的40%股权予公积金局（EPF）一事，林刚河表示，该笔收入將会被用作公司现有產业发展项目的资金。【东方网财经】