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楼主 |
发表于 26-12-2011 01:05 AM
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难以自信，我在google search看有哪间航空公司在聘请飞行员，结果是没有。我连最需要飞行员的印尼，印度和菲律宾都找了，最后还是没有。怎么办啊？我是不是该放弃呢？ |
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发表于 26-12-2011 09:27 PM
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发表于 27-12-2011 09:23 AM
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回复 40# 13lack30
我是澳洲，不是欧洲。但是也不是读到ATPL,只是读到CPL 150 hours而已。
我给你的建议的第二个。
印度肯定是太多FO/SO了。
印尼最近收很多FO/SO,Sriwijaya,Wings Air,我也听过Indonesia Airaisa和Lion Air.
马来西亚就MAS,Airasia,Firefly都在收。 |
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发表于 27-12-2011 09:25 AM
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回复 42# cold_spoon
Lenglui，浮上来了哦？.gif) |
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楼主 |
发表于 27-12-2011 09:30 AM
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如果我回马来西亚修ATPL，出来后机会多吗？我刚出来只是想刷hours，去club当instructor都没问题，就只是我不想呆在家玩flying computer game |
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发表于 27-12-2011 01:24 PM
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回复 cold_spoon
Lenglui，浮上来了哦？
fooyee 发表于 27-12-2011 09:25 AM 
潜水太久了，是时候上来透气
想着要搞我们一年一度的网聚
你有什么idea？
回复 45# 13lack30
大马的机会有多少你应该知道
ak, mas, fireflyz, berjaya air, sabah air
还有一些flying club的instructor
出路不是没有，看你自己的运气和照化了 |
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发表于 27-12-2011 06:27 PM
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回复 45# 13lack30
我的建议你，风险越低的，机会就越大咯。
回复 46# cold_spoon
我也有想过，这任务就交给你啊.gif) 但是别再在上次的Zanmai sushi了，我肥了.gif) ，这次一定更坐不下.
上次和老何喝茶的地方不错，在puchong IOI mall。但是公共交通成了最大的问题。 |
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楼主 |
发表于 28-12-2011 12:04 AM
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楼主 |
发表于 28-12-2011 12:09 AM
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回复 47# fooyee
我先去Basair完成了我的CPL再打算回来还是继续ATPL，现在决定我觉得太早了，我完全都还不了解风险有多高。那个agent说我如果要在当地做工可以申请2年working permit。然后2年内把我的ATPL frozen activate掉。问题来了，2年时间能clocking到1500hours吗？ |
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发表于 28-12-2011 02:52 AM
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回复 49# 13lack30
你先想好能在那找到工的机率再考虑能不能clock 1500 hr 吧。 |
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发表于 31-12-2011 09:06 AM
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回复 13lack30
我的建议你，风险越低的，机会就越大咯。
回复 cold_spoon
我也有想过，这任务 ...
fooyee 发表于 27-12-2011 06:27 PM 
哈哈，我们在茶楼谈，不然这里会离题的 |
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发表于 31-12-2011 09:26 AM
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回复 fooyee
我先去Basair完成了我的CPL再打算回来还是继续ATPL，现在决定我觉得太早了，我完全 ...
13lack30 发表于 28-12-2011 12:09 AM
大马DCA的limitation是一年1000个小时
澳洲的也一样
4.10.2 The total flight time accrued under this Part during any consecutive 365 day period shall not exceed 1000 hours
http://www.casa.gov.au/scripts/nc.dll?WCMS:STANDARD::pc=PC_90321
如果飞low cost airline，很容易hit 1000小时
最重要是你不能飞turbo prop
因为turbo prop的小时是不能unfreeze atpl的
要jet engine才可以
如果不能飞turbo prop的话
你可以进的航空公司/fleet就很少选择了
如果给你得到航空公司的offer,但是他们给你turbo prop，你的意见如何？ |
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发表于 31-12-2011 09:54 AM
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回复 52# cold_spoon
你从哪里看到1500 prop hour 不能unfreeze ATPL小时？ |
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发表于 31-12-2011 10:52 AM
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本帖最后由 cold_spoon 于 31-12-2011 10:54 AM 编辑
回复 cold_spoon
你从哪里看到1500 prop hour 不能unfreeze ATPL小时？
fooyee 发表于 31-12-2011 09:54 AM
我想我大概弄错了
应该是single engine不能unfreeze
atpl一定要multiengine对吗？ |
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发表于 1-1-2012 10:46 AM
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楼主 |
发表于 1-1-2012 07:38 PM
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ATPL都是multi engine的，single engine 应该不接受的 |
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发表于 1-1-2012 07:48 PM
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发表于 5-1-2012 10:58 PM
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发表于 14-1-2012 10:57 AM
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回复 56# 13lack30
最近一月考试，Direct Entry First Officer 有500+个人考试，70+个passed，70个里面有一些还是第二次Interview.（因为上次interview的时候表现不好。)，所以这次passed的应该少过70个。今年他们只要40个而已。 |
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发表于 15-1-2012 12:53 AM
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我想我大概弄错了
应该是single engine不能unfreeze
atpl一定要multiengine对吗？
cold_spoon 发表于 31-12-2011 10:52 
严格上来讲，single engine是可以unfreeze。其他的国家有single engine ATPL.
在马来西亚要unfreeze single engine， 要向MDCA申请， 一定要有airline/charter company帮你申请才行，而且那家公司必须要有single engine载客为主。还有，unfreeze single engine属于一种category.
在马来西亚, unfreeze singel engine根本没有用。
详细细节，我是了如指掌。
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