海底隧道收费价格比现有大桥还要贵

冬天小子

http://www.kwongwah.com.my/news/2011/11/14/111.html
计划预料耗资50至80亿
是项名为“两岸三通一个槟城”计划预料将耗资50至80亿令吉，州政府将在明日（11月15日）进行预先资格鉴定程序（PreQualification），有意竞标公司可在明日起，在槟州官网上（www.penang.gov.my）免费下载相关工程资料。
同时，竞标的发展商必须出席本月29日的汇报会，并在明年1月14日之前提呈相关建议书。
他表示，州政府将不会直接投资于上述工程中，而是以土地交换工程的方式发展有关计划。
“我们会以4块位于新关仔角的黄金地段，作为兴建大道计划工程的交换条件。”
他指出，有关土地价格预料在计划完工时上涨至少3倍，这对发展商而言是利惠的计划。
“土地的价值比金钱来得高。”
询及大道计划完成后收费站问题，林冠英表示得视竞标者提呈的建议书而定。
“也许发展商提呈的建议书分别是有收费站和没有收费站的，这点我们必须等待建议书呈上来后作出决定。”
不过，他也表示，海底隧道的收费价格肯定会比现有的槟威大桥及即将完工的槟威第二大桥收费来得高。
“因考虑未来发展需要，每条大道必须拥有至少4条通道，这是发展商需要留意的地方，少于4条通道就免谈。”

民联一向来不是反对收费大道的吗？怎么这条海底隧道又要人民付费的?而且还要是比现有大桥来得贵，难道只准民联收费？

八力野郎

海底隧道=大道

dev0303

大道的建立方式很多种，
有些是全新的大道，
有些则是大道提升后变成的收费大道！

民联反对的收费大道制度，
是把大道建立在日常来往的路线上，
或者大道提升后变成的收费大道，
或者把大道建立在住宅区的范围内，
然后没有提供任何交替路~~


看来楼主是什么也不懂吧！

dev0303

再来民联的海底隧道的过路费= 收费年限+开销，
而不包括暴利，垄断，朋党，白象计划或者强迫使用~~~

y not让人民多一个选择？ 海底隧道的开销，维修肯定比大桥贵，
在人民利益没有任何损失下，民联的海底隧道计划可以是利民计划~

楼主不要尝试误导我们，我们没有那么容易上当！！

topedo1

要收钱和o.k 啊。。。

penang桥收到现在还没有收完。。问中央政府啦。。

山野草夫

询及大道计划完成后收费站问题，林冠英表示得视竞标者提呈的建议书而定。
“也许发展商提呈的建议书分别是有收费站和没有收费站的，这点我们必须等待建议书呈上来后作出决定。”

发展商的建议书都还未提交给州政府。
有无收费站，还是个未知数。
楼主酱快就呱呱叫了。

^ska^

至少是進政府的, 不是進私人公司...

simonwongk

海底隧道=大道
八力野郎 发表于 14-11-2011 08:46 PM

    看来你的中文也只是这样吧了~~

八力野郎

看来你的中文也只是这样吧了~~
simonwongk 发表于 15-11-2011 00:39

对不起 我辜负鸟 马华 几十年来那么努力的去向政府争取华小回来与无条件鞠躬尽瘁的为华教得付出 的那番苦心鸟

simonwongk

对不起 我辜负鸟 马华 几十年来那么努力的去向政府争取华小回来与无条件鞠躬尽瘁的为华教得付出 的那番苦 ...
八力野郎 发表于 15-11-2011 12:47 AM

华文识得少不是罪，隧道收费也赞成就真可恶，去面壁思过吧！！

simonwongk

我们会以4块位于新关仔角的黄金地段，作为兴建大道计划工程的交换条件。”
他指出，有关土地价格预料在计划完工时上涨至少3倍，这对发展商而言是利惠的计划。
“土地的价值比金钱来得高。”

这四块土地有多大呀？新关仔角那里的地皮本来就很贵了的，隧道建好之后会上涨三倍~~这很多哦。。。但中立的说，我认为值得的，只要那四块土地不是很大就可以了。

冬天小子

再来民联的海底隧道的过路费= 收费年限+开销，
而不包括暴利，垄断，朋党，白象计划或者强迫使用~~~

y  ...
dev0303 发表于 14-11-2011 08:54 PM

    国阵收费你就呱呱叫，民联收费你就道理多多？很奇怪的现象！！你也是民联的？

冬天小子

海底隧道=大道
八力野郎 发表于 14-11-2011 08:46 PM

    先看好好我讲什么！！

冬天小子

发展商的建议书都还未提交给州政府。
有无收费站，还是个未知数。
楼主酱快就呱呱叫了。
山野草夫 发表于 14-11-2011 09:55 PM

    各大报章都登了，行动党确定收费，而且是比现有大桥还要贵好几倍！！

fattycheng

一个是廉洁政府为了方便人民而建alternative 路来收费，我赞成。一个是贪腐的政府为了利益而建收费站，我非常赞成还非常地感谢他们让我们人民知道什么是贪得无厌

山野草夫

槟政府无法建大桥　首长轰前朝签约限制
二零一一年十一月十四日 下午五时三十三分

（吉隆坡14日讯）槟州首席部长林冠英谴责前朝政府，在执政期间与中央政府签约同意，除非获得中央政府批准，否则将不会在州内兴建大桥。

也是行动党秘书长的他今日就槟州政府将在本月15日开始，针对槟州4大道发展工程招标召开记者会时，这么指出。

出席者尚有槟岛市政局工程师拉詹、林冠英政治秘书再里佐哈里、特别事务官依斯甘达巴哈及行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟。

他说，如今槟州政府无法在州内兴建任何大桥，是因为前朝政府曾经与中央政府签署合约，同意除非得到中央政府批准，否则不得兴建大桥。

他指出，由于当初合约内容没有提及不建隧道，因此州政府决定兴建全程长达6.5公里的槟威海底隧道，衔接槟岛的新关仔角与威省的峇眼阿占，舒缓两地交通拥挤问题。

“我们也将在新关仔角至敦林苍祐大道、敦林苍祐大道至亚依淡新市镇两地兴建绕道公路，全程分别为4.2公里及4.6公里；另外也将在丹绒武雅路至直落巴亨兴建新大道全程长12公里。”

他表示，为了将来30年的发展着想，提升槟岛内陆交通是必要的工作。

“这将会是公私联营计划，除了在国际上公开进行招标之外，也会在本地报章刊登广告。”
http://www.kwongwah.com.my/news/2011/11/14/111.html

不懂这是谁做的好事。
希望槟州反对党 aka 前州政府出来澄清下。


料2015年5月动工
有关4项大道工程预计将在2015年5月动工，按一般工程需时3年时间完工而言，4大道有望在2020年前竣工。
“我们得多预计一些时间进行工程，但肯定可在2020年前完工。”
2020年前后若有大选，记得要投国阵，假如还有国阵的话。
投国阵，海底隧道就免收费，切记，切记。

Shadex

计划预料耗资50至80亿
是项名为“两岸三通一个槟城”计划预料将耗资50至80亿令吉，州政府将在明日（11月 ...
冬天小子 发表于 14-11-2011 08:23 PM

选着性失明

槟州首席部长林冠英谴责前朝政府，在执政期间与中央政府签约同意，除非获得中央政府批准，否则将不会在州内兴建大桥。
他说，如今槟州政府无法在州内兴建任何大桥，是因为前朝政府曾经与中央政府签署合约，同意除非得到中央政府批准，否则不得兴建大桥。

http://www.kwongwah.com.my/news/2011/11/14/111.html

豬頭

如果大道或者隧道是经过公开投标而且是经营盈亏自负的话，那没有问题。如果是赚就公司拿完，亏就要政府赔偿那绝对反对到底落。

chrizyuen2

我为槟城的繁荣感觉骄傲～
继续反对大道收费．．．

随风而来。

说真的人民不满的不是大道要付钱，是不满国阵政府要赔赏大道钱，其实是A钱。