【MHB 5186 交流专区】海事重工

christephersim

差不多要跌回原有的最低价了。。。 早知道， 在高的时候就卖了。。。

earn5217

yffpp 发表于 31-5-2013 06:56 PM
谢谢分享 。。。 听到他们 “新的” 采购用具方式也是怪怪的 ！

hi, 请问他们的采购方式怎么个奇怪法呢?
这家公司的前景如何? 能买进吗?

theon86

股价蛮诱人的。
手上的大部分工程年尾都会交货，可是暂时没有任何新合约的好消息。

不知道还会不会再低。

APULA

下跌股：海事重工 RM3.25支撑

股市 热股技术点评  2013-06-08 13:11
海事重工（MHB，5186，主板贸服股）遭受卖压，日线股价趋势跌破3.50令吉支撑后，终场时收在3.40令吉，按日跌10仙或2.86%。

海事重工股价趋势已进入回调，且开始调整，短期内会设法在3.25至3.39令吉间寻找支撑点。

【7/6/13行情】
闭市：3.40令吉
起落：-10仙
最高：3.53令吉
最低：3.37令吉
成交量：54,617宗
本益比：22.517倍
毛周息率：2.941%
52周最高：5.65令吉
52周最低：3.14令吉



http://www.nanyang.com/node/539848?tid=704

icy97

首季业绩疲弱　马海事股东担忧前景

財经 2013年6月18日
（吉隆坡18日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）2013年正竞標总值38亿令吉的油气工程合约，而手头上的合约订单亦达23亿令吉，但由于马海事重工程今年首季交出疲弱的净利表现，股东们对于公司的前景仍感担忧。       

马海事重工程今天召开股东常年大会，董事局在会上表示，该公司目前在国內及海外竞標各类油气工程（总值38亿令吉），而已到手的合约订单总值23亿令吉。同时，马海事重工程也在持续爭取新合约。虽然如此，一些小股东在会上表达了对于马海事重工程过去一年的净利和股价的低迷表现感到不满。

补充新订单速度慢

根据出席者向《东方財经》透露，一名股东在提问时间，向管理层表达对马海事重工程的净利前景的担忧，他指出，公司的目前的订单价值为23亿令吉，与其2012年的营业额（约33亿令吉）相差30%，加上补充新订单的速度缓慢，如何確保未来的净利表现。

每年12月31日结账的马海事重工程，2012年的净利按年下挫28%，至2.42亿令吉；今年首季亦跌了35%，至5060万令吉。

同时，该公司的股价过去一年挫跌36%，至目前的每股3.47令吉。

针对股东的担忧，马海事重工程主席拿督纳沙鲁丁表示，该公司一直在积极爭取新合约，订单总值已由去年12月的18亿令吉增至今年3月的23亿令吉。

其次，合约订单价值不应是评估公司净利前景的唯一標准，亦需胥视合约赚幅。

同时，纳沙鲁丁补充，「个別油气工程合约的赚幅並不相同，但我们肯定不做亏本生意。至于得標率，我只能说，马海事重工程只会去竞標本身有能力完成的合约。」

有意参与RAPID项目

另一方面，纳沙鲁丁较后接受媒体採访时表示，马海事重工程2013年能否爭取更多新订单，取决于原油价格从高处回落之后，现有客户会否延迟颁发油气项目。

展望2013財政年，马海事重工程的净利表现同样取决于补充订单的速度，以及完成订单的速度（方能认列营业额）。

马海事重工程今年將拨出3亿令吉资本开销，其中的2亿8000万令吉將用来提高组装厂的生產力。

该公司计划为现有的组装厂添置新机械，以省下租借机械的成本。目前，所有组装厂的平均使用率是70%。

营运方面，马海事重工程有意参与国家石油公司（Petronas）的柔佛边加兰的石油提炼与石化综合发展计划（RAPID）项目。

纳沙鲁丁称，由于马海事重工程在土库曼斯坦承包过岸上油气终站的项目，因而相信有一定的实力可以参与上述总值600亿令吉的RAPID项目。

「我们想要做岸外油气以外的业务，並且希望可以在RAPID项目中分一杯羹。我们或许会寻找合作伙伴，一起竞標该项目的合约。」

马海事重工程股价週二下跌1仙至3.47令吉。[东方日报财经]

christephersim

刚才后尾是怎么怪怪的？ 突然大量买进 3.49。。。 而且卖价和卖价相差这么大。。。

icy97

海事重工低價買進？

投資致富  2013-07-07 19:17

新山讀者陳先生：
請問海事重工（MHB，5186，主板貿服組）的業務狀況如何？前景如何？目前在低價位，可否買進？

答：
在此略為總結國內8家證券研究部，於5月22日對海事重工的評論；分析員不看好該公司未來的業務前景，因該公司攫取的訂單不足，至少落後市場預期，同時執行能力偏低，從而打擊賺益，使分析員不看好2014及2015年的業績表現。

該公司的前景，預料岸外業務將如預期表現，不過，旗下的海事業務料依然充滿挑戰，因競爭激烈，國內外的合約都有來自區域競爭者。

其實，早在5月初，當肯納格分析員訪問該公司管理層時，發現該公司擁有3大弱點而大砍其財測，這包括（1）未來組裝合約頒發可能延遲，（2）預料其馬拉蓋張力腳平台工程計劃盈利未能納入2013年財政年，以及（3）未來業務賺幅將持續扯平等。

目前該公司價值偏低，是否可以買進。最近證券研究分析員在評論其最新業績時，給予的評級與目標價，相信可作為投資參考。

在8家證券研究中，都是看壞該股的未來表現，即其中5家給予守住或中和評級，2家售出，以及另一家給落後大市（形同售出）評級。

這8家證券研究分析員，所給的目標價（未來12個月）是介於最低的3令吉30仙，至最高的4令吉零6仙。上述一點較新資料作參考。（星洲日報／投資致富‧投資問診室）

APULA

icy97 发表于 7-7-2013 08:26 PM
海事重工低價買進？

投資致富  2013-07-07 19:17

毎当分析員叫卖的时侯，小弟就会留意@买进。。。。

icy97

海事重工全面轉型將開跑

大馬  2013-07-09 11:21
（吉隆坡8日訊）海事重工（MHB，5186，主板貿服組）放眼展開重大而全面的轉型計劃，將公司打造成高表現企業。

該公司董事經理兼首席執行員多米尼克在油氣供應商對話會上表示，公司轉型計劃與數年前推介的碼頭優化項目相結合，改善基礎資產表現。

“我們希望透過資產優化和提昇活動促進產能，相關轉型項目投資非常全面，涵蓋軟件和硬件投資，我們也將繼續投資在人力和聲譽。”

他也補充，海事重工的供應商和二手承包商對公司轉型計劃給予鼎力支持，透過各種管道為各自的工程計劃提供人力和原料供應。（星洲日報／財經）

APULA

williamnkk81 发表于 5-6-2013 09:10 PM
是基金的。。。。

来了。。。。rm3.74

APULA

订单量末季回暖　马海事重工程评级上调

財经 2013年7月9日
（吉隆坡9日讯）尽管经历数个月的新合约项目招标过程延误，但马银行金英投资银行分析员看好马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）的订单量可在今年末季开始强劲地恢复过来，因而上调该股的投资评级与目标价格。

马海事重工程也在周二受到买盘扶持，全天上扬10仙或2.76%，以3.72令吉挂收。

分析员预料，马海事重工程的国内油气制造工程新订单量将在末季开始回暖，并在2014年延续此强劲势头。

据了解，2014年将会颁布总值60亿至80亿令吉的合约，而2013年末季也料会颁布30亿令吉左右的新合约。

「我们预测马海事重工程可於2013年杪锁定10亿至15亿令吉的新订单，有助补充其将在12月份减少至6亿令吉的未交货订单。」

此外，国家石油（Petronas）位於柔佛的石油提炼与石化综合发展计划（RAPID）项目，也将在2014年4月份宣布最终投资决定（FID）。

考虑到法国Technip国际油气公司有望被委任为RAPID项目的主要开发商，分析员看好马海事重工程可获取住部份的陆地油气制造工程，将该集团的盈利可视度延伸至2017年。

市场估计可预见的陆地油气制造工程值30亿令吉至60亿令吉。

分析员将该股的2014财政年净利预测下调12%，但将其2015财政年净利预测上调4%，以反映出新合约招标延误的情况。

「我们认为市场对该股的2014财政年预期过於乐观，却对2015财政年过於悲观。我们对其2013至2015财政年的净利预测分别占市场预测的88%丶93%及116%。」

另外，虽然马海事重工程是区域内拥有最优质资产的油气公司之一，并且在深水结构建设等项目中拥有良好的纪录，惟该集团在营运效率和竞争力方面仍落後区域同行，包括胜科海事（Sembcorp Marine）和吉宝集团（Keppel）。

「管理层同样赞同，马海事重工程过去一直都依赖国油的本地项目，至今还未面对过庞大的海外项目。」

由於该股股价仍未全面反映出末季开始的强劲订单量复苏，分析员将该股的投资评级上修至「买进」，并提高其目标价至4.20令吉。

实现与Technip的潜在合作关系也将成为该股被重估的正面因素。

http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=64042:&Itemid=198

APULA

williamnkk81 发表于 5-6-2013 09:10 PM
是基金的。。。。

MHB........上探RM4.00!

APULA

多空一线:海事重工上探RM3.94

股市 多空一线  2013-07-13 11:37
海事重工（MHB，5186，主板贸服股）于7月12日闭市时反弹了。它于闭市时收3.80，按日涨8仙或2.11%。海事重工的60分钟线图表走势，于7月11日的交投趋势成功上破一道短期顶头阻力趋势线（B1:B2）。

它的60分钟线平滑异同移动均线指标（MACD），于7月12日的反弹交投走势已转强。它继续处于“0”

支撑线下波动，海事重工后市的交投走势，料会出现一段巩固反弹趋势。海事重工的60分钟线图表走势，于7月12日显现一段持续性反弹趋势，或会上探3.79至3.94令吉关口。



http://www.nanyang.com/node/548559?tid=704

APULA

APULA 发表于 13-7-2013 11:36 AM
MHB........上探RM4.00!

哈哈哈！快乐似神仙 rm4.00

APULA

APULA 发表于 30-5-2013 12:30 PM
早上进了。。。。RM3.30

今天出了。。。RM4.12

shyan11

APULA 发表于 22-7-2013 10:07 PM
今天出了。。。RM4.12

恭喜！！！ 不过应该还有上升的空间吧？？

APULA

shyan11 发表于 22-7-2013 10:22 PM
恭喜！！！ 不过应该还有上升的空间吧？？

到达目标价，我就因该下車。。。。未來如何没人知啊。。。。

APULA

朝聖基金局加碼 馬重船舶一度漲20仙

財經股市25 Jul 2013 17:53
（吉隆坡25日讯）马重船舶工程（MHB，5186，主要板贸易）获朝圣基金局（LTH）增持股权，投资者跟进买入，该股今日状态大勇，盘中最高涨20仙。

今早开市时，马重船舶工程仅扬2仙至4.24令吉水平，不过投资者随消息买入，股价尾随水涨船高，早盘最高涨20仙至4.42令吉，休市时仍扬16仙，挂4.38令吉，成交量303万7500股，为早盘十大上升股之一；午盘该股保持稳建涨幅，截至下午4时30分，该股共涨18仙，挂4.40令吉，成交量463万6100股。

该公司首季业绩唱好，营业额按年增39%突破9亿令吉大关，同时公布将争取更多订单后，即获朝圣基金局青睐，本月16日至19日连续4日买进马重船舶持股。

马证交所报备文告中指出，朝圣基金局连续4日公开市场增持该股，目前共持该公司9720万股或6.08%股权。

文告显示，该局在16日及17日共买进12万股，18日及19日则买进17万股。

http://www.chinapress.com.my/node/443274

Name	Lembaga Tabung Haji
Address	201, Jalan Tun Razak, Peti Surat 11025, 50732 Kuala Lumpur
NRIC/Passport No/Company No.	ACT5351995
Nationality/Country of incorporation	Malaysia
Descriptions (Class & nominal value)	Ordinary shares of RM0.50 each
Name & address of registered holder	Maybank Asset Management Sdn Bhd Level 12 Tower C Dataran Maybank No.1 Jalan Maarof 59000 Kuala Lumpur

Details of changes

Currency: Malaysian Ringgit (MYR)

Type of transaction	Date of change	No of securities	Price Transacted (RM)
Acquired	18/07/2013	120,000
Acquired	19/07/2013	50,000

Circumstances by reason of which change has occurred	Purchase of shares from open market
Nature of interest	Direct
Direct (units)	97,200,100
Direct (%)	6.075
Indirect/deemed interest (units)
Indirect/deemed interest (%)
Total no of securities after change	97,200,100
Date of notice	23/07/2013

icy97

海事重工5令吉買進

投資致富  2013-08-11 19:12

吉隆坡黃先生問：
海事重工（MHB，5186，主板貿服組）近期突破4令吉大關後，好像開始後繼無力，請問前景如何？我是在近5令吉水平買進，是該持有還是脫售？

答：
海事重工短期內缺乏催化劑，而且手上訂單逐漸衰竭，導致即使贏得新合約，效果也只是填補之前擁有的訂單規模而已。

豐隆研究指出，國油邊佳蘭煉油及石油化學綜合發展中心（RAPID）計劃延宕，該公司涉及其中的60億令吉陸上製造工程，料將受到影響，而在沒有任何新合約的情況下，現有的訂單價值，料將從2013年3月的23億令吉，劇降至年杪的6億令吉。

“儘管我們相信該項計劃始終都會開動，但這項消息畢竟還是會在短期內營造一些負面的投資情緒。”

海事重工目前正在競標的工程合約價值達38億令吉，預料當中的15億令吉將在年杪前贏得，然而豐隆研究預測，2014與2015財年分別需要25億和30億令吉的合約，才能維持現有的營業額。

因此該公司現階段所贏得的工程合約，暫時還不足以推高營業額，至多只能維持現有的訂單規模而已。

不僅如此，海事重工於Malikai深水項目和Kebabangan頂部合約的競標激烈，利潤料將受壓，然該公司已與主要的分包商和供應商簽署長期合約，組成策略型合作夥伴，以期能夠進一步降低成本。

豐隆研究因此維持該公司“守住”的評級，連同3令吉95仙的目標價也維持不變。（星洲日報／投資致富‧投資問診室）

icy97

新计划成本超预期　海事与重工程次季净利急降14%

二零一三年八月十五日 晚上七时二十三分
（吉隆坡15日讯）海事与重工程有限公司（MMHB，5186，贸易服务组）在截至6月30日止第2财季的净盈利滑落14%至4755万令吉，因其岸外和海事部门都录得较低的经营盈利贡献。

其于之前同时期的净盈利达5060万令吉。

与此同时，季度收益也走低，从一年前的9亿6571万令吉，减至7亿8672万令吉，跌幅达18.54%。

海事与重工程的岸外部门录得3583万令吉净经营盈利，比一年前低了18.7%。岸外收益则剧降20%至7亿1506万令吉。

该集团还没有从其新获得的Malikai TLP计划中获得任何盈利，因后者仍然处于初期阶段。这导致该季经营盈利偏低。

同时，进行中计划超过预期的成本，也进一步削减了经营盈利。

海事与重工程已成功完成Gumusut-Kakap浮动生产系统。

这座半潜式生产系统，是区域内首座类似设备，建以迎合深海开发。它每日可处理15万桶石油，并将透过输送管出口到沙巴的Kimanis石油与天然气终站。

Gumusut-Kakap浮动生产系统已在今年6月3日移交予沙巴蚬壳石油。

据海事与重工程的声明指出，该集团也在第2季移交了Telok-B井口平台。

它说，这象征着Telok天然气发展计划的里程碑，因海事与重工程在过去12个月内，已成功移交另外3座架构，即Telok-A井口平台、Telok-A导管架平台及Telok-B导管架平台。

海事部门创下1556万令吉的经营盈利，比一年前降低18.6%，而收益则稍增3%至1亿495万令吉。

海事与重工程在声明中称：“海事部门的收益与之前同时期相若。不过，经营盈利却偏低，因它还没有纳入目前处于初步阶段的新获得钻井平台。”

未来，海事与重工程表示，它将继续积极参与投标国内和区域市场的岸外上发展计划。

“不过，订单量未能确定，因客户需要更长时间作出它们计划的最后投资决定。”

“另外，区域和本地业者之间的激烈竞争，预料将对盈利利润产生下调压力。因此，该集团预料其岸外业务的表现将具挑战性。”

过去数年，在2011年2月上任的董事经理索拉斯领导下，该公司已展开一项转型行动，提高更大成本效率和竞争力。

该集团采取的其中一项行动是削减外围承包商名单、缩小数量至5个主要承包商和19名供应商，以供应架构、输送管与电气及仪表材料。它之前拥有高达200名外围团体。[光华日报财经]

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2013	30/06/2012	30/06/2013	30/06/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	786,720	965,712	1,708,546	1,630,979
2	Profit/(loss) before tax	52,655	60,503	109,409	147,255
3	Profit/(loss) for the period	47,889	55,534	98,519	133,607
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	47,552	55,321	98,147	133,588
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	3.00	3.50	6.10	8.30
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	1.6309		1.5693