大马国防部最新采购 - 新闻集中区

leevihua

为了方便大家追踪我国最新的国防采购，我开了这个新闻集中区。。。  希望大家多多分享，多多捧场

我先开个头：

2006年国防部年度报告书之一：

马来西亚采购6套FN-6 第2批护卫舰成本介于35亿令吉至50亿令吉

KLS报道：不久前公布的2006年国防部年度报告书披露了两个重要讯息，首先是官方证实大马有史以来首次采购中国军备，即6套FN-6肩扛式防空导弹，其次是海军的SLEP项目及第2批护卫舰项目真实价格为58亿2000万令吉！

在陆军采购项目清单的FN-6被命名为FNM6，M代表马来西亚。接着，清单内出现PADAS（Sistem Pengawasan Radar）项目，这项目有极大可能性是无源防空雷达的简称，在2006年就被当成主要军购项目开始执行。（参看表1）

海军去年宣布将向英国采购第2批护卫舰，她们将拥有区域防空能力，无论是航速或排水量都会比现役2艘莱丘级（Lekiu）护卫舰来的大，但海军重未公布过其采购价格。在2006年国防部年度报告书中则指出，SLEP项目和第2批护卫舰项目的真正总值为58亿2000万令吉。

根据海军制定的“马来西亚皇家海军未来舰队”（RMN Future Fleet）计划，第2批护卫舰、向法国购买的2艘鲉鱼级潜水艇，以及新一代巡逻舰均是计划的一部分。该计划欲在2020年达到每个中队有6艘战舰。
SLEP或延寿计划则是“马来西亚皇家海军现役舰队”（RMN Current Fleet）计划的一部分。SLEP项目涉及两艘Mahamiru级扫雷舰，以及2艘卡斯杜丽级轻型护卫舰。据探悉，2艘卡斯杜丽级轻型护卫舰的延寿计划耗资4亿至5亿令吉左右。根据2005年LIMA海空展公布的消息，两艘Mahameru级扫雷舰，即Mahamiru号和Ledang号的延寿计划耗资1亿5400万令吉。两个延寿计划耗资介于5亿5400万至6亿5400万令吉。

表1：2006年马来西亚武装部队军购项目

武装部队司令部	批准拨出12亿6100万令吉在44个主要项目，只有Colt枪械开始采购
	策划10个项目，但只收到2个申请
陆军	批准拨出12亿700万令吉在111个新项目
	2006年的采购项目为陆军通讯系统、ML5一个团、PADAS雷达、RPG7火箭弹、FNM6肩扛式防空导弹、AC 300 Adnan迫击炮装甲车
海军	批准拨出5亿6935万956令吉作为初始资金在SLEP和第2批护卫舰项目
	两个项目的总值为58亿2000万令吉
空军	在RMK-9下批准拨出15亿9696万5641.46令吉在24个新项目
	其中14个项目在2006开始执行，总值为6亿8000万令吉
	至今发出7个价值3亿3180万令吉的LOA

扣除两个延寿计划所占用的费用，马来西亚第2批护卫舰项目的价格可能达51亿6600万令吉，或15亿1696万美元（1美元兑3.4055令吉，下同）。海军业已拨出5亿6935万956令吉作为初始资金在SLEP和第2批护卫舰项目。



本站在今年9月杪针对此事询问马来西亚海军司令兰南海军上将（右图）时，他向本站表示，第2批护卫舰的谈判还在进行中，51亿6600万令吉的数目可能不正确，因都还未决定最终的技术标准和规格。另一方面，根据本站获得的另一个讯息是，第2批护卫舰项目肯定会超过30亿令吉。

马来西亚在1992年向英国订购的2艘莱丘级护卫舰的当时价格为6亿美元，但她们不具备区域防空能力，只能以海狼式防空导弹进行点防空。若要拥有区域防空能力，加上通货膨胀的效果，成本肯定会比6亿美元来得高。因此，综合这些讯息，加上保守估计后，第2批护卫舰成本可能介于35亿令吉至50亿令吉，或10亿2775万美元至14亿6821美元。

据了解，第2批护卫舰的技术规格和船体已确定了，大部分都是使用泰勒斯系统，船体会比莱丘级更大。之前来马访问的荷兰Tromp号防空指挥护卫舰，堪称是第2批护卫舰的放大版，只是马来西亚使用的空中搜索雷达是SMART-S。
若分析第九马来西亚计划的拨款分配，海军获得的拨款预算将从2006年的16亿8437万令吉逐步减低，2007年为11亿7244万令吉，2008年为3亿6435万令吉，2009年为2亿9218万令吉，2010年为1亿5400万令吉。2007年和2008年之间的拨款预算出现8亿令吉的相差，所以海军几乎会在2007财政年签订第2批护卫舰项目的合同。再加上，LIMA 2007将在12月举行，海军应该会乘此展览会正式签署采购合同，使这次的海空展不会失色。


http://www.klsreview.com/HTML%20Pages%20/Sep_Nov%202007/20071006_2006%20Mindef%20Report.html

[ 本帖最后由 steven268h 于 16-10-2007 11:59 PM 编辑 ]

leevihua

版主特别交待，这里不欢迎口水帖，只接受资料分享。希望大家合作，阅读愉快

steven268h

原帖由 阿修罗3 于 17-10-2007 09:38 PM 发表
14億訂購波蘭6坦克分批運抵


14億訂購
波蘭6坦克分批運抵
updated:2007-10-16 20:25:31 MYT

（吉隆坡訊）大馬向波蘭訂購的6輛48 PT-91M Twardy型坦克車，目前已經開始分批取貨，並開始進行測試。

這6輛Twardy型坦克車（波蘭語是剛強之意）和另外14輛軍事支援車，是政府在2003年耗費14億令吉所訂購，預料會分批運抵大馬。

這項軍事大交易之所以令人矚目，是因為大馬首次購買主要的戰爭坦克車。

波蘭製造適合本地土壤

大馬之前只擁有英國製造的26輛天蠍90號輕型坦克，大馬選中這些波蘭製造的坦克，主要因為它的輕型戰鬥重量（42噸），比較適合本地的地勢和土壤情況。

這6輛原定駐扎在森美蘭州金馬士皇家軍營的坦克，已於今年國家慶祝50週年國慶日遊行時第一次亮相。

國防部發言人披露，軍事負責人目前已經進行測試坦克車，不久就會舉行推介禮。

有關簽署的合約尚包括波蘭方面的軍事技術轉移到大馬，而我國也派人到波蘭接受軍事訓練。

波在馬設軍火製造基地

波蘭的“售後服務”也包括設立一個軍火製造基地，以及維修坦克車的車廠。

副首相兼國防部長拿督斯里納吉較後將親自檢查這些坦克車。

波蘭駐馬大使尤吉力士沙威奇說，首批即將運抵的坦克車，對波蘭的軍事領域來說是一項榮譽。

他說，這項馬波之間的交易是經過很長的協議才達致的，而且這些款式也幾乎是為大馬量身訂做的。
（星洲日報•2007.10.16）

steven268h

英国《简氏防务周刊》2007年8月22日刊报道 近日，马来西亚已签订了关于采购18门巴西阿维布拉斯公司研制的阿斯特罗斯(Astros)II多管火箭炮系统和采购捷克的“维拉”(VERA)-E雷达系统的合同，而“维拉”-E雷达系统的订购数量目前尚未透露。该合同是于2007年8月7日在位于吉隆坡的国防部内秘密签订的。马来西亚武装部队首领拒绝谈论“维拉”-E雷达系统的订购合同的相关细节，但已确定将采购第二批阿斯特罗斯II多管火箭炮系统，并将其作为2000年首批订购的多管火箭炮的火力补充。
   
    据悉，马来西亚陆军的一个炮兵团将装备阿斯特罗斯II多管火箭炮系统，用以替换其原配装的南非迪奈尔公司研制的G5式155毫米牵引型火炮。随后，根据一项重组并提高陆军火力的计划，所有的G5牵引型火炮将部署至余下的炮兵团中。目前在马拉西亚军中服役的G5牵引型火炮共22门。
   
    此外，马来西亚希望其装备的由俄罗斯苏霍伊公司研制的Su-30MKM型战斗机能够于2008年底进入备战状态。据马来西亚皇家空军准将于2007年8月19日称，6架战斗机目前已部署在皇家空军贡哥达空军基地，同时4名飞行员(作为教练员)目前正在俄罗斯相关人员的指导下进行训练，而另外4名飞行员正在俄罗斯接受训练。
   
(北方科技信息研究所 刘婧)

消息转自KLSR

leevihua

工程進度良好  2新艦料年底海試

專訪：邱仁傑  專訪人物：拿督斯里阿末南里（莫實得重工業執行副主席）

阿末南里

2006年國家審計報告指“吉打號”與“彭亨號”有百多項損壞投訴，其實都是一些微小損壞，這2艘艦的戰情中心（CIC）與武器系統與艦橋，操作正常，完全可執行各項海防任務；另4艘近岸巡邏艦估計未來2年內陸續下水服役。
負責承建海軍MEKO 100新一代近岸巡邏艦的莫實得重工業透露，最新造艦工程進度良好，估計3號艦“霹靂號”（舷號173）與4號艦“登嘉樓號”（舷號174），可在11月及12月下水海試。 莫實得重工業執行副主席拿督斯里阿末南里退休海軍中將透露，3號艦估計今年11月下水；至于4號艦也同樣可在12月下水，爾后這2艘艦艇將進行系列海試，估計2008年移交海軍服役。 他說，“霹靂號”與“登嘉樓號”造艦進度，估計完成70至75%，完全可在今年底下水，如今面對的問題是安排進行系列海試。 阿末南里接受《中國報》獨家訪問時說，新一代近岸巡邏艦將按照北約標準進行海試。 同樣的，“霹靂號”與“登嘉樓號”也會進行各種海試，例如防空、艦砲射擊、機動測試等。屆時，空軍戰機也會配合，進行防空測試。 “海試與系統整合較花費時間，但2艘艦艇交艦計劃可在明年中完成。” 阿末南里說，5號艦及6號艦進度也令人鼓舞，估計2008年下水，預定2009年交艦。 新一代近岸巡邏艦（NGPV）將建造27艘巡邏艦，首批6艦的造艦計劃幾近完工，“吉打號”與“彭亨號”已在2006年6月5日與8月3日成軍服役，部署在沙巴直落實邦加海軍基地，由海軍第二轄區司令部管轄。

從軍人轉型企業領導人
阿末南里勇敢行事

“彭亨號”有著卓越的機動能力，戰鬥力不容忽視，一旦裝上導彈后，其火力與一艘護衛艦相同。

阿末南里視管理莫實得重工業的重責，為執行國家任務（National Duty）。 這名前海軍司令退休后，曾經投身企業界，于2005年尾接管寶實得重工業后，從未請假，每週工作6天，想盡辦法削減營運成本，為的就是扶助公司重返正軌，重組這家前身為檳城造船工業的債務與問題。 他認為，身為公司領導人要勇敢行事，對于有問題的公司，更得大刀闊斧。 詢及如何從軍人轉型為企業領導人時，阿末南里說，他如今可適應這份工作，也能完全投入，縱然以前是軍人。 “在過渡期間，我們確實必須改變自己，以過往擔任海軍司令經驗管理莫實得重工業，我完全可應付。”  有信心增造21艘 曾經擔任第九任海軍司令的阿未南里指出，莫實得重工業（前稱檳城造船工業）有信心，政府為了遵守之前許下的承諾，在第九大馬計劃結束前，繼續注資完成另外21艘新一代近岸巡邏艦。 “我們很確定這一點，在這方面我們不是很擔心。” 他說，莫實得重工業已開始與海軍，商討未來21艘新一代近岸巡邏艦的規格與性能要求，是否依照現有規格或進行改良提升。 阿末南里透露，海軍肯定會有裝備新艦艇需求，這是自然的建軍過程及海防需求，問題只是在于何時開始建造。 他指出，一艘戰艦艦齡介于25年至30年，如今海軍艦隊戰艦平均艦齡約15年，而且海軍早前把部分艦艇交給海事執法機構，因此自然需要大量新艦艇進行換裝。 “我們可能會重新設計（指的是NGPV），海軍可能會需要新雷達或新系統，艦艇速度也有可能從現今的25節，提高至30節左右。” 阿末南里說，莫實得重工業眼前要做的，是證明其造艦能力與管理能力，過往檳城造艦工業內部及財務管理不當問題，已經過去了。

完成多次遠航 吉打號彭亨號沒問題

阿末南里強調，如果“吉打號”與“彭亨號”是有問題的艦艇，海軍肯定不會接收，也不會成軍服役。 “如這2艘艦艇有問題，它又如何完成這么多次遠洋航行？它又如何進行火力射擊測試？事實上，這2艘艦艇根本沒問題，而且完成多次遠洋航行。” 阿末南里強調，審計報告提到“吉打號”與“彭亨號”艦上，發生的298項損壞投訴，其實完全沒有涉及到艦上作戰系統；而且，這多是小問題，如沒有鎖緊螺絲、漆料不夠好、艦上技術參考書尚末購買等。 阿末南里不否認審計報告，確實揭露了前管理層無法有效管理財務的事實，但艦艇戰鬥能力不容質疑。 他舉例，“吉打號”就曾在今年8月進行遠洋航行，先前往中國上海訪問，又前往俄羅斯海參威，然后在8月20日至25日期間，回返在沙巴的母港。 同個時候，“彭亨號”也曾在5月前往在新加坡舉行的2007年亞洲國際海防展覽與會議（IMDEX 2007）；也在8月份與澳洲海軍完成聯合演習。 阿末南里說，在“吉打號”與“彭亨號”交艦前，確實有面對過系統整合的問題，但最終也遭克服。 他指出，前管理層確實未妥善管理財務，導致發生內部問題才影響造艦進度，事實上MEKO 100並沒問題。 “莫實得接管檳城造船工業期間，它處于混亂與損失局面，因此，莫實得一一重新地重組前管理層留下的問題。 詢及莫實得會否對付前管理層時，阿末南里說，如果時間到了，必定會採取必要的行動，如今重要的是重組及搞好現今業務。

預留裝導彈空間 吉打級隨時可應戰

基于模塊化的建造，“吉打級”新一代近岸巡邏艦預留了安裝反艦導彈、防空導彈及反潛裝置的空間，隨時可按未來作戰需求，為艦艇安裝導彈。 阿末南里透露，“吉打級”近岸巡邏艦安裝反艦導彈，和防空導彈的時間，各為1至2個月；而海試則為3個月，或總共近半年，但艦體無需再度重新建設；如艦上已有發射架，也只需要1小時。 “裝導彈時間不是問題，只是在于何時安裝、有沒有安裝導彈的預算，與導彈有沒有存貨及導彈款式。” 阿末南里說，現在的問題是政府及海軍，應該立即策劃定購導彈與發射架的工作，除非海軍的計劃是使用舊發射架。 他強調，海軍新一代近岸巡邏艦策劃得非常好，“吉打級”艦上雷達與火控系統，皆能應付三空間的戰鬥，即水面、水下與防空。 按照海軍建軍規劃，未來新一代近岸巡邏艦主要功能為巡邏艦；一旦國家發生戰事，則將安裝導彈執行作戰任務，但據了解，在第十大馬計劃下，就會有安裝導彈的預算。



資料庫
造巡邏艦強化防衛
馬來西亞政府在1996年期間，宣佈發展建造27艘新一代近岸巡邏艦，作為強化我國海事防衛能力。 隨后，來自德國的布洛姆福斯（Blohm+Voss），以MEKO系列第四代的MEKO 100競標，結果贏得政府合約，並以當時的檳城造船工業，為主要承包商。 按照合約，首階段6艘艦艇造價為53億令吉，平均每艘艦艇價格為9億令吉，合約內容也包括首兩艘在德國建造，另四艘在檳城造船工業造船廠建造。 海軍隨后也宣佈，新一代近岸巡邏艦被列為“吉打級”近岸巡邏艦。 但在這期間，檳城造船工業發生財務管理失當問題，導致造艦進度嚴重延誤；惟首艦“吉打號”與“彭亨號”只是因為艦上作戰系統整合問題，才延誤交艦，只是另四艘進度受影響。 基于內部太多問題，2005年3月13日，政府透過武裝部隊基金局，接管檳城造船工業管理層；隨后2005年8月22日，阿末南里受委為檳城造船工業總執行長兼董事經理，並且採取系列重組工作。 經過重組后，檳城造船工業在2007年8月13日，易名為莫實得重工業，正式脫離PN17公司，在大馬交易所主板重新上市，新管理層也取得鼓舞業績。 至于另21艘艦艇是否延續，副首相兼國防部長拿督斯里納吉從不明確回應，只說政府希望完成首批6艘艦艇。


http://www.chinapress.com.my/content_new.asp?dt=2007-09-30&sec=mas&art=0930mi20.txt

[ 本帖最后由 leevihua 于 22-10-2007 12:39 AM 编辑 ]

steven268h

海軍首艘柴電動力潛艇
東姑阿都拉曼號今下水
（吉隆坡23日訊）海軍首艘柴電動力潛艇“東姑阿都拉曼號”，今日正式下水，副首相兼國防部長拿督斯里納吉與海軍司令丹斯里藍南上將，將親自主持下水禮。
下水儀式在法國瑟堡DCNS造船廠進行。

“東姑阿都拉曼號”是海軍“首相級”潛艇（KELAS PERDANA MENTERI）的首艦，而2號艦則是“敦拉薩號”，而海軍潛艇都在2002年以49億令吉（10億4000萬歐元），向法國DCNS（法國國有船舶制造企業）進口。

“首相級”潛艇其實為法國制造的“鮋魚”級潛艇，我國海軍于今年8月份，以前首相名字命名2艘潛艇，作為紀念前首相對國家貢獻，繼而決定將2艘艦艇重新命名為“首相級”。

首艘潛艇艏艉組裝工作在今年3月14日完成，次號艦艏艉組裝則在今年7月完成。

“鮋魚”級潛艇在全球的客戶，包括智利2艘、馬來西亞2艘和印度6艘。

DCNS集團是歐洲乃至世界海防系統市場，居領導地位。為了滿足客戶對更全面、更具綜合性的海防系統的需要，DCNS以主承包商身分，支持使用自身發展和生產能力負責海軍的軍艦制造。

DCNS也選擇性和其他廠商合作，為了進行這些復雜的項目，DCNS引進了造船、系統工程、船舶總裝、設備設計和生產等領域成熟的專業技術。該集團現有員工1萬3300名，年收入約30億歐元。

海軍將組建司令部
統管首支潛艇部隊

馬來西亞海軍將組建潛艇司令部，以便統管我國海軍首支潛艇部隊。

屆時，潛艇部隊執行作戰任務，將直接受海軍司令指揮。

海軍3大主要將領為海軍司令丹斯里藍南上將，海軍副司令拿督阿都阿茲中將，與艦隊司令拿督安丹中將。

海軍司令部消息向《中國報》說，組建中的潛艇司令部，將負責統管潛艇部隊行政、訓練與后勤事務，估計編制中的潛艇司令部，將有400名參謀人員與潛艇部隊人員。

海軍2艘“首相級”潛艇（前稱鮋魚”級潛艇），將部署在沙巴直落實邦加海軍基地，由海軍第2轄區司令部管轄；軍事家指出，這將有利于海軍監控南中國海海域。

據海軍編制，潛艇司令部行政事務，將受海軍第2轄區司令部司令統管；至于作戰時期或作戰行動，則直接受海軍司令指揮。

至于潛艇司令部何時開始運作，消息拒絕透露詳情，惟一般相信，在潛艇部隊正式成軍服役后或之前，潛艇司令部便會開始運作。

編制中的潛艇司令部，將由海軍上校或海軍准將統領。

海軍司令丹斯里藍南上將受《中國報》詢及時，不否認海軍潛艇司令部，正組建中的消息，惟不願透露詳情。

因此，今后海軍行政編組，分為艦隊司令部和潛艇部隊司令部，而艦隊司令部統管所有水面艦艇。

副首相主持下水禮

（巴黎23日訊）兩天前，大馬太空人成功返回地球；今日，大馬再次締造歷史，我國首架潛水艇由副首相拿督斯里納吉主持下水禮。

下水禮上，副首相夫人拿汀斯里羅斯瑪為潛水艇，進行象徵式命名儀式。

下水儀式在距巴黎400公里的DCNS船塢舉行，出席儀式者包括大馬與法國高級官員。

我國首艘潛水艇預料2009年1月，由國家第一批潛水艇駕駛員駕駛回國；次艘潛水艇預料同年10月完成。

這艘裝備魚雷、海對空導彈及水雷的潛水艇，由于潛水艇是高度自動化操作，因此只需要31名人員操作。

兩艘潛水艇由法國及西班牙聯合製造，共有142名大馬海軍人員在法國DCNS海軍基地，接受培訓。

chinapress

steven268h

转载自《东方日报》10月27日报道：2007年昂沙海、空军联合演习

（吉隆坡26日讯）今年度最大型的大马海空军演习已拉开序幕，这次的战场模拟半岛东海岸受到东方某国的军事威胁，蓝军代表我国抗击充满敌意的橙军，惟今年仅着重在指挥所演习，不会牵涉到任何军备。

大马皇家空军司令丹斯里阿玆占上将指出，本次演习将花费180万令吉，比去年耗资约1000万令吉的昂沙演习来得低。因为，海空军今年进行指挥所演习，没有涉及任何军备。

?#20170;年的昂沙演习于10月19日至11月6日在彭亨州关丹空军基地举行，演习的目的是，评估海军和空军的战备率、提高海空军的协同性，以及加强军方与公众的联系。来自武装部队海陆空三军的250人参与本次演习。?/p>

阿玆占今日在记者会上透露，去年首次举行的昂沙演习仅涉及海空军，而今年会加入陆军元素。尽管今年只是进行指挥所演习（CPX），惟演习过程将成为明年昂沙野战训练演习（FTX）的模板。

他续说，今年演习假想情节与去年几乎一样，即蓝军对抗橙军。对抗双方将使用联合战区阶层模拟系统（JTLS），以及具有学术和学习性质的联合军事评估程序（JMAP），并会在关丹空军基地附近展开社会服务活动。

?#28436;习情节设定蓝橙双方在出现领土主权重叠的岛屿发生冲突，橙国在主权重叠海域进行许多活动，接着蓝军进行拦截后发现其船只载有许多足以导致破坏的军械。?/p>

?#39640;潮点是橙军击沉属于蓝军的一艘渔船，然后蓝军向联合国安全理事会提出投诉，一方面积极进行军事冲突准备。?/p>

阿玆占指出，所谓的岛屿是杜撰的，名称为?#29595;沙利?#12290;由于该岛与地底下拥有丰富的石油和天然气，橙军觊觎该岛屿的经济利益，故志在必得夺取该岛屿。橙军由哈迪海军准将扮演，蓝军由拿督哈迪空军准将统领。

询及该冲突是否模仿南沙群岛领土纠纷的模式，他说，这纯粹是杜撰的岛屿，与南沙群岛领土纠纷无关。

去年8月初举行的昂沙演习属于包括指挥所演习和野战训练演习，假想情节为，一个橙国欲通过武力征服蓝国的某个地区。当时，橙军的角色由第1海军辖区司令部部队扮演，蓝军由第2空军师部队扮演。参演军备包括20艘战舰、20架战机及2500人。

针对本次演习会否考虑加入刚获得的苏恺战斗机，或即将获得潜水艇，海军司令丹斯里兰南海军上将指出，本次演习只涉及现有装备，不包括苏恺或潜水艇。



表1：演习设定

1）海空军使用现有装备进行联合行动，拥有一样的军事力量
2）一个战场，即半岛及领海受到来自东方或南中国海方向的攻击
3）两方进行作战和战术层次的对抗
4）陆军则执行两栖和特种作战任务

转自KLSR

steven268h

美国海军监视雷达进驻马来西亚沙巴州

KLS报导：马来西亚政府在获得美国技术援助情况下，计划在2009年9月完成东马海事监视雷达系统，这也是马美两国在促进海事安全方面有更进一步的合作。

在今年10月Techno-Sciences Inc（下称TSI）宣布，获得美国空间与海战系统司令部授予一份价值1100万美元的“成本-固定报酬，固定价合同”或cost-plus-fixed-fee, fixed-price contract，为马来西亚提供综合海事监视系统（IMSS）技术支援。

马来西亚地理环境分成东西马，东马与印尼和文莱接壤，菲律宾是邻国，西马仅与泰国和新加坡接壤。合同规定TSI为东马一个指挥中心和海岸监视站升级，一半工作将在美国马里兰州的贝兹维尔完成，另一半得工地工作在大马完成，预料在2009年9月完成。这合同属于小型企业创新研究（SBIR）项目、Phase 3后续合同，获得10 U.S.C. 2301-c-5授权。位于美国加利福尼亚州圣地亚哥的空间与海战系统司令部发出这份合同（N66001-07-C-0146）。

具体内容是TSI公司将提供和安装综合海事监视系统，监督沙巴州东海岸靠近苏禄海和苏拉威西海的海域。这系统让马来西亚武装部队通过传感器融合系统、目标探测和分类能力，掌握海岸安全状况。

在靠近苏禄海和苏拉威西海的地区建立4个海岸监视站（CSS，见右图）
2部额外的卸载式TSI海岸监视站设备
一个沙巴东部综合海事监视系统区域指挥中心（见左图），把海岸监视站的信息整合进共用作战图（Common Operational Picture）
2部额外的卸载式指挥中心设备
为马来西亚军队提供沙巴东部综合海事监视系统作战概念（CONOPS）、训练和演习策划
在防范西马海盗活动方面，马来西亚海事执法局（MMEA）曾在2005年12月授予Sofrelog公司和Puncak Teknologi Sdn Bhd一份合同，以现代化马来西亚海事监视系统（MSSS）。这系统是用于监视长达900公里的马六甲海峡，包括整合9个监视雷达和自动识别系统（AIS）。

综上所述，综合海事监视系统和马来西亚海事监视系统，将成为东西马的两大海上守护神。比较起后者，建立综合海事监视系统反映出美国海军无处不在的身影，特别是美海军空间与海战系统司令部主持设计的综合海事监视系统，可能使大马军方与美军在监控苏禄海和苏拉威西海地区拥有伙伴的关系。

马美两国现有固定的军事演习、交流和合作关系，例如定期举行“卡拉”军事演习、Balance Mint演习和Cope Taufan演习等。然而，为进一步控制掌握东亚大国咽喉的马六甲海峡，和加强其在南中国海的军事存在，美国正积极献议各种各样的合作计划，比如“千舰计划”、驻军在马六甲海峡、在沙巴建立监视雷达、进驻“全球鹰”高空长航时侦察机等，其声称的目的为打击海盗和恐怖分子。

此外，在维护人道主义的名堂下，美国也积极拉拢大马响应其在本区域进行人道援助计划，这概念反映在10月公布的“21世纪海上力量合作战略”。美国欲进驻马来西亚的立场已经很明显，但在维护本身主权、不愿被视为联美围堵中国或美国在东南亚驻军的一个棋子，大马应该会继续施展“只要装备和技术，但不要人在这里”的策略。

针对美国涉及在沙巴州安装监视雷达一事，马来西亚副首相兼国防部长纳吉在首相署一个记者会上对本站的询问表示，他将会针对此事做出一项宣布。

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 3-11-2007 08:35 AM 编辑 ]

pfg1group

http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200711042964

美國已發許可證
大馬可自製M4卡兵鎗
updated:2007-11-05 09:12:07 MYT


（吉隆坡訊）副首相兼國防部長拿督斯里納吉說，大馬已獲得美國發出製造M4卡兵鎗的許可准證，以便在本地製造這先進的武器。

他說，鑑於研究與開發的發展有限，國防部才決定以M4卡兵鎗取代現有的Steyr突擊步鎗，使大馬成為先進的軍隊。

他在巫統海外俱樂部領導課程的對話會上，被其中一名代表詢及為何大馬不能生產本身武器的問題時說，大馬已取得美國的許可證，以在本地製造M4卡兵鎗，惟會以組裝方式進行。“若可以的話，我們可能申請出口許可證，以出口到相關國家。”

他說，大馬有能力製造先進的武器，這包括建近岸巡邏艦（OPV），而無人駕駛飛行器（UAV）則由本地土著公司製造。

qwerty223

海軍官方網站消息

PENAMAAN DAN PELANCARAN KAPAL RONDA (PV) KETIGA
DuliYang Maha Mulia Paduka Seri Sultan Perak telah berkenan menitahkanUpacara Penamaan dan Pelancaran Kapal Ronda Ketiga pada 12 November2007 di Pangkalan TLDM Lumut, Perak. Upacara ini telah disempurnakanoleh Duli Yang Maha Mulia Raja Permaisuri Perak Tuanku Bainum bintiMohd Ali.

Upacara ini juga dihadiri oleh DYAM Raja Dihilir Perak dan DYAM RajaPuan Muda Perak; DYTM Raja Muda Perak dan DYTM Raja Puan Besar;Timbalan Perdana Menteri Malaysia merangkap Menteri Pertahanan danIsteri; Panglima Angkatan Tentera Malaysia dan Isteri; Panglima TenteraLaut dan Isteri serta Panglima-Panglima Perkhidmatan. Kapal Ronda Ketiga TLDM ini telah ditauliahkan sebagai Kapal Diraja (KD) PERAK dengan No. Penant 173, dalam kelas Patrol Vessel (PV).

簡譯：霹靂州蘇丹后在紅土坎海軍船塢舉行的“第3艘巡邏艦命名及推展”儀式 賜該艘巡邏艦名KD PERAK（皇家霹靂號），舷号173（#1吉打号171，#2彭亨号172）


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中國報


納吉：首批6艘後年建好
擬增添新一代巡邏艦
（曼絨12日訊）副首相兼國防部長拿督斯里納吉透露，首批6艘新一代巡邏艦建造計劃，料可在2009年底完成，總耗資約60億令吉，政府原則上同意延續該計劃，以增添更多巡邏艦。

他說，該計劃符合我國皇家海軍需求，且海軍巡邏艦已日益陳舊，政府須尋找替代的新巡邏艦。

首批耗資60億

納吉今天在紅土坎Boustead海軍船塢出席“第3艘新一代巡邏艦命名及推展”儀式后召開記者會時，這么表示。

他說，隨著今天推展第3艘巡邏艦后，如無意第4艘可于明年5月建好，全數6艘巡邏艦可在2009年底完成。

他在受詢指出，首批6艘新一代巡邏艦計劃耗資約60億令吉，但相信如果再添建，成本不會太高，因為早前已出資很多在管理費用方面。

霹靂州蘇丹夫人殿下端姑拜潤也在霹靂州蘇丹阿茲蘭莎和皇儲那茲靈莎博土等陪同下，受邀為第3艘新一代巡邏艦舉行命名“霹靂號”和進行推展儀式，出席觀禮者計有霹靂州務大臣拿督斯里達祖羅斯里、大馬皇家海軍首長丹斯里藍南上將和Boustead海軍船塢公司董事經理拿督斯里阿末蘭里等。

[ 本帖最后由 qwerty223 于 13-11-2007 03:03 AM 编辑 ]

steven268h

國防部公佈意外案例
鸚鵡軍機涉禍最多
（吉隆坡20日訊）國防部今日在國會公佈海陸空3軍部隊各機隊數量與墜機案例；一般上，軍方從來沒有或主動透露過官方數據的戰鬥序列。
戰鬥序列（order of battle）指的是一個國家軍隊中的裝備數量名詞。

國防部副部長拿督再那阿比丁辛，今日在國會下議院回答蕉賴區議員陳國偉提問時，詳細說明軍方機隊發生過多少宗墜機事故、採購年份及仍有多少架戰機可用。

副部長指出，空軍的“鸚鵡”多用途直升機，就發生過15宗意外事故、“云雀”直升機7宗、24宗戰機意外事故、4宗運輸機意外事故，以及11宗PC-7教練機意外事故。

如果從上述數據來看，許多軍機意外事故，大多是來自空軍中隊的軍機。

不替換機種

再那阿比丁辛指出，過去5年來，政府為賠償出事軍人家屬費用為1億8000萬令吉，這些意外事故造成高達2億5100萬令吉損失。

他指出，政府不會因為發生軍機意外事故，而替換有關機種，雖然出事原因可能與技術問題有關，但不代表整個中隊的同類軍機，必須替換。

他說，替換軍機的主要因素為有關軍機飛行時間，並非是機種機齡。


馬來西亞空軍部分機種服役狀況  
年份  機種             數量   墜機/
                               不能再用        剩下  
1974年 F5E/F戰機        22架   5架/11架        6架服役中

1983年 AERMACCHI教練機  12架   6架/2架         4架服役中

1983年 米格戰機         18架   2架             16架服役中

1994年 鷹式108/208戰機  28架   9架             19架服役中

1997年 大黃蜂戰機       8架    -               服役中

2007年 蘇愷戰機         18架   -               交機階段

1976年 C-130H運輸機     6架    1架             5架服役中，
                                               其中2架改為加油機

1980年 PC-130H運輸機    3架    -               服役中，
                                               其中2架改為加油機

1982年 PC-7教練機       44架   10架/4架        30架服役中

1994年 B-200T海事巡邏機 4架    -               服役中

1995年 C-130-30運輸機   5架    -               服役中

2000/
2006年 CN-235運輸機     8架    -               服役中

1967年至1978年 鸚鵡     43架   15架            28架服役中


原文转自KLSR

steven268h

馬新爭奪白礁島
新加坡呈1953年信函
“大馬當年已放棄主權”
（海牙9日訊）新加坡今日“長篇大論”地向海牙法庭提呈大馬柔佛州代秘書于1953年發出的信函中，指馬新兩國尋求海牙國際法庭裁判白礁主權之前，大馬已闡明放棄爭奪該島主權。
新加坡律師代表團指出，該項信函于1953年9月21日寄給新加坡的英國政府秘書處，信函內註明了：“柔佛州政府不爭取白礁島主權”。

代表新加坡的艾倫佩萊教授告訴由16名法官團組成的國際法庭說，從柔佛政府回函中，新加坡已認定對方放棄白礁島的主權。

艾倫佩萊教授也參考許多證據以證明上述說詞，並要求法庭駁回大馬在提交給國際法庭的書面陳詞中，辯稱英國從未擁有白礁島，因此新加坡自然也不是白礁島的合法擁有者的論詞。

新在島上建燈塔

大馬指因為英國當年只想利用白礁島的一些土地來建造燈塔，並非擁有它的主權。

艾倫佩萊教授說，早在1847年，新加坡的英國政府便在法律上合法地擁有了白礁島主權，並決定在島上建造燈塔。

他續說，柔州政府的信函，已明確說明“白礁島的地位”，這也令新國斷定了“柔州政府不爭取白礁島主權”。

他指出，儘管柔州自稱在1953年前就擁有該島主權，但目前該封信函，已否定了它持有白礁島主權。

從本月7日至9日，代表新加坡的4位外國律師將提出論據，解釋新加坡如何擁有和維持白礁島的主權。

之前，馬新兩國對白礁島主權的爭議審訊中，新加坡繼續在海牙國際法庭上，對白礁島主權糾紛進行第二天的口頭爭論，指馬來西亞沒有證據指有關島嶼屬于大馬的領土。

問題懸而未決
馬新軍艦照常巡邏

獨家報導：邱仁傑

（吉隆坡9日訊）本報綜合馬新消息，馬來西亞與新加坡海軍艦隊仍在白礁島海域巡邏，惟局勢平靜。

馬新消息向《中國報》透露，儘管白礁島主權問題仍在國際海牙法院審理，但兩國海軍艦隊仍定時有艦艇在白礁島海域巡邏。

消息說，馬來西亞海軍艦隊目前有一艘戰艦，24小時在白礁島海域巡邏；至于新加坡海軍在白礁島巡邏的力量，比馬來西亞海軍多。

局勢平靜

“馬來西亞海軍仍維持派出一艘戰艦，巡邏白礁島海域；至于新加坡海軍似乎比較多，而且也定時巡邏白礁島海域。更何況，白礁島與新加坡也非常靠近。”

不過，消息說，雖然兩國艦隊在白礁島海域同時巡邏，但局勢非常平靜，沒有如馬印蘇拉威西海域主權爭奪戰緊張。

2005年4月8日，馬來西亞海軍與印尼海軍艦艇，在蘇拉威西海域發生“輕微摩擦”事件，導致當地局勢非常緊張。

在白礁島課題上，消息向本報說，馬新兩國艦隊看來非常專業與克制，未引發緊張局勢，但相信會搞一些心理戰術的動作。

外交分析員向本報說，馬新兩國調派戰艦巡邏白礁島海域，屬于正常動作，兩國皆希望通過這種動作，宣示對此海域的主權，但如果製造緊張局面，對雙方沒利益。

分析員也說，如今國際法院審理主權事宜，如果真的發生緊張局面，這更加對雙方都沒有好處。

“因此，搞一些心理戰術動作，應該免不了，但相信馬新海軍都會以專業手法處理。”

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:06 AM 编辑 ]

steven268h

转载自《东方日报》11月23日报道：国防部间接证实耗资4700万令吉的ARV Eagle计划失败

（吉隆坡22日讯）副首相兼国防部长拿督斯里纳吉证实，国防部不再使用由本地公司与外国公司合作生产的3架鹰式空中侦察飞机（ARV Eagle），也间接证实此计划失败。

马来西亚复合材料工艺研究有限公司（CTRM）与Excelnet私人有限公司和英国BAE宇航公司，于2001年联合生产3架耗资4700万令吉的鹰式空中侦察飞机（ARV Eagle）给大马空军使用。

它可以执行有人或无人驾驶侦察任务，它也是我国首型无人驾驶飞机。空军在2002年4月接收了3架飞机，其军用编号为M51-01至03。当时，空军试验性在南中国海执行海事巡逻任务，但由于不明原因，它们已静悄悄被封存和不再使用了，目前停放在纳闽空军基地第5中队的机库内，而政府未作出任何声明。

纳吉说：“我不认为鹰式空中侦察飞机还有前途，我们不再继续生产线。”

询及这是否意味着退役，他回答，政府不再使用这飞机。

纳吉今日出席Spirit Aerosystems（欧洲）有限公司在大马梳邦机场附近设立飞机部件厂房动土礼后，这么表示。该公司的投资额为5000万美元（1亿6700万令吉）。

另外，大马在2005年向欧洲空中巴士订购了4架A—400M中型运输机，首2架在2013年5月和10月交机，次2架在2014年4月和6月移交。然而，空中巴士的母公司欧洲航空防务在最近宣布，由于引擎出现问题造成交机时间会延迟半年。

询及空巴的宣布会否影响大马的A—400M交机时间，纳吉表示，迄今他还未接获这方面的报告。

针对国防部购买取代鹦鹉型直升机的新型直升机进展，纳吉透露，国防部于11月8日发出国际招标，目前等待评估直升机公司的建议书。

稍早前，纳吉在致词中表示，政府认真考虑增加宇航产品和活动的奖掖措施，以创造一个更好的宇航工业投资和发展环境。

他透露，迄今，在宇航制造业方面已投入16亿令吉执行24个计划，国外投资额为6亿8000万令吉，国内为9亿6000万令吉。

他补充，目前有80家国内外宇航公司在大马营业，它们在2006年的营业额达到20亿令吉。

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:07 AM 编辑 ]

steven268h

转载自《东方日报》11月27日报道：马来西亚海事执法局正式接收3架AS 365 N3“海豚”直升机

（梳邦26日讯）副首相拿督斯里纳吉表示，大马政府欢迎泰国欲加入由大马、印尼和新加坡联合执行的协调式巡逻马六甲海峡的行动，以打击海盗活动和维护海峡安全。

泰国过度首相苏拉育于今年8月中旬宣布泰国有意与新加坡、马来西亚和印尼，一同在马六甲海峡进行协调式巡逻，防范恐怖分子及海盗。

纳吉说，大马欢迎泰国加入此计划。

除了印尼、大马及新加坡，泰国也是马六甲海峡沿岸国家之一。大马海军前司令丹斯里依里雅斯海军上将（退休）曾在2年前指出，印马新已发出邀请予泰国，以参加在马六甲海峡进行的协调式巡逻。

马六甲海峡向来海盗猖獗，不过，自从新加坡、马来西亚和印尼在2004年开始进行海上协调巡逻，一年后又展开“空中之眼”空中巡逻以来，海盗攻击事件已经减少。

纳吉今日见证欧洲直升机公司移交3架AS 365 N3“海豚”直升机给大马海事执法局时，这么表示。

针对今日的活动，也是国防部长的纳吉指出，政府欲购买另3架中型直升机，且在评估当中。

他坦言，大马海事执法局需要更多的机师，大马皇家空军慷慨提供6名机师和其他人员解决了这问题。

他透露，在第九大马计划下，大马海事执法局获得27亿令吉拨款，而采购3架“海豚”直升机花费了1亿4500万令吉。

“拨款也用于采购轻型和中型直升机，两栖飞机，还有指挥、控制、通讯、电脑、情报、侦察与监视系统（C4ISR）、近岸巡逻舰、船舰延寿计划，以及新基地等。大马海事执法局现拥有16艘船舰和37艘巡逻艇。”

他补充，政府将通过3个大马5年计划或15年内，履行发展大马海事执法局的承诺，包括购买先进和高科技装备。

于2005年11月30日开始操作的大马海事执法局，负责巡逻大马61万4000平方公里水域及4492公里长的海岸线。

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:08 AM 编辑 ]

steven268h

下月交怡海空展
印度基洛級潛艇成焦點
（吉隆坡11日訊）2007年浮羅交怡國際海空展將在下月掀開序幕，印度海軍基洛級“辛杜拉克沙克”號常規動力潛艇將參展，成為大會的注目焦點。
這也是基洛級潛艇第2次參展，在1997年度的浮羅交怡國際海空展中，俄羅斯海軍也曾經派出一艘基洛級潛艇參屆。

浮羅交怡國際海空展將從下月4日至8日舉行。

浮羅交怡國際海事展承辦公司HW LIMA 私人有限公司董事經理阿末祖利指出，浮羅交怡國際海事展歡迎印度海軍“辛杜拉克沙克”（S63 Sindhurakshak）號常規動力潛艇參展。

他指出，除了“辛杜拉克沙克”號的參展，印度海軍“庫裡什”（KULISH）號護衛艦也會參展。

他說，已經確認派艦參展的海軍部隊包括澳洲皇家海軍、菲律賓海軍、美國海軍及馬來西亞海軍部隊。

其中，美國海軍將派出美國“阿利伯克”級導彈驅逐艦的“馬斯汀號”，至于馬來西亞海軍預計也會派出其艦隊的各主力艦，如F-2000級導彈護衛艦。

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:09 AM 编辑 ]

steven268h

转载自《东方日报》11月22日报道：全马来西亚需要40个以上海岸监视雷达

（吉隆坡21日讯）大马若想要有一个安全的海岸，就需要在现有的十多个海岸监视雷达基础上再安装40个，以监视和打击所有海上非法活动，例如海盗、恐怖分子或走私活动。

大马Transmaris科技私人有限公司首席执行员扎贝达表示，目前，半岛西海岸有9套海岸监视雷达、东海岸完全没有、沙巴州有5套、砂拉越州只有1套。

位于马六甲海峡的监视雷达由大马海事执法局（MMEA）控制，其系统名称为马来西亚海事监视系统（MSSS），用于监视长达900公里的马六甲海峡，计有9个监视雷达和自动识别系统（AIS）。

“以大马漫长海岸线角度来看，这些监视雷达数量远远不足以涵盖所有海岸线。”

扎贝达今日在记者会上表示，据该公司的估计，马六甲海峡尚需要增加4套、东海岸需要9套、砂拉越州关键地点要4套、沙巴还需要15套，以及其他地点等，总共需要40套左右。

Transmaris科技公司为大马陆军在沙巴州安装了5套海岸监视雷达，分布在珀尔哈拉岛（Pulau Berhala）和西巴丹岛之间。其雷达系统能监视17海里之内的海事活动，能监视2000多个物体，甚至连小达30公分的物体也可被探测到，例如小船、人类、小鸟。

她说，政府有必要认真研究在漫长的海岸线安装海岸监视雷达，现在面对的问题不是缺乏财政预算，主要是鉴定出优先项目和关键地点。

她也点出，马六甲海峡的监视雷达硬体设备符合要求，惟资料处理软件则有待提升。

据了解，安装在马六甲海峡的9套监视雷达系统，其资料处理软件会把两艘紧靠在一起的船只显示为一艘，对监控马六甲海峡海事安全带来安全隐患。



（吉隆坡21日讯）本地提供海事监视雷达企业非议，由外国企业在沙巴州安装海岸监视雷达，对国家安全带来隐忧。

大马Transmaris科技私人有限公司首席执行员扎贝达指出，据该公司了解，美国科技企业（Techno-Sciences Inc）于今年10月宣布，计划在2009年9月在沙巴州靠近苏禄海和苏拉威西海的地区安装海岸监视雷达。

她说，但是监视雷达涉及国家安全问题，若完全由外国公司负责，可能导致泄密的后果。

“我们都不懂他们（暗地里）会做什么。”

扎贝达今日在记者会上表示，正确的做法是，应由外国企业提供技术和设备，再由本地公司参与进行安装。

科技企业声称，获得美国空间与海战系统司令部授予一份价值1100万美元（3674万令吉）的“成本-固定报酬，固定价合同”，为大马提供综合海事监视系统（IMSS）技术支援。

合同规定科技企业为东马一个指挥中心和海岸监视站升级，一半工作将在美国马里兰州的贝兹维尔完成，另一半得工地工作在大马完成，预料在2009年9月完成。该系统让武装部队通过传感器融合系统、目标探测和分类能力，掌握海岸安全状况。

扎贝达透露，其公司的技术主要来自挪威Vissim AS公司，但后者已把软件技术转移给他们，包括软件的源代码，使大马人可以修改、改善和控制软件核心技术。

询及其公司在沙巴州的监视雷达系统与综合海事监视系统是否可整合在一起，她说，该公司业已跟科技企业联系以磋商这方面的问题，近期内会举行会议讨论此事。

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:10 AM 编辑 ]

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http://www.sinchew.com.my/conten ... ;artid=200712021195

（浮羅交怡訊）138名大馬陸軍部隊戰鬥旅的跳傘員今日（週日，12月2日）在浮羅交怡國際機場上空練習時，強風突然吹襲，導致其中3人掉入大海溺斃，5人受傷。

這起跳傘員喪生和受傷的意外，讓還未掀開序幕的2007年浮羅交怡國際海空展蒙上陰影。

這批來自空降師第十隊的跳傘員原本要為4日開始的浮羅交怡海空展進行練習，準備表演場面壯觀的跳傘。他們上午如往常般練習時，不定向的強風卻把跳傘員吹到大海上，偏離原定的降落地點，並釀成上述意外。

3架運輸機是於上午10時載送138名跳傘員，從浮羅交怡機場起飛。大約半小時後，跳傘員陸續降落，其中8人偏離了降陸地點。

據瞭解，跳傘員原本準備降落在浮羅交怡機場旁。但是，強風卻把部分跳傘員吹到離開機場約半公裡外的海面。其中一名死者是被吹到吉中的瓜拉慕達一帶海域。

大馬陸軍下午發表文告證實，3名跳傘員在意外中喪生，5人受傷。

軍方未公佈死者身份

3名跳傘員的遺體中午在浮羅交怡醫院解剖後，已先後由陸軍人員領出，相信是運返死者的家鄉安葬。至截稿為止，軍方還未公佈死者的身份、軍階等。

大批軍人聚集在醫院內外，焦憂地等候同僚的情況。這些軍人不願意回答記者的問題。

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交怡國際盛會曾肇2意外

浮羅交怡舉辦國際盛會發生的意外：

●1995年第3屆浮羅交怡國際海空展舉行期間，一輛參與飛行表演的單引擎輕型飛機墜毀，一名機師送院後急救不果，數日後去世。

●1996年3月3日浮羅交怡環島腳車賽舉行期間，進行最後一圈賽事時，一架載著2名國家影片局攝影師攝取賽情的Cessna小型飛機墜毀在賽場附近的可林望叢林間，機師在空難中去世。

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http://www.chinapress.com.my/con ... mp;art=1204mc50.txt

（浮羅交怡3日訊）儘管昨日有3名空降兵于跳傘彩排時墜海溺斃，但陸軍空降旅今日如常進行跳傘彩排，過程順利。

今早10時許，空傘兵展開彩排，不過他們今日不是使用圓傘，而是長方形傘。

該彩排乃是在瑪蘇莉展覽中心外舉行，除了跳傘外，現場也有戰機進行彩排，絲毫不受昨日事件影響。

不過，現場的保安顯然已加強，主辦當局似乎也吸取了教訓，安排救傷車駐紮在該處，以防萬一。

昨日上午10時15分至10時30分之間，138名陸軍第十空降旅的傘兵展開彩排，原欲降落在浮羅交怡國際機場，不料卻被強風吹襲，約20人被吹到海面，其中2女1男溺斃。

此外，其余空降兵降落在機場著陸時，墜地或撞及地面上的軍機而受傷。

6受傷空降兵
轉入普通病房

國防部公共關係組副主任沙樂迪指出，浮羅交怡醫院其中4男2女受傷空降兵已轉入普通病房，而一名傷者蘇拉雅則在加護病房。

沙樂迪今日在記者會上說，另外，昨日傍晚緊急送往亞羅士打蘇丹娜巴喜雅醫院的傷者查麗扎，在今午時刻已從加護病房轉入普通病房。

另外，醫院發言人說，7名傷者目前仍在浮羅交怡醫院接受治療，傷勢也逐漸好轉，醫生對他們目前的情況感到滿意。

奪回機場演習取消
改為9人自由式跳傘

副首相拿督斯里納吉宣佈，基于目前的氣候不定，尤其是風勢強勁，因此原訂于明日表演的“奪回機場”（SEIZURE OF THE AIRFIELD）演習將取消，改為呈獻大馬皇家空軍特種部隊9人自由式跳傘。

納吉也是國防部長，他今午前往浮羅交怡醫院探望傷者后，在記者會上這么指出。陪同者有大馬陸軍司令丹斯里依斯邁、空軍司令丹斯里阿茲占、吉州務大臣拿督斯里馬哈茲爾卡力等人。

他說，上述自由式跳傘的9人，在強風下也能駕馭降落傘，安全性較高，不過若風勢超過25海浬，也將取消表演。

依程序逃生獲救

另外，他說，根據初步調查，昨日發生的傘兵墜海及墜地傷亡事件，肇因是ㄔi預測的強風。

他也說，根據傷者向他解釋，他們之所以獲救，因為他們在出事后，有按照程序逃生。

至于其余人為何會喪生，他指出，當局已經展開調查，以確定死者當時所面對的情況及彩排過程。

詢及傷者的情況時，納吉透露，他們恢復情況十分良好，這包括在加護病房的女傷者。

另外，丹斯里依斯邁也透露，一個以空軍為首的調查委員將成立，其成員包括陸軍軍官，且將于一個月內完成調查工作，而他將盡速把委員會名單呈上。

針對強勁風勢導致3人喪生一事，他補充，事發時當空降兵進入飛機時，根據控制台的紀錄，風速是9海浬；而當他們準備就緒要跳傘時，當時的指揮官報告風速有8海浬，怎知當他們距離地面有400至500公呎時，風速卻超過10海浬，而按照安全標準，若超過10海浬，將危及空降兵。

各國競相提升國防工業
首相：大馬從中受惠

首相拿督斯里阿都拉說，正當各國競相提升國防工業時，大馬擁有健全的基本設施、穩定的政治及經濟環境，正可配合蓬勃發展的原裝器材生產商趨勢，成為國際原裝器材生產商與國內公司所融資的企業增長的肥沃土壤。

他說，今年海空展的主題圍繞著國防工業未來的需求及挑戰，十分合時宜。

“目前國防工業面對的最重要挑戰，是變化無窮的安全威脅，及經費不斷飆升的問題，非傳統的安全威脅，則需要更高精細的航天及海洋技術。”

首相今晚為海空展主持開幕儀式時，這樣指出。他在會上針對3名空降兵在彩排時不幸喪生表達哀痛，除了向死者家屬致哀外，也祝願傷者早日康復。”

他說，在第9大馬計劃下，政府已撥出145億令吉來加強軍隊的防禦能力。

他也說，大馬過去已善用國防採購來建立土著的國防工業基地，以進行採購計劃，也創造附帶利益。本地國防工業公司，如DEFTECH、SapuraDefence、C.T.R.M.、S.M.E.Aerospace、AIROD以及Zetro，均是其中的收益者。

副首相拿督斯里納吉說，浮羅交怡國際海空展自1991年舉辦后，為區域和國際提供展示海空技術的交流平臺。

他說，海空展有助刺激本地國防工業。該工業從過去專注于修護、改裝和維修的基本工業，已發展成今日邁入制作宇航、引擎、小型飛機的生產階段。

今日風速不宜跳傘

（吉隆坡3日訊）據大馬氣象局預測，明日浮羅交怡島最高風速，可達每小時50公里，並不適合跳傘運動。

該局氣象預測主任劉廣泉今日說，根據氣象預測報告，明天無論是早上、下午及晚上3個時段，浮羅交怡島氣候良好，沒有下大雨或雷雨。

不過，報告指出，浮羅交怡的風速在海岸線的高度是每小時20至30公里（10.8至16.2海哩）、在1000尺至3000尺高空風速每小時30至50公里（16.2至27海哩）。

船票稍稍漲3至5令吉

（亞羅士打3日訊）往返內陸與浮羅交怡客船船票，在未公佈下開始調高售價。

較早前，7家客船公司業者同意，船票新價格將延至海空展落幕后才調高，惟最后民眾卻在不知情下，于本月1日起買到調高后的船票。

據悉，船票價調高后，從吉打港口前往浮羅交怡單程船票，從原本18令吉調高至23令吉；而從加央港口單程收費，卻從15令吉調整為18令吉。

針對此事，吉打州交通事務委員會主席拿督張日洲接受《中國報》詢問時說，客船業者已獲內閣首肯，批准他們于12月1日正式調高船票價格。

重傷女傘兵
情況穩定能說笑

“傘兵墜海3溺斃11傷”案，受重傷的女傘兵查麗扎，目前情況穩定及能開口說笑，預料明日將從加護病房轉入普通病房。

亞羅士打蘇丹娜巴喜雅醫院院長仄巴說，查麗扎是在墜海時，肺部吸入大量海水，如今肺部內的鹽水已清除，也不必在氧氣器輔助下呼吸。

她說，傷者昨日送入醫院時，傷者並沒有昏迷，仍很清醒，醫生為了讓她休息而在她體內注入藥物，今早情況開始有所好轉。

仄巴今午是在吉打州衛生事務委員會主席拿督方卓仁探望查麗扎后，發表上述談話。

另外，方卓仁說，在他探望傷者時，傷者都能微笑及清楚說出自己的名字，明顯情況穩定，因此外界不必過于擔心。

steven268h

KLS报道∶2007年浮罗交怡国际海空展12月5日的采购合约表

宇航科技系统私人有限公司（ATSC）
提供与延长皇家空军部队“米格-29N”战机一切相关技术服务与维修合
约3亿

英国BAE SYSTEM
为空军HAWK-108/208战机一切相关技术服务与服务合约
2亿3380万

SME ORDANCE 私人有限公司
供应与移交马来西亚武装部队M4A1柯尔特卡宾枪
8960万

马来西亚无人载具科技私人有限公司（UST）
开发国产中程战术无人侦察机
将向大马政府提呈研发报告

AEROTREE DEFENCE SERVICE私人有限公司
透过长期租借方式，采购空战演练仪（ACMI），LOI
洽商中

CTRM
为空军雷达装置雷达罩（RADOMES），LOI
洽商中

英国劳斯莱斯
检修空军 Viper 632-43涡喷发动机、劳斯莱斯SPEY 555-15、Adour Mk871无后燃器涡轮扇发动机，LOA
3亿3600万

Raytheon Thales
为古晋第3作战区（SOC 3）采购装备，LOA
3亿2100万令吉（9610万美元）

AIROD私人有限公司
为陆军航空队A109直升机维修与技术支援服务，LOA
1200万

原文转自KLSR

[ 本帖最后由 steven268h 于 5-12-2007 09:11 AM 编辑 ]