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楼主: ee33

【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

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发表于 9-6-2008 06:19 PM | 显示全部楼层

回复 1919# 8years 的帖子

8年那么看好idris, 那我们就坐好看戏!!

个人认为GLCs不会有什么好戏唱. 看看我们的GLCs, 有那一家有好戏唱??   只是拿我们的钱来搞飞!
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发表于 9-6-2008 06:23 PM | 显示全部楼层
原帖由 8years 于 9-6-2008 06:11 PM 发表
今是昨非,mas的idris的确让我很意外,完全没有预料他是那么有本事的人。
我对他的rating是first class管理层。
现在只是开始,还有排airasia受


马航的确占了地利(KLIA vs LCCI)和人和(政府撑腰),
但东尼也不是省油的灯,
看看在面对内外竞争的情况下的亚航,除了继续的开源外,还会有什么对策。
赞助曼联和威廉斯的费用将会逐渐发挥成效的。
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发表于 9-6-2008 06:23 PM | 显示全部楼层

回复 1920# 无花 的帖子

GLC已经改变很多,虽然不是一级棒,不过可以肯定的是比老马时代好几倍。现在GLC都在认真做生意了,有进步了。

你如果有看新闻就应该知道mas又推出最新的先买票再scratch的方法。这种在马来西亚创新的思维GLC是不可能出现,不过在idris领导的mas出现了。不简单,不间单。

airasia现在的对手是一级优良战将,要胜出恐怕没有那么容易。
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发表于 9-6-2008 06:27 PM | 显示全部楼层

回复 1921# xiaoji 的帖子

东尼当然也不是省油的灯。
不过对手没有这么简单,来头不小,不是随随便便就可以解决的。
假如领将的能力相差不远,接下来就必需比较资源。
由mas的丰富资源,要胜利并不是没有可能的。
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发表于 9-6-2008 07:16 PM | 显示全部楼层
原帖由 8years 于 9-6-2008 06:27 PM 发表
东尼当然也不是省油的灯。
不过对手没有这么简单,来头不小,不是随随便便就可以解决的。
假如领将的能力相差不远,接下来就必需比较资源。
由mas的丰富资源,要胜利并不是没有可能的。


这点我认同,所以到目前都还没上其中一辆车。
若NTA*0.80 > SP ,那就会买(不过不知道有没可能)
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发表于 9-6-2008 07:42 PM | 显示全部楼层

回复 1923# 8years 的帖子

他以前是SHELL的,exposure比较好
好过那些完全在GLC“长大”的吧
嘻嘻
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发表于 9-6-2008 07:51 PM | 显示全部楼层
各位卖吧,我要买。
最好将价格压到低底,那时我购买方便多了。
也方便很多其他的外国投资者和有关利益者(从30大股东来看,连瑞银也有份)从中大规模投资。
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发表于 9-6-2008 07:58 PM | 显示全部楼层
原帖由 wwloon32 于 9-6-2008 07:51 PM 发表
各位卖吧,我要买。
最好将价格压到低底,那时我购买方便多了。
也方便很多其他的外国投资者和有关利益者(从30大股东来看,连瑞银也有份)从中大规模投资。


可以向你请教一下,外国投资者为何看好 AIRASIA ?
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发表于 9-6-2008 08:10 PM | 显示全部楼层

回复 1927# thierry_henry 的帖子

看看Airasia的股东名单,就会发现很外国股东,都是大银行的。最令我惊讶的是,美国加州的教师退休金也购买了这股票。而且,根据Bursa的一则消息,最新国外股东已经超越基本的45%规定,其余的股票将不能行使投票权。

我不相信所有外国投资者特别聪明,但我就是不相信外国的大机构都是盲目投资的。他们的资源比我们多,拥有的情报及分析也较普通人好,机构名望比我们高,难道我们能够单靠表面信息大败他们?
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发表于 9-6-2008 11:14 PM | 显示全部楼层

回复 1928# wwloon32 的帖子

是啊,我也对它有信心 , 下跌的刀 。


  RM0。87 -  买
< RM0。87 -  不买  
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发表于 10-6-2008 10:38 AM | 显示全部楼层
今天起很多,是不是有什么好消息?
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发表于 10-6-2008 10:59 AM | 显示全部楼层
AirAsia not unaffected.

Similarly, AirAsia could dip into a much narrower
profit position in 2Q08. Unlike MAS, which is 43% hedged at US$89/bbl,
AirAsia will be paying spot prices for its fuel requirements in much of 2Q-4Q08.
The continued stubbornly high crude oil prices could mean a doubling of
AirAsia’s fuel bill in 2H08 at least.

Upgrading AirAsia to a Hold.

Although AirAsia’s earnings prospects are, like
all airlines, less rosy, we note that its share price has trended to below its
RNAV/sh level. By ascribing a conservative 15% premium to its fixed assets of
mainly planes, and removing its deferred tax assets, and inter-party amounts
due, at 0.9x RNAV/sh, our new TP for AirAsia is RM0.88. Upgrade to Hold.

AirAsia: Current valuations

(RM)                                                                                     1Q08
Non-current assets                                                         5,646,551
Less: Deferred tax asset                                                  531,250
Add: Property, plant & equipment                                    751,563
Adjusted Non-current assets                                         5,866,864

Current assets                                                                1,446,522
Less: Amount due from a jointly controlled entity             62,354
Less: Amount due from associates                                104,312
Adjusted Current assets                                               1,279,856

Current liabilities                                                               871,086
Non-Current liabilities                                                    3,959,130

Shares                                                                             2,373,730

RNAV/sh                                                                               0.98
Discount                                                                                10%
Target price                                                                          0.88

Source: Aseambankers
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发表于 10-6-2008 11:03 AM | 显示全部楼层
之前跌到太geng了。。现在只是稍作调整
各位有zap到便宜货吗?RM0.860
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发表于 10-6-2008 11:04 AM | 显示全部楼层
原帖由 ThermoFisher 于 10-6-2008 10:59 AM 发表
AirAsia not unaffected.

Similarly, AirAsia could dip into a much narrower
profit position in 2Q08. Unlike MAS, which is 43% hedged at US$89/bbl,
AirAsia will be paying spot prices for its fuel r ...


Air Asia 也曾通过期货护盘来减低燃油的费用,只惜财力不够,反而亏了一笔。
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发表于 10-6-2008 11:31 AM | 显示全部楼层

回复 1933# feiwill 的帖子

相信不是最低!等看看!
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发表于 10-6-2008 04:55 PM | 显示全部楼层
現在航空股重挫,我開始留意了!
只要油價趨緩,或航空業者就適應了石油成本,
股價夠低,就殺!

不過我的目標不是mas & airasia,
是sia.....

不過它這幾個月來股價沒跌多少,
放工回家要查一查,看看是否有機會!!!
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发表于 10-6-2008 04:58 PM | 显示全部楼层
原帖由 wwloon32 于 9-6-2008 08:10 PM 发表
看看Airasia的股东名单,就会发现很外国股东,都是大银行的。最令我惊讶的是,美国加州的教师退休金也购买了这股票。而且,根据Bursa的一则消息,最新国外股东已经超越基本的45%规定,其余的股票将不能行使投票权。
...


外国股东不代表什麼?
你要買airasia應該是你認為好才對....

公司背後有大量基金也不代表這是好公司...
請回憶一下....enron......trammil......

願共勉之.....
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发表于 10-6-2008 05:13 PM | 显示全部楼层

回复 1936# chookf 的帖子

chookf兄,不是猛龙不过江,新加坡航空都被你盯上了。。。
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发表于 10-6-2008 06:10 PM | 显示全部楼层

回复 1938# ThermoFisher 的帖子

但是今天行情不好,
我其中一支股今天重挫3.5%

沒辦法的啦....

股市起起跌跌,就是這樣.....
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发表于 10-6-2008 06:16 PM | 显示全部楼层

回复 1939# chookf 的帖子

3。5%小意识啦,跌更多的我们都试过啦,没有问题。
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