AES(自动执法系统)的推行

nagao

如果是支持 AES 系统~哪人简只是疯了。

tansks

我支持AES，前提是提高时数限制。配合时代进步，现在的车的性能很好，高速公路应该120/km/h，然后131/km/h才可以开罚单。不可理喻的60km/h就算是普通公路也需检讨，如很大很宽很多lane的需要检讨。

beefunny

我不反对AES，但别说2间外包公司是在公开招标下得到这趟油水。。

Yangyang1982

白痴的我 想法～
如果罚款的钱用来补上国家负债（也不错）
但那是不可能，钱一定被那些人变魔术 变不见了（伤心）

张君宝

我朋友怕AES，黄灯停车，被后面停不急的罗里撞
请问应该怎样leh？ AES？pui

plus highway突然间从110降倒90，再突然降倒60
我降到60的时候也是差点被撞
给人horn我说我sudden brake
我不想的阿，我怕AES
我想问如果被撞了，怎么算？算他错对吗，我知道，一定是他错咯
然后我的车leh？一定是claim保险咯，然后我就走路一个月吗？

这个AES根本就是多余的

咬紧牙关

不错的 idea, 只是对实行者没信心。

solerzz

jvcpcv55 发表于 14-10-2012 08:15 AM
30的都是学校，，那些地方驾慢点，，*

30不一定是学校~ 如果你有去森州的kuala pilah 路段，当中有一段路是30，而且有aes 相机~那里只是普通一条路而已， 跑60已经很慢了，何况30 ~ 那里路段都是跑80 ~90 的，突然间变30，怎样跑？

solerzz

chrisysl8989 发表于 15-10-2012 04:07 PM
其实香港和新加坡已经实行了很多年。所以每次在高速公路都见到车是放慢速度走的。

可是他们的speed limit 不像我们的这样咯 ~ 他们的是80/90 就是整条路，我们的是110突然变90 ，再不就是90突然变60

solerzz

sammax 发表于 15-10-2012 04:50 PM
我觉得治标不治本。何况有钱人对这些罚款根本不痛不痒。一样高速驾驶。

还有更加多的是，我老看到警察车 ...

警察车超速没有讯号灯，在这里很正常的事~ 我们能怎样？

老实人

AES系统没问题，有问题的是置放的地点，30km/h就过分了。

kakabong

个人也赞成AES 系统，如果实行成功的话，真的可以有效的降低车祸的发生率
还有我想说的是 大马人民的驾驶态度
真的不敢恭维 你想在大路上找个会礼让你的车主 比登天还难 尤其是在大城市 每个都不互相相让 车祸怎么不会发生
这是政府的过失？还是人民自己的问题？难道这就是大马公民的文化？

elianwoo

sweety1982 发表于 13-10-2012 12:09 AM
原则上不反对AES，可是时速真的要提高。

今天走LDP去上班，大家都驾到很慢。而且走走下，按下BREAK，走 ...

如果你是驾auto 车的话，不跟到太近，然后放 F不必踩油。。。

frederick_jh

AES 的出发点是好的可是要看怎样实行和实行的人咯！

中立使者88

不知道LZ是不是国X的人？？？？
还是LZ收了国X什么甜头。。。。。

这些东西都是为了他们而铺好条后路罢了

根据《The Edge》财经周刊于今年4月16日的报道指出，ATES私人有限公司与Beta Tegap私人有限公司两家公司将各自斥资3亿至4亿令吉在全国831个交通黑区设立自动执法系统拍摄机器。

以下该周刊报道，当时解释这两家公司获得收入的方式：

【第一阶段】

●每发出一张传票，每家公司可获得16令吉（首500万张传票），该公司会从相关基金获得有关款额。
●公司获得16令吉X500万张传票=8000万令吉。
●基金剩额为14亿2000万令吉。

【第二阶段】

●超过500万张传票后，政府则会与两家公司平分罚款，各别最高可赚2亿7000万令吉。
●意即每家公司之后可获得50%盈余（扣除第一阶段费用后）。

【第三阶段】

●超出2亿7000万令吉后，每家公司可在每张所发出的传票中，获得7.5%盈利。
●政府则保留其余罚款额。

注：假设透过自动执法系统每年发出1000万张传票，每张传票罚款300令吉，若有500万张传票获付费，基金额将达15亿令吉。意即他们各可进账4亿1600万令吉。

2承包公司缺乏科技 梁自坚促政府解释

人民公正党士拉央区国会议员梁自坚认为，负责落实自动执法系统的Beta Tegap私人有限公司及ATES私人有限公司，缺乏推行自动执法系统的科技，要求政府解释为何仍让他们承包该系统？

Beta Tegap及ATES分别透过其科技伙伴公司的支援，负责全马摄录任务。前者的伙伴为来自澳洲的Redflex交通系统公司，后者伙伴则是德国Jenoptik Robot公司。

中立使者88

还有些真相你们必须要知道的啊！！！！

http://www.facebook.com/photo.ph ... _count=1&ref=nf

【全球最贵的AES自动执法系统的相机！
承包公司一年可赚7亿令吉！！！】

林首长说：AES自动执法系统一架相机耗费马币700多千到900多千！！

就以每年收到50亿令吉法款计算，两家承包公司将每年在第一层系统获利8000万令吉、第二层系统获利2亿7000万令吉、第三层系统获利3亿5000万令吉，一年获取漂漂亮亮的7亿令吉盈利。

你们自己算一算全马有831架AES相机！！
国阵又吃饱饱了！！
AES Camera cost RM700,000~RM900,000 per unit!!


民主行动党秘书长林冠英质疑陆路交通局上月刚推行的自动执法系统（AES)，只是一项让朋党赚取高额利润的计划，并要求政府搁置及检讨有关系统。

林冠英今早在联邦直辖区行动党大会发表演讲时指出，根据新闻报导，自从9月24日14台自动执法系统摄影机安装在车祸黑区，首8天就已经记录了6万3558项违规记录。目前该自动执法系统只记录超速及交通灯违规的记录而已，较后还会记录如插队、非法超车等交通违规行为。

“新海峡时报甚至还计算，若按照这8天566宗超速及265宗交通灯违规的数据推算，当在未来18个月全国831台AES系统安装后，将会发出超过1亿7000万张罚单。”

“若按照新海峡时报的算法，1亿7000万张罚单，以每张罚单300令吉计算，联邦政府及这些承包公司将会单单一年内就收到510亿令吉的罚款！新海峡时报1亿7000万张罚单及510亿令吉罚款的算法看来是荒谬的，若每年只收到50亿令吉的罚款也已经大大地超出应有的标准。”

他继续表示，这项酝酿将近10年的计划之所以引起激烈反弹，主要是其承包商ATES Sdn Bhd及Beta Tegap Sdn Bhd 可以透过3层缴交罚款的系统，取回他们安装执行自动执法系统的支出。

这包括第一层，首500万张罚单每张收取16令吉（共8000万令吉）；第二层，在接下来的5亿4000万令吉盈利中，承包公司可以获得50%，也就是与政府对半，各分盈利2亿7000万令吉，以及第三层，较后承包公司将获得7.5%盈利，其余由政府获得。

“就以每年收到50亿令吉法款计算，两家承包公司将每年在第一层系统获利8000万令吉、第二层系统获利2亿7000万令吉、第三层系统获利3亿5000万令吉，一年获取漂漂亮亮的7亿令吉盈利。”

神经妹

如果把AES换取安装街道的CCTV不是更好吗？
多余的，每次这样多抢劫又不安装多几粒？

sheng83

如果马来西亚的public transport 如果加强和提升！如地铁和巴士如果赐予人更多的方便！而且人民根本不需要驾车，鬼得闲买车，驾车超速！所以说现在不从根本下手，这全部包括什么滥交AES 都是废的～只是一种贪污的政府设定的掠水计划而已～

michael0320

事实上驾快车真的很危险吗?? 是快的错还是粗心的错???  你可以问问那些开快车的朋友，如果不是有人挡路，左穿右叉，驾车睡觉，我就不信会有那么多意外 !!!!

ICEland

槟城桥应该装多几粒

elsongan

如果政府想纠正人民的驾车态度
为什么不用扣分方式？就像新加坡！
把分数都扣完了，车也不用驾，去踏公共交通！
创造一格只有遵守交通规则才能上路的环紧！那不是更好吗？