我的FZ150i --- 换了轮胎

27.09.2004

原帖由 烽火 于 1-11-2009 11:13 PM 发表

我的在110km/h感觉还好 。。如果用好的黑油感觉会不一样 。。

我是用 CASTROL POWER1 4T 的，

平均1300公里换新的黑油。

所以感觉很有冲力！

cy4584

原帖由 cupid85 于 2-11-2009 03:42 AM 发表


我可能和你一样ｐａｒｋ那边，不过我是从ｊａｌａｎ　Ｔｕｎ　Ｒａｚａｋ到ｎｉｋｋｏ　ｈｏｔｅｌ后面的ｔｕｎｎｅｌ进。

那边进哪里的？？
我迷路过一次，
很怕下。。

02150021

原帖由 cy4584 于 1-11-2009 10:00 AM 发表


还有小motor咩？？
全部不敢出来了。。

错,是不想出来

烽火

原帖由 27.09.2004 于 2-11-2009 08:35 AM 发表



我是用 CASTROL POWER1 4T 的，

平均1300公里换新的黑油。

所以感觉很有冲力！

我也是用这种4T
不过很忙的时候我是大约2千多才换新的 。。正不正常呢？

krisn

哈哈~我也知道~价钱好像跟r125有的fight~其实我是看中fz-s~哈哈~等等吧，若很贵的话只好换fz150i了~

27.09.2004

原帖由 烽火 于 2-11-2009 06:39 PM 发表

我也是用这种4T
不过很忙的时候我是大约2千多才换新的 。。正不正常呢？

其实我也不懂正不正常！

但是当我更换黑油的时候，的确真的变黑，而且明显少了很多。

所以1300公里换一换是对的，懂得保护摩托，用上十年都没问题！

帅哥荣

那天在摩托店看到一两FZ150改了BODY KIT,很美一下......在KAJANG那里的店............

Keep_Skin

原帖由 帅哥荣 于 5-11-2009 10:33 AM 发表
那天在摩托店看到一两FZ150改了BODY KIT,很美一下......在KAJANG那里的店............

买啦还等什么...

stephenling

原帖由 帅哥荣 于 5-11-2009 10:33 AM 发表
那天在摩托店看到一两FZ150改了BODY KIT,很美一下......在KAJANG那里的店............

Kajang的那里? 可以告诉我吗?

我是住在Kajang的, 想去看看, 如果不方便, 可以pm我, 谢谢了.

stephenling

昨晚放工回家, 大约八点左右在半路后轮中铁钉爆胎了.  
而且铁打还是新的,还 没有生锈.
还好已经接近 Kajang Tol, 只能慢慢的骑到关卡, 然后再骑回家.
试了用pump打气, 也无济于事.
当时, call 了几间摩托车修理店, 他们都不愿意来帮忙维修, 说什么FZ的轮胎需要仪器帮忙才能换内胎, 不知是真的还是假的.  
我想他们应该要打烊了, 所以就算我多贴钱也不愿意帮忙.

很想换tubeless的, 但又可惜原装的轮胎才跑六百多公里, 有点浪费.
如果用tubeless轮胎, 会不会比较有防护作用?
是不是 tubeless 的才能用repair kits?

我一直担心的爆胎, 想不到这么快就遇上到了.
由kajang去KL的半路有没有其它的help-line?

[ 本帖最后由 stephenling 于 12-11-2009 12:31 PM 编辑 ]

super_white

原帖由 stephenling 于 12-11-2009 08:52 AM 发表
昨晚放工回家, 大约八点左右在半路后轮中铁钉爆胎了.  
而且铁打还是新的,还 没有生锈.
还好已经接近 Kajang Tol, 只能慢慢的骑到关卡, 然后再骑回家.
试了用pump打气, 也无济于事.
当时, call 了几间摩托车修理 ...

很想换tubeless的, 但又可惜原装的轮胎才跑六百多公里, 有点浪费.
不会啦..为了安全保证吗嘛..


如果用tubeless轮胎, 会不会比较有防护作用?
至少没那么容易爆胎

是不是 tubeless 的才能用repair kids?
对了...*repair-kits

benplayplay2

原帖由 cupid85 于 2-11-2009 03:54 AM 发表


这令我想起，两位前辈，也是用ＴＴ１００来劈弯的，简直是神。
你ＺＸ１０Ｒ也是用好轮胎哦。

zx150可以用 140/70 的后轮，相信我！！！！！我装过！！！！！

史奈克

原帖由 stephenling 于 12-11-2009 08:52 AM 发表
昨晚放工回家, 大约八点左右在半路后轮中铁钉爆胎了.  
而且铁打还是新的,还 没有生锈.
还好已经接近 Kajang Tol, 只能慢慢的骑到关卡, 然后再骑回家.
试了用pump打气, 也无济于事.
当时, call 了几间摩托车修理 ...

tubeless要换就快点，好处真是很多。。。

非常值得的，多用的话TT100也是有tubeless是一个很值得的选择。。。

原帖由 benplayplay2 于 12-11-2009 10:59 AM 发表


zx150可以用 140/70 的后轮，相信我！！！！！我装过！！！！！

换那么大条怎么？弊多于利咯。。。

又贵。。。

[ 本帖最后由 史奈克 于 12-11-2009 11:01 AM 编辑 ]

新好男人117

原帖由 stephenling 于 12-11-2009 08:52 发表
昨晚放工回家, 大约八点左右在半路后轮中铁钉爆胎了.  
而且铁打还是新的,还 没有生锈.
还好已经接近 Kajang Tol, 只能慢慢的骑到关卡, 然后再骑回家.
试了用pump打气, 也无济于事.
当时, call 了几间摩托车修理 ...

原装不是已经是tubeless了吗？

stephenling

原帖由 新好男人117 于 12-11-2009 11:02 AM 发表



原装不是已经是tubeless了吗？

买时我看到的spec不是tubeless的哦 ...

今晚再查清楚tayar的spec先

jimmy27772777

原帖由 stephenling 于 12-11-2009 08:52 AM 发表
昨晚放工回家, 大约八点左右在半路后轮中铁钉爆胎了.  
而且铁打还是新的,还 没有生锈.
还好已经接近 Kajang Tol, 只能慢慢的骑到关卡, 然后再骑回家.
试了用pump打气, 也无济于事.
当时, call 了几间摩托车修理 ...

当初你买的时候，就要注意原装是否tubeless轮胎了，以前我的motor也是没注意，后来第2次出motor的时

候，直接叫他们吃回原装轮胎，换tubeless轮胎，补钱罗。

stephenling

我已经离开摩托车的世界有七八年了, 所以不怎么注意到一些细节
在百忙之中买了这辆, 其实我有注意到这点, 买的时候已经知道不是tubeless, 只
是一时忘了直接trade-in ...

冠倪丕弑

原帖由 stephenling 于 12-11-2009 03:59 PM 发表
我已经离开摩托车的世界有七八年了, 所以不怎么注意到一些细节
在百忙之中买了这辆, 其实我有注意到这点, 买的时候已经知道不是tubeless, 只
是一时忘了直接trade-in ...

我买的时候，老板也有提醒tubeless会比较安全，但那时我以为他要多赚我几百块
我没骑过clutch的摩多，今天骑了两个小时，终于能驾轻就熟。不过，很容易忘记进了几号gear。

nst75

原帖由 史奈克 于 12-11-2009 11:00 AM 发表


tubeless要换就快点，好处真是很多。。。

非常值得的，多用的话TT100也是有tubeless是一个很值得的选择。。。



换那么大条怎么？弊多于利咯。。。

又贵。。。

FZ的后胎原装尺寸90/90-17,本地TT100不知有没有出tubeless的。

[ 本帖最后由 nst75 于 12-11-2009 10:33 PM 编辑 ]

史奈克

原帖由 nst75 于 12-11-2009 09:17 PM 发表

FZ的后胎原装尺寸90/90-17,本地TT100不知有没有出tubeless的。

我的RGV 前后都是TT100，是不是tubeless 的我不知道，不过我没有放tube也是可以。。。

又便宜。。。