【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

wwloon32

睡觉不错的选择，我只要风扇和床。
其余的都不用吧？

slayer_boxer

这种酒店最适合-----给那些特别服务业， 他们基本上只是需要1个小时最多

在新加坡很多这种酒店， 1个小时新币8-10

wwloon32

hmm～
特别服务啊～
sigh～

去游玩一定要住5星级酒店吗？

tn728202

看到那么漂亮的數據
令人真的是擔心
看到開翻的EPS
令我想起以前的痛
還是不要玩AA好了      
不知道是不是見過鬼都怕黑
公司一直賺錢，股價卻一直下降
不敢去了 .........

ccube

又有人学亚航了 。。。。 这证明什么。。。
亚航的TONY 绝对有商业头脑。。。。
希望他很快就能想到让亚行复活的绝招


新加坡虎航托運行李須付費
即時新聞 東南亞  2008-05-29 17:26
（新加坡）即日起訂購廉價航空公司虎航機票的乘客，如果有托運行李，須另外付費。

在新的收費制度下，虎航機票只包含免費7公斤的手提行李及一個手袋和電腦袋；乘客若有托運行李，須按照15公斤， 20公斤， 25公斤和30公斤4個等級付費，費用分別為5新元（約11令吉80仙）， 15新元（約35令吉55仙）， 25新元（約59令吉）及40新元（94令吉80仙）。

虎航營運總裁伯恩認為，新的行李收費制將為乘客提供公平的付費選擇，進一步為無須托運行李的乘客減低旅行費用。

K男

原帖由 wwloon32 于 29-5-2008 09:16 PM 发表
睡觉不错的选择，我只要风扇和床。
其余的都不用吧？

我认同－－可惜我们的治安问题和旅游景点问题－－要不真的是世界背包旅行客的天堂－－要不也是根据地甚至每年相关类似嘉年华也不错

跟旅游局的配合－－我们可以有很新很棒的概念构思－配合亚航的先决条件设施连接－－可以很棒的说

本文鼓励大家翻译英文做更详细的present给亚航－－或许另一个百万富翁就是你

v2_vehooi

这个情况不同，在AA的财报还没出之前，人人都觉得会赚很少甚至亏。马来西亚股票市场是一个充满情绪化的。。。。现在人人都知道赚钱（ASSUME FINANCIAL REPORT IS CORRECT),就要看明天的反应咯。。。。GOOD LUCK

弹煮

这个财报是上个季度的表现，下个qtr rslt你会吐血

wwloon32

原帖由 弹煮 于 29-5-2008 09:35 PM 发表
这个财报是上个季度的表现，下个qtr rslt你会吐血

那么下个回合见吧～
不过肯定的是，这个季度还算不错。
所以短期应该是好消息才对，
难得的好消息。

弹煮

股价应该会为之一振，一下子～ 哈！

titep_shin

原帖由 invest_klse 于 29-5-2008 05:39 PM 发表
以下这点，是我个人认为最重要的。

AirAsia买飞机的钱，可以享有政府给于的 tax incentives。
下表列出过去两年 AirAsia用在购买飞机的钱，与政府给与的 incentive作比较。(RM million)

Aircraft purchaseTax ...

哇，佩服的我五体投地。。。这才是真正的在做功课。。
我是新手，想学些财报分析，花了不少时间读Airasia financial report及查证你的分析

我有一些地方不明白可以请教吗？

1.）到底什么是deferred tax?跟 tax incentive 有什么不一样？
     是不是类似政府给AA 的鼓励，比如不用还那么多税？
     如果是这样的话，为什么AA 可以全部列入profit 里面的？不是应该可以扣多少，那个被扣掉的amount才放进profit 账目里面吗？

2)

	Aircraft purchase	Tax incentive
FY2006	996	143
FY2007	1821	280
Jul-Dec 2007	1505	174

aircraft purchase 我怎么在financial report 里看不到？是在那里找的？

3)什么是hire-purchase payable?为什么加进interest expense 的？
   

不好意思。。新手不明白的地方比较多
因为我对AA 也很有兴趣。。。
我认为未来将会是廉价航空的天下。

[ 本帖最后由 titep_shin 于 29-5-2008 10:36 PM 编辑 ]

江湖

原帖由 tn728202 于 29-5-2008 09:23 PM 发表
看到那么漂亮的數據
令人真的是擔心
看到開翻的EPS
令我想起以前的痛
還是不要玩AA好了      
不知道是不是見過鬼都怕黑
公司一直賺錢，股價卻一直下降
不敢去了 .........

Focus

airasia困扰，财务报告可能没有写出来得费用
1。 油价持续上涨
2。 萤火虫的竞争， 后台有个有钱的老豆mas
3。 过去买很多飞机， 单单还债， 你觉得他需要用多少年？
4。 飞机的维修，维护费用
5。 挖角所付出的高薪
6。 ceo超高的薪水
7。 广告费
8。 tune hotel, tune money, asiax 利润不会算在airasia ac 里

ccube

很多航空公司财报都缩水。。。
亚航的竟然还是大赚。。。
真的有点担心。。账目的可靠性

bryon

关于1）的你可以去invest_klse的blog看他的分享

jason~10~

明天会更好！应该会很刺激哦！
deferred tax gain 占了蛮多的哦。。。。其实也是好消息吧，证明之前已经多算deffered tax 了都赚不少了。
祝各位好运！

wwloon32

原帖由 Focus 于 29-5-2008 10:45 PM 发表
airasia困扰，财务报告可能没有写出来得费用
1。 油价持续上涨
2。 萤火虫的竞争， 后台有个有钱的老豆mas
3。 过去买很多飞机， 单单还债， 你觉得他需要用多少年？
4。 飞机的维修，维护费用
5。 挖角所付出的高薪
6。 ceo超高的薪水
7。 广告费
8。 tune hotel, tune money, asiax 利润不会算在airasia ac 里

1，油价应该在短期内触顶了吧？
2，竞争是好，但是mas过去是5星级航空，使用的大型飞机（747-400），主要是跑国际路线。而国内路线则交由737-400去跑，不论在飞机数量、飞机座位或竞争能力（品牌、飞机降落地点、价格……），都远远逊于对手airasia，除非，mas能够在短时间内提升它的载御能力（购买更多适合短线飞机，正在交货途中），或者使用大型飞机（747-400，从国际航线退下去国内航线或区域航线），否则它暂时也不能抢占airasia地位。如果mas是考虑认真打垮airasia在区域和国内航线的势力，很遗憾地说，载客能力已经逊与对手。
3，我想airasia的策略是购买更多飞机，然后抵押，再购买更多飞机，再抵押……所以债务一直累计，因为飞机也一直累计。
4，飞机维修费用……hmm，有人有任何数据吗？
5，对手的人事费用应该高过这家航空公司吧？
6，ceo做得好，给他回报吧，不然他做公司ceo也毫无动力。
7，广告费？这个应该亲自问Tony本人，因为我没有任何数据。
8，tune hotel、tune money等等应该是Tune Ventures的，与airasia本身无关。

tn728202

原帖由 江湖 于 29-5-2008 10:38 PM 发表

你怕嗎？
全世界都在縮水，它卻增加
有沒有跟以前得有點像？
還是我自己太敏感了？

khokhokho

原帖由 tn728202 于 30-5-2008 01:58 AM 发表


你怕嗎？
全世界都在縮水，它卻增加
有沒有跟以前得有點像？
還是我自己太敏感了？

別擔心，連proton也能偷天換日，SC在多三隻眼也要幾個月還是幾年才會知道。

加力仔＿FIPF

原帖由 khokhokho 于 30-5-2008 03:37 AM 发表

別擔心，連proton也能偷天換日，SC在多三隻眼也要幾個月還是幾年才會知道。

proton有郑俯照窝。。。

AIRASIA呢？谁照？