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楼主: ee33

【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

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发表于 28-5-2008 05:27 PM | 显示全部楼层
如果再跌的话,就买AirAsia的机票,坐他的飞机,补回咯!
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发表于 28-5-2008 05:32 PM | 显示全部楼层
明天公佈业绩报告。敬请收看。
今天跌破RM1大关,悲哀。
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发表于 28-5-2008 05:39 PM | 显示全部楼层
原帖由 wwloon32 于 28-5-2008 05:32 PM 发表
明天公佈业绩报告。敬请收看。
今天跌破RM1大关,悲哀。


请问怎样知道她几时公布业绩呢?我知道是这个月里就必须公布,可是准确日期是几时ANNOUNCEMENT都没有的?
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发表于 28-5-2008 06:42 PM | 显示全部楼层
油價漲不停‧亞航1令吉大關告急
大馬財經  2008-05-27 18:20

(吉隆坡)東南亞最大的廉價航空公司亞洲航空(AIRASIA,5099;主板貿服組),因為油價升高隱憂、削弱未來賺利潛能,週二股價跌至新低,1令吉大關岌岌可危。

自上週跌破發售價後,亞航今早開市後節節敗退至1令吉2仙,跌6仙或5.6%,這是該股自2004年11月19日挂牌交易以來的最低點,也是週二100隻指數成份股中,表現最糟的一隻。

收盤時,亞航掛1令吉1仙,跌7仙。

燃油成本最大開銷

燃油成本是大多數亞洲航空公司最大的開銷,今年初至今燃油在新加坡的交易價格上漲56%,亞洲航空公司也因為燃油開銷,調高機票附加收費。

亞歐美證券銀行在大馬的分析員指出,亞航公司的股票,可能受本區域其他航空公司股價走低的牽連,同步下跌。

他說:“只要油價潛在上揚動力,全球航空公司的盈利展望將受到影響。”

由於通貨膨脹醞釀升溫,本區域的經濟成長可能放緩,人們在旅遊的預算也將相應削減。

他認為亞航的股價已“全面反映”這些因素,該公司將在本月29日(週四)公佈業績報告。

星洲日報/財經‧2008.05.27
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发表于 28-5-2008 08:23 PM | 显示全部楼层
我已在0.99买下airasia股。。。。就是跟它拚了。。。。明天如果业绩并不是外界所预期那么低,AA肯定反弹。。。。昨晚看到BUFFET的其中一句名句。。。“當那些好的企業突然受困於市場逆轉,股價不合理地下跌,就是大好的投資機會來臨了。”。。。。这句话听了,我就想到AA,不知你们呢???

[ 本帖最后由 v2_vehooi 于 28-5-2008 08:31 PM 编辑 ]
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发表于 28-5-2008 08:29 PM | 显示全部楼层

回复 1480# v2_vehooi 的帖子

我也想到AA
不过我在RM 1.20就想到了
还好只是想而已
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发表于 28-5-2008 09:19 PM | 显示全部楼层
照現今油價每桶130美元大关來看,外國的航空大都是虧錢了,在馬來西亞,馬航成功反轉而有盈利,那下來亞航是否也能如此呢?
原油价格高企 美民航愈飞愈亏 2008/05/28 18:03:40
●南洋商报
随着原油价格涨破每桶130美元大关,美国民航业正面临前所未有的经营困境,国内航线的问题尤其严重,几乎已到了飞越多、赔越多的地步。
多家小型航企已经不支倒闭,大型航空公司也只能以调高票价、减少班次、加收费用、人事缩编等作法来应对,但牺牲服务质量的后遗症令人忧心。

全美规模最大的美国航空公司表示,今年还没过一半,但该公司的燃料费用已经比预算多开销30亿美元。

航空业分析师奈德尔说:“目前的情况比9-11恐怖袭击事件发生后还糟。袭击过后旅客终将回流,但130美元一桶的油价实在是无解难题。”

华尔街专家预估,美国航空今年将亏掉14亿美元(约45亿令吉)、联合航空公司10亿美元(约32亿令吉),全美航空6亿5000万美元(约21亿令吉),最近宣布合并的达美航空与西北航空5亿5000万美元(约18亿令吉);而西南航空虽一枝独秀,但1亿7900万美元(约5亿8000万令吉)的盈余还不到去年的3成。至少有一家业者会“失血过多”而无法继续苦撑,现在各方“关爱”的眼神聚焦在全美航空,其次则是联合航空。

票价变贵·班次变少

该怎么办?调高票价是最直接的办法,业界从今年开年以来已调了12次。

减少班次也是大势所趋,美国航空今年内会减少11%到12%国内班次。与减班如影随形的是裁员,联合航空上个月裁撤1100人,达美航空2000人,美利坚航空的计划还没有出炉,但也在数千人之谱。

票价变贵、班次变少都还罢了,最让美国消费者怨声载道的是,航空公司想尽名目加收各种费用,榨取经济舱旅客的钱包。影响最广的是托运行李,过去是3件(含)以上才会收取费用,但几家主要业者日前决定从6月开始,对第二件托运行李加收25美元。

美利坚航空21日更宣布连第一件托运行李也要收15美元,其它业者也蠢蠢欲动。

不过分析家担心这种作法恐怕得不偿失。首先,上有政策、下有对策,许多旅客尽量将行李改成随身行李,以塞爆座位上方储物箱为原则。

其次,地勤工作量将大增,航空公司得加派人员引导旅客、收钱找钱;而且旅客随身行李多了,自然会迟滞安检通关的速度,甚至导致航班延误。

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发表于 28-5-2008 09:36 PM | 显示全部楼层

回复 1481# loong81 的帖子

够理智
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发表于 28-5-2008 10:57 PM | 显示全部楼层
原帖由 v2_vehooi 于 28-5-2008 08:23 PM 发表
我已在0.99买下airasia股。。。。就是跟它拚了。。。。明天如果业绩并不是外界所预期那么低,AA肯定反弹。。。。昨晚看到BUFFET的其中一句名句。。。“當那些好的企業突然受困於市場逆轉,股價不合理地下跌,就是大好 ...


以你这种想法,我在RM1.08购买了AA,


现在烧到了,幸亏我没有投资很多。
分散风险了。
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发表于 28-5-2008 10:58 PM | 显示全部楼层

回复 1484# laio2 的帖子

你才出世两天,要乖乖,不然又会送你去做乞丐。
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发表于 28-5-2008 11:04 PM | 显示全部楼层
原帖由 laio2 于 28-5-2008 10:26 PM 发表

跌 啊。。。。。。。 跌 到 脸  青 青 啊。。。。。 哈 哈!KLCI 最 好 跌 的 扑 街。。。。。   


很多人已经是水深火热了,你就不好再幸灾乐祸,落井下石了。

搞不好又成了非洲和尚---乞人憎。。
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发表于 28-5-2008 11:06 PM | 显示全部楼层
外資, EPF一直都進場支持
到底是機會還是危機呢?
你們怎樣看?

現在的價錢,加上交易量
而且明天財報出
真的很心動
但是自己買的巴士公司卻因為油價加運作費而面臨重大的虧損
我想買卻買不下手 ...     
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发表于 28-5-2008 11:07 PM | 显示全部楼层
原帖由 laio2 于 28-5-2008 11:02 PM 发表


我  很 闷 的  嘛, 你  崇 拜那“ 救 世 主” 又 没 出 来, 我 没 的  完, 很 显 的。。。。。。。
你 该 体 谅 我 吧!!!!   


拿出你的看家本领,给他们些意见,让他们也崇拜你啰。。
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发表于 28-5-2008 11:23 PM | 显示全部楼层
原帖由 chopnel 于 28-5-2008 11:04 PM 发表


很多人已经是水深火热了,你就不好再幸灾乐祸,落井下石了。

搞不好又成了非洲和尚---乞人憎。。


那 也 是 我 看 到 市 场 的 危 机 啊, 我 逃 命 先, 我 没 错 的 啊。。。。。。。。
你 别 那 样 子 讲 我 啦。。。。。。。。
已 水 火 的 人  玩 股 票 到 现 在 深 热,  要 知 道 动 向 的  嘛! 不 对 路 就 跑 嘛! 别。。。。。。。
哎!!!!
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发表于 28-5-2008 11:30 PM | 显示全部楼层
原帖由 chopnel 于 28-5-2008 11:07 PM 发表


拿出你的看家本领,给他们些意见,让他们也崇拜你啰。。


还 是  看“ 救 世 主” 的 东 西 吧! 很 多 人 很“ 崇 拜” 他 的, 也 包 裹 你 的。。。。。。。。
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发表于 28-5-2008 11:51 PM | 显示全部楼层

回复 1485# wwloon32 的帖子

这句话并不是教你要怎样买到最低价,而是要让你看清局势。。。
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发表于 29-5-2008 12:02 AM | 显示全部楼层

回复 1493# v2_vehooi 的帖子

您看到什么局势,会使您不顾一切进场“掳掠” 亚航0.99 ?
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发表于 29-5-2008 12:11 AM | 显示全部楼层
投资不能单靠感觉啊。。。。。要搞清楚局势。。。。。不然会很痛。。。。。
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发表于 29-5-2008 12:14 AM | 显示全部楼层
原帖由 v2_vehooi 于 28-5-2008 08:23 PM 发表
。。。“當那些好的企業突然受困於市場逆轉,股價不合理地下跌,就是大好的投資機會來臨了。”。。。。


想请问,为什么你觉得他的股价是不合理地下跌?
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发表于 29-5-2008 12:29 AM | 显示全部楼层
28/5/2008
NOMAD INVESTMENT PARTNERSHIP L.P.买了AA 5.05%股权......

EPF 拥有 5.35% 股权...

[ 本帖最后由 v2_vehooi 于 29-5-2008 12:32 AM 编辑 ]
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