老FR俱乐部 part IV 开张咯 。。 『 FR 是驾驶的原点 』

fujiwara83

谢谢你帮我说了！！
EVO 5 最漂亮！！ 最有霸气的一代！！
thomastanb13 发表于 10-1-2011 03:05 PM

123 代最爱 3代


456 代最爱 5 和 6代



789 代最爱 9代 。。


不过 impreza WRX STI type R version 5 也是我的最爱之一

fujiwara83

一次过改完之后就可以专心在技术上摸索了。。
muikit88 发表于 10-1-2011 05:41 PM

没有改完不可以摸索技术的咩 ？

fujiwara83

suspension应该要zhap一zhap。。
lsd换什么啦。。原厂 2 way torsen跑track很够。。
不需要搞那么大。。
service 花几千瓜。。至少也要买那些是可以动的track car la...
20千丢进去ke70，也不是很多东西看罢了。。
a man 和我说他那辆ke70 只是那粒4age16v 至少改了20千。。还是他自己做的。。
另外他那边还有2 间rotary ke70~
savvana 13b + fc 13b ke70~
他和我说的是fc 13b 那架真的很gao下。。
屁股完全不听话。。不过很容易甩。。。

我最近发现。。原来17”18“的2手tyre~100-120块一条罢了。。

我选择sr的唯一原因一定是因为轻。。
l4-l6比起来，我怎样都支持l4~
muikit88 发表于 10-1-2011 05:56 PM

支持你买 S13  。。加油 。。

引擎重量是 SR20 比较轻是肯定的 。。
引擎反应也是 SR 比较快 。。不过 扭力 怎样都是 L6 比较强横 。。不过来的比较慢啦 。。

fujiwara83

谢谢你详细的解说，让我了解很多。也就是说就算 ck2a 吊GSR 1.8 turbo或E4 halfcut，都只能直路加速而已咯？而在转弯加速，会不协调，长期的话会造成车架弯曲？
NigHtKilLer 发表于 10-1-2011 07:38 PM

不是说 turbo 只能直线加速 。。
因为 turbo 在 FF 车身上的话 。。只有直路比较能够发挥罢了 。。

车架弯曲是因为引擎有力 。。

example ：
一踩油的话 。。车头会浮起 。。重量全部压在车身和车尾上 。。
长期下来的话 。。车身会有地方会弯曲或者裂开 。。

懂没有 ？

fujiwara83

因为我买车的条件也考虑到日常的使用，并不是拿来玩而已，所以选择性比较少。。。 想玩漂移但是东马这边没有track场。。。 想玩seg但是觉得seg不多东西可以改（bodykit没什么选择）。。。 所以目前是目色civic大眼仔和ck2a。。。
NigHtKilLer 发表于 10-1-2011 07:47 PM

其实多数年轻人都比较喜欢 civic ，因为样子比较跑格 。。
其实你也可以考虑看看 。。B 引擎 aluminium block 最怕热 。。要好好照顾 。。

CK2A 的话呢 。。很多都是 WRC 或者 EVO 的支持者才会喜欢的 。。
大多数都是换 E4 ， E5 ，E6 bodykit 或者 引擎 4G63 T ， 4G93T ， 4G93 ， 4G92 。。
引擎是 铁涛 ，所以比较起 B 引擎的 aluminium block ，4G 引擎的能耐好很多 。。

SEG 都是换 4AGE 引擎 。。
bodykit 不是没有，只是比较少遇到 。。
引擎是 铁涛 block ，拥有 日本 1.6L 同级车最高的 4 thottle system 。。
4 thottle 的吸气声最吸引人 。。
引擎马力可能是 3样里面最普通的 。。所以很多时候 。。我说看个人喜欢 。。
  
PS ： 不要小看 SR16VE 引擎 。。（ 来自 nissan ）

fujiwara83

    我以为ck2a都是玩4G63T的  目前只是对SR20DET，1jz，4age，b16a，b16b,b18c和b20b有点知识而已，4G还没研究到。。。
NigHtKilLer 发表于 10-1-2011 07:55 PM

ck2a 我知道的是玩 bodykit 的比较多 。。

fujiwara83

我个人觉得lancer的绝配还是4g92~
muikit88 发表于 10-1-2011 08:06 PM

4g92 有三颗 。。
一颗 single cam ，一颗 twin cam ，一颗是 twin cam mivec

我觉得 4G93 没有 T 的也蛮适合 ck2a 的

fujiwara83

我坐过朋友的4G92 Mivec，highway接近180了。可是还是给老款的Mini Cooper tiong到紧紧。那个时候我们两个在车上都下到。
zHe 发表于 10-1-2011 08:17 PM

表看小 mini cooper

fujiwara83

不要假啦，我知道你很有钱的
zHe 发表于 10-1-2011 08:18 PM

我有钱就不用驾 KE70 啦 。。早就驾 AE86 了咯

fujiwara83

所以很多waja 1.8L 的车主都选择吊引擎。
zHe 发表于 10-1-2011 08:19 PM

不懂 。。没有去注意 waja 1.8L 的车主做了什么 。。

fujiwara83

我也和你一样的想法
很喜欢两粒大大粒的sportlight
zHe 发表于 10-1-2011 08:20 PM

E4 也是有1两颗大大粒的 sportlight 的 。。



E5 的是这样的 。。

fujiwara83

哈哈。。千万不要看小老mini。。
有个高手和我说过。。
mini cooper + b16a/b这样的搭配。。
accelation的时候连evo也不放在眼里。。
他在canada还是australia的时候。。
test过mini cooper + b16A=5sec 破百。。
muikit88 发表于 10-1-2011 10:18 PM

马力重量比吓死人 。。

fujiwara83

1.6 和 1.5 车身的刚性不一样！！切忌切忌！！
不要因为外形一样！！日本人做东西不会这样马虎的！！
以前朋友的 1.3 wira 下 VR4 ！！最后车身还是出现裂痕！！被逼卖掉！！
wira 1.8 的车身刚性最好！！
thomastanb13 发表于 12-1-2011 08:50 AM

fujiwara83

就是说1.6的刚性会比较好咯？1.6的话可以下GSR吗？
NigHtKilLer 发表于 12-1-2011 09:40 AM

你一定要 turbo ？

3K km 就要换黑油
耗油量比普通车高
引擎比普通车热

turbo 到期就要换一颗
intercooler piping 漏风

等等 。。你照顾得来吗 ？

fujiwara83

我不会看哦，你可以帮我看看吗？
NigHtKilLer 发表于 12-1-2011 09:54 AM

4G92 single cam

和 wira 1.6L 的引擎一样 。。不一样的只是 引擎在 左手边 或者 右手边 罢了 。。
                                                                                                                                                                           

fujiwara83

GSR 是 1.8那粒吗？
还是4g93T?
muikit88 发表于 12-1-2011 11:14 AM

GSR 就是 4G93T ，GSR 都是 turbo 的

fujiwara83

1.8那粒。。。 4g93T会比较好吗？
NigHtKilLer 发表于 12-1-2011 11:31 AM

给我的话，我建议 4G92 mivec 或者 4G93 NA

turbo 的我都不建议给新手 。。
因为大多数都不会照顾 。。

fujiwara83

是什么code?
我现在越来越比较喜欢NA了。。
turbo偶尔ｌａｐ下就很爽。。
可是长途和长时间turbo真的会衰退＋水温起。。
muikit88 发表于 12-1-2011 11:50 AM

4G93T 咯 。。

turbo 就是有 热衰退 这方面的问题 。。

fujiwara83

我朋友也叫我玩na。。。 na的话还是vtec比较好吧？
NigHtKilLer 发表于 12-1-2011 04:06 PM

你都选那些快车 。。

我什么都不怕 。。只是怕你不会照顾罢了 。。

fujiwara83

极力推荐EVO 5，6， 6.5
ke86 发表于 12-1-2011 05:34 PM

我推荐 Evo 9
最终版的 4G63 MIVEC turbo
super AYC