飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

xijiayu

再见CWL。









飞越Bristol机场。



我们往法国飞去。

xijiayu

黄昏时刻。





天黑前拍摄。





降落于CDG的录像。

到达CDG，我使用过的第74座机场。CDG是欧洲第二大机场，也是我第一次使用该机场。



到达CDG后，我要准备转机前往KUL。

－待续－


苏格兰 春
2/5/2014 2214

xijiayu

Date: 16/1/2014
Route: Paris CDG to Kuala Lumpur
Airlines: Air France
Flight number: AF246
Departure/ Arrival: 1940-1450
Aircraft: B777-200
Registration: F-GSPJ
Distance: 6471 miles
到达CDG后，我们只有一个小时多的时间转机。CDG机场非常大，虽然在同一个terminal转机，但是还是要搭shuttle train前往departure gate。因此唯有连走带跑的去拿boarding pass，然后前往departure gate。



Shuttle rail。



CDG摩登的Terminal 2E，曾经发生屋顶坍塌意外，关闭了一段时间。







来到我们的departure gate，已经开始登机了。

xijiayu

准备上机了。



Hello F-GSPJ。这是我首次乘搭Air France，我使用过的的第38家航空公司。







我已经有一段日子没有搭过B777-200了。最近一次乘搭B777-200是在2005年的Emirates从KUL飞往DXB。



我的窗口座位。

xijiayu

长途飞行能够拥有许多legroom，是最好不过的事了。





AF的PTV。



AF的Premium Economy就在前舱。

xijiayu

准备就绪后，我们开始12个小时的长途飞行。从CDG起飞的录像。

Flight information。





飞行图。



Inflight entertainment。



比较其它航空公司，AF的inflight entertainment选择不多。

xijiayu

起飞后的bar service。





晚餐时间。AF的飞机餐比其它航空公司的飞机餐难吃。





Tea or coffee。

xijiayu

之后，拍摄一张economy class机舱照片。AF在非旺季时刻，班机还有许多空位。



12个小时飞行，我只睡了几个小时。

半程过后，窗外的天空开始发亮，非常漂亮的机上日出。





降落于KUL前一两个小时，分配的早/午餐。



之后，我们准备降落于KLIA。

xijiayu

机舱内一切也准备就绪。



看见半岛的陆地了。





降落于KUL的录像。

安全降落。

xijiayu

乘客准备下机。



再见F-GSPJ。



Satelite Terminal。



搭Aerotrain入境。



过后，我们要前往LCCT转机回SBW。

后记：

AF的facility和meal services比其它航空公司差，尤其是中东的EK，EY和QR。我也好就没有乘搭欧洲的航空公司的长途飞行，上一次是2009年的LH，services也一样没有特点。但是，我觉得这班AF的空服人员还相当亲切，比较一些MH国内航线的空服人员，感觉友善和好很多。AF应该是属于3.5星的航空公司，如果inflight entertainment和meal services能改善的话，可以成为4星航空公司。虽然AF将不会是我将来的首选，但是如果它的机票便宜，我还是不介意再搭AF。

－待续－


苏格兰 春
5/5/2014 1418

xijiayu

21/5/2014
Glasgow International - Belfast International
Easyjet
A319

22/5/2014
Belfast International - Glasgow International
Easyjet
A319

xijiayu

Date: 17/1/2014
Route: Kuala Lumpur - Sibu
Airlines: Air Asia
Flight number: AK5874
Departure/ Arrival: 1850-2050
Aircraft: A320
Registration: 9M-AQU
Distance: 711 miles

入境后，乘搭巴士从KLIA Main Terminal前往LCCT，转搭AK回SBW。



繁忙的LCCT。这或许是我最后一次使用LCCT了。





Flight information。



Luggage drop off后，前往国内候机室等待我们的班机。

xijiayu

我们准时上机。今天的主角是9M-AQU，AK全新的A320。





从我的座位的景色。



其他乘客陆续上机。



一切都准备就绪，我们起飞了。



起飞的录像。

xijiayu

升空。









往SBW飞行。

xijiayu

机舱内部。



在机上欣赏黄昏时漂亮的景色。

xijiayu

今晚的乘客量接近100%。



两个小时后，我们准备降落于SBW。

安全抵达SBW。



几个月后，我又回到家乡了。





再见9M-AQU。



夜间的SBW终站。



－待续－


苏格兰 春
19/5/2014 1203

鐵鳥

xijiayu 在起飞时没关电子产品。。。。

xijiayu

鐵鳥 发表于 20-5-2014 02:59 PM
xijiayu 在起飞时没关电子产品。。。。

美国的FAA已经允许在飞机上使用大部分的电子产品：

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=15254&cid=TW189

英国的BA，Easyjet等航空公司也已经允许乘客使用电子产品。实验证明，像机等电子产品不会对飞行构成任何威胁。

xijiayu

Date: 2/2/2014
Route: Sibu - Kuching
Airlines: MASWings
Flight number: MH3639
Departure/ Arrival: 0710 - 0750
Aircraft: ATR72
Registration: 9M-MWD
Distance:  125 miles

年初三一大早，结束短暂假期后，我要回英国继续工作了。早上五点多，从家里出发前往SBW。SBW机场终站一大早有些冷清。







由于机位关系，我需要乘搭最早一班的MASWings飞往KCH，然后再转搭MAS飞往KUL。从SBW飞往KCH的MASWings ATR72由9M-MWD执行。



从停机坪望SBW终站。



登机。

xijiayu

从我的座位看窗外景色。



引擎发动。



滑行。