24/5/2013 ，终于试过什么是真正的offroad 了，只能说，以前的一切，都是浮云… .gif) 话说今天约了梦哥去Putrajaya Challenge Park 取经去，因为再没人指导，也没参加过jamboree 的情况下，我的offroad 也只有在油棕山里鼠窜的经验。所以当大哥说：走，我们去PCP 时，心情是无比亢奋的。驾驶途中一路都无比的轻松愉快。到了指定的见面地点后，就等梦哥到来。不用多久大哥就到了，打了招呼后就一起去吃早餐了。第一次见面难免我会战战兢兢的，毕竟第一次见神脚，难免会给他的霸气摄住。.gif) 哪里懂一聊开，就感觉挺不下来了。梦哥很随和，什么都可以谈，很风趣，届时整个人都松下来了。 梦哥带我来的是< 香港面家> ，点了云吞面吃，是鸭蛋面且没碱水，健康又好吃。他家的叉烧也蛮有水准的，不会少到硬硬干干，是那种松嫩的感觉，配上叉烧汁，非常好吃。大哥也说了他在这家店里的威水史，想知道的就需要过来芙蓉找梦哥的了。 吃饱喝足，我们就启程往PCP了。大概10.00到达，可以看到很多都在收拾细软回家了，可能这帮是烛男烛女吧，晒一下会溶掉的感觉…梦哥首先带我参观一下main building。也简略的介绍PCP的场景，看得到的有skate boarding区，pumping/ dirt jump区，然后大哥指着一座山，就是我们要爬的山了。 介绍完毕，就换装备装脚车了，看到梦哥脚车流口水… 哈哈… 梦哥帮我check 我的轮胎，一按下去就知道我是准备来跌死的了。 二话不说就开始放风，据大哥说是要在30psi 左右，我按下去的感觉，是手掌可以按下1/3 左右，这样是要确保抓地力足够。之后，我们就出发了。梦哥走在前面，用轻盘徐徐的前进，倾斜的也不用换牙，就偶尔站起来踏，即轻松又稳健（不好意思，我实在是菜鸟，看不出什么盘什么盘，这可能要梦哥透露了，有些东西也只是我的看法，大家觉得错请尽量踩别客气.gif) ）。看来offroad 的踩法真的很不同，梦哥有说上山一定要让踏板一直完成周圈（一个周圈就是踏板要转一圈），只要转不完就失败的了。过了一段石灰路，来到offroad 路口，大哥说要开始了就下去了。我也跟着下，哪知一下就失控望旁边草堆撞下去，还碰一声撞到牌子，害到梦哥又回来看发生什么事，可能他也吓一跳怎么只是普通下岭我也会搞成这样。.gif) 查看没事后，刚好有车队经过，梦哥就叫我观察他们如何下坡。发现下坡时要站起来，身体往后倾，他们轻轻松松就完成了。经过此意外后，梦哥应该知道我不是普通的菜鸟，转走在我后面了，以便观察我的骑行方式。过后就是小小的爬坡，和小下坡，我又差点跌下去了。梦哥把我‘提’上来后，就说我的一个错误地方：我一直注意胎前而已，所以来不及选安全的路，所以大家真的要注意，要望前方看，因为真的很神奇，只要你眼睛往哪儿看，其实脚车也会往哪儿去，所以眼要望远方判断路径，车就会跟着走。我也察觉到本身一个满致命的问题，就是畏高症，小小一个土坡，就会让我精神紧张，身体紧绷，所以控制不到车就很容易跌倒了。经过了蜿蜒的小径，我们又来到马路旁，大哥叫我先休息，看来连梦哥也被我这天材折服。梦哥再检查我的车，恍然大悟为什么我会摔得那么惨，我竟然忘记开fork ，这根本就是还没上战场就先折断自己武器一样，难怪跌那么惨。他也发现我的叉很硬，放了风，按下去是弹起听到hiak 一声的，梦哥说就等这声音，有经验的神脚果然不同… 休息当儿，梦哥也教我如何绑轮胎的clip ，说offroad 的clip 要往内clip 不然撞倒树枝轮胎松开就不懂会发生什么事了，也发现我绑clip 太紧，所以也教我正确的绑clip 方法。方法是：把螺丝转紧到一个程度，是看推clip ，clip 推到一半顶手时，把clip 推松，螺丝松开差不多5 分钟的位置，再把clip 推紧，那就刚刚好了，太紧或太松都会伤害轮组。 休息过后就继续前进，前面都是蜿蜒的小径，战战兢兢的骑下去，经过一个爬坡S 型。梦哥指导要从外环转上去，只要稳就一定过得到，还好没有让梦哥失望就过了，还在沾沾自喜时，来到斜坡了，踩没两下，就起头了，还好梦哥顶着我背部才不至于跌倒。 梦哥还是穿clipless 的，所以他反应之快由此可见的了。.gif) 我把脚车推上坡后，梦哥指导说上山时太斜要压低身体，虽然我以压可是不够低，geometry 错了，也说我上盘太弱，所以操控不好。要做加强上盘的运动。推推撞撞来到一个下坡S loop ，梦哥把我的车座调低，讲解原理和上坡的s loop 一样往外围骑，下时上半个S 不要brake 下到下半S 时才慢慢brake ，注重于后brake 。可能下坡紧张，试了几次都不行，后面刚好有人下，就观看他们动作，而且其中还有女骑士，梦哥就开始唱歌了。唉… 最后还是屈服，把脚车推下那个loop 和下坡… 好有挫败感。下次来时一定要征服这一个地区！之后都是普通的平路还有山路，骑到的就骑，骑不到的就推，才十几公里就累得不得了… 经过了平原，那路虽然不斜但非常的bumpy ，还好梦哥之前有教我站起来骑，加上调对的叉，还有大轮子，基本上都不会很抖的了。还有一个上山路后，我们就回到马路，不一会就到了我们车旁。出来时已经2 点多。终于完成，梦哥请我喝一支100 号，咕嘟几口就喝完，梦哥还笑说应该带个秤来秤我留的汗，应该超过1 litre 的了。冲凉换衣后，一起去麦记医肚聊天，谈了整3 个小时多后，才依依不舍的和梦哥说再见。PCP 是个offroad 的圣地，mtb 爱好者真的应该来这里试一试，是一个让你对你的lvl 评估的好地方，也学到很多technical ，所以虽然跌跌撞撞，推多过骑，但真的获益良多，对今后应该练习的方向也明确了。谢谢梦哥特地抽空指导，回前才知道梦哥竟然腿部肌肉损伤还陪我，很是感动，我会努力克服弱点，加强练习不辜负你热心的指导！ 这里也放些心得给想试offroad的新手，有错神脚们请指出以便可以更改费事误人子弟。谢谢： Offroad前 1. 如果是早上或中午，尽量把那些警示灯，多余的包（除了放内胎的和一些钱财之类的小bag, 最好绑seatpost后面）拿走。一来是offroad应为颠簸，容易遗失物品，而来这些东西可能就是刺穿你，划破你，打到你的东西（尤其在handle bar那边的）。 2. 请检查你的轮胎胎压，在30psi左右就足够了，太高抓地力不好就会发生像我的事了。 3. 请检查你的叉，把它打开，检查气压，油压确保re-bounce正常。 4. 请检查煞车器是否正常操作。 5. 检查安全装备如手套，头盔护膝等没有损坏。 6. 初哥建议把seat post调低，脚动地，危险时来得及反应。习惯了再调高。 Offroad时的一些tips: 1。礼让很重要，不要跟太靠近。 2。保持清醒，轻松，眼睛要往前看以选择安全的路径，不要看前胎。 3。犹豫/没有信心时，下来推脚车，千万不要勉强自己。减少意外发生的可能性。 4。上坡尽量把身体压低避免翘头。 5。下坡微微站起来，身体望后倾。
P/S: 如果还有什么值得分享的会继续update,大家一定要去PCP玩一次啊！
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发表于 22-2-2013 04:43 PM
楼主
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。我的水耕菜园又有新Collection了.gif)
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)
，要练脚力的朋友，一起过来陪我来回十圈吧！
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如果他gear ratio使用方式再polish一下，相信成绩肯定更好的了。发现ultrafire的手电筒用电量很大，才照个2小时，过后那灯还弱过20几块的手电筒，加上昨晚没有月亮，走起来还真的是难（马来西亚的马路洞太多）。还有发现供行人用的斑马线（有红青灯的）是做来浪费人民的钱的，tak boleh pakai! 
昨晚就差点来野...话说按了按钮，车已经停了，骑到一半突然一辆mat rempit样的摩多竟然冲过来
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