飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

xijiayu

凌晨的Ataturk跟Dubai一样非常繁忙，航班众多。





通过security check后，air side到处都是人潮。





今晚的航班非常多。





是时候前往我们的登机室。

xijiayu

Boarding pass。



来到候机室等候许久，才开始登机。进入机舱后，这就是我接下来十个小时的座位。



座位就在经济舱的最后段。



TK的A340-300虽然有一定的机龄，但是至少还有PTV。大致上也很干净。



Leg room。



每个人都有一盒梳洗用品和鞋袜。目前很多航空公司已经没有分派这些用品了。



旧式的flight map。

xijiayu

我们准时于黑夜中起飞，往东飞去追寻太阳。起飞过后，我们开始享用晚餐，虽然当时已经是凌晨两点多了，过了晚餐的时间，许多人也正想睡觉。

机上晚餐。





餐后的咖啡。



由于往东飞行，天色很快就发亮了。



晚餐后，大部分乘客入眠了。机舱的灯也熄灭了，让人们进入休息。我也听一些歌曲，玩一些游戏，但是最终还是选择睡觉去了。TK的inflight entertainment跟EK或EY都还有很大的差距，选择明显少很多。

迷迷糊糊中睡了好几个小时，睡了又醒，醒了又睡，我们也从土耳其飞到中东国家，然后到南亚印度。等到机舱里的灯重新开亮的时候，我们只有两个小时就要抵达KLIA了。

我顺便出去走走，拍摄一些机舱的照片。今天的economy class将近100%满座。看来TK的KUL航线生意很好，是时候增加航班和使用更新更大的B777-300了。





抵达KLIA前的早餐。

xijiayu

抵达大马上空了。



就当看见西马半岛陆地时，飞机开始下降。机长报告过后，空服人员也忙着进行降落的准备了。



很幸运地飞越KL市中心，可以看见Sungai Besi空军基地。



准备降落KLIA。







看见马六甲海峡。

xijiayu

准备降落。





降落于KLIA的录像。

我们安全抵达KLIA。



KLIA2。

xijiayu

滑行直到Satelite Terminal。







离开飞机前，确定一下这架飞机的编号为TC-JDJ。



再见TK。一个月后再见。





Satelite Terminal内部依旧。



经过10个小时飞行，我们回到大马了。明天一早又要飞往山达根展开另一段旅程。

－待续－


苏格兰 秋
12/10/2013 0006

xijiayu

不好意思，最近忙，到现在才update。Istanbul的游记可看：

http://blog.xuite.net/xijiayu

hui5198

期待。。。。期待。。。。。

xijiayu

2013夏游记：全马最长的国内航线，KLIA - Sandakan(九)

到达KLIA之后，在机场附近的饭店住一夜，方便次日一早飞往Sandakan。之前上网定了距离KLIA不远的YouniQ Hotel，一晚才RM100。该饭店也提供机场接送服务，一人RM5.00。由于饭店位于比较偏僻的位置，决定在KLIA Main Terminal的Food Garden解决晚餐。这个Food Garden类似LCCT的Food Garden，食物价格也比KLIA其它餐厅便宜许多。

KLIA Main Terminal的Food Garden，食物选择很多。





回国后的第一餐。





晚间七点，饭店人员来接我们前往Hotel。

YouniQ Hotel外观。

xijiayu

大厅另类的设计。









每一楼层都拥有一台饮水机。



YouniQ Hotel客房小了一些，但还算干净。





晚间一早就睡了，因为次日五点多还要起身乘搭六点的车子进机场。

xijiayu

Date: 16/7/2013
Route: Kuala Lumpur - Sandakan
Airlines: Malaysia Airlines
Departure/ Arrival: 0805 - 1050
Aircraft type: B737-400
Registration: 9M-MMJ
Distance: 1148 miles

16/7/2013

早上六点多，天还未亮就回到机场了。我已经有很就没有一大早到达KLIA了。记得以前还在KL求学和工作时，我经常这个时候到达机场。因此，难免会钩起往事。



非常多人潮在MAS的check in区排队check in。



KLIA Main Terminal五楼check in大厅，这时候已经开始繁忙了。







我们前往SDK的航班，于48小时前已经在Istanbul完成online check in了。MAS也可以让你自由选位，但是一旦位子选好，就无法再更改了。比较TK和EK的自由换位服务，MAS还是差许多。



飞往SDK的航班资料。

xijiayu

完成online check in后，你可以自己打印boarding pass。



但是我还是选择到机场柜台，拿到我前往SDK的正规Boarding Pass。



通过security check，进入国内离境区的免税商店。



我们的班机已经显示在银幕了。



比较起LCCT，MAS的domestic departure level还是比较舒服。



被人遗弃的Firefly B737-400。



不就后，前往SDK的departure room开放。

xijiayu

Sandakan虽然是MAS最长的国内航线，但是还是由B737-400执行，而一些短途的航线如KCH－SBW和KUL－JHB如今都已经由B737-800。希望MAS能尽快用拥有PTV的B737-800来服务SDK航线，这样才能为乘客带来更大的舒服。

今早飞往SDK的航班的B737-400是9M-MMJ。



陆续抵达候机室的乘客。



MAS的B737-400所剩不多，很快就会被B737-800取代了。因此，这也许是我最后一次乘搭MAS的B737-400了。



登机后，从座位拍摄的窗外照片。



B737-400的leg room。



我们准时起飞，滑行到跑道。

xijiayu

起飞的录像。

升空。



Putrajaya。





我们往SDK前进。



机上'娱乐'Going Places。



半岛山脉。

xijiayu

今早的早餐是Nasi Lemak。





Pre-order的seafood meal。





在高空中飞行，美好的旅程，美好的天气。



B737-400的economy class机舱，不久后此景将成为回忆了。



两个小时半的飞行过后，我们准备降陆了。

xijiayu

看见绿绿沙巴州丛林。



飞行来到尾声，是时候准备降落SDK。











降落录像。

xijiayu

欢迎来到Sandakan机场，我使用过的第68座机场。







SDK给我的感觉有点老旧了，但是非常像早期的KCH或SBW一样。



再见9M-MMJ。



SDK非常具有建筑特色。



非常拥挤的luggage reclaim区。



我的三天两夜的三打根之行开始了。

－待续－


苏格兰 秋
13/10/2013 1330

hui5198

楼主。。。加油。。。。。。

edison-tang

xijiayu 发表于 13-10-2013 08:39 PM
大厅另类的设计。

这个酒店在哪一区？
Sepang?
看起来不错。

到现在还不曾坐过MAS的B734。
所以12月KB-KL首选会是MAS。
希望来得及在phase out前试一次。

xijiayu

edison-tang 发表于 17-10-2013 07:18 PM
这个酒店在哪一区？
Sepang?
看起来不错。

在Bandar Baru Salak Tinggi Business Park。网站如下：

http://theyouniqhotel.com/index.php?r=contact&p=contact

B734的日子不久了，要搭就要尽快了。