飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

edison-tang

楼主真的是旅游达人，
我多么希望我乘搭飞机的故事也可以在论坛写成50面那么长，哈哈！

xijiayu

24/4/2013 Glasgow International － Enfidha

趁春天来临之即，来了一趟出国之旅。这一次选中的地点是突尼西亚(Tunisia)。这个在亚洲人眼中算是个冷门的旅游国家，在英国却是热门的旅游景点。Tunisia位于北非，但是属于回教国家。欧洲游客最热爱那里的天气和沙滩，因此许多tour operator都拥有飞往那里的航班。虽然首都是突尼斯(Tunis)，但是寻找阳光的游客却多数选择飞抵中部的Monastir机场。自从位于Hammamet的Enfidha机场于2009年启用后，这个机场已经渐渐取代Monastir成为欧洲游客的入境机场。

这次，我们购买的是从Glasgow直飞Enfidha的Thomas Cook机票，而住宿则另外加买。

Date：24/4/2013
Route：Glasgow International － Enfidha
Airline：Thomas Cook
Flight number：TCX3124
Departure time：1505
Arrival time：1835
Aircraft type：B757-200
Aircraft registration：G-JMCD
Distance：1536 miles

对这趟旅行充满着期待，因为Enfidha将是我使用过的第66座机场。Thomas Cook将是我乘搭过的第34家航空公司。而Tunisia是我踏足的第一个非洲国家，虽然之前曾在开罗机场转机。

这次的飞行图。



24/4当天，我们于上午11点多从家里出发，午间12点多到达GLA。

白天Glasgow International机场的外观。



Thomas Cook没有提供免费online check in，因此如果你不要多花钱的话，只好想我一样提前到机场办理check in。Thomas Cook的check in柜台是在GLA的T2。



当天下午就只有一班Thomas Cook航班，因此排在柜台前的全部都是前往Enfidha的乘客。每个人一大箱满满的行李，出国度假的心情写在脸上。



半个小时后，完成check in。回到Main Terminal的check in区，反而有些冷清。



当天下午的航班表，包括前往Dubai的EK航班。



通过安全检查后，来到International Pier，可见到EK的B773和即将载我们飞往Enfidha的TCX B752。同时间拥有多班国际航班，International Pier这时好不热闹。

xijiayu

Domestic Pier的Flybe飞机。



这是午间飞往Dubai的EK航班。EK一天两趟飞行Glasgow至Dubai。



来到我们的departure gate，今天执行任务的B752是G-JMCD，刚从Enfidha飞抵GLA。



这是我第6次乘搭B757型飞机。像B757这种类型的飞机，目前并不容易乘搭，因此得分外珍惜。







Jet2的B738正准备飞往下一个地点。

xijiayu

我们之后准时登机。从我的座位5A往外拍摄的aerobridge。





B752前段机舱内部。



全部乘客就位后，我们开始出发。飞机滑行到跑道尾端，准备起飞。EK则在我们起飞之前飞往Dubai了。



经过休息中的Jet2的B752。



从LCY抵达的BA。



Flybe准备起飞。

xijiayu

轮到我们了。加速。





再见GLA。

xijiayu

往Enfidha全速飞行。

－待续－


苏格兰 春
8/5/2013 1213

fooyee

春天的蘇格蘭還真不錯。

xijiayu

Thomas Cook的B757-200虽然有十几，二十多年的机年龄，但是机内还拥有TV Screen，可以为中长途的航线提供娱乐服务。TCX的B757最远飞至加拿大和非洲甘比亚，单程要6-7小时，对B757来说算是相当远的飞行。

Thomas Cook拥有十五架类似的B752，可运载235乘客，属于航空公司里的主力机队。据说，将来TCX将会以A320家族来取代这些旧飞机。

起飞不久后，娱乐节目开始。乘客们可以购买耳机来观赏节目，不然的话就看哑巴剧。



TCX的B752的legroom很小，如果要飞超过三个小时的话，是非常辛苦的。



机上杂志。



Safety card，娱乐指南，和售卖的食物价表。



飞行中，空服人员分派入境Tunisia的landing card给每个乘客。



从GLA飞往NBE约3.5个小时，飞机离开英国后，就进入法国境内。当我们飞越巴黎时，我拍摄了这张巴黎与CDG机场的照片。

xijiayu

我们继续往南飞行。



之后，我到中部机舱拍摄的这一张照片。今天飞往NBE的航班几乎载满出国度假的英国人。



飞越法国之后，我们来到欧洲中央Alps山脉。虽然已经将近进入五月份，但是这些高达数千公尺的群山都还是被白雪覆盖。

xijiayu

不久后，我们来到欧洲南部(法国或意大利)，准备跨越地中海，飞往非洲大陆。



由于过后云层覆盖了整片天空，我也不知道我们飞到什么地方。一直到飞机开始下降时，我们才再次见到陆地。这时候，已经是傍晚六点多，天空开始昏暗了。这时候已经可以看见陆地上的灯光，这是我即将到达的第一个非洲国家。



Tunisia上空都是云层，感觉像是大雷雨的前后情况。很难想象这里是个拥有沙漠的热带国家。



我们降落Enfidha前，入夜前的景色。





经过3.5小时飞行后，我们安全抵达Tunisia的Enfidha机场。



这是一座还很新颖的机场设施，于2009年才启用。远处为模登的机场航厦。

xijiayu

最后，我们停靠在机场航厦。



离开我们的班机，我们前往移民柜台通关。我的第一次非洲之行终于开始了。



机场内相当棱清，除了我们这一班从GLA抵达的班机，就没有其它抵达的航班了。



我们花了整一个小时，才领取了行李。第一个印象就不好了。



随后，我们登上预订好的大巴，前往我们的度假村，开始了8天7夜的Tunisia之旅。

－待续－


苏格兰 春
10/5/2013 2347

xijiayu

21/10/2013
Edinburgh - Reykjavik (Keflavik)
Easyjet
A319

28/10/2013
Reykjavik (Keflavik) - Edinburgh
Easyjet
A319

xijiayu

Tunisia的游记和更多照片，可以游览：

http://www.wretch.cc/blog/xijiayu

xijiayu

1/5/2013 Enfidha - Glasgow International

1/5/2013

结束了七晚的Tunisia假期，是时候回英国了。1/5一早，预订了shuttle transfer 0710来resort接我们，但是一直到半个小时后才抵达。一路上，司机又到其它resort载客，结果耽误了不少时间。到达Enfidha机场后，将近早上9点，幸好我们拥有相当多时间，才不至于影响我们的行程。
才启用几年的Enfidha机场外观，非常时尚。





Enfidha机场check in大厅。





当天早上的离境航班。早晨是该机场最繁忙的时段。



办理了check in，领取了回Glasgow的boarding pass。

xijiayu

然后，又在immigration出境柜台那里浪费了不少时间。通过Immigration后的departure lounge。那里到处都是结束假期回国的游客。



由于Tunisia货币不可以带出境，安检过后的商店都以Euro交易。





超级长的aerobridge。





早上拥有许多飞回英国的Thomas Cook班机。整座机场好像是英国的机场，挤满英国人。

xijiayu

几乎都是回英国的航班。



晚间的航班。



飞往MAN的Thomas Cook B767。



候机大厅。



Date：1/5/2013
Route：Enfidha - Glasgow International
Airline：Thomas Cook
Flight number：TCX3125
Departure time：1040
Arrival time：1425
Aircraft type：B757-200
Aircraft registration：G-FCLA
Distance：1536 miles

我们随后也准时开始登机。

xijiayu

全部乘客就位后，飞机就开始起飞。我们滑行至跑道尾。





然后准备加速。

xijiayu

我们的B752升空。





再见Tunisia。

xijiayu

漂亮的海边。



往北前进飞行。





从Tunisia，我们飞越地中海，进入意大利。但是全程都笼罩着云层，什么也看不见。





应该是欧洲大陆。

xijiayu

一些雪山。





来到法国上空。



经过三个多小时的飞行后，我们进入英国本岛。