新加坡环境保护：希望能往好的方面发展。

kcchiew

希望计划顺利，能更广泛的让新加坡大多数车辆都能共享，减少更多的私家车，减少环境影响。

根据交通部拟议中的“全国电动车共享计划”，全岛将安装2000个充电站。而政府也正在对巴士、德士和商用货车，展开两项“电动车试验计划”。

交通部长许文远在国会答复议员有关电动车的询问时表示，政府鼓励人们使用更环保的车子，包括通过“车辆排碳量税务计划”，奖励使用较节能减排车子的车主。

许文远说，目前陆路交通管理局和经济发展局已经对拟议中的“全国电动车共享计划”，公开征询信息。

许文远说，除了试行电动车共享服务外，计划也会包括：在全岛安装2000个充电站。目前，有关建议的评估工作已经进入最后阶段。

许文远认为，尽管电动车不排放废气，但在供电的过程还是会涉及碳排放。政府也正展开两项试验计划，探讨公共交通领域使用电动车的可行性。

kcchiew

别浪费食物，制造太多垃圾，少开车。。。。。
（别浪费食物，其实很容易解决的，但太少人做。）

kcchiew

我也快不开车了。

车子太贵， 让我更坚定自己的意愿不再买车。

kcchiew

下一次买东西时，得注意这方面的讯息了：

环保组织世界自然基金会（WWF）成立新企业联盟，鼓励更多企业通过使用可持续棕榈油，停止砍伐树林和烧芭行为，进而为控制烟霾问题尽一份力。

　　率先加入新加坡永续棕油联盟（Singapore Alliance for Sustainable Palm Oil）的5家公司包括消费产品集团联合利华（Unilever）、新加坡野生保育集团（Wildlife Reserves Singapore）、家具商宜家（IKEA）、食品制造商雄鸡标（Ayam Brand）与达能（Danone）。这5个机构已开始使用可持续性棕榈油。

　　其中，联合利华是全球最大的棕榈油消费企业之一，每年使用近150万公吨的棕榈油，占全球棕榈油产量的百分之三。　　

　　世界自然基金会新加坡分会行政总裁陈玉玲昨天在成立仪式上说：“联盟就哪些企业致力于推动可持续发展，向消费者释放了明确信号。这是非政府组织和企业携手改变棕榈油产业的好机会。”

　　联盟希望吸引处于棕榈油供应链上的企业——如棕榈种植园、贸易商、棕榈油产品制造商和零售商加入，为他们提供培训和工作坊，逐渐帮助企业改用可持续棕榈油。

　　宜家区域食品总监乌利希（Christian Uhlig）受访时指出，宜家售卖的产品与厨房已改用可持续棕榈油，宜家也于半年前要求旗下约40家食品供应商开始使用可持续棕榈油。

wwf的宣传片：

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期待很久了，其实，还可以把无人驾驶技术放在这类出租车上面，不需要让租客还车；只要租客下车，车子会自动回去最靠近的停泊点充电，或等待下一个指示。

上车也一样，一个手机app就能叫到车。

（联合早报网讯）我国将在下来一年里推出电动车共用计划，到2020年，这项提倡绿色出行的全国性计划将扩大到每一个组屋市镇，让不拥车的居民在有需要时也可随时用车。

陆路交通管理局和经济发展局今天下午与法国波洛莱（Bollore）集团子公司BlueSG私人有限公司签署协议，委任BlueSG在未来十年提供共用电动车服务。

根据协议，BlueSG将在下来四年内陆续推出1000辆电动车，并在全岛各地提供2000个充电点。

首批125辆“Bluecar”环保电动车将在明年中开始在公路上穿行，宏茂桥、裕廊东和榜鹅等市镇也将设有首批250个充电点。

在全岛2000个充电点中，有多达20％将开放给一般公众使用，让没参与汽车共用计划、但拥有电动车的车主也可共用这些充电站。

10年之后，政府将接管所有充电站，开放给所有人使用。

这是本地推出的第一个大型“单程”电动车共用计划。与现有较常见的“双程”汽车共用计划不同的是，用户取车后，可灵活选择在目的地还车，无需回到取车地点。

收费详情将在日后公布。波洛莱集团总共将投资超过1亿元。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远出席协议签署仪式时说：“这项计划将推广减少用车（car-lite）和环保车的愿景……我们也希望这能进一步协助打造更可持续及高效的交通系统。”

“共用汽车可让更多人可以用车，而没有拥车的必要，这在偶尔一些时候当公共交通可能不方便使用时，会有所帮助，例如需要带家里的长辈到多个地方。”

许文远也指出，汽车共用计划虽然在欧洲广为盛行，在美国也越来越普及，但在新加坡仍是一个小市场，目前提供这项服务的车队只有约300辆，用户约一万人。

但他相信：“电动车共用计划将奠定基础，鼓励更多人使用电动车。”

BlueSG是政府展开的第二阶段共用电动车试验计划之一，当局下来也将展开电动德士和电动巴士的试验。

波洛莱集团是全球最大的共用电动车经营者，它是在前年底参与陆交局和经发局的信息征询书（Request For Information，简称RFI）投标，从12个竞争对手中脱颖而出。（联合早报记者：李静仪）

kcchiew

有点吸引人，但我还不能downgrade。。。




不应该说是无车市镇中心，前面应该加个“地面”两字。

DarrenNg

kcchiew 发表于 9-9-2016 08:33 AM
有点吸引人，但我还不能downgrade。。。




不应该说是无车市镇中心，前面应该加个“地面”两字。

这个不就是ISKANDAR那个森林城市的缩小版咯。

kcchiew

有趣的视频：

kcchiew

前阵子去garden by the bay，有看到那无人驾驶巴士。

现在无人驾驶德士会不会开始在新加坡其他道路使用呢？

希望10年后新加坡能增加这方面的供应量，最好还能全面禁止有司机的车辆使用至少一部份的道路，如CBD.

doom123

"不要乱丢垃圾"
错
是不要制造垃圾
请把coe延长到15年
要不要崭新的车子就降scrap掉

kcchiew

doom123 发表于 21-8-2018 12:34 PM
"不要乱丢垃圾"
错
是不要制造垃圾
请把coe延长到15年
要不要崭新的车子就降scrap掉

新加坡COE主要是防止人们拥车， 车子太便宜的话反而制造更多垃圾。限制一定数量的车子上路，就是环保了。

doom123

kcchiew 发表于 21-8-2018 01:01 PM
新加坡COE主要是防止人们拥车， 车子太便宜的话反而制造更多垃圾。限制一定数量的车子上路，就是环保了。

人说apple， 你跑去说orange

kcchiew

doom123 发表于 21-8-2018 01:41 PM
人说apple， 你跑去说orange

你不是在说制造垃圾吗？


你知道为何需要有COE吗？  COE就是为了减少车辆数目才出台的政策， 就算COE能用20，30年，车辆数目还是不会增加。

（车子用久了，更会造成环境污染。）

doom123

kcchiew 发表于 21-8-2018 02:20 PM
你不是在说制造垃圾吗？


你知道为何需要有COE吗？  COE就是为了减少车辆数目才出台的政策， 就算COE能用20，30年，车辆数目还是不会增加。

（车子用久了，更会造成环境污染。）

鹿先生就如审死官里的星爷
小弟和您讨论是在班门弄斧

kcchiew

doom123 发表于 21-8-2018 02:38 PM
鹿先生就如审死官里的星爷
小弟和您讨论是在班门弄斧

大家看东西的层次不同吧？

你只把目光停留在车子只能用10年， 不追究前因，也不探讨报销过后的车子如何循环使用（不只是送出国），所以才认为10年拥车证是在制造垃圾。

doom123

kcchiew 发表于 21-8-2018 02:57 PM
大家看东西的层次不同吧？

你只把目光停留在车子只能用10年， 不追究前因，也不探讨报销过后的车子如何循环使用（不只是送出国），所以才认为10年拥车证是在制造垃圾。

        再如何循环使用也不会是100%的
       也是说如果循环40%，还有60%就是。。。
       如车上的sofa，如果不degistered的话,就继续使用。
      如果deregisted就丢掉（要不然，鹿先生愿意的话，可以拿回家循环使用）
      至于送出国 ，先check清楚，送出国的有多少pct

       真的不是一个层次！是我的比较低

Cinabaku

坡仔只有用重典才会听话的，要学人家日本韩国or台湾，tangkuku了

Cinabaku

kcchiew 发表于 21-8-2018 01:01 PM
新加坡COE主要是防止人们拥车， 车子太便宜的话反而制造更多垃圾。限制一定数量的车子上路，就是环保了。

lhl刚上台时好像讲的是倒反哦

Cinabaku

doom123 发表于 21-8-2018 06:27 PM
再如何循环使用也不会是100%的
       也是说如果循环40%，还有60%就是。。。
       如车上的sofa，如果不degistered的话,就继续使用。
      如果deregisted就丢掉（要不然，鹿先生愿意的话， ...

这个pisai还能维持多久？ pap高干都只想累计财富早日离开这危城

doom123

kcchiew 发表于 27-6-2016 01:51 PM
我也快不开车了。

车子太贵， 让我更坚定自己的意愿不再买车。

          为什么COE那么贵？

          COE = 2万

          package买车， 车子$80000  

          自己bid到COE 买车， 车子$75000 （不是$60000)

          所以个人就不bid COE了， 让车商 bid COE

          结果 COE 的价格高企不掉