（檳城16日訊）檳州首席部長林冠英強調，州政府並沒有允許發展商在新關仔角填海。有關報導指州政府讓發展商在新關仔角填海，用於抵銷興建四大計劃的開銷一事，原來只是一場誤會。
日前有報導指林冠英在吉隆坡受訪時說，州政府將讓發展商在新關仔角填海索地，作為發展商興建包括海底隧道的檳州四大計劃的回酬，引起檳州人民震驚。
原來，這只是吉隆坡記者對於檳城地理環境不熟悉所產生的誤會。
林冠英週三在記者會上澄清，他在吉隆坡所講的並不是“新東西”，與之前在檳城所講的並沒有不同，即州政府或會以丹絨道光的丹絨檳榔（Tanjung Pinang）填海地，作為發展商建設四大計劃的回報。
他說，當他在吉隆坡提到丹絨檳榔時，當地的記者就問他這是在哪裡。
“我當時說是靠近新關仔角，怎知隔天報章就寫新關仔角將填海，我看了也很驚訝。”
他強調，州政府並沒有讓發展商在新關仔角填海，州政府只會讓發展商以收取過路費或土地交換方式，作為興建這四大計劃的回酬。
“若可以的話，當然不要收取過路費，但是此作法將導致另外兩條大橋沒有車輛使用，因此，海底鐩道的過路費至少會與兩條大橋的收費一樣。”
他說，至於土地交換方式，該土地是位於丹絨檳榔的填海地。當地的填海計劃是由前朝政府所批准的。
他說，州政府將通過公開招標，以確定最便宜、最好以及最快落實這四大計劃的方案。
檳州政府此前宣佈將建設四大計劃，包括一條銜接檳威兩地的海底隧道，以及3條舒緩檳島交通阻塞情況的大道，預計所需費用約50億至80億令吉之間。
海底隧道全長6.5公里，將從北海的峇眼亞占至檳島新關仔角的邦咯路，另三條檳島境內的大道包括從新關仔角的邦咯路通敦林蒼佑大道，長4.2公里、阿依淡通敦林蒼祐大道，長4.6公里，以及從丹絨武雅路經峇都丁宜，再通直落巴巷的大道，全長12公里。（）
可喜可贺，林冠英在人民施于压力之下终于答应海底隧道的收费会与大桥一样，虽然这项宣布还是有点美中不足，但这至少我们已经成功阻止民联政府想通过另类敲诈人民血汗钱的企图，所以我认为这一次也算是人民的小胜利，人民万岁！！ 同时在这件事上我们也看到了媒体的无辜，我不明白为什么每当一些政治人物做错事时总是喜欢来媒体，如果你说一两家媒体记者先生小姐们听错了，那我们勉强还能接受，但~现在各大报章报导的都很一致，难道所有人都听错了？ 媒体这么好赖的？？ | 
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发表于 16-11-2011 07:15 PM
但是最重要是这项计划对槟城人民有益而不是对国阵政府有益,所以没理由我们那么无聊跑去反对
楼主
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