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【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空
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发表于 11-5-2008 07:20 PM
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原帖由 siokae0422 于 11-5-2008 04:00 AM 发表 
其实airasia已经反击了
这次tony选择无声胜有声的反击
就好像airasia网站已经有show了出来
MAS的免费机票算了起来是比airasia贵的
聪明的消费者会怎样选择就看他们自己了
MAS
tax : 75
fare : 0
total = ...
但是人家mas的是5星级飞机啊
airasia的座位还差过车的座位啦
还有很多很多的。。。。食物又要给钱
没有游戏让小孩玩
还是有人会宁愿选多付几十块来享受的 |
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发表于 11-5-2008 07:20 PM
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回复 1099# chookf 的帖子
其实真的很想知道chookf的3间公司
有打算公布出来吗？ |
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发表于 11-5-2008 07:21 PM
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回复 1101# blackmoon123 的帖子
MAS飞国内的航班是用boeing 737还是用airbus?
这个其实我很想弄清楚 |
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发表于 12-5-2008 09:30 AM
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发表于 12-5-2008 09:37 AM
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发表于 12-5-2008 09:41 AM
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发表于 12-5-2008 09:43 AM
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回复 1106# 西甲霸王 的帖子
1.20-1.25之间不代表每天都可以开1.20闭市1.25的 |
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发表于 12-5-2008 04:03 PM
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昨天看旧报纸。看到Tiger Airline的CEO的专访，之后又看到FireFly的广告，之后又看到两间美国的航空公司将要合并的新闻。
航空业真是有吸引力的行业，吸引了这么多人投进这么多钱进来，连中国都计划设立本身的飞机制造公司。
Report: China launches company to make its own jumbo jets
Saturday May 10, 11:36 pm ET
BEIJING (AP) -- China has established a company to start making passenger jumbo jets, Chinese state media reported Sunday
The Xinhua News Agency said that China Commercial Aircraft Co. was established in Shanghai with registered capital of $2.7 billion.
The plan marks a step forward in China's long-term quest to design and build large aircraft, making it less dependent on Boeing Co. and Europe's Airbus.
The central government and Shanghai government are among the major shareholders, as are China's two main aircraft manufacturing and servicing companies, Xinhua said.
http://biz.yahoo.com/ap/080510/china_jets.html?.v=2 |
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发表于 12-5-2008 06:22 PM
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AIRASIA之前可以上到RM1.36. 现在进RM1.20还不错吧? |
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发表于 12-5-2008 09:42 PM
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明年3月启航 亚航X1200元来回伦敦
明年3月启航 亚航X1200元来回伦敦
（吉隆坡１１日讯）亚航X计划从明年３月开始开拓吉隆坡至伦敦航线，往返经济舱机票大约只收费１千２００令吉。
亚航总执行长拿督东尼费南德斯透露，配合这项计划，他已在几天前签定了空中巴士Ａ３４０的租约。
这家长途廉价航空公司早在去年已宣布要飞伦敦，当时基于没有适当的客机而暂时无法成行。
签定空巴A340
东尼说，亚航预料上述空中巴士可在明年1月交货，该公司过后需要几个月进行机舱装潢工作。
他在伦敦接受传媒访问时说：“它将可置放50个可仰睡的座位，其他的是经济座位，但是，将比全服务客机更大更舒服。”
东尼费南德斯估计往返吉隆坡与伦敦的普通机票价格为１千２００令吉，较高级的票价则约８千令吉。
目前，马航及新航的全服务客机针对伦敦航线收取的经济舱票价介于4千令吉至4千500令吉，商务舱则高达超过2万令吉。
与伦敦数机场洽商
东尼说，亚航正着手与伦敦附近的几个机场洽商，但是，该公司极可能以该城市的史丹士德机场为降落点。这个位于埃塞斯的英国第三大机场，目前是欧洲廉航公司的中枢据点，距离伦敦东北部约48公里。
他说，开始时，亚航Ｘ每星期先提供５趟飞伦敦航班，但希望将来可以增至每天有两趟航班。
“我们的舱内娱乐系统使用最先进的‘触屏’工艺，大家可以看电影、听音乐，甚至用它来吩咐舱务员送食物。”
有关长远使用的机种，他说，亚航Ｘ已锁定空中巴士Ａ３５０或波音７８７。
他说：“我们还不能决定哪一种更适合我们，但我们要那种可以有效飞往欧洲与美国的客机，我们要把吉隆坡发展为一个真正的廉航中心。”
亚航Ｘ目前飞往澳洲的黄金海岸及中国的杭州，未来几个月内将开始飞往印度的提鲁池拉帕理。 |
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发表于 12-5-2008 11:50 PM
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原帖由 siokae0422 于 11-5-2008 07:21 PM 发表 
MAS飞国内的航班是用boeing 737还是用airbus?
这个其实我很想弄清楚
主力是７３７，不够用才用airbus |
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发表于 13-5-2008 01:25 AM
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发表于 13-5-2008 02:15 AM
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MAS这次跟AIRASIA是有得来的啦
价格相差不到100
那个价格差异中，也有服务差异，不只是食物，还有MAS的行李也是免费，广告上还射一下Airasia，讲MAS是不受天气影响直接舒舒服服走进飞机... |
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发表于 13-5-2008 03:44 AM
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回复 1113# 蚂蚁小弟 的帖子
各有千秋啦。。。。。。
但是MAS也被逼走了budget airlines的路线了
虽然比较支持tony
但是今天偷偷进了mas |
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发表于 13-5-2008 04:09 AM
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原帖由 siokae0422 于 13-5-2008 03:44 AM 发表
各有千秋啦。。。。。。
但是MAS也被逼走了budget airlines的路线了
虽然比较支持tony
但是今天偷偷进了mas
MAS 如果沒政府保護，早就變成下水機了。
MAS 如果沒有亞航的推銷和政策老早就變成破產了。
他(馬航)應該要多謝亞航，也多的政府給予馬航有利條件。
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发表于 13-5-2008 09:18 AM
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回来了??
 ....你回来了?? |
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发表于 13-5-2008 11:33 AM
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致股友：
我剛完成AIRASIA的分析：
【ChooKF分析】AIRASIA－能鵬程萬里嗎？
但我想等AIRASIA的季報公佈後，
看是否有修改必要，再上傳CARI論壇，
屆時，請批評指教．．．．．．
ChooKF敬上 |
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发表于 13-5-2008 11:37 AM
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发表于 13-5-2008 11:38 AM
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发表于 13-5-2008 12:06 PM
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原帖由 invest_klse 于 11-5-2008 02:55 AM 发表
看看这个图吧。
不管你怎么说，我仍然觉得现在的油价有泡沫。。。。
当然，从来没有人知道泡沫什么时候会破。
它也不是没有可能去到 USD200，但泡沫肯定不会持续很久。。。。
http://www.inflationdata. ...
对，油价不可能永远上升，原油价总有一天会恢复“原价”。
现在还未到山穷水尽的地步，但是不懂为何大家都觉得原油快要“世界末日”那样？
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