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楼主: xijiayu

飞行报告 (Malaysia Airlines B737-800 Kuala Lumpur - Hong Kong)

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:15 AM | 显示全部楼层
候机室内的墙上贴着safety card,让你上机前能先阅读了解清楚,因为Twin Otter机上没有safety card。



我们开始登机。







机轮照。



我选择最前排左边单独靠窗座位。我的前后左右都没有人,加上我,整架飞机只有5名乘客。

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:16 AM | 显示全部楼层
飞机师起飞的准备。



旧飞机还依赖电风扇。



引擎启动后,我们滑行到跑道尾端。



来到跑道尾,准备起飞。



加速。



瞬间,我们升空了。

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:17 AM | 显示全部楼层
MUR终站全景。



Marudi医院。



Marudi镇全景。







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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:18 AM | 显示全部楼层
Marudi马来乡村和Baram河。







我带着百感交加的心情望着Marudi跟她告别了。再见Marudi!不知道我什么时候还有机会会再来访呢?

我们继续往MYY前进。





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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:19 AM | 显示全部楼层
机师操作情况。





15-20分钟的飞行真的瞬间就过去了。飞越油棕园过后,就很快要来到MYY了。



隔壁的空位子。



约15分钟的飞行,我们准备降落MYY了。



进行降落。

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:20 AM | 显示全部楼层
安全抵达。



机师全神贯注在操作上。



我回到MYY了。





9M-MDO停靠在小飞机的停机坪,机舱门打开后,机上的其他乘客准备下机。



离开前,拍摄的驾驶舱。

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:21 AM | 显示全部楼层
Twin Otter机舱。



再见9M-MDO。



她的姐妹在旁边休息。



乘搭Twin Otter的乘客沿着停机坪旁'行人道'走回去机场终站。



依依不舍地看着Twin Otter,结束了这次假期的小飞机之旅。从MYY到MUR,虽然只有短短的20分钟飞行,但是却是一个很好的体验。搭惯大飞机的我,终于能一圆Twin Otter的梦想。我决定下一次,要再搭Twin Otter飞往更遥远的地方。



我们领了自己的行李后,就进入机场终站了。



接下来,我要飞往KCH。

-待续-


苏格兰 夏
24/7/2012 2224

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参与人数 1积分 +70 收起 理由
fooyee + 70 7趟飞行,+70分

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 楼主| 发表于 25-7-2012 06:33 AM | 显示全部楼层
fooyee 发表于 24-7-2012 12:08 PM
佩服楼主的旅行日记。

谢谢夸奖。对了,网页改版后出现了很多问题,我这个楼之前的帖次序全乱了。有办法改过来吗?
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发表于 27-7-2012 02:41 PM | 显示全部楼层
testing!!!!!!!
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发表于 27-7-2012 02:45 PM | 显示全部楼层
好像好了。
再有问题就通知我。
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发表于 27-7-2012 02:48 PM | 显示全部楼层
卡楼了?!!!
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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:29 AM | 显示全部楼层

Part 53: 2012夏季回马飞行报告: Miri - Kuching

MYY是全马第五繁忙的机场,因此中午正是高峰时段,许多航班都陆续抵达和起飞。

AK那时候也拥有好几班航班飞往其它地点,所以许多乘客都在AK柜台前排队check in。



午后的MYY终站大厅,明显比昨天热闹许多。







Arrival Hall。



今午的航班时刻表。今天的天气不错,不知道为什么MUR飞往MYY会被取消。




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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:31 AM | 显示全部楼层
MYY机场拥有Miri市地图,为游客带来许多便利。



Route: Miri - Kuching
Airline: Air Asia
Flight: AK6547
Schedule: 1330-1430
Aircraft type: A320
Registration: 9M-AFR
Seat: 10F
Distance: 318 miles

我等了半个小时多,也开始进入离境室,准备飞往KCH。

我的boarding pass。



今天的9M-AFR使用aerobridge。





在MYY随时随地都可以看见MASWings。



我的AK的座位。

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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:33 AM | 显示全部楼层
座位已经有些破旧了。



所有人就位后,我们准备起飞了。飞机开始滑行,同时MASWings的Twin Otter刚抵达。









从跑道尾加速,起飞。

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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:34 AM | 显示全部楼层
升空。









飞机飞行在海面上,看不到任何砂州城镇。从MYY到KCH约一个小时,我没有购买任何机上餐饮,只是拍摄了机舱内部的照片。今午的乘客量约60-70%。



看看AK的inflight magazine内的航线图。

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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:36 AM | 显示全部楼层
不久后,我们可以看见陆地了,这也表示即将抵达KCH了。



降落前的Kuching景色。







安全着陆。



KCH国际机场,好久不见。

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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:38 AM | 显示全部楼层


另外一架AK的飞机正要离开飞往KUL。



离开前9M-AFR前拍摄的照片。







-待续-


苏格兰 夏
7/8/2012 2303
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 楼主| 发表于 8-8-2012 06:42 AM | 显示全部楼层
fooyee 发表于 27-7-2012 02:45 PM
好像好了。
再有问题就通知我。

好像又出现问题了,又乱了。
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发表于 10-8-2012 12:45 PM | 显示全部楼层
從我的browser看沒有問題哦。
你的還有問題嗎?
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 楼主| 发表于 10-8-2012 10:00 PM | 显示全部楼层

Part 54: 2012夏季回马飞行报告: Kuching - Sibu

我也有两年未到KCH了,但是KCH跟两年前还是一样,没多大改变。KCH始终还是砂州最具规模的机场。

KCH的抵境大厅。





顶楼的航空公司办理登机手续区。





KCH的航空控制台。



KCH唯一开放给公众的viewing gallery,可以看见离境大厅内的情况和送机。



之后,进入离境大厅,等待我的SBW班机。




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