飞机师 训练＋飞行 《从零到有 Q&A》

edison-tang

老何，可不可以解释QFE, QNH 和 QNE 这3种barometric pressure？

QFE(airfield barometric pressure) - altimeter will read zero when landing or taking-off at the airport for the airfield barometric pressure given. （set入这个given pressure，altitude是zero？）
QNH(actual sea-level barometric pressure) - altimeter with the pressure set to this will indicate the height above mean sea-level.
QNE(standard sea-level barometric pressure) - altimeter with the pressure set to 1013.25mb will indicate standard pressure altitude.

我不大清除QNH和QNE，能否举例？

老何

哇。。，也是非常伤脑胫跟辛苦的。。
老何啊，好像有看到你提过在你的时候好像是“0利息”的，对吗？意思说现在的CPP都是要先付10-15%的利息了？老何兄，你有什么样的建议可以让我们这些想要apply CPP intake参考吗，好像到时真的被call去test时可以准备吗？
因为他们一定会问关于初级的知识跟一些你对航空业的了解，可是我又不知道又有那些什么东西。。（在论坛或一些link看到的好像都是算法跟很多的特别专用明词来的）可是大概都有一些了解啦。
win909 发表于 12-10-2011 12:46 AM

我得到 CPP 的时候，贷款是马航 0 利息借给我。当我开始工作时，再从我的工资里扣除。

现在的 CPP 贷款是向银行借的。我不清楚真正的利息是多少，我觉得它的利息会跟着 BLR 一起上下浮动。RM2x,000 deposit 是用来偿还在飞行学院20个月的利息。

达到 interview 阶段的时候，Admin 的部份就像普通公司 interview 般(如：自我介绍，你对公司的了解，为什么选择这家公司，想象5年后的自己，空闲时做些什么活动，什么是 Team work?)；Technical 的部份最基本的知识是 Form 5 physic 里的 Bernoulli's  principle 原理，再下是飞机各个主要部份的名称以及简略的说明它们的功能。其它的东西，你熟悉的才拿出来讲。不熟悉的东西千万不要自己拿来讲，专业的东西在训练的时候你有机会学习。这些问答题你现在都可以开始慢慢准备。你可以先将答案打在 word file，然后用 voice recorder 一边读、一边录，然后自己重播给自己听。当你熟悉你答案的草稿后，你就从记忆里念出答案，同时用 voice recorder 录起来。这些能提高你 interview 作答时的信心。

  我也希望有一天可以坐在裡頭按這個按那個xD然後聽類似這個視頻裡的女航管的聲音

satanjames 发表于 12-10-2011 12:36 PM

日本的女空管声音比这个更销魂。声音温柔到。。。

老何，可不可以解释QFE, QNH 和 QNE 这3种barometric pressure？

QFE(airfield barometric pressure) - altimeter will read zero when landing or taking-off at the airport for the airfield barometric pressure given. （set入这个given pressure，altitude是zero？）
QNH(actual sea-level barometric pressure) - altimeter with the pressure set to this will indicate the height above mean sea-level.
QNE(standard sea-level barometric pressure) - altimeter with the pressure set to 1013.25mb will indicate standard pressure altitude.

我不大清除QNH和QNE，能否举例？
edison-tang 发表于 12-10-2011 08:25 PM

假设机场的海平面高度是200ft：
QFE - Altimeter set 入这个价值，飞机降落到机场时，altimeter reading 是 0 ft。
QNH - Altimeter set 入这个价值，飞机降落到机场时，altimeter reading 是 200 ft。

QNE - 飞机爬升高过 transition altitude 时，就 set 这个价值。高过 transition altitude，所有的高度都叫 flight level。如 30,000ft 称为 Flight level 300；35,000ft 称为 Flight level 350。 飞机下降低过 transition level 时，高度都是直接用 feet 。

edison-tang

QNE - 飞机爬升高过 transition altitude 时，就 set 这个价值。高过 transition altitude，所有的高度都叫 flight level。如 30,000ft 称为 Flight level 300；35,000ft 称为 Flight level 350。 飞机下降低过 transition level 时，高度都是直接用 feet 。
老何 发表于 13-10-2011 10:14 AM

谢了
那么transition altitude是多少？

遨翔

Eurocontrol has raised concerns over the growing number of laser attacks on aircraft cockpits, and is calling for a "harmonised approach" to tackle the threat.

There were 30 reported laser instances in the UK in 2007 and there had been about 1,600 instances by September 2011, said Eurocontrol.

It added that in 2009 there were 1,048 reported laser incidents in European Civil Aviation Conference (ECAC) states, and this had risen to 4,266 in 2010.

While standards to regulate legitimate uses of lasers were previously developed by ICAO, Eurocontrol believes that "laser interference tactics have changed and a harmonised, multidisciplinary and proactive approach is needed to counter this threat".

Eurocontrol is calling for "timely and effective" procedures for dealing with laser interference, adding that advances in nanotechnology filters "might prove helpful in the future".

Eurocontrol would like to see the European Union develop "stringent regulation on the production, distribution, purchase, carriage and use of lasers".

http://www.flightglobal.com/news ... eurocontrol-363328/
这些laser是哪来的laser?

win909

我得到 CPP 的时候，贷款是马航 0 利息借给我。当我开始工作时，再从我的工资里扣除。

现在的 CPP 贷 ...
老何 发表于 13-10-2011 10:14 AM

    噢。。谢谢你的解答。。

老何

谢了
那么transition altitude是多少？
edison-tang 发表于 13-10-2011 01:16 PM

各个地方不同。多数东南亚国家都是固定在 11,000 ft。美国固定在 18,000ft。荷兰固定在3,000ft。

印度多数都是 5,500ft。英国多数是 4,000ft。ATC 会告诉 Transition Altitude 是多少尺。

老何

http://www.flightglobal.com/news ... eurocontrol-363328/
这些laser是哪来的laser?
遨翔 发表于 13-10-2011 11:05 PM

无聊的人使用 presentation 的 laser pointer 对着飞机照射。

遨翔

无聊的人使用 presentation 的 laser pointer 对着飞机照射。
老何 发表于 16-10-2011 09:04 PM

    这么无聊
我还以为是那种什么special event的spotlight之类的。

fooyee

回复  win909


   我也希望有一天可以坐在裡頭按這個按那個xD然後聽類似這個視頻裡的女航管的聲音 ...
satanjames 发表于 12-10-2011 12:36 PM

我学校的校长说，声音甜美的通常样子漂亮的

satanjames

回复 1109# fooyee


   謝謝你留個幻想空間給我

edison-tang

老何。如果机上有人闹事或情绪不稳定，你会如何处理？
马航对这些情况有特别的procedure吗？
应该都是自己想办法处理吧？

fooyee

回复 1110# satanjames
不好意思，其实我想说的是不漂亮

satanjames

回复 1112# fooyee


   你要醬咩給個幻想空間一下嘛

fooyee

回复 1113# satanjames

好啦好啦，很漂亮的

老何

老何。如果机上有人闹事或情绪不稳定，你会如何处理？
马航对这些情况有特别的procedure吗？
应该都是自己想办法处理吧？
edison-tang 发表于 18-10-2011 09:05 PM

公司有 procedure 滴。三次 verbal warning 还不听，手铐伺候。

任何醉酒或飞机上闹事的人都会以威胁飞行安全的罪名控上法庭。

edison-tang

谢谢！
那么Air Law里面是不是有规定飞机师在前多少小时不能喝酒和酒量limit？

老何

谢谢！
那么Air Law里面是不是有规定飞机师在前多少小时不能喝酒和酒量limit？
edison-tang 发表于 19-10-2011 06:01 PM

飞行 8小时前就不可以喝酒。开始飞行时血液中的含酒量不可超过 0.2 gram per liter。

13lack30

回复 1117# 老何


    每次飞行前都要验血？

老何

回复  老何


    每次飞行前都要验血？
13lack30 发表于 20-10-2011 11:23 AM

我没有被验过。平时是 random check。如果有发生 incident / accident，肯定会验。

edison-tang

飞行 8小时前就不可以喝酒。开始飞行时血液中的含酒量不可超过 0.2 gram per liter。
老何 发表于 20-10-2011 06:48 AM

谢谢老何！在go through从网上得来的interview questions，
这些题目算是CRM和Human Factor的一部分。