【AAX 5238 交流专区】亚航X

ivan.1983

mc213169 发表于 14-8-2014 08:51 PM
O(∩_∩)O~原来你们都是大股东！
失敬。。。失敬。。。

不敢当，我这种只是小虾米吧了。

上面的大大很多都是上百万unit的。

你好

各位大大知道怎样把rhb osk brokerage fee换去big point 吗？

APULA

yilingchai 发表于 14-8-2014 11:12 PM
90仙放20张了，明天排再进10张83仙，10张81仙，希望做到，

果难利嗐！！！

mc213169

你好 发表于 15-8-2014 11:16 AM
各位大大知道怎样把rhb osk brokerage fee换去big point 吗？

我是在OSK188的网站注册Bonanza Points Campaign。
过后每一笔交易的分数就会自动转为big points了。

bhe1127

APULA 发表于 13-8-2014 07:36 PM
你是ipo収到現在？如是，你会収到email.........

为什么我没有收到email的? 我也是从IPO收到现在，10，000 units.

APULA

bhe1127 发表于 16-8-2014 01:01 AM
为什么我没有收到email的? 我也是从IPO收到现在，10，000 units.

楼上有email address.....你式式。。。。

PgKS

其实AAX只飞几个航线。 班机号码 AK xxxx （红） 是AirAsia 的。 AAX 的班机号码是 D7 xxx。

bhe1127

APULA 发表于 16-8-2014 09:24 AM
楼上有email address.....你式式。。。。

好的， 谢谢。

kun1971kun

mc213169 发表于 15-8-2014 09:38 PM
我是在OSK188的网站注册Bonanza Points Campaign。
过后每一笔交易的分数就会自动转为big points了。

...

这些POINTS可换到什么？

mc213169

kun1971kun 发表于 16-8-2014 08:23 PM
这些POINTS可换到什么？

详情请参阅以下网站：
http://www.airasiabig.com/my/en/

yilingchai

APULA 发表于 15-8-2014 09:04 PM
果难利嗐！！！

不是我厉害，是前辈教我的转来转去，进出进出，
去年价位总1.250，现在总价位85仙+-，

APULA

亚航X次季净亏损扩大299%
财经 2014年8月19日
http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=133152:x-299&Itemid=198

（吉隆坡19日讯）基於较低的平均机票价格和营运开支大幅提升，亚航X（AAX，5238，主板贸服股）2014财政年次季（截至6月30日止）净亏损按年扩大299%，至1亿2879万令吉；而营业额则取得6亿7161万令吉，按年成长36.7%。

另外，该公司2014财政年上半年由盈转亏，从去年同期净赚1789万令吉，转为蒙受1亿4007万令吉亏损；而营业额按年增38.5%，至14亿2109万令吉。

据文告指出，上半年每机位每公里营收（RASK）从去年同期的12.65仙，按年下跌9.6%，至11.44仙。上半年普通航班的累积乘客座位销售收入提升8710万令吉或约13.4%，至7亿3920万令吉，这主要是因为可用座位公里数（ASK）及客运收入公里数（RPK）从去年同期的82亿和68亿，增加至125亿和104亿。另外，包机航班，该营业额也上扬至1亿4860万令吉。

除此，该航空的累积营运开支按年上涨61.5%，至15亿9310万令吉，这归咎于员工成本丶产业，厂房及设备贬值丶飞机燃料费用丶维护，检修，用户收费和其他相关费用丶飞机经营性租赁费用，以及其他费用都有所成长。

上述所提及的6项费用，分别按年增加40.2%丶59.9%丶72.9%丶54.3%丶62.6%和40.7%，至1亿4440万令吉丶9330万令吉丶7亿9160万令吉丶3亿零239万令吉丶1亿2880万令吉和1亿3280万令吉。

该股价在过去5个交易日持续走跌，从上周三（13日）的0.88令吉，降至周二的0.82令吉，共下滑6.8%或6仙。

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 30/06/2014

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		30/06/2014	30/06/2013	30/06/2014	30/06/2013
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	671,612	491,136	1,421,091	1,026,413
2	Profit/(loss) before tax	-132,374	-58,410	-180,501	-23,645
3	Profit/(loss) for the period	-128,785	-32,303	-140,066	17,894
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	-128,785	-32,303	-140,066	17,894
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	-5.40	-12.10	-5.90	6.70
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	0.4600		0.5200

SiLv3sTeR

我买了它ipo价， 1.25...现在亏40%, 哭都没眼泪 不再买飞机股了

lw13

SiLv3sTeR 发表于 20-8-2014 10:44 AM
我买了它ipo价， 1.25...现在亏40%, 哭都没眼泪 不再买飞机股了

我和你一样啊.. 早已经打进冷宫了，等他升吧。

jnchen

现在是收集的时候,航空公司靠的是飞机,一有钱就买新飞机,所以没有盈利,等5年后就会三级跳

APULA

次季虧損破億歷來最高‧亞航X短期翻身無望
2014-08-20 17:52
http://biz.sinchew.com.my/node/100554?tid=18

（吉隆坡20日訊）亞航X（AAX,5238,主板貿服組）次季虧損過億，寫下歷來最高紀錄，突顯航空業困境在MH370事件衝擊下加劇的現象，短期內最大利好恐怕剩下馬航（MAS,3786,主板貿服組）的重組計劃。

業績遜色拖累亞航X全天下跌5仙，收77仙。

雖然亞航X半年營業額走揚38.45%至14億2千109萬1千令吉，卻因為成本與產能增加、賺益減少，首半年淨虧損報1億4千零6萬6千令吉。

第二季平均收益率減少19%，澳洲跌幅從30%收窄至23%，競爭依然激烈；北亞跌幅卻因增設日本名古屋航線，而由5.2%擴至6.6%。

泰國印尼業務料續赤字

亞航X分別持股49%的泰國和印尼公司積極開發新航線，總共蒙受1千400萬令吉虧損，接下來仍可能繼續陷於赤字。

聯昌研究指出，亞航X收益率弱於預期，導致半年核心虧損擴至2億2千500萬令吉，超越他們的估計，決定調高2014至2015財政年虧損預測一倍。

“我們相信馬航明年勢必迫於減少產能，亞航X的虧損可望收窄。”該行表示，亞航X股價重挫19%，促使他們下修評級至“減持”。

安聯星展研究說，下半年預售機票數據樂觀，加上馬航明年可能削減產能，因此調高2014財政年虧損預測，並上修2015/2016財政年盈利預測。

興業研究根據第二季業績推測，估計亞航X今明兩年續處赤字，2014/2015年財測從獲利4千700萬和1億零700萬令吉，轉為虧損1億3千800萬和1千200萬令吉。

大眾研究披露，亞航X計劃透過營運租賃方式接收飛機，而非原本的融資租賃方式，以避免積極的機隊擴增策略影響現金流量，促使該行減少稅務獎掖預測，進而調低目標價。

唯一給予“買進”評級的MIDF研究認為，管理層正調整策略改善收益率，下半年虧損有望收窄，惟2014年仍難逃赤字，2015年財測則調低56%至1億零100萬令吉。

該行解釋說，鑒於亞航X的盈利相當波動，決定將評估模式從本益比轉為企業價值倍數（EV/EBITDA），並得出相同的目標價96仙，因此維持“買進”評級。



（星洲日報／財經‧報道：王寶欽）

APULA

马航重组缓和竞争 航空业收益回升在望
财经新闻 财经  2014-09-03 11:54
http://www.nanyang.com/node/646484?tid=761

亚航X 直接受惠

联昌国际投行研究相信，马航重组计划对于亚航X（AAX，5238，主板贸服股）来说，无疑是一项好消息。

根据媒体报导，马航或放弃一些前往欧洲的长途航线。

此外，马航将合理化网络，把焦点放在区域航线，通过“寰宇一家”航空公司联盟（One World Alliance），并与其他代码共享（code share）伙伴合作。

但有关区域定义并未解释清楚，但相信包括前往澳洲、北亚及印度次大陆中途航线。

该投行表示，倘若马航重组中途航线，或让收益率因而推高，亚航X可直接受益。

icy97

Date of change	01/09/2014
Name	Noraesyah Yvonne Binti Abdullah
Age	42
Nationality	Malaysian
Designation	Chief Financial Officer
Type of change	Resignation
Reason	Career Advancement
Details of any disagreement that he/she has with the Board of Directors	No
Whether there are any matters that need to be brought to the attention of the shareholders	No
Qualifications
Working experience and occupation
Family relationship with any director and/or major shareholder of the listed issuer	Nil
Any conflict of interests that he/she has with the listed issuer or its subsidiaries	Nil
Details of any interest in the securities of the listed issuer or its subsidiaries	645,000 ordinary shares held through CIMSEC Nominees (Tempatan) Sdn. Bhd. - CIMB Bank for Noraesyah Yvonne Binti Abdullah

icy97

Date of change	01/09/2014
Name	Chew Eng Loke
Age	45
Nationality	Malaysian
Type of change	Appointment
Designation	Chief Financial Officer
Qualifications	Master of Business Administration Degree from University of Strathclyde Bachelor of Economics Degree from Monash University Chartered Accountant of the Malaysian Institute of Accountants (MIA) Certified Practising Accountant of CPA Australia Chartered Accountant of Chartered Accountants Australia and New Zealand.
Working experience and occupation	Chew Eng Loke started his career with The Asia Life Assurance Society Limited in 1991. Over the years, he has held various general management and finance roles at a few companies including Ayamas Food Corporation Berhad and Texchem Resources Berhad. Mr Chew was the Chief Financial Officer of Ogawa World Berhad, a previously public-listed company until its recent takeover, with multiple operations across Asia including China, as well as general management and operational turn-around experience.
Family relationship with any director and/or major shareholder of the listed issuer	Nil
Any conflict of interests that he/she has with the listed issuer or its subsidiaries	Nil
Details of any interest in the securities of the listed issuer or its subsidiaries	20,000 ordinary shares of RM0.15 each in AirAsia X Berhad

大马华人

APULA 发表于 3-9-2014 08:10 PM
马航重组缓和竞争 航空业收益回升在望
财经新闻 财经  2014-09-03 11:54
http://www.nanyang.com/node/64 ...

希望真的如此....已经hold 了整年没起..