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【DRBHCOM 1619 交流专区】多元重工业
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发表于 16-10-2016 08:20 PM
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提高能力加速增长
普腾冀预算案发研发奖掖
2016年10月14日
（莎阿南13日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产业股）旗下的普腾表示，若2017年财政预算案中有宣布任何奖掖，该公司皆表示欢迎。
普腾副总执行长拿督拉扎依莫哈说，这些奖掖料可增强公司的能力，以及推动公司快速增长。
他也希望政府可以考量到，基于普腾在汽车领域中，协助培养了许多本地人力资源。
拉扎依莫哈今日在普腾控股主办的“Proton Search”比赛后，发表谈话。
“奖掖有利刺激行业的增长，这对我们而言相当重要。”
他指出，这些奖掖可以包括与研究相关的资助。
另一方面，普腾下半年推出的赛佳（Saga）、魅丽（Persona）及将相（Perdana），订单反应热烈。
普腾经销总执行长罗希米莎菲益日前指出，自6月15日推出的普腾赛佳SV，共取得4000辆的订单，进一步增强成为消费者首选入门级轿车的地位。
至于在6月14日推出的D级车款将相，也取得1100辆订单，并已交付720辆。
“自8月23日推出的第二代普腾魅丽，至今已接获1万4000辆以上的订单，并交付了4000辆。”【e南洋】 |
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发表于 23-10-2016 05:04 AM
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发表于 6-11-2016 02:50 AM
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传普腾合作伙伴
从7公司减至3家
2016年11月6日
（吉隆坡5日讯）传多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）已将普腾（Proton）合作伙伴对象从7家公司缩减至3家。
《The Edge》引述消息报道，这3家公司是法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）、雷诺（Renault SA）和来自中国的吉利控股集团（Geely）。
其他可能在竞标中落选的公司包括福士伟根（Volkswagen AG）、通用汽车（General Motors Co）与铃木汽车（Suzuki Motor）。
或明年中决定
消息来源称，上述3家公司都各有优势，也对普腾有各自的想法，但关键是精密审核（Due Diligence）。
消息称，普腾可能在明年中前，决定胜出的竞标者。
报道指，雪铁龙集团和雷诺都对普腾有一定的了解，但吉利控股却是新手。
标致雪铁龙集团早在2006年9月，与普腾独资子公司Perusahaan Otomobil Nasional私人有限公司签署意向书，来评估及探讨潜在合作机会。上述合作随后无疾而终。
另外，日产雷诺联盟联盟（Nissan-Renault Alliance）曾在2010年表明有意入股普腾。近期，该联盟也以22亿美元（约89.6亿令吉）收购了三菱（Mitsubishi）34%股权。三菱与普腾曾密切合作，也曾持有后者16%股权。
至于吉利控股，是普腾前主席马哈迪去年11月与富豪（Volvo）高层会面后才浮出合作的传言。富豪是吉利旗下的品牌之一。【e南洋】 |
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发表于 8-11-2016 04:44 AM
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普腾外国伙伴左右前景．多元资源评级维持
（吉隆坡7日讯）据传，多元资源工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品组）属下普腾寻找外国合作伙伴的计划接近尾声，目前剩下3家潜在公司，普腾预期明年中公布合作对象。
上述3家公司包括法国的PSA集团和雷诺公司，以及中国的吉利汽车。
分析
联昌研究正面看待上述最新进展，毕竟普腾能否顺利寻获合作伙伴，将左右多元资源工业的长期表现。
料明年中公布合作对象
该行指出，根据多元资源工业8月8日的文告，该公司原本预定明年首季公布合作伙伴，而上述消息却显示可能延至年中。
截至今年6月的2017财政年首季业绩显示，普腾净亏扩至2亿4420万令吉，导致多元资源工业蒙受1亿6930万令吉净亏。若扣除普腾亏损，多元资源工业将取得7940万令吉净利。
联昌表示，虽然普腾业绩恶化，但多元资源工业首季汽车市场占有率依然高挂30%。除了普腾，该公司也经销本田、五十铃、三菱和奥迪。
非轿车业务强稳
该行指出，多元资源工业的非轿车业务相对强稳，如国防和复合航空结构零件制造等，足以支持汽车业务表现；此外，该公司的大马邮政（POS，4634，主板贸服组）、Muamalat银行等服务业务也依然稳定。
无论如何，在获得更多普腾合作伙伴的详情前，联昌保持多元资源工业的“加码”评级和1令吉69仙目标价。
文章来源：
星洲日报‧财经‧2016.11.07
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发表于 12-11-2016 04:40 AM
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3潛在戰略夥伴 可推動普騰邁向更高層次
2016年11月11日
（吉隆坡11日訊）普騰（Proton）執行長拿督阿末弗安透露，最后三個候選的潛在海外戰略合作夥伴，均擁有能夠推動普騰邁向更高層次的能力，但未透露該三方究竟為何者。
阿末弗安今日在普騰-馬石油（Petronas）聯合產品推介禮上指出，普騰正尋求能夠長期在戰略、營運和文化上能夠互相合作的夥伴，以擴大汽車業務。
通過資源和合作能力的評估，普騰最終選出三個候選的汽車廠商或原始設備制造商（OEM），並相信都能夠為普騰提供良好的技術和知識。
“他們也想藉由普騰踏入東協市場，我們有興趣與他們合作，增加區域的市場份額，接下來便是放眼全球市場。”
不過，阿末弗安拒絕透露，中國吉利汽車控股（Geely Automobile Holdings）是否為三者的其中之一，也不願透露三者所屬區域。
至于合作夥伴是否有興趣收購普騰的股權，他說：“現在談論這個問題還為時過早。”
另外，阿末弗安指出，普騰預計將于2017年2月收到來自候選合作夥伴的完整的提案，并在最終選擇合作夥伴后再發布公告。
“在做出結論之前可能還有進一步的談判，但希望在2017年5月之前能夠簽署協議。【中国报财经】 |
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发表于 16-11-2016 04:03 AM
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发表于 22-11-2016 04:22 AM
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光陽踏板摩哆 委EMOS為本地獨家分銷商
2016年11月20日
（吉隆坡20日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）旗下Edaran Modenas私人有限公司（EMOS）受委為光陽（KYMCO）品牌本地獨家分銷商。
根據文告，光陽是東南亞踏板摩哆的領先品牌，目前瞄準在本地市場擴大業務版圖。EMOS將負責本地光陽的分銷、銷售和營銷。雙方將透過此戰略夥伴關係，互利合作，並提供各種協同效應。
合作初期，EMOS將先銷售Downtown 250i及Xciting 400i踏板摩哆。
多元資源董事經理拿督斯里賽法依沙指出：“我們打算振興光陽品牌，並將其推廣為馬來西亞領先的踏板摩哆品牌之一。”
他補充：“與光陽合作不僅是互惠互利合作的開始，也將使EMOS能夠擴大其在市場上的產品系列，從而加強我們在行業中的地位和市場份額。”【中国报财经】 |
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发表于 3-12-2016 05:39 AM
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本帖最后由 icy97 于 12-12-2016 05:42 AM 编辑
汽车国防业务不佳
多元重工次季亏3.1亿
2016年11月30日
（吉隆坡29日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）截至9月30日次季，蒙受3亿963万3000令吉亏损，或每股净亏16.02仙。
该集团向马交所报备，亏损原因是汽车业务和国防业务财务表现不佳、外汇账面亏损，以及重新评估之前在大马邮政（POS，4634，主板贸服股）持股的亏损。
同时，营业额也按年跌18.74%至26亿4423万3000令吉。但按季比较，今季的营业额却较上季增加了5.7%。
半年亏4.78亿
累计上半年，多元重工净亏4亿7893万5000令吉；营业额则按年减17.08%，报51亿4481万1000令吉。
为了减少汽车需求放缓的冲击，集团会持续推介新车款。
至于普腾（Proton）的复苏计划，多元重工已把候选的潜在合作伙伴，缩减至3家，并预计在明年上半年完成结盟。
今年9月，多元重工把物流业务整合在大马邮政旗下后，集团在后者的持股增至53.5%，大马邮政也晋升成为多元重工的子公司。
因此，该集团可以更好地利用物流领域的商机。
不过，目前由于市况波动及营运环境艰辛，董事部预计，集团2017财年的表现会持续面临挑战。【e南洋】
SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION
30 Sep 2016 |
| | INDIVIDUAL PERIOD | CUMULATIVE PERIOD | CURRENT YEAR QUARTER | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
QUARTER | CURRENT YEAR TO DATE | PRECEDING YEAR
CORRESPONDING
PERIOD | 30 Sep 2016 | 30 Sep 2015 | 30 Sep 2016 | 30 Sep 2015 | $$'000 | $$'000 | $$'000 | $$'000 |
| 1 | Revenue | 2,644,233 | 3,253,950 | 5,144,811 | 6,204,177 | | 2 | Profit/(loss) before tax | -267,548 | 52,671 | -388,887 | 69,350 | | 3 | Profit/(loss) for the period | -269,678 | 36,052 | -408,856 | 46,948 | | 4 | Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent | -309,633 | 3,897 | -478,935 | -15,821 | | 5 | Basic earnings/(loss) per share (Subunit) | -16.02 | 0.20 | -24.77 | -0.82 | | 6 | Proposed/Declared dividend per share (Subunit) | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
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| AS AT END OF CURRENT QUARTER | AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END | 7
| Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$) | 3.1600 | 3.3800
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发表于 12-12-2016 06:31 AM
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多元重工
下修净利预测
2016年12月1日
分析：肯纳格投行
目标价：95仙
最新进展:
多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）截至9月30日次季，蒙受3亿963万3000令吉亏损，或每股净亏16.02仙。
同时，营业额也按年跌18.74%，报26亿4423万3000令吉。但按季比较，今季的营业额却较上季增加了5.7%。
行家建议
多元重工连续4个季度亏损，但若排除重新评估之前在大马邮政（POS，4634，主板贸服股）持股的亏损及外汇亏损，当季核心净利实为1亿1100万令吉，较上季的1亿6930万令吉低。
该集团正为普腾（Proton）进行复苏计划，并放眼在2017财年首季前，寻得一名策略伙伴。
虽然我们正面看待上述消息，不过，预计汽车领域整体疲弱，加上仍消费者信心疲弱，将打击多元重工接下来的季度表现及业务。
此外，普腾面临的挑战，还包括激烈竞争和薄弱的品牌。
由于汽车业务销量偏低，加上营运开销走高，我们下修2017财年的净利预测，从2700万令吉净利，调整至净亏8200万令吉。
维持“低于大市”的评级，但下修目标价至95仙。
【e南洋】 |
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发表于 13-12-2016 06:36 AM
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本帖最后由 icy97 于 14-12-2016 05:42 AM 编辑
普腾新伙伴为最大催化剂．多元资源全年恐续亏
（吉隆坡30日讯）多元资源工业（DRBHCOM，1619，主板工业产品组）上半年业绩低于预期，未来能否走出亏损，胥视普腾新车款销售，而普腾引进新策略伙伴进展将是最大催化因素。
扭转亏损还看新车款销售
乐观看法认为，普腾新车款有望改善未来季度汽车销售，该公司扭转亏损局面，但悲观看法认为，受营运环境艰难影响，预测全年业绩料继续蒙亏。
肯纳格研究认为，该集团上半年业绩低于预期主要是汽车业务亏损所致，因营运环境艰难，汽车销售走低、竞争剧烈及消费需求疲弱，展望维持挑战。
由于还在探讨普腾转亏为盈计划及寻找策略伙伴，肯纳格预计除了与外国伙伴潜在合作正面消息提振外，汽车领域整体疲弱走势、脆弱消费情绪料冲击接下来季度表现及交易情绪。
因业绩惨淡，肯纳格预测2017财政年将净亏8200万令吉，对比2700万令吉获利预测。
为反映汽车业务高度亏损，联昌研究调高2017至2018财政年净亏损预测。
大众研究认为，完成海外策略伙伴计划为短期主要催化因素，看好近期普腾推出的新车款有助于改善汽车业务表现，维持财测不变。
丰隆研究也乐观预见，即使下半年消费情绪疲弱，新车款将改善普腾销量，支撑该集团转亏为盈。
2016年8至10月期间，普腾已推出4款新车。第二季汽车业务营业额按季增7.9%至19亿令吉，主要是获普腾新车款支撑，带动销售按季扬5.1%。
至于引进海外策略伙伴进展，目前该集团已选出3家海外策略伙伴，预计于2017年第一季作出最终决定，如期于2017上半年完成此计划。
文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：郭晓芳‧2016.11.30 |
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发表于 25-12-2016 05:48 AM
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Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | ACCEPTANCE OF CONDITIONAL OFFER LETTER BY MALAKOFF CORPORATION BERHAD AND DRB-HICOM ENVIRONMENTAL SERVICES SDN BHD FROM THE GOVERNMENT OF MALAYSIA TO UNDERTAKE THE CONSTRUCTION AND DEVELOPMENT OF A 50MWAC LARGE SCALE SOLAR PHOTOVOLTAIC PLANT IN TANJUNG MALIM, PERAK | Please refer to the enclosed attachment dated 22 December 2016.
Please refer attachment below. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5296845
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发表于 28-1-2017 05:11 AM
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普腾最迟6月公佈海外策略伙伴
财经 2017年01月26日
（莎阿南26日讯）普腾（Proton）首席执行员拿督阿末弗亚表示，普腾计划在4月或最迟6月杪前公佈其外国策略伙伴。
他说，目前有3家潜在海外策略伙伴进入候选名单，而且正在进行精密审核；惟他拒绝透露这些公司名字及来自哪个国家。
「这是一宗复杂行业的复杂交易，所以需要时间进行。」
他指出，当这些策略伙伴提出建议后，普腾需要针对建议做进一步的確认、评估、甚至是洽谈。
他是今日出席普腾认证国家双培训课程（SLDN）一站式中心后的记者会上，如是指出。
普腾目前正寻求合作伙伴的建议书，以便对方可以提供策略、营运和文化上的契合，以协助扩大其汽车业务。
阿末弗亚指出，普腾预计2月將接获有兴趣外国伙伴提呈的完整建议书，並会確定最终人选后，对外公佈。
「结果出炉前料会进行谈判，但希望能够在上半年杪签署协议。」
同时，他也说，这项交易是涉及整个普腾集团，包括独资子公司--莲花（Lotus）。
普腾为多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业股）子公司。【东方网财经】 |
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发表于 1-2-2017 04:43 AM
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本帖最后由 icy97 于 1-2-2017 06:31 AM 编辑
多元資源內部重組涉及3893萬
2017年1月31日
（吉隆坡31日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）宣布兩項內部重組建議，涉及3893萬令吉金額。
該公司向馬證交所報備指出，間接持有獨資子公司Edaran Otomobil Nasional公司為整合汽車租賃業務，旗下兩家公司已簽署股權脫售協議（SSA），涉及金額達1497萬令吉。該協議預計在2017年上半年完成。
另外，兩家獨資子公司HICOM控股公司和Proton控股公司持有的PHN工業私人有限公司也完成一項收購活動，涉及金額達2396萬令吉。
該公司指出，上述收購行動整合了兩家公司共有的製造業活動如金屬沖壓、焊接和金屬零件組裝等工作。
兩項內部重組預計都將提升營運效力，並為集團節省成本。【中国报财经】
Type | Announcement | Subject | OTHERS | Description | DRB-HICOM BERHAD (DRB-HICOM OR COMPANY)INTERNAL REORGANISATION WITHIN THE SUBSIDIARY COMPANIES OF DRB-HICOM BERHAD | Please refer to the enclosed attachment dated 31 January 2017. |
http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/5328593
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发表于 1-2-2017 04:44 AM
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发表于 1-2-2017 04:46 AM
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发表于 4-2-2017 03:00 AM
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传普腾技术伙伴是中国吉利
2017年2月4日
（吉隆坡3日讯）市场传言，中国的吉利控股（Geely）将脱颖而出，成为普腾控股有限公司（Proton）的技术伙伴。
此外，据悉普腾的营运高层，已作出一些更动，准备引进一名新技术伙伴。
昨天，普腾宣布，委任技术总监阿都拉昔慕沙，取代罗西末莎菲，成为集团销售部——普腾经销（Proton Edar）的总执行长以推高销量。
罗西末莎菲则被调任至多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股），成为汽车经销、制造与工程部的汽车主管。
据悉，新的技术总监是来自英国莲花汽车（Lotus）的职员。该项人事变动从昨日起生效。
另外，《星报》引述消息人士指，欧洲第二大汽车生厂商——法国标致雪铁龙集团（Groupe PSA）也积极在普腾总部进行精密审核工作。
“不过，在两者之间，吉利却显示有更大的兴趣。目前，双方都在忙着进行精密审核工作。你可以看到吉利和PSA的工作人员，几乎每日都出现在普腾总部。”
此外，据悉吉利和PSA皆要普腾在丹绒马林（Tanjung Malim）厂房的51%股权。
马来西亚汽车研究所（MAI）总执行长拿督马达尼指，丹绒马林厂房是进军东南亚市场的宝贵资产。
“丹绒马林是普腾最好的资产之一。任何新的技术伙伴，将能够与普腾联手，马上生产汽车，并用作东盟制造中心。”
至于普腾的营运人事变动，马达尼认为，阿都拉昔带领销售团队，可能是普腾提高每个月销量目标至1万辆，以及推销品牌的计划之一。
“普腾已对汽车作出很多技术改革，而阿都拉昔的职务变动，可能是为了把最新科技的信息发送出去。”【e南洋】 |
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发表于 8-2-2017 03:03 AM
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多元重工:等待竞标
普腾外资伙伴上半年拍案
2017年2月7日
（吉隆坡7日讯）多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股）预计，将于上半年完成普腾控股有限公司（Proton）外资策略伙伴的筛选；并认为，外资策略伙伴加入，能引领普腾迈向成功。
多元重工今日发表文告，过去几周，相关单位已完成对普腾的精密审核。现在等待竞标者投标，再进行评估。
多元重工董事经理拿督斯里赛法沙在文告中说：“我们力求上半年完成该活动，并作出选择。”
发展国际品牌
他坚决相信，合适外资策略伙伴加入普腾，有助振兴普腾的市占率。
“通过新平台、动力系统和技术，能进一步改善普腾产品系列和素质。”
赛法沙也强调，即使外资策略伙伴加入，多元重工仍持有普腾大部分股权。
他补充，寻找外资策略伙伴，不代表普腾将除去大马国产车头衔，而是强化国产车，甚至可发展为国际品牌。
策略营运文化关键标准
多元重工将根据策略、营运和文化三项关键标准，来评估外资策略伙伴。
根据文告，相同策略，能让双方从现有技术和产品范围中获益，进而互补双方在自有市场的需求。
赛法沙说：“这还确保普腾能够从国内营运中，实现经济规模。”
至于营运，指的是各公司的结构须很好地融合一起，以互相加强营运。
任何的合作中，文化符合是联盟的成功关键，双方间的“化学反应”，是推动普腾前进，亦提高伙伴的营运，短期和长期计划。
赛法沙说：“定下标准，旨在确保双方尽快实现彼此的战略目标，且尽可能不中断业务营运。”
另外，他相信，外资策略伙伴可任意调配普腾旗下一系列汽车，包括魅丽（Persona）、赛佳（Saga）、Preve和Iriz。
还可利用普腾在丹绒马林（Tanjung Malim）厂房，提高产能。目前，好工厂使用率低，若提高使用率，还可增加大马就业机会。
普腾和英国莲花汽车（Lotus）拥有内部研发团队，也能够助外资策略伙伴提高研发能力。【e南洋】 |
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发表于 12-2-2017 05:42 AM
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本帖最后由 icy97 于 12-2-2017 05:44 AM 编辑
累积亏损待售．普腾有79亿抵税优惠
（吉隆坡11日讯）普腾数年累积亏损数十至百亿令吉，濒临破产边缘，这也促使中国奇瑞汽车的收购更显吸引力，更鲜为人知的普腾有一笔79亿3000万令吉的抵税优惠（tax credit）。
《The Edge》周刊透视普腾财务报表发现，普腾在2016年3月31日截止财政年有79亿3千万令吉未进账抵税优惠；基于持续亏损，这笔抵税优惠可轻易超越80亿令吉。
“这巨额可让普腾享长时税务假期，并利惠母公司多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板工业产品组），乃至潜在策略伙伴（转亏为盈时）。”
这笔巨额税务假期，是指普腾可获豁免的税务。
税务专家说，2016财政年普腾有33亿8700万令吉为未使用税务亏损，23亿3100万令吉为未吸纳资本奖掖和21亿4千万令吉未使用再投资奖掖；其中又以33亿8700万令吉未使用税亏最易变现（monetize）。
“潜在多元资源工业新伙伴可注入任何有盈利业务进入普腾，而使用该笔33余亿税亏，这与很多公司把有盈利业务注入空壳公司一样正常。”
文章来源：
星洲日报／财经‧2017.02.11 |
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发表于 15-2-2017 04:51 AM
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普腾79亿抵税优惠．将惠及外资伙伴
（吉隆坡14日讯）多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板工业产品组）旗下子公司普腾（Proton）据传有多达79亿令吉的未兑现递延所得税负债（Deferred Tax Asset），联昌研究认为一旦普腾转亏为盈，这将对集团和潜在外资伙伴带来长期正面效果，但相信普腾短期恐难扭转乾坤，当务之急仍是觅得合适外资伙伴。
未敲定外资伙伴
财经周刊《The Edge》报道，普腾现坐拥79亿令吉的未兑现递延所得税负债，将使得其成为中国吉利汽车和法国标致和雪铁龙汽车的法国制造商PSA等外资策略伙伴的诱人并购目标，主要是一旦普腾转亏为盈，其庞大的税收抵免将使潜在外资伙伴享有悠长税务假期。
联昌研究表示，值得注意的是，相关递延所得税负债仍处于“未兑现”状态，而普腾财报显示这主要是集团未来应缴纳所得（Taxable Income）仍不明朗，同时稽查师也不预期集团将在短期内扭转乾坤。
目前，这笔未兑现递延所得税负债主要分为4个部份，即34亿令吉的未利用税务亏损、23亿令吉未吸纳资本补贴、21亿令吉未使用再投资奖掖，以及7200万令吉其他暂时性差异。
该行指出，未兑现递延所得税负债对多元资源工业和普腾潜在外资伙伴将带来长期正面效益，主要是一旦普腾转亏为盈，他们将可享有税收抵免利多。
“但是，在多元营运挑战、竞争环境和需求低迷等情况下，外资伙伴恐难在短期内将普腾扭转乾坤，进而享有税收抵免好处。”
联昌研究相信多元资源工业当务之急仍是为普腾寻找合适的外资伙伴，以推进普腾的复苏大计，而管理层预计在今年上半年完成筛选工作。
“在考量普腾即将引进外资伙伴，以及多元资源工业服务臂膀表现好转下，我们维持‘增持’评级，以及1令吉69仙目标价不变。下行风险则为普腾外资伙伴匮乏，以及普腾业务进一步恶化。”
文章来源：
星洲日报／财经 ‧ 报道：洪建文‧2017.02.14 |
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发表于 15-2-2017 05:16 AM
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普騰宣布新合作夥伴 丹絨馬林車廠或生變
2017年2月14日
（吉隆坡14日訊）隨著普騰（Proton Holdings）預料明天將公佈外國戰略合作夥伴（FSP），有經濟學家開始擔心，若普騰控股計劃把大部分股權出售給外國戰略合作夥伴，將改變丹絨馬林汽車生產廠的勞動力。
Ramlan PointOn諮詢公司經濟學家祖拉博士說，如果外國合作夥伴決定把普騰的生產工廠移至他們的國家，肯定影響大馬的就業率。
保住員工飯碗重要
她說，預料普騰將于明天（星期三）公佈外國戰略合作夥伴。
她認為，若普騰的合作夥伴來自亞洲國家，那么在他們自己國家設廠的可能性很高，因為亞洲勞工成本較便宜；如果合作夥伴是歐洲車廠，那么普騰不太可能在歐洲另設生產工廠。
祖拉昨日出席大馬經濟協會研討會期間，受詢時這么說。
她認為，不管是哪個合作夥伴，他們的投資都對普騰有利。
她說，普騰目前擁有6萬名員工，希望普騰引進新的合作夥伴后不會裁員。
她指出，保住員工飯碗比普騰品牌更重要，普騰可以更換品牌，因為普騰品牌的知名度只限于國內和亞洲某些國家。
她說，儘管普騰汽車也有出口到英國和西亞（中東）國家，但數量很少。
“從商業角度，普騰尋求外國合作夥伴是好事，大馬必須歡迎外資。以紐西蘭為例子，該國許多企業和銀行，由澳洲人擁有。”
她認為，無論普騰選擇與亞洲或歐洲車廠合作，不會對大馬汽車生產技術帶來多大改進，因為大馬市場已有許多外國品牌汽車，特別是日本和歐洲車。【中国报财经】 |
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