【AIRASIA 5099 交流专区 1】亚洲航空

初生之犢

呵呵, 飛機在天上飛假不了吧....

exiang

看上 airasia 是因为tony, 觉得他的潜能很大，喜欢看它冲出马来西亚。

航空业是循环性，经济好时便赚钱，不好便亏钱。
飞机都是债务，airasia不给dividend 的借口是必须用钱来扩充营业。
的确，它是很需要钱来发展的。

heamq

哈哈。。。

我是说那些已经定了，但还没交货的飞机。

MEGAN之前也是被捧成说，全世界的同行都没什么钱赚，唯独MEGAN大大赚钱。。。。

廉价航空公司能赚大钱？
这间公司太像神话故事了。。。。

又看到标题＂举债投资。。。＂
怕怕。。。。

买派发丰厚股息的公司，我称之为＂投资＂，
买不派发股息的公司，我称之为＂投机＂。

四伯爽

TUNE HOTEL 和 TUNE MONEY 跟AIRASIA是没有关系的啦
不过，FAX（AIRASIA X)就有
AIRASIA有权利SUBSCRIBE三十巴仙（如果没有记错）AIRASIA  X 的股权

四伯爽

飞机不是要订的咩 ？？？
还好吧 因为每次AIRASIA买飞机 TONY都会飞去法国 然后让媒体拍照...

难道你怀疑AIRASIA和EADS串通然后骗投资者的钱？？？
说真的 可能性会比较小吧
（我不敢说没有 MEGAN这样的鸟事都会发生了。。。哈哈哈哈）

四伯爽

不过，我在这里宣布

我是AIRASIA的股托来的

最好事先声明 虽然我不大清楚股托为何物 （托 KU KU 啊 ？）

origen

你是股托的话，一年后我就换个id。。。老虎狗。。。来咬你！哈哈！

ZheHui

嘿嘿，收唔收馬仔呀，想跟大佬搵食。

leomaster

诺有一架飞机回不来的话我会考虑举债来买他

milolow

四哥， 你好。

小弟现在驾着宝马5，住两百万的别墅。小弟想把车和屋子押了，然后拿钱来hut airasia.  小弟也有bank overdraft 一百万, 小弟也想拿来hut airasia。 小弟看好tony的廉价飞机，廉价酒店，和其他廉价巴士，廉价汽油等。

请问四哥的意见。  谢谢。  买卖自负，我懂的。

heamq

还有廉价空中小姐，
啊！对不起，准确一点应该叫空中阿姨！

milolow

我相信tony，他有很多计划，只要廉价东西他都做。媒个计划都能让股价起，所以我要hut他够够力。

我最多住排屋，架kancil。我以前就是这样hut pbb才赚了人生第一桶金。

不知道四哥有何意见。

milolow

东南亚廉价航空飞行在中国蓝天
   
过去，乘飞机是贵族的身份象征，于中低收入者而言，他们距离飞机正如飞机在高空中飞翔的高度一样遥远。时过境迁，在飞机票价格并不比火车卧铺价高多少的今天，乘坐飞机已不是贵族的专利。越来越多的人发现：原来一般收入的自己也可以坐上飞机潇洒一回了！这种感觉在中国民航业的新蛋糕—“廉价航空”出现之后，更显强烈。
    ３３８元人民币曼谷直飞厦门！一石激起千层浪，作为首家获准飞中国的廉价航空，泰国亚洲航空公司以３８８元的超低价给中国航空注入了一剂强心剂；几乎在同一时期，国内第一家民营航空公司奥凯航空首航成功，标志着国内航空业的格局巨变。国内外廉航公司的同时发力，拉近了廉航时代与我们老百姓的距离，中国航空业的新纪元到来了。
    毋庸置疑，廉航将会拉动中国和东盟各国的旅游业发展，而更为深一层的意义是：中国-东盟自贸区的发展、各国贸易的交流需要海运和空运的支持，廉价航空已先行一步铺好道路，必将促进各国之间“开放天空”。而一旦形成相对自由的天空，空运之路也随即铺设，对中国-东盟自贸区建成全球第三大自贸区的目标，意义不言而喻。  


如果tony可以搞中国廉价航空，再搞廉价旅游就发达了。到时airasia就RM4

pcmont

舉債來投資 MEGAN 值得嗎 ? （九）

airasia就是下个megan!!!!!!!!!

milolow

airasia 肯定不会是megan。它有航空权，是其它国家廉价航空公司的收购对象。

stoneyong

有是外资的最爱，很多外资都有它的股份。

stoneyong

Wellington Management , T. Rowe Price 都是它的忠实投资者。

stoneyong

陳廣才：增加停機坪
擴建廉價機場終站
（吉隆坡5日訊）交通部長拿督斯里陳廣才今日表示，大馬機場公司將會擴建吉隆坡國際機場廉價航空終站，包括增加停機坪，以讓更多廉價班機停泊。

他說，大馬機場公司目前正從各個角度，探討擴建機場廉價航空終站的計劃，預料擴建計劃的建議書，會在近期內呈給交通部。

陳廣才今日見證亞洲航空與FAX航空，簽署合作協議，及推介Air Asia X后，在記者會受詢及機場廉價航空終站的空間，不敷應用的問題時，這么表示。

他說，機場廉價航空終站擴計劃，將包括增加停機坪。

詢及大馬會否與新加坡，在開放航空領域課題上洽商的問題時，陳廣才說，馬新2國高級官員將在今年首季，討論開放航空領域的事項。

他說，開放航空領域方面，政府原則上願意和新加坡合作。

“我國官員將在洽談后，匯報航空領域邁向開放市場的洽商成果。”

一般相信，馬新兩國在開放航空領域的洽談，與大馬廉價航空服務進入新加坡有關。

AirAsia X遠程航空
不影響馬航航線

交通部長拿督斯里陳廣才今日指出，AirAsia X提供遠程航空服務，包括飛往英國、中國、印度及澳洲，並不會對馬航構成影響。

他說，AirAsia X的航線，是馬航沒有採用的航線，因此，AirAsia X的遠程班機服務，不會影響馬航。

“AirAsia X所飛的航線，是馬航沒有飛的航線，2家航空公司的市場不一樣，最重要的是為國家帶來好處。”

陳廣才今日在記者會說，政府希望看到馬航與亞航分別在國際航線與國內航線，扮演本身的角色，分別在國內外航線有傑出的表現。

他以AirAsia X提供飛往英國的航班服務為例說，AirAsia X不會提供飛往希斯洛（Heathrol）或格特威（Gatwick）的班機服務，因為這2條航線屬于馬航的航線。

部長強調，馬航與亞航在各自的市場，扮演本身的角色，將能促進我國旅遊業的發展。

stoneyong

各有市場

詢及我國機場的飛機停泊費問題時，陳廣才說，飛機停泊費在現階段保持不變。

較早時，陳廣才致詞時說，AirAsia X的推介，將能強化亞航在本區域的角色。

他說，AirAsia X的推介，也適逢2007旅遊大馬年，這將能吸引更多遊客到來我國觀光，並促使我國成為廉價旅遊中心。

“吉隆坡國際機場廉價航空終站，每年可應付1000萬名乘客人次的流量，這個終站將會提升，以應付遠程航班服務的需求。”

外國搭客更多選擇
AAX有利旅遊年

旅遊部長拿督東姑安南今日指出，AirAsia X提供廉價遠程班機服務，將能為外國遊客提供替代航班服務的選擇。

他說，AirAsia X的推介，將為2007旅遊大馬年帶來好處。

東姑安南今日出席AirAsia X推介禮后，在記者會這么表示。

他說，AirAsia X提供遠程航班服務，可吸引更多外國遊客到我國觀光。

“除了2007旅遊大馬年，我們也放眼2007年以后的旅遊業發展。”

出席推介禮者，包括：亞航主席拿督峇哈敏、副總執行長卡瑪魯丁，以及FAX航空總執行長拉惹莫哈末阿茲米等。

四伯爽

原帖由 origen 于 13-6-2007 05:37 PM 发表
你是股托的话，一年后我就换个id。。。老虎狗。。。来咬你！哈哈！

老兄，

如果我真的是能“托”就好咯 最好是能托得起PUBLIC BANK,GENTING的 给人骂都值得啦