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你不可不知的真相:国内汽车税务架构之谁是吸血鬼?
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楼主 |
发表于 9-2-2012 11:47 PM
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其实,还有一个奇怪的东西,为什么国产车贷款利息会比较高?是不是国外汽车代理帮车主们付利息而让车主们享有便宜利息?
身为marketing 的人,会认为利息回扣比直接现金回扣吸引人?现金回扣有一点很吸引人,就是可以有选择性,你可以加在down payment, or 你直接拿cash 出来,可以改车,可以大花一顿,可以拿来投资。。。为什么还给那些利息回扣?
利息回扣大概可以猜到车代理赚很多,才可以这样做,而proton produa 呢?他们不需要那么做,你budget 40-50 k 买大一点的车,就只有它们,不然就hyundai i10, suzuki alto 和kia 小车。
很多时候我们看到的只是表面,我们永远不知道背后有什么人在玩什么把戏,因为我们都是被牵着鼻子走的一群,被那1-2% 人控制着大家
科学就是未来 发表于 9-2-2012 11:30 PM
很独特的观点,这是之前我没看到别人分享的,谢谢~~ |
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发表于 9-2-2012 11:49 PM
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楼主,真是太棒了~发了个好帖 |
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发表于 9-2-2012 11:52 PM
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回复 81# siaokialeong
太长了,懒得看完,但大致上都知道了。
很多非国产车原本售价是低过现今的。你们买车注意看Price List 车价最上一行价钱,那是Goverment approve price,凡是新的汽车要在马来西亚卖就得等政府(财政部长)批准售价,往往车商要求的售价都不被批准,原因?售价太低会影响国产车。。。这是其中之一的保护政策。 |
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发表于 10-2-2012 12:00 AM
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oh yeah~~谢谢分享~~其他的dealer 也快点来效仿爆料pls..
另外,大哥,我想问:2010年进口车的报价( ...
siaokialeong 发表于 9-2-2012 11:45 PM
那个报价是用来还税得价格,同时也就是kastam自己定得价格。
不是实际售价(国外售价)。
给个例子你:
我在日本auction市场bid了部vellfire 3。5 V L,要价5 m 日元。
并准备进口。
可是我得还入口税193。15%。
可是不是5m 日元/ Rm200,000 * 193。15%。
应该要叫得入口税是:
kastam 报价,比如说Rm100,000。
那还税就是Rm100,000 * 193。15% = Rm 193,150。
那这车得本钱就是:
auction bid车价 (RM200,000)+ 还税 (RM193。150) + AP (价钱自己猜) + 运输,修理,touch up +profit margin (才RM500 ) = 售价。 |
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发表于 10-2-2012 12:00 AM
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你是有权势的幕后老板
HectorSoh 发表于 9-2-2012 11:33 PM
幕后老板是另有其人。我顶多是跑腿 |
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发表于 10-2-2012 12:04 AM
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那个报价是用来还税得价格,同时也就是kastam自己定得价格。
不是实际售价(国外售价)。
给个例 ...
F20a 发表于 10-2-2012 12:00 AM
一辆vellfire 才赚500? 如果入口进来没有人买不是死? |
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发表于 10-2-2012 12:11 AM
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一辆vellfire 才赚500? 如果入口进来没有人买不是死?
thomaslim 发表于 10-2-2012 12:04 AM
都说是举例子咯~~~ |
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发表于 10-2-2012 12:14 AM
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回复 78# HectorSoh
这里很多人相信商人是混蛋,多过不相信政府
车代理里面相信 berjaya 很有丢价钱的本事,他们钱多,要把mazda 搞起来不是难事,mazda 2 调低10k, mazda 3 调低 20k, vios city立刻去荷兰。只是他们没这样做。。。什么原因,就自己幻想咯,反正这里人都相信商人是混蛋 |
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发表于 10-2-2012 12:18 AM
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LZ用心良苦,不顶一下怎说得过去
无论如何,下次再埋怨车价贵时,我会多骂多一个party |
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楼主 |
发表于 10-2-2012 12:25 AM
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回复 siaokialeong
太长了,懒得看完,但大致上都知道了。很多非国产车原本售价是低过现今的。你们买车注意看Price List 车价最上一行价钱,那是Goverment approve price,凡是新的汽车要在马来西亚卖就得等政府(财政部长)批准售价,往往车商要求的售价都不被批准,原因?售价太低会影响国产车。。。这是其中之一的保护政策。
pgw1052 发表于 9-2-2012 11:52 PM
哈哈~~其实你不考究我的算法对不对,那就直接看 Effective rate 的表格总结 + 第三章的数学篇就 ok 了~~你的看法之前很多大哥也分享认为政府背后操纵,那么就是说,在税务架构对外(东协国家Asean countries) 算是降低了交功课,但是为了要保护国产车,他们又不让国内的外国车代理商卖低价,逼“他们”赚钱?这样有“创意”的作业手法真的让人吐血? |
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发表于 10-2-2012 12:36 AM
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要知道proton produa 和其他非国产车正确差价,可以参考泰国。。。还是要比较公平的就参考新加坡,因为那里没有生产汽车。
这时你就看到,为什么出了 proton produa, 其他装配非本地品牌车那么贵?难道他们联合起来一起卖贵?如果你是汽车生产商,你参考了整个东南亚汽车售价,发现马来西亚这里这么奇怪,你会不会找代理谈谈?如果不行,就找被人代理,然后以比较低价格售出达到较高销量,因为汽车生产商的盈利是大概那个range ,不可能卖这里比泰国贵很多,汽车生产商是希望你卖更多的车。
然而,这里非本地品牌装配车,除了naza, 其他根本给不出美美价钱,但是了参考新加坡价钱,其实forte 和 saga 不会相差很远,在这里却。。。
为什么只有proton produa 会那么大方薄礼多销,其他的都要赚多多? |
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发表于 10-2-2012 12:38 AM
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无商不奸,商人=伤人
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发表于 10-2-2012 12:38 AM
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哈哈~~其实你不考究我的算法对不对,那就直接看 Effective rate 的表格总结 + 第三章的数学篇就 ok 了~ ...
siaokialeong 发表于 10-2-2012 12:25 AM
我有一个比较烂的观点:假设外国车跟国产车征收一样的税务,但是规定外国的车的售价要高过国产车,是不是为了益朋党
众所周知政府之前向外国车征收税务的接口是保护国产车,但是国产车本身的税务也不轻,所以所谓的保护国产车有点牵强,征收汽车税根本就是让他们大a特a,可是他们又要照顾自己的朋党哦,因为汽车代理商都是朋党,所以。。。。。自己想象
我只是随便大炮 |
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发表于 10-2-2012 12:40 AM
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楼主 |
发表于 10-2-2012 12:47 AM
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那个报价是用来还税得价格,同时也就是kastam自己定得价格。
不是实际售价(国外售价)。
给个例 ...
F20a 发表于 10-2-2012 12:00 AM
okok..明白了,就是政府不理你的车,Lexus IS250(2,000 - 2,499cc) bid了多少钱, 总而言之政府就是要抽税 RM55,610*171.17% 对吧?谢谢~~ |
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楼主 |
发表于 10-2-2012 01:07 AM
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我有一个比较烂的观点:假设外国车跟国产车征收一样的税务,但是规定外国的车的售价要高过国产车,是不是为了益朋党 众所周知政府之前向外国车征收税务的接口是保护国产车,但是国产车本身的税务也不轻,所以所谓的保护国产车有点牵强,征收汽车税根本就是让他们大a特a,可是他们又要照顾自己的朋党哦,因为汽车代理商都是朋党,所以。。。。。自己想象
ivan6003 发表于 10-2-2012 12:38 AM
也是有可能,但是为了避免变成阴谋论,或许你可以list那些外国车代理的幕前幕后老板的大名出来,拜托拜托 |
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发表于 10-2-2012 01:13 AM
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重点的是~~~还了这么多DUTY。 那些钱都花到那去了。
连最基本报告书也没有~~~唉!
还能用吗?
应该换了他吧?
有谁赞成???? |
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发表于 10-2-2012 01:22 AM
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发表于 10-2-2012 01:36 AM
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发表于 10-2-2012 01:38 AM
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