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楼主: ckaun

light weight crank pulley好坏处???

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发表于 16-9-2011 09:25 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 命运使者 于 16-9-2011 09:31 PM 编辑

坏处是
1.尺寸的大小的问题,会否让power steering oil pump/ air cond compressor pulley转动的跟原装一样快,确保够油压来support steering rack的操作,a/c compressor不够快就会没有那么冷,冷气好像不会冷一样。
2.耐用度,轻装肯定比不上扎实的铁
3.拆下/安装这种反复的过程让lwcp受顺的几率有所增加
4.jpj有更多的借口和理由怀疑你改车了


上山流失马力,其实是改装 light weight fly wheel的缺点而不是light weight crank pulley
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发表于 16-9-2011 09:27 PM | 显示全部楼层
讨论讨论下,为什么引擎都是以4 piston 为主,90%的汽车都是4 piston。
前面如果说是pulley提供的mome ...
nivekqueen 发表于 16-9-2011 03:36 PM


简单来说
intake, compress & exhaust stroke 靠 pulley的 moment of inertia来持续
只有power stroke推动轻量化pulley受益较大
动力还是bore / stroke up效益显著
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发表于 16-9-2011 09:39 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 命运使者 于 16-9-2011 09:57 PM 编辑

回复 77# nivekqueen


    4piston的balencing比 3piston来的好一些,价格也不会相差太远
动力方面4 piston刚好是对 1.0-2.2比较有效益,所以一般上为了给消费者更好都会选4piston
,况且这也是比较符合消费者的要求。

至于v engine成本来的贵,商家没有利益可言,所以就没有商家装配1.0-1.8  v4 / v6

boxster 4 成本也是很贵,所以一般商家不会选用来配置经济车款

rotary engine  固然强大,不过由于成本问题和燃料经济效应问题,是逼使消费者却步的原因,没有消费者的支持商家也不会浪费力气大量投入
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发表于 16-9-2011 09:39 PM | 显示全部楼层
坏处是
1.尺寸的大小的问题,会否让power steering oil pump/ air cond compressor pulley转动的跟原装一样 ...
命运使者 发表于 16-9-2011 09:25 PM


clutch disc, flywheel, crank pulley blabla...
all you need is to understand how the change in moment of inertia would affect each other that's it
要改不是问题,但部分东西要retune
engineer的工
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发表于 16-9-2011 09:53 PM | 显示全部楼层
回复 84# aya_brea


    一言难尽,偶尔有知识也必须花点钱尝试和研究才能得到答案
纸上谈兵实在不能跟下场行动相比,知识和经验往往不容易结合,更何况是不懂得的事情
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发表于 16-9-2011 10:06 PM | 显示全部楼层

^_^

简单来说
intake, compress & exhaust stroke 靠 pulley的 moment of inertia来持续
只有power stroke推动轻量化pulley受益较大
动力还是bore / stroke up效益显著
aya_brea 发表于 16-9-2011 21:27

你不要讲了... 等下人家花了四百皮的Pulley丢去lokang了...
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发表于 16-9-2011 10:21 PM | 显示全部楼层
回复 86# ~MJz~


    不要丢!!!!   卖烂铁 15块我收!!!
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发表于 16-9-2011 10:48 PM | 显示全部楼层

^_^

不要丢!!!!   卖烂铁 15块我收!!!
命运使者 发表于 16-9-2011 22:21

铝当烂铁卖值钱的咩?
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发表于 16-9-2011 10:52 PM | 显示全部楼层
回复 88# ~MJz~


    所以我讲15块罗  如果烂了,扣10块
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发表于 16-9-2011 10:54 PM | 显示全部楼层

^_^

所以我讲15块罗  如果烂了,扣10块
命运使者 发表于 16-9-2011 22:52

我没有用... 卖不到给你...
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发表于 16-9-2011 10:57 PM | 显示全部楼层
回复 90# ~MJz~


    不要紧,那留回下一次用
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发表于 17-9-2011 08:53 PM | 显示全部楼层
哦, 你只是换crank pulley吗?? 其他pulley有换light weight 吗?? 换了多少米??
ckaun 发表于 14/9/2011 03:22 PM



    只是crank pulley而已,原装的有点问题了就换咯。没有换其他的,其他的也没有出light weight pulley。

价钱好像是RM330,安装是RM35。还有皮带全部换新的好像是RM50多。
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发表于 17-9-2011 08:58 PM | 显示全部楼层
换了后会有什么后遗症的吗?我也是在考虑着换。。 担心车里的belt会不耐
solerzz 发表于 14/9/2011 12:16 PM



    应该没有什么后遗症的。

勉强要说的后遗症是很遥远的话题。

如果买品质好的crank pulley,belt不会不耐的。应该会接近原装的里程的。
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发表于 17-9-2011 09:35 PM | 显示全部楼层
应该没有什么后遗症的。

勉强要说的后遗症是很遥远的话题。

如果买品质好的crank pulley, ...
ptt2u 发表于 17-9-2011 08:58 PM



   可是如果是经常跑长途,会有影响吗?
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发表于 17-9-2011 09:49 PM | 显示全部楼层
可是如果是经常跑长途,会有影响吗?
solerzz 发表于 17/9/2011 09:35 PM



    那我就不是很清楚。

应该没有什么的。
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发表于 17-9-2011 09:59 PM | 显示全部楼层
那我就不是很清楚。

应该没有什么的。
ptt2u 发表于 17-9-2011 09:49 PM



   那天我去车店问了,RM240 redline牌子的。。 redline这牌子ok吗?
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发表于 17-9-2011 10:07 PM | 显示全部楼层
那天我去车店问了,RM240 redline牌子的。。 redline这牌子ok吗?
solerzz 发表于 17/9/2011 09:59 PM



    我也是用redline牌子的,这个牌子不错下。

你是什么车?RM240很便宜咯。
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发表于 17-9-2011 10:10 PM | 显示全部楼层
我也是用redline牌子的,这个牌子不错下。

你是什么车?RM240很便宜咯。
ptt2u 发表于 17-9-2011 10:07 PM



   myvi。。
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发表于 17-9-2011 10:18 PM | 显示全部楼层
myvi。。
solerzz 发表于 17/9/2011 10:10 PM



    我弄乱价钱了,我朋友的是VDO所以是RM330
我的不是VDO所以是RM280.

你的MYVI是这个公价的,没有卖贵也没有便宜到。看看还可以扣一点点没有。
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发表于 17-9-2011 10:28 PM | 显示全部楼层
我弄乱价钱了,我朋友的是VDO所以是RM330
我的不是VDO所以是RM280.

你的MYVI是这个公价的,没 ...
ptt2u 发表于 17-9-2011 10:18 PM


原来,我还以为贵了。。 所以当时没有下到。。
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