～～～KAWAKAKI 聚集地～～～

krz150

印尼改的victor。

新好男人117

有机会我也要把我的victor改到美美来收藏

nst75

原帖由 新好男人117 于 17-9-2009 10:49 PM 发表


后尾三粒灯的吗？会没看过吗？

后尾和KRZ的一样，只是它的壳不像KRZ这样包到完。

加马杀鸡

很喜欢它的kawa绿色，想当年大马victor 也有出绿色，但是是非常深暗的绿色配上多一点的电镀零件，买价还贵多几百。。。。。。。

但那一款的油桶上的“kawasaki”字体贴纸电镀色（黑银）凸出型的是有史以来我看到最美的。。。。。。。

加马杀鸡

在kawa 150 2T系列中，最令我难忘的就是数量出奇少的ZSR 150 Cyclone,这辆摩托当中的最吸引人的地方就是它的一set修长45度向上的 muffler，厂方的广告说明ZSR Cyclone 和ZSR 的分别是ia mampu membuat pecutan pada jarak 30 meter dalam 0-400m dan 20Km/h lebih pantas。

当我决定入手这架Cyclone时，我寻找了非常多的二手摩托店，有找到几辆Cyclone，但它们都是ZSR外壳换去Cyclone的外壳吧了，换汤不换药。。。。。。

到最后还是寻找不到，真的很可惜。。。。。。。



KR



victor



KRZ?



victor jazz



Cyclone





在这里上一点图让大家看看Cyclone和kawa 150 2T系列的muffler分别。。。。。。

幻影终结者X

哇谢谢你们的宝贵资料，
因为我正想买一辆二手的，
有什么要注意的吗？
请大家多指教谢谢。

nst75

原帖由 梁山伯兄 于 19-9-2009 12:35 AM 发表
我相信这款出的时候刚好是NSR,TZM的时代，加上价钱太高了，所以销量很少。

我觉的它的价钱不会高，才卖八千多而已，那时的TZM和NSR都卖九千多了吧。

[ 本帖最后由 nst75 于 19-9-2009 11:05 AM 编辑 ]

幻影终结者X

请问大家到底是 victor 好，还是 kr 好呢？？？？？
我因该买那一个款呢？

加马杀鸡

ZSR 150 Cyclone一开始时的厂方卖价是rm7988，后来TZM出场，它还起多rm350,真的是自寻死路。

那时ZSR 150 Cyclone很多人以为它只是ZSR 的影子，完全无视到它的muffler和车头多一个稳定器，单这两样东西就值回票价，因它带来KRZ／ZSR 的力水，但不是使用KRZ较重的车身（KRZ 126kg,KR 114kg)，后劲都应该和TZM (119kg)有得来。

我试过我的victor和victor jazz一路以来它的前劲都是赢TZM，就是输后劲，所以当Cyclone已有前劲带前的优点和比TZM轻一点的车身，又有跑车型的muffler作后劲，可见这摩托已经到顶峰的状态，怪不得厂方广告还有个 ｒａｃｅ ｒｅｐｌｉｃａ 名称给这摩托。

但无论如何，当年ＴＺＭ的出现，kawasaki就算堆出多3年／3万km的厂家保证也避不过ＴＺＭ来势凶凶的魅力，可悲的是连KRZ都倒。。。。。。

为什么当年kawasaki不出KRZ的Cyclone版来婉转优势呢？？。。。。唉！


http://www.bikepics.com/pictures/594137/

加马杀鸡

原帖由 幻影终结者X 于 20-9-2009 12:07 AM 发表
请问大家到底是 victor 好，还是 kr 好呢？？？？？
我因该买那一个款呢？

我个人试到的是。。。。

victor在高速公路过了时速大概120mm km/h车头因受正面风力影响明显而带有微震,而KR就不受风的正面力度影响，稳！

KR的倒后镜小又角度不好。

victor在塞车时的表现好过KR，灵活一点。

KR调高低灯“距离”不够victor又快又方便又无太大角度限制。

victor meter易进尘，密封不够有外壳挡前“保护”meter的KR。

晚上车灯照明在弯道，victor车灯因跟车头转向，会有较好的照明视角。

victor 的车头灯太容易偷。

我的个人意见是。。。。长途多／玩后劲。。。买KR

                            。。。。塞车多／玩前劲。。。买victor

加马杀鸡

原帖由 幻影终结者X 于 20-9-2009 12:07 AM 发表
请问大家到底是 victor 好，还是 kr 好呢？？？？？
我因该买那一个款呢？

或你可以买KR后再买一副二手victor的整组车头，这样来你就享尽齐人之福。

nst75

原帖由 加马杀鸡 于 20-9-2009 12:09 AM 发表
ZSR 150 Cyclone一开始时的厂方卖价是rm7988，后来TZM出场，它还起多rm350,真的是自寻死路。

那时ZSR 150 Cyclone很多人以为它只是ZSR 的影子，完全无视到它的muffler和车头多一个稳定器，单这两样东西就值回票价 ...

原帖由 加马杀鸡 于 20-9-2009 01:02 AM 发表





我个人试到的是。。。。

victor在高速公路过了时速大概120mm km/h车头因受正面风力影响明显而带有微震,而KR就不受风的正面力度影响，稳！

KR的倒后镜小又角度不好。

victor在塞车时的表现好过KR， ...

你果然是KR的忠实粉丝。

唔想廣@佳礼

以前我也是骑victor的
这是一部好车来的，轻松上180不是问题
楼主买几多钱？是95年的吗?

幻影终结者X

原帖由 唔想廣@佳礼 于 21-9-2009 06:19 PM 发表
以前我也是骑victor的
这是一部好车来的，轻松上180不是问题
楼主买几多钱？是95年的吗?

你以前也是驾VICTOR的？那为甚么要卖呢？
可以分享吗

加马杀鸡

怪不得你的KR这么新。。。原来有段故事。。。。

新好男人117

原帖由 唔想廣@佳礼 于 21-9-2009 18:19 发表
以前我也是骑victor的
这是一部好车来的，轻松上180不是问题
楼主买几多钱？是95年的吗?

96年的~~~

新好男人117

今天自己亲手安装我的victor后面弹簧的boost，摩车包，通烟掰，虽然是用了很久时间来弄，可是至少让我学会东西，以后都有机会弄这些东西，安装了以后，swing arm的free位没有了，现在弹性好很多了~~~我发觉我越来越爱她了~~~

加马杀鸡

看到你的victor改去四方灯 ？？不喜欢圆灯？？


为什么你会想到摩车包？？

想当年我的victor 车包入水，摩托修理员把车包“砍掉”座包一半的厚度，还晒了半天的太阳，那时我很奇怪他为什么要“砍掉”座包，直到我一坐上去才知道那是那么的舒服体贴，怪不得zsr的座包会比victor的薄。。。。。。。

我有通过一支（朋友的）kawasaki genuine 密封死／无开口的后部排气管，用了我两天的时间，都只因我试过4支rm30到rm60的排气管，更本跟genuine 的无得来，所以我的第二辆victor jazz（来到的排气管只有前劲） 也死都要找回genuine的排气管还用了我不少时间才在ipoh找到不是密封死的genuine的排气管，买价好像大概在rm150左右。。。。。。。

有雕刻字体“kawasaki”的genuine排气管。

新好男人117

原帖由 加马杀鸡 于 28-9-2009 00:08 发表
看到你的victor改去四方灯 ？？不喜欢圆灯？？


为什么你会想到摩车包？？

想当年我的victor 车包入水，摩托修理员把车包“砍掉”座包一半的厚度，还晒了半天的太阳，那时我很奇怪他为什么要“砍掉”座 ...

我喜欢圆灯，只是现在没钱去买新的，我之前用充的原灯烧熔了，所以现在用着4方先咯，圆灯原装很贵一下~~~

我只是把车包不美的地方摩掉而已，还有把会割破车包皮尖尖的部位摩圆它咯~~~

新好男人117

把pilot jet从50号换去45号，理由是因为当我把油针的扣扣回中间时会打炮，然后试跑了以后，高速时没问题，走慢的时候还是会有一点打炮，所以我把风位从一圈半转到两圈（soon哥这对吗？？），试了后，慢慢走没打炮了，高速还不懂，等下会出去试一试~~~