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发表于 8-6-2008 03:43 PM
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赴隆车票25令吉炒到70‧新山长巴车资狂涨
2008-06-07 16:32
川行新加坡和新山之间的新柔快车，车资暂时维持不变。（图：星洲日报）
（柔佛‧新山）消费人申诉，新山拉庆巴士终站的长巴车资已应声而起，週五（6月6日）一张从新山到吉隆坡的车票高达60令吉，在新油价宣佈之前是25令吉。
拉庆终站的黄牛票活动今日（週六，7日）依然非常猖獗，从新山到吉隆坡的长巴的票价更被炒到高达70令吉，据说到了晚上可能还会上升到80令吉。
但泛马巴士业者公会主席拿督阿斯哈否认巴士车票涨价之说，並声称可能是黄牛党乘机炒高车票。
他说，巴士公司继续享有柴油津贴，因此没有涨价的理由。
在拉庆巴士终站，一名公务员莫哈末沙说，他买了一张从新山至首都的长途巴士车票，花费40令吉。据他向另一位买同程车票者瞭解，后者竟花费55令吉买一张车票。
来自笨珍的搭客郭华强（41岁）说，他和太太有急事要上吉隆坡，因此一早便赶来新山拉庆终站，不料所有的柜檯都声称车票已经售完，但却有黄牛党向他兜售70令吉的车票。
他说，他们迫於无奈，只好花了140令吉买了2张平日只卖50令吉的车票。
往居鑾昔加末没起价
准备搭车到雪州沙亚南的市场人员林倩雯申诉，她在週五来买票时，原本30令吉的车票已涨到40令吉。
不过，也有一些巴士公司的车票暂时仍维持不变，例如前往居鑾和昔加末的车资都没有涨价。前来新山探亲的魏小芬（28岁）週六来买票，发现回去居鑾的车票依然是7令吉50仙，跟2个月前一样。
新山前往昔加末的车资，週六也仍卖11令吉90仙，没有起价。
新柔快车暂未起价
另一方面，川行新加坡和新山之间的新柔快车，暂时也还未起价，公司柜檯负责人林廷劲（40岁）说，从新山前往新加坡奎因街的车资仍是2令吉50仙。这个车资是一年前订下的价格。
另一家提供新柔载客服务的巴士公司Causeway Link的车价已在1个月前从4令吉80仙调涨到5令吉（从新山武吉英达花园到新加坡裕廊东），目前也暂时没有起价。
至於从新山关卡到新加坡克兰芝地铁站的170號巴士，以及从新山关卡到兀关地铁站的950號巴士，车资也暂时保持为新幣9角。
星洲日报‧2008.06.07
http://www.sinchew.com.my/node/69055?tid=1 |
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发表于 8-6-2008 03:50 PM
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商用车执照局：全面津贴‧巴士车资维持不变
2008-06-07 16:05
（雪兰莪‧八打灵再也）商用车辆执照局主席拿督玛基曼说，政府週五（6月6日）同意全面津贴所有公共交通业后，公共交通工具包括各种巴士的车资起价问题已经不存在。
他是针对富都车站一些长途巴士业者被指已调涨车资受《星洲日报》询问时表示，自首相本週三宣佈燃油起价后，商用车辆执照局便马上派遣执法官员到全国各地总车站展开取缔，迄今並无接获富都车站的长途巴士车资已起价的投诉。
“虽然有这样的报导，但我並没有接到是哪些长途巴士公司涉及，投诉或报导的人（记者）应提供正確情报，包括指出有关公司的名字。”
他说，之前长途巴士业者只获得70%的柴油津贴固打，但目前享有100%的津贴，所以他们不可以调高车资。
搭客若遇到公共交通工具车资起价，可拨电公共交通投诉热线1800-88-9600作出举报。
星洲日报‧2008.06.07
http://www.sinchew.com.my/node/69051?tid=1 |
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发表于 8-6-2008 04:14 PM
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发表于 9-6-2008 06:10 PM
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突击检查学巴长巴‧监控公共交通车资
2008-06-08 19:45
（吉隆坡）商用车辆执照局將会在全国主要的巴士车站严密监督公共交通公司，包括学生巴士和长途巴士，確保公眾不会被徵收高昂的车资。
这是隨著国內贸消部同意把巴士公司享有的津贴柴油固打从70%提高到100%之后，所採取的后续行动，以便监控公共交通的车资。
在这之前，据悉公共交通公司包括巴士业者以燃油涨价为由，准备提高车资。
商用车辆执照局主席拿督马基曼表示，该局將会突击检查所有的公共交通业者，包括长途巴士和学生巴士，以便瞭解在政府保证提供给巴士业者的津贴柴油固打提高到100%之后，业者是否维持收费。
“商用车辆执照局將会出动执法人员，在其他机构的合作下，在短期內採取行动，焦点是监督业者的车资，以便公眾人士不会承受车费调高的重担。”
政府日前同意让巴士业者享有的津贴柴油固打调高到100%，以便减轻业者的负担。国內贸消部秘书长拿督莫哈末再因表示， 该部是基於拨出的柴油津贴未全面使用而做出这项决定。
马基曼表示，该局也需要公眾人士提供情报，一旦发现他们付出的车资比以前高，可以致电该部投报。
他也警告业者勿利用政府提供的津贴柴油来牟利，政府同意提高业者享有的津贴柴油固打，是为了发展交通领域以及减轻人民的负担。
星洲日报‧2008.06.08
http://www.sinchew.com.my/node/69244?tid=1 |
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发表于 28-6-2008 10:48 AM
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檳島市政局例常會議
增至4輛 市局承擔費用
（檳城27日訊）檳島市政局將恢復免費巴士服務，並從原本的3輛巴士增至4輛。
檳島市政局主席拿督再納拉欣指出，掌管檳州地方政府委員會的曹觀友行政議員昨日與市政局的交通與基本設施小組開會，討論恢復免費巴士服務。
他說，推行免費巴士服務需要費用，這些費用是由市政局承擔，恢復免費巴士服務是州政府的指示。
他說，如今州政府正在衡量所需要的費用，以前是每個月3萬令吉開銷，但若從原本的3輛增加到4輛，則需要更多費用。
免費巴士服務是自去年檳州展開檳城快捷通之后，就停止服務。
再納說，較早前，第一個受委展開免費巴士的是Transit Link巴士公司，接下來是米蘭巴士，如今要以公開招標的方式委任。
他說，在州政府的檳城巴士公司及免費巴士方面，檳島市政局只扮演建議交通路線的角色，並等待州政府進一步的指示。
再納是在檳島市政局例常會議上，這么指出。
另一方面，市議員莫哈末巴迪亞說，基于汽油漲價及為了綠化環境，建議市政局開闢腳車道。
巴迪亞說，在東京也有很多穿著西裝的上班族騎腳車。
市政局主席再納說，這是很有趣的建議，並由有關小組討論這項建議。
此外，針對齊來亞路的市政局土地出租事件，再納說那只是暫時出租，也有公開招標，有關土地將來是要用來發展。
通貨膨脹．避免貪污
市議員津貼應調整
檳島市議員朱基菲建議，基于通貨膨脹，而市議員的津貼已很久沒有調整，市政局應檢討是否調整有關津貼。
他說，如今市議員的責任重大，也有一些市議員是專業人士，他們放下工作來執行市議員的任務，而有關的津貼是以前國陣政府所制定的。
他也認為，若津貼提高也可避免貪污情況出現。
檳島市政局主席再納指出，這是一項建議，的確，如今市議員的工作已改變及更具有挑戰性，並需要草根階層確保一些工作有進行。
他指出，市議員每個月的津貼是600令吉，而每次出席會議則獲50令吉津貼，每個月最多可獲1000令吉津貼，這項津貼已有超過10年未進行調整。
此外，他指出，在秋泰路及其小巷將改為單行道一事，該局已公開讓公眾提出意見，共一個月時間，公眾可通過市政局網頁或市政局公關部提出意見。
確保學校地區安全
裝置24閉路電視
檳島已獲房政部批准裝置另24台閉路電視，而今次注重在學校方面，確保學校附近的範圍安全。
檳島市政局主席拿督再納拉欣說，這也是首席部長林冠英的意思，要確保學校地區的安全。
他說，市政局已鑒定數個地方的學校，包括哥德路、武吉占姆及惹蘭丁雅，其中包括一兩間華校。
他指出，目前檳島已裝置31台閉路電視，而市政局向房政部的要求是總共80台，房地部已批准另24台共420萬令吉，預料將在今年8月至年底前完成。
他說，市政局也有與警方商討，著重在城市地區，以及容易發生罪案的地區，而學校附近也是其中一個罪案增加的地區。
他說，這31架閉路電視也取得防範罪案效果，而且其中兩台分別裝置在檳榔路上環與新關仔角的，還有擴音器的功能。
http://www.chinapress.com.my/con ... mp;art=0628lg03.txt |
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发表于 28-6-2008 10:50 AM
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槟快捷通7月起 往返机场载客
二零零八年六月二十八日 凌晨十二时十六分
(槟岛西南区吴礼禳27日讯)槟城快捷通巴士将于7月1日往返机场载客，此举受到西南区一带居民热烈的欢迎！
槟城快捷通为了符合搭客的需求，经正式在7月1日开始为槟州市民提供往返机场的载客服务，让人民拥有更多的交通工具选择。
位于槟岛市区的罗弄古力槟城快捷通办事处于今日发表文告指出，该公司已正式将在7月1日开始启动。
文告表示，该公司将于是日上午10时在槟机场举行推介礼，并由该公司执行人员阿兹哈及大马国际机场经理阿都华合主持。
快捷通已准备了7辆巴士投入上述服务，其中包括从海乾总站及浮罗市区总站出发及往返，每30分钟一趟。
为了避免增加市民的负担，快捷通并未提高车费，从海乾和浮罗山背往返槟城国际机场的收费为最高2令吉。针对这项措施，槟岛西南区市民都大表欢迎。
长期搭客陈慧贤：经济实惠
快捷通长期搭客陈慧贤受访时表示，过去槟岛市民前往乘搭飞机时，一般上都会选择乘私家车或以的士载送，但是如果快捷通能够增添往返机场的巴士路线，那么民众将会省却一笔开支。
往返车费只须2令吉
她说，由于汽油上涨，再加上机场泊车费的不便宜，因此从市区驾车往返机场一趟的费用起码也需要20至40令吉，至于乘搭机场豪华的士的收费也不便宜，而快捷通的往返车费则只是区区的2令吉，这对市民将是有利无弊。
确保巴士准时上路
不过她建议，快捷通也必须确保巴士应准时上路，如果未能符合这项要求，一来不但无法有效的准时把搭客载送至目的地，二来将会令搭客对公共巴士失去信心而改以其他交通工具来取代。
http://www.kwongwah.com.my/news/2008/06/28/14.html |
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发表于 29-6-2008 09:51 AM
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发表于 29-6-2008 10:47 AM
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回复 67# ng_yuan 的帖子
rapid pg的官方网站一点风声都没有，唯有光华日报的报道。 |
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发表于 7-7-2008 07:50 PM
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新山市区印度庙车站，上下车要小心。 |
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发表于 17-7-2008 07:01 PM
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63425222电召德士今后有统一号码
（2008-07-17）
● 陈能端 杨丹旭
下星期一起，不论电召哪一家公司的德士，只须记住一个号码就够了。
为了方便公众和游客，陆路交通管理局与本地所有6家德士公司将在7月21日推出共同的电召号码6-DIAL CAB（63425222）。有了统一号码后，个别德士公司目前使用的电召号码不会取消。
陆交局昨天发表的文告说，新电召号码是辅助现有系统的一个途径。那些习惯使用某家公司德士服务的公众，还是可以拨打公司的电召号码。
公众拨打新的电召号码后，将直接转到其中一家德士公司的热线中心，这家公司的热线若处于忙碌状态，电话会转到第二家公司去，一旦电话转到第三家公司的热线仍没有成功接上，就会自动终止。
陆交局解释，统一电召服务系统会根据各德士公司的电召服务市场占有率来决定转接电话的顺序。电召服务市场占有率的计算，也包括他们各自的热线中心所接获的电召数量。
26岁的吴淑敏在商业区的银行工作，由于工作时间长，她时常在晚上9点以后电召德士。她认为新电召号码对公众有一定好处，但在电召德士的高峰时段，得多拨打多次热线才能召到德士的问题，看来还是无法解决。
吴淑敏说：“如果是高峰时间打热线，我通常需要等10分钟左右才能和接线员连接上。统一电召号码固然是个好点子，但只能将电话转到3家公司，之后就会终止。这意味我可能需要打很多次电话才能叫到德士。”
电脑顾问林协礼（41岁）则认为，虽然乘客只需记住一个号码，比较方便，但像他这样经常需要为公事电召德士的人，意义不大。
由于公司有规定的德士卡，林协礼只能使用指定德士公司的服务。如果拨打统一电召号码，就无法选择德士公司，换句话说，他可能用不了德士卡。另外他也认为，各公司收费标准略有不同，偏爱使用某家德士服务的公众或许不会拨打统一电召号码。
http://www.zaobao.com/sp/sp080717_510.shtml |
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发表于 17-7-2008 07:18 PM
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以下这则新闻打印自新动网
下周起 一个号码电召6家德士
日期 ： 16 July 2008 1959 hrs
网址 ： http://www.xin.sg/article.php?article=21111
新传媒新闻报道，继康福和城市德士从明天起征收0.30元后，胜达和Premier德士两家公司同样把燃油附加费定为0.30元，它们已通知公共交通理事会，目前剩下得运和SMRT德士还未行动。而为了方便公众及旅客电召德士，下个星期一起，乘客只需记住一个号码，就能电召到德士。
新的德士电召热线6342 5222，是陆路交通管理局和六家德士公司合作推出的。当您拨打热线，电话自动接到德士公司甲的电召系统，甲公司如果没有在10秒内接听，电话就转到公司乙，再无人接听才再转往第三家。如果三家德士公司都没在10秒内接听，系统将告知电召者，线路繁忙，对方就得再拨一次，接下来转接的是另三家德士公司。
“新的号码应该是很好（为什么呢？） 容易记啊，现在的东西有好多号码要记。”
“我只是要到一个地点，服务素质不是很重要，所以哪一个德士公司对我来讲不重要，最重要是能找到德士。”
至于电召费用，则按接下电召的德士公司现有的电召费计算。据路管局说，电话转接的顺序将按照各别德士公司在过去三个月的电召市场占有率来分配，换句话说，车队最少的百胜德士，很有可能是最后一家接到电召的公司。
百胜德士总经理陈顺财表示，“这个共同电召德士号码是额外的号码，让我们的电召中心能够接到更多的电话，所以不管是十通，或者是100通都对我们的德士师傅有所帮助，能够增加他们的收入。”
更重要的是，德士公司无需支付路管局任何费用，各家德士公司仍会保留自己的电召号码。
这六家德士分别是康福与城市、胜达、Premier、得运、SMRT、百胜。 |
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发表于 18-7-2008 06:08 PM
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又三家德士公司将收取柴油附加费
（2008-07-17）
继康福德高后，另三家德士公司也确定会向乘客收取3角的燃油附加费，目前只剩下SMRT企业和百胜（Prime）德士还未有动静。
得运（Trans-cab）、Premier和胜达（Smart）德士昨天向本报证实，已通知公共交通理事会有关收取燃油附加费的决定。
Premier德士会从下星期四（24日）开始行动，得运在后个星期一（28日），胜达德士则确定会在下月1日起实施。
康福德高集团较早时宣布，从今天起，在公路上行驶的1万5000多辆康福和城市德士，每趟车程会另收3角柴油附加费，以协助司机减轻柴油价格上涨负担。
这是德士收费在短短7个月内再次“加价”。
Premier执行董事林崇武说，公司不久前同德士司机开会讨论征收柴油附加费的问题，有司机认为3角钱的作用不大，建议收取更高的附加费，有的则希望附加费不要设得这么高。
他说：“最终公司决定和康福德高一样，把柴油附加费定在3角，这应该是个比较公平的价格，可同时照顾到乘客和德士司机的利益。”
经营约2200辆德士的得运公司，有50辆是采用压缩天然气（CNG）和汽油驱动的德士，这些德士也同样会收取3角的燃油附加费。
胜达的100多辆CNG德士也会收取3角燃油附加费，它总共经营近800辆德士。
该公司负责人解释说，这主要是因为压缩天然气的价格也不断攀升，从今年初每公升约1元2角，上涨到目前的1元7角左右，“司机们都申诉燃油成本高涨，令他们喘不过气来”。
这些规模较小的业者表示：“如果我们不跟着‘老大’行动，恐怕司机会选择跳槽，到时德士租不出去问题就更大。”
另一家全经营CNG德士的百胜（Prime）公司则决定暂时不行动，先观察市场反应才决定下一步要怎么做。
http://www.zaobao.com/sp/sp080717_507.shtml |
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发表于 18-7-2008 06:11 PM
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康福和城市德士
昨征收柴油附加费 但油公司却调低柴油价
（2008-07-18）
● 吴淑贤
邝启聪（摄）
康福和城市德士的车资昨天因柴油价格而“起”，本地各大石油公司却同时调低柴油售价，一起一落形成对比。
康福德高集团的1万5000辆康福和城市德士昨天率先收取每趟3角的柴油附加费，帮助司机减轻油价上涨的负担。
对于在柴油价格下跌之际收取附加费，康福德高集团联络总监陈爱玲受询时表示：“我们对柴油价格的微跌感到开心，不过也注意到目前的价格有很大的波动。即使有了昨天的微跌，柴油价格仍比半年前高出许多。”
陈爱玲也重申，一旦柴油价格回复到去年12月的市场价位，集团将停止收取柴油附加费。
去年12月中的柴油价格是每公升1.19元，目前的价格是2.013元。陈爱玲说，集团会继续给予司机津贴，以每公升1.19元的价格售卖柴油给司机。
由于柴油价格过去半年来持续上涨，本地四家公司：康福德高集团、得运(Trans-cab)、Premier和胜达(Smart)德士将陆续收取柴油附加费，协助司机应付油价上涨的压力。
Premier德士会从下星期四(24日)开始收取附加费，得运在后个星期一(28日)，胜达德士则确定会在下月1日起实施。
柴油附加费
不影响德士需求
由于率先征收柴油附加费，康福德高的德士车资暂时比其他公司来得高。不过，据记者昨午在乌节路观察，没有乘客为了避付附加费而选搭康福德高以外的德士。
虽然德士站仍出现车等人的情况，德士一般上能在2到4分钟内载到乘客，流动量相当高，似乎显示德士需求并未受柴油附加费影响。
受访德士司机认为，附加费仍算合理，不担心车资再度“起价”会影响他们的生意。
康福德高司机沈观狄(62岁)说，现在德士车资都是以2角的幅度增加，3角的附加费相比之下显得微不足道，相信不会对乘客有影响。
另一名德士司机陈继财(60岁)也认为，乘客迟早会习惯支付柴油附加费，就如他们已习惯公路电子收费(ERP)的增加及德士收取的3元市区附加费一样。
他说，3角的附加费对德士司机的帮助有限，以每天20趟车程来说，司机最多赚取约6元的附加费，难以抵消柴油价格上涨的负担。
目前只剩下SMRT企业和百胜(Prime)德士还未有动静，不过这些公司的德士司机也希望，公司能尽快加入征收附加费的行列，协助减轻他们的成本。
驾驶百胜压缩天然气(CNG)德士的庐修吉(52岁)说，压缩天然气的价格也一直增加，对司机造成相当大的压力，因此认为同样收取3角的附加费还算合理。
受访公众也普遍认为，“区区几角钱”不会影响他们搭德士的意愿。
郑丽云(30岁，公关)说，要是她需要搭德士，不会在意“区区的三角钱”，因为这仍算负担得起的范围。她说，自从德士车资调高后，她已减少搭德士的次数，而要是她决定搭德士，就已做好准备支付种种的附加费。
行销经理陈贞国(35岁)也有同感。他说，三角钱不是问题，就好像掏出口袋里的零钱一样，而他有时都不知道身上有多少零钱。
请上www.omy.sg
观看新闻视频及参与讨论
http://www.zaobao.com/sp/sp080718_507.shtml |
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发表于 19-7-2008 12:38 PM
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发表于 19-7-2008 01:27 PM
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发表于 20-7-2008 05:30 PM
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发表于 20-7-2008 05:43 PM
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发表于 23-7-2008 06:45 PM
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发表于 7-8-2008 06:38 PM
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到新山参加比赛延误回家‧6外州生买到假车票
2008-07-29 13:43
沈潺泽（左）和何伟顺出示事主的报案书：吁请当局彻查假车票事件。（图：星洲日报）
（柔佛‧新山）假车票再惹事端！
来自檳城的6名大学生到新山参加全马大学空手道锦標赛后，今早欲搭乘长途巴士返檳，不料却发现手中的车票竟然是假车票，结果行程被迫延迟一天。
这批学生手持的假票，是向一名自称“A BOY”的印裔“售票员买的。6名大学生在发现自己买了假票后，曾在车站四处寻找这名印裔男子，但却不见其踪影。
这批大学生过后向全马大学空手道锦標赛的主办单位投诉后，在赛会代表何伟顺和马华百万镇南区支会主席沈潺泽的偕同下，前往陆路交通局和警局投诉及报案。
每张60令吉卖出7假车票
据何伟顺透露，这批大学生是於7月25日晚上抵达新山，並於26至27日参加在此举行的全马大学空手道锦標赛。
他说，他们於26日早上前往拉庆车站购买回程车票。当时，一名印裔男子向他们兜售车票，並以每张60令吉卖出7张车票给这批大学生。
其中1名大学生因宣有急事而于昨天提早一天另购票回去，其余6人则於週一（28日）早8时30分抵达车站，但当他们到当天购票的柜檯確认巴士时，却被告知他们手持的车票是假的。
“柜檯职员说，那名售票的男子並非该公司的售票员，而且对方卖出的车票‘时真时假’。”
另花270令吉买机票回檳
无车可归的6名大学生因此只好再掏腰包，每天另花270令吉（合共1620令吉）购买今晚7时20分起飞的廉价航空机票回檳城。
马华百万镇南区支会主席沈潺泽吁请新山陆路交通局和警方儘速调查这起事件，並且澈查新山拉庆车站的售票处，以免公眾尤其的外地人再受骗。
据了解，卖假车票的该名印裔男子在拉庆车站活动已1年多。
http://mykampung.sinchew.com.my/node/38684?tid=9 |
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发表于 16-8-2008 04:03 PM
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新山拉庆车站电话号码
Cepat 07-2219088
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