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发表于 4-11-2015 03:18 PM
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发表于 5-11-2015 09:22 AM
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我买过reacto carbon 5000 所以我觉得2016的真的太贵了。但是真的要买reacto还是考虑carbon就好
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发表于 5-11-2015 11:57 AM
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买过,那么现在卖了吗??
虽然carbon 是很好的选择。但预算之下,最能满足心理的虚荣。就reacto alloy 能满足啊。
不知道马来西亚有没有reacto 300 呢?虽然是tiaga 但,我喜欢它的黑蓝色。
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发表于 5-11-2015 02:40 PM
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发表于 5-11-2015 02:48 PM
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本帖最后由 Dark_GeneSyS 于 5-11-2015 02:49 PM 编辑
Reacto 400 alloy 最大缺点就是后面brake真的烂,还有就是车身重,seattube连接top tube那边的焊接满粗糙(当然这一点2016 model已经解决)
但依然还是好车一部
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发表于 5-11-2015 02:52 PM
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发表于 5-11-2015 03:01 PM
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听到很多这样的评语,但没正真骑过。所以给不到评语,不过那么多负面评语,我相信是真的不怎么理想。
那个焊接点是真的蛮粗慥的。
但还好Merida 有听到消费者的声音。把2016的版本改良了。
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发表于 5-11-2015 03:25 PM
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骑 reacto 300, 400, 500 需要很好脚力骑(如果你想带出reacto破风能力), 因为它很重 9kg+++, 否则你不会享受骑 |
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发表于 5-11-2015 04:09 PM
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发表于 5-11-2015 04:10 PM
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member有一辆,所以我有机会稍微试车。确实后brake是一个败笔,但可以换caliper只不过会比较难找得到。
至于车身重量就搭配105都要9kg多,当然重不重是见仁见智了。6066 alloy车身frame基本上刚性不错,脚踩下去可以察觉得到。
但aero车的top tube会来得长一点,这一点买车需要好好确定自己合适的
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发表于 5-11-2015 04:16 PM
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你说的对。就算carbon的都需要很好的体力。。。 reacto 只适合高速行驶,要一直维持高速才行。
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发表于 5-11-2015 04:18 PM
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可以知道一下详情吗?你的是carbon ,重量应该不会太重。是因为破风设计的不够好?很容易吃风?
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发表于 5-11-2015 04:18 PM
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发表于 5-11-2015 04:19 PM
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听说,除了换caliper 还能考虑重新走线,效果会变好。不然就是买adapter ,就可以装普通的caliper 了。
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发表于 5-11-2015 04:23 PM
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用来是这样。那么有试过scultura carbon 吗?会不会比较好骑? |
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发表于 5-11-2015 04:26 PM
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40km/h
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发表于 5-11-2015 05:23 PM
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我觉得scultura alloy都很好骑了所以carbon更好不过会偏硬一些些,我有买过scultura alloy。全能车
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发表于 5-11-2015 05:27 PM
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我的是carbon limited 5000 有print rui costa签名在top tube的。 破风车设计车头偏低,车骨很硬。 以这两点就可以看得出体力不好的人很快就被消耗完体力了。长途或者爬坡路线更快消耗,唯一感觉的出就是破风感,面对大风lorry对头来的风感觉不会被拖慢很多。
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发表于 5-11-2015 05:29 PM
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35kmh以上吧,不过你顶的顺一路35kmh以上吗。。。。
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发表于 5-11-2015 05:42 PM
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average speed 至少35kmh以上
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