|
light weight crank pulley好坏处???
[复制链接]
|
|
发表于 15-9-2011 06:50 PM
|
显示全部楼层
回复 akirahoe
你这样讲,我很难为情的
我不想开口水战,也不要炫耀什么。
就一个分享 ...
iloveLED 发表于 15-9-2011 04:58 PM
真是的,好好一个贴,大大来分享,却被那些人死要面子,输了里子。 搞到马来西亚的论坛文化都是口水战。。。杯具 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 09:39 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 09:59 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:04 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:06 PM
|
显示全部楼层
怎么骗,都不会骗人家金龙鱼比audi TT厉害
iloveLED 发表于 15-9-2011 11:16 AM
请问你车改了什么? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:07 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:11 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:13 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 10:17 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 11:04 PM
|
显示全部楼层
我换了。。那天我车去top overhaul,那人介绍我换lightencrank pulley,所以顺便换了,rm230。上斜波又明显的有利,pick up很好,top overhaul回来都不清楚是overhaul还是lightenpulley让我感觉到车变有力了 哈哈。。。 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 11:48 PM
|
显示全部楼层
有哪位大大用过light weight crank pulley 吗?? 有人说换了pick-up会快一点, 会省油一点, rpm上比较快....但 ...
ckaun 发表于 13-9-2011 04:19 PM
没记错老板你是开waja的吧?我也是换了crank pulley, aerospeed的...换了几个月...起步有好了...还没有什么问题...尾力吧我就没试过,只知道170还能再上...只是懒得去踩罢了...waja 4g18 manual.... |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 15-9-2011 11:54 PM
|
显示全部楼层
我换了。。那天我车去top overhaul,那人介绍我换lightencrank pulley,所以顺便换了,rm230。上斜波又明显 ...
tlslaj0417 发表于 15-9-2011 11:04 PM
你什么车?top overhaul是换valve seal & grind valve那些?多少米?我换了crank pulley..起步有力了.. |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 12:32 AM
|
显示全部楼层
过程中有三度都是靠momentum持续
装了,上山肯定弱B (种种个案)
工程师配的原装设定,绝非靠一般感觉就能给推翻 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 12:49 AM
|
显示全部楼层
你什么车?top overhaul是换valve seal & grind valve那些?多少米?我换了crank pulley..起步有力 ...
斧头帮 发表于 15-9-2011 11:54 PM
对吧。。。我现在也是起步蛮有力了。。我是wira1.5A, 我topoverhaul 是因为没办法了。。损坏了valveseal, 一定要做了。。我上次做了,top overhaul后,有来开贴问价钱,但大大们都说我稍微被砍了。。我的是rm500,其实可以得到rm400++ 的价钱topset全部都是mitshubishi原装。。 |
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 16-9-2011 12:39 PM
|
显示全部楼层
没记错老板你是开waja的吧?我也是换了crank pulley, aerospeed的...换了几个月...起步有好了...还 ...
斧头帮 发表于 15-9-2011 11:48 PM
是啦,听到楼上的老兄说可能会伤到engine, 有点怕怕, 如果坏了没有将多钱修理啊...我的是auto来的,百七啊,应该有点难吧... |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 03:31 PM
|
显示全部楼层
因为你的引擎不平衡啦。。。原厂都这样的。
普通的LCP没有damper。长久下去就磨损你的引擎咯 ...
iloveLED 发表于 14-9-2011 04:05 PM
其实我真的很想知道,balance过的引擎会怎样....感觉会如何的....
还有厂家要大费心思的加入balacing shaft
而不去选择balancing crankshaft? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 03:36 PM
|
显示全部楼层
过程中有三度都是靠momentum持续
装了,上山肯定弱B (种种个案)
工程师配的原装设定,绝非靠一般感觉 ...
aya_brea 发表于 16-9-2011 12:32 AM
讨论讨论下,为什么引擎都是以4 piston 为主,90%的汽车都是4 piston。
前面如果说是pulley提供的momentum,那么后面是什么呢? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 03:38 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 nivekqueen 于 16-9-2011 03:39 PM 编辑
全部都一样... 你用的那个几百皮的都逃不了...
越轻没有balacing的,引擎运转就越震,Trust bearin ...
~MJz~ 发表于 14-9-2011 11:56 PM
thrust bearing, 或者thurst bearing
mjz 写错少少。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 05:07 PM
|
显示全部楼层
其实我真的很想知道,balance过的引擎会怎样....感觉会如何的....
还有厂家要大费心思的加入balacing ...
nivekqueen 发表于 16-9-2011 03:31 PM
我也有很多不明白的。希望你可以分享多一点
我听做过balance的朋友说车子比较容易rev。然后比较少磨损。他们做balance的同时也轻量化里面的一些零件了。
至于pulley,我知道是最主要的动力来源去推动其他东西如aircond及alternator等等 |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 16-9-2011 08:47 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|