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请问各位对modenas elegan 认识吗?
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发表于 22-2-2010 09:57 PM
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(" ̄▽ ̄)/︴<><
把我釣出來了...
要說Modenas sux 也不能蓋以全論
有時候 用第三者的心態去分析整個市場 就會覺得不意外
馬來西亞 2800萬人口 (台灣 2312萬 2010/01) 但是二輪的市場相對就小很多了
出口部分也被泰國完封 (不知道要去哪裡調資料 單純用估的)
車廠在市場有限的情況下 能玩得動作真的不多
加上二輪族在馬來西亞又有點被歧視? (肯能是我的解讀錯誤 我家是不讓我騎車 腳會被打斷 台灣是因為他們管不到)
而外商部分 因為有母廠扶持 所以技術還算不錯
至於沒有母廠扶持的本土廠商 大概只能玩別人下放的東西+技術授權
偶爾代理一些車進來賣 加減補貼家用
就我所知 Naza 跟 Modenas 都有代理 CPI 跟 Motive Power的機車進馬來西亞賣
相對的 因為不是母廠主動要求進來馬來西亞賣 (SYM就是母廠自己進來 結果連帶技術支援 物流系統一起過來)
代理商就要掛自己的名字
想掛CPI or PGO 可能還需要母廠出來支援
但是CPI 跟 PGO 在台灣已經算很小 很小的車廠了
給你看一些數據你就知道了
所有台灣汽機車的銷售數據都可以在這邊找到
我是蠻欣賞台灣在e化這方面做得很不錯 任何資料 法規 法律都可以在相關部門的網頁上 很容易的被找出及引用
相對馬來西亞 我要找海關的東西 還要拖人去幫我打電話追問...
市占率繼續都被SYM、KYMCO、Yamaha吃死
SYM的外銷在亞洲/ 東南亞算不錯
KYMCO的外銷在歐洲也算不錯
Yamaha還可以做到回流日本
Motive Power(PGO)的市占率(含內外銷) 都在2.X%徘徊
CPI Group都在0.0X%
車廠沒什麼資金 也不敢有太大的野心 還是單純的出口
CPI Group 母廠就在我家附近 台中大里
晚上如果回閃家吃飯 如果要去太平都會經過
因為大里工業區本來就沒多大
多多少少也聽說一些CPI的八卦了
而Motive Power母廠則是在彰化大村
有看過G-max宣傳影片 應該對試車的片段有印象吧?
那個試車場不是Motive Power所擁有 Motive Power沒這麼有錢
(不過SYM 還是 Kymco 忘了 其中一間 真的有迷你風洞 不過也只是吹吹而已)
那是台灣官方試車場 ARTC (全台灣的車廠都可以去那邊試車 包括四輪 當然要收錢)
我同學跟我說過那邊有highspeed ring 測高速用 不過一般老百姓不開放
越扯越遠了
進口進來掛名 相對的投資風險會少很多
保固/物流/宣傳方面就是Modenas/Naza去處理就好
台灣原廠這邊只要單純收錢 不需要拿錢出來投資 風險也沒這麼高 相對賺的比較少
硬是要掛PGO名義去賣車的下場就是
請參考新加坡PGO Scooter的售價吧
G-max 200cc 全100%台灣原廠spec 含tax含coe含保險 記得台幣十七八萬
X-hot 150 前幾天才還算一下 也大概要台幣十五萬以上
COE真的是萬惡
看看Modenas G-max 150才賣台幣五萬 比台灣自己內銷還便宜
摸摸良心 放過Modenas好了
至於Modenas 把G-max改12"的事情
之前有跟彰化業務課聊八卦的時候提到
他是跟我說 他記得 馬來西亞的單 賣車只是賣車架引擎(含車殼避震傳動)過去而已
過去馬來西亞的單 是沒有輪子輪框 (Modenas要求)
12"的輪框是Modenas自己去處理
(他是說框是大陸找的 我覺得是Modenas的量不大 去大陸找 價錢未必漂亮)
Drum的問題 我忘了問
RV150 我記得是陶缸 比較不錯縮吧 (RV180 是鐵缸)
然後 水冷油冷風冷 跑長途 真有差
水冷 長途續戰力最高 不過要顧水箱
油冷 長途續戰力還算OK
風冷 長途續戰力 跑久一點可能就熱衰竭了
三台車 一起出遠門 台中到日月潭好了
水冷 油冷 風冷 一開始還說可以在一起跑 一起跑110 (110很拼 通常跑90/100)
跑久一點 時間一長就會發覺風冷的那台 頂針剩下60/70 這就是熱衰竭
然後RV150燈罩 記得改歐規RV180 Euro的燈罩就解決光型的問題了
當初RV180Euro的燈罩是有設計HID可以直上 所以應該是有必要上Projector?
不必花不必要的錢
G-max是因為 原廠150的燈罩 真的太弱了
要改G200的燈罩 就改善許多
有些人就直接拿150的燈罩鑽洞 塞Projector
其實要玩scooter 新加坡有更多更好的選擇
但是在新加坡玩小車真的很貴
RV類型的話
我最近是對泰國Honda那台PCX蠻有興趣的
引擎會自動待機
據說125的油耗可以做到 50km/1L
(我跑長途 25km/1L)
Yamaha MAJESTY也不錯
不過馬來西亞 應該只能從日本進口
新版的CC數也比較高
不像早期台灣還有125cc版本
據說比SYM RV舒服許多
最後應該是要提的就是RV跟G-max的通病
傳動一段時間之後會過熱
熱衰竭之後就覺的很車好像很虛了
馬來西亞比較討厭的一點就是 好熱
(我同學回去過年 每天msn都說熱到想飆髒話 XD)
而那種熱跟溫帶過家的夏天又不同
(溫帶國家夏天比馬來西亞還熱 但馬來西亞是那種悶悶的熱 很討厭)
(要比喻的話 溫帶國家就像烤箱 馬來西亞就像微波爐? 說蒸爐又太誇張)
可是又會下雨
所以台灣那一套又不能拿來用了 (拆傳動導風管)
好吧 打個廣告
看到簽名檔了嗎 XD
打算跟一個學長一起做大了
也不算做大 只是說把客戶群的範圍延伸到代買
以前只是做跑單幫
因為最近發覺代買的利潤還蠻可觀的
女人的錢真的很好賺...
去看看cari代買版就好了
機車零件則是大陸便宜到不像話
台灣很多零件現在其實也是來自對岸
不願面對的真相
對岸koso比台灣自己賣的還便宜
台灣剩下的只是技術跟安心
至於要開Taiwan Scooter版
我很樂意阿 XD 聯屬+1
嘴砲+推坑 |
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发表于 23-2-2010 08:17 PM
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发表于 24-2-2010 09:26 PM
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夷?你的elegan好像不是有RPM表的咧~對嗎?(因為我看見你的spoiler了~)
anyway~你的皮椅 ...
vnguanpiew 发表于 23-2-2010 08:17 PM
嘴角失守 XD (好克難)
我有看過 愛車人士自行設計且發售的傳動冷卻套件
不過很不禮貌的老實說 實用度: 一咪咪
馬來西亞天氣幾乎常下雨
大概每三天就有一天是雨天
雨水對柏油路的破壞力很大 (柏油流失)
造就地表破壞之後留下的坑洞會有積水可能
當機車壓到水坑時 興起的「浪花」科科
所以最治標的方法嘛 或許就是改ram air吧?
開玩笑的 改ram air只會更慘
至於灰塵 其實傳動本身就很髒了
我很少騎車 一個月清一次 (直接從小洞督進去XD) 都還不少粉塵
所以其實不用什麼去care
感覺騎車好像騎原廠最爽
改了一堆東西之後又慢慢改回來了@@
台北 1/3之後 機車HID將正式走入歷史
至於改殼 我有去看一下照片
就算鎖點完全一樣 你花的下手喔?
要動的東西不少喔
而且我覺得真的發瘋了想燒錢
RV的料 出名的貴 貴到一個離譜的極致
要嘛就一直燒到頂 去燒RV250那顆頭
可以不可以燒得上去 我可能還要幫你打聽
要嘛就是換車
有時候想想 玩東玩西的錢
不如存下來 一次到位換車更爽 XD
玩東玩西的錢是非常可觀的喔
喂~ 你避震還沒改呢? XD |
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发表于 25-2-2010 12:05 AM
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发表于 25-2-2010 09:29 AM
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回复 65# vnguanpiew
樓主!
你的 tayar 是 120/70/12 和 130/70/12 對嗎?
你的 tayar 打風打多少?
謝謝 |
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发表于 25-2-2010 10:16 PM
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发表于 26-2-2010 10:16 AM
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这我在sungai Kolok的honda showroom拍的,那边卖7万泰铢。我有些冲动想trade in我的泰籍 ...
MoveMove 发表于 25-2-2010 10:16 PM
不要再考虑啦。。。
GTS 200 啦! |
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发表于 26-2-2010 10:48 AM
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不要再考虑啦。。。
GTS 200 啦!
lazypapa 发表于 26-2-2010 10:16 AM
爸爸,没钱啦。。。。。gok水咯。。。。。。。哈哈 |
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发表于 26-2-2010 11:17 AM
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爸爸,没钱啦。。。。。gok水咯。。。。。。。哈哈
MoveMove 发表于 26-2-2010 10:48 AM
我在 malaysianbikers 看到他们的 comments
还有 modenas 里面的测试后的 comments
看到都流口水了! |
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发表于 26-2-2010 02:27 PM
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我也很想要一辆,不过最后只买了一辆comel二手,贪它有点像 |
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