【AAX 5238 交流专区】亚航X

kun1971kun

anson9015 发表于 10-7-2013 01:19 PM
那接下来的 IPO应该都不必申请啦。
等上市再买，可能可以买入更便宜的价格。

申请IPO可省水钱.

anson9015

kun1971kun 发表于 10-7-2013 10:12 PM
申请IPO可省水钱.

哈哈，这样也对，MBB只需还rm1.00/application。

anson9015

yilingchai 发表于 10-7-2013 09:06 PM
真聪明,2点30分到3点,是1.260和1.270,3点后5千5千丢,,,2点30分后已经摆布了,,1.270元摆1千2百多万,1.280元 ...

这样的走势，还敢进？

anson9015

ck_07 发表于 10-7-2013 09:13 PM
长期看好，但要几年，可能近期会跌破IPO如果没有人去推高。

加上油价上涨，去年几个Quarter都是亏的，今 ...

对廉价航空而言，油价扮演了非常重要的因素吧！
加上油价刚刚才涨！！

anson9015

lcchong76 发表于 10-7-2013 07:42 PM
这些公司拿到的价钱应该比散户底的。可能人是他们，鬼也是他们。

以他们购买的量来衡量，相信他们绝对可以买入比较低的价位！

平院

ck_07 发表于 10-7-2013 09:13 PM
长期看好，但要几年，可能近期会跌破IPO如果没有人去推高。

加上油价上涨，去年几个Quarter都是亏的，今 ...

默默的等待。

icy97

亞航長程馬股掛牌 券商合理價RM1.50

財經股市9 Jul 2013 23:58
（吉隆坡9日訊）處在廉價長途航空領先地位的亞航長程（AAX），即將于10日（週三）飛往馬股，首發股價為1.25令吉，券商給予合理價1.50令吉。

該公司業務不斷擴展，加上受惠于亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）廣闊網絡連結等，券商給予上述合理價。

根據大眾投銀研究報告指出，亞航長程主要經營範圍為亞太地區，該公司飛行的14個航點遍佈澳洲、西亞、亞洲等，並將在15日飛往新航點釜山。

該公司飛行成本為全球最低，去年該公司每公里座位成本（CASK）為3.74美分（約11.9仙），不包含燃料則為1.90美分（約6.06仙），與其他亞太地區的全方位航空公司相比更來得低。

根據該公司擴展計劃，預計在2017年，新客機數量會增加22架，這比起目前規模增長3倍之多。

隨著機隊規模擴大，亞航長程將把焦點著重在擴展核心市場，如中國、台灣、日本及韓國等，而在曼谷和巴厘島的新據點，將會推出新航線。

作為亞航旗下公司，亞航長程將可受惠于其廣闊的網絡連結、市場和採購協同效應，另外亞航長程亦因母公司的高知名度而受益。

然而，該行也指出，該公司也會面對如燃料價格變動、匯率、同業競爭等風險；給予1.50令吉合理價。[中国报财经]

探险家

AAX还没退钱给我......

anson9015

Maybank Investment Banks buys 19.5m AirAsia X shares

Thursday July 11, 2013

KUALA LUMPUR: Maybank Investment Bank Bhd bought 19.5 million shares of AirAsia X Bhd on Wednesday under the price stabilisation mechanism.

Maybank IB, which is the stabilising manager, bought the shares at RM1.25 each, it said on Thursday.

Shares of AirAsia X closed unchanged at RM1.25, which was the institutional price.

http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2013/07/11/Maybank-Investment-Banks-buys-AirAsiaX-shares.aspx

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA X BERHAD (“AAX”) STABILISING ACTION IN RELATION TO THE INITIAL PUBLIC OFFERING OF ORDINARY SHARES OF RM0.15 EACH IN AAX (“SHARES”) IN CONJUNCTION WITH ITS LISTING ON THE MAIN MARKET OF BURSA MALAYSIA SECURITIES BERHAD
We refer to the above subject matter. In accordance with Section 9(2) of the Capital Markets and Services Act 2007, Capital Markets and Services (Price Stabilisation Mechanism) Regulations 2008, Maybank Investment Bank Berhad ("Maybank IB"), as the stabilising manager, has purchased the following Shares: Date of purchase                      : 10 July 2013 Number of shares purchased     : 19,500,000 Shares Price of purchases                    : RM1.25 per Share A copy of Maybank IB’s letter dated 11 July 2013 relating to the above is attached herewith. This announcement is dated 11 July 2013.

Attachments Price Stabilisation_11 July 2013.pdf

自然生活

探险家 发表于 11-7-2013 12:38 PM
AAX还没退钱给我......

你用什么bank?

探险家

自然生活 发表于 11-7-2013 01:51 PM
你用什么bank?

Public Bank Bank Draft, 寄Blue Form, 不过没有达到两年内坐Airasia X的资格, 它会吃我的钱吗?

icy97

3周内宣布详情 亚航X续增日本航班

财经新闻 财经  2013-07-11 08:29
（吉隆坡10日讯）日本仍是亚航X（AAX，5238，主板贸服股）的核心市场，母公司和全日空（ANA HoldingInc）终止合作，并不会影响亚航X的日本扩展计划。

亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼重申，联营业务终止后，并不会影响亚航X在日本的发展，日本依然是公司的核心市场，亚航X更计划增加日本航班数量，详情将在2至3周内宣布。

日前，市场人士担忧母公司亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）和全日空（ANA Holding Inc）终止日本亚航（AirAsiaJapan）的联营业务后，或许会对亚航X造成影响。

阿兹兰奥斯曼今日在亚航X上市仪式后的记者会上指出，公司拥有许多计划和构想，计划在未来扩大亚航X的网络、增加新航线，及提高航班次数，迎合东亚及澳洲等国消费者的需求。

周五接收15新飞机

“公司本周五将有15架新飞机运抵，明年将有7架新飞机，班机数量增加将进一步实现公司扩大业务版图的目标。”

出席今天上市仪式者，还包括亚航X主席丹斯里拉菲达、创办人拿督卡玛鲁丁、董事拿督范利宜，以及联昌国际投银总执行长查伦。

作为一家长程廉价航空公司，燃油价格一直是市场关心的问题。

阿兹兰奥斯曼说，目前燃油价格每桶介于115美元至118美元，价格跟随国际情况上下浮动，与其担心燃油费用，公司更关心的是“如何更有效率地使用燃油”。

“目前，公司平均每100公里每名乘客的燃油使用率为2.7公升，相较其他航空公司的4至5公升，亚航X更具成本优势。”

今年第2差首发股 首日上市平盘挂收

让投资者引颈长盼的亚航X终于亮相马股市，今早以1.26令吉报开，微扬1仙，首宗交易量915万2200股。

在亚航X上市前，就有券商看好该公司股价可达1.50令吉，不过，至今日休市时，亚航X最高股价为1.28令吉，扬3仙。

大马交易所（Bursa，1818，主板金融股）总执行长拿督达祖丁在致辞时说，亚航X是马股市第911家上市公司，同时也是今年第7家首发股。

另外，查伦表示，亚航X基础面稳健，短期的股价波动不会影响公司的发展前景。

根据彭博社报导，亚航X在今日首半天的股价增幅约为2.4%，为去年至今表现第2差的首发股，该股今日为热门股榜首。

辉立资产管理公司总投资长洪国兴回应彭博社询问时指出，亚航X为长期投资股项，公司今日有协助部分顾客购入亚航X股项，若价格下滑的话，公司将购入更多。

闭市时，亚航X以1.25令吉挂收，平盘，不过成交量为全场之冠，达到1亿6046万9700股。

扩展现有据点 拟钦奈设航空中心

亚航X将考虑在印度钦奈（Chennai）设立航空中心，并且在已有航线的国家扩展城市航线。

亚航X总执行长阿兹兰奥斯曼今日接受彭博电视访问时指出，在钦奈设立中心的可能性较大，其他可能的地点，也包括普吉岛和雅加达，如果这些国家的机场容量扩大，公司将考虑在这些地点设立中心。

“随着市场开放，业者都有平等的机会进军各国市场，亚航X将选择有利于公司未来发展的市场，一个能让我们成为市场先驱的据点。”

他说，亚航X和母公司亚航的营运模式相近，公司会在现有的据点上扩展航线，如公司在韩国首尔建立起曝光率后，在今年增开釜山航线，在未来公司将在澳洲和其他亚洲国家以类似方式扩展航线。

扩大飞机使用率

“在积极扩展之余，公司也将扩大飞机使用率，取得更大的经济效益，目前，亚航X的飞机使用率相较其他航空公司高出30%至40%。”

目前，亚航X的航线扩展模式，三分之二聚焦在高盈利航线，三分之一则投资在新航线，在未来两年，公司将维持同一比例的扩展模式。

他指出，亚航X去年的搭客承载率（load factor）为84%，今年以及未来数年，希望可维持在80%左右。[南洋网财经]

你可以静静

请问哪里有的查股票live的价钱？

探险家

今天还是没收到Refund的信......

探险家

你们所有人都得回Refund了吗?

GGB

请问,申请IPO 成功后, 股票是否会在上市当天就会进我的 cds account?
我找不到叻 =.=

anson9015

GGB 发表于 11-7-2013 09:49 PM
请问,申请IPO 成功后, 股票是否会在上市当天就会进我的 cds account?
我找不到叻 =.=

会在上市前一天就进你的CDS了

nok7610

请问airasia 和 AAX有什么不同? 一样公司还是不一样?

anson9015

nok7610 发表于 11-7-2013 10:09 PM
请问airasia 和 AAX有什么不同? 一样公司还是不一样?

不一样，两个不同个体

nok7610

anson9015 发表于 11-7-2013 10:24 PM
不一样，两个不同个体

怎么说呢?