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楼主: noobbird

为什么P2 DVVT Engine 载重了就很难上山??

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 楼主| 发表于 3-11-2011 03:00 PM | 显示全部楼层
问题是campro要拉很久才到max torque,这段时间足以让有vvt的车消失得无影无踪
renren_ 发表于 3-11-2011 02:52 PM



    乱讲话。。。你有试过吗?  只要你敢 lap campro 他会很恐怖。。。。vvt/dvvt apa kaki...
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 楼主| 发表于 3-11-2011 03:02 PM | 显示全部楼层
所以你就定了persoana手牙玩
891108 发表于 3-11-2011 02:56 PM



    本来要 h-line 的。。。现在要 m-line manual, 那个 brake servo ....自己改吧。。
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发表于 3-11-2011 03:02 PM | 显示全部楼层
我的意思是一直keep着
啦一次,之后看你的技术,一直keep这4000rpm那样
你快点加个iafm下去 ...
891108 发表于 3-11-2011 02:54 PM



    没有可能一直保持在MAX TORQUE的啊,campro到了max torque都接近换牙了,一换牙又要慢慢拉到max torque

不用加什么东东啦,多几天新车来了后这辆NEO就卖了
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发表于 3-11-2011 03:02 PM | 显示全部楼层
问题是campro要拉很久才到max torque,这段时间足以让有vvt的车消失得无影无踪
renren_ 发表于 3-11-2011 02:52 PM
也許你說的沒錯

但我在 東西大道 只用四號牙 維持90km/j時

一路上 在下山时都是一直被 myvi 以及 odyssey 割

但一到上山路 就是我割他們

我的意思是一直keep着
啦一次,之后看你的技术,一直keep这4000rpm那样
你快点加个iafm下去 ...
891108 发表于 3-11-2011 02:54 PM

如果像你說的 keep 著 4000rpm
它就是一直在沖了
東西大道那條路   隨時會出現路陷土崩
我膽小  不敢開太快
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发表于 3-11-2011 03:02 PM | 显示全部楼层
本来要 h-line 的。。。现在要 m-line manual, 那个 brake servo ....自己改吧。。
noobbird 发表于 3-11-2011 03:02 PM


也对。。小问题罢了
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 楼主| 发表于 3-11-2011 03:03 PM | 显示全部楼层
blm还是会飘
891108 发表于 3-11-2011 02:59 PM



    saga blm/fl/flx 别太过快。。。容易翻的。 persona n satria 就不会。。
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发表于 3-11-2011 03:04 PM | 显示全部楼层
没有可能一直保持在MAX TORQUE的啊,campro到了max torque都接近换牙了,一换牙又要慢慢拉到max  ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:02 PM


campro到了max torque都接近换牙了
?不是很明白。。。
max tor 4000rpm
你可以啦到5000
换下一号的时候就是4000那样咯?
恭喜你换新车
定了什么车?
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发表于 3-11-2011 03:04 PM | 显示全部楼层
也許你說的沒錯

但我在 東西大道 只用四號牙 維持90km/j時

一路上 在下山时都是一直被 myvi 以及 ody ...
瓩火星人 发表于 3-11-2011 03:02 PM



    我的意思是下斜坡,啦这4000rpm 不踩油
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发表于 3-11-2011 03:05 PM | 显示全部楼层
乱讲话。。。你有试过吗?  只要你敢 lap campro 他会很恐怖。。。。vvt/dvvt apa kaki...:victo ...
noobbird 发表于 3-11-2011 03:00 PM



    我LAP到几乎爆牙箱爆引擎都是看着myvi不见掉,两次了,一次是在云顶,第二次在hulu langat的look out point
highway的话或许可以快过myvi,但爬山的话真的想不输都难
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 楼主| 发表于 3-11-2011 03:05 PM | 显示全部楼层
对,弯路多campro根本爆发不出
一绿蔗 发表于 3-11-2011 02:59 PM



    未必。。。你们要去 try and test 了山路和 弯路先。。。有技巧的过弯保持速度不用换牙。 persona 可以。。。因为过弯很稳,可以保持速度。  satrai neo 更恐怖
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发表于 3-11-2011 03:07 PM | 显示全部楼层
未必。。。你们要去 try and test 了山路和 弯路先。。。有技巧的过弯保持速度不用换牙。 person ...
noobbird 发表于 3-11-2011 03:05 PM


renren大哥大satria neo是 1.3 +4AT+CAMPRO KOSONG

没有iafm,没有cps
2500-4000rpm扭力严重下降
所以肯定输myvi了
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 楼主| 发表于 3-11-2011 03:07 PM | 显示全部楼层
我LAP到几乎爆牙箱爆引擎都是看着myvi不见掉,两次了,一次是在云顶,第二次在hulu langat的look ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:05 PM



    看来你需要 trainning 了。。。跑多点山路,你会学到很多东西。 最好是用会同样车,你收了自己车。。。你就可以人车合一
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发表于 3-11-2011 03:09 PM | 显示全部楼层
你是沙巴人??  弯路很多。。。。proton lotus handling 在那段路会很爽
noobbird 发表于 3-11-2011 02:58 PM


不是。。去过而已
   
未必。。。你们要去 try and test 了山路和 弯路先。。。有技巧的过弯保持速度不用换牙。 person ...
noobbird 发表于 3-11-2011 03:05 PM


我就是驾satria neo
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发表于 3-11-2011 03:09 PM | 显示全部楼层
没lagi best..不知道
不过lagi best手牙跑120 只有3200rpm那么低??
我的blm手牙要4000rpm:fu ...
891108 发表于 3-11-2011 02:52 PM


正常啊,就算不是lagibest,AT跑140km/h才3900rpm
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发表于 3-11-2011 03:10 PM | 显示全部楼层
我的意思是下斜坡,啦这4000rpm 不踩油
891108 发表于 3-11-2011 03:04 PM


下斜坡時 一不小心就110km/j了 東西大道很多那種 大彎刀煞的下坡路
你一不小心就會失控的

所以下坡時 都不敢讓它快
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发表于 3-11-2011 03:10 PM | 显示全部楼层
其实看了你的回复
根本就是司机问题不是车
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发表于 3-11-2011 03:11 PM | 显示全部楼层
正常啊,就算不是lagibest,AT跑140km/h才3900rpm
小恋人 发表于 3-11-2011 03:09 PM



    我朋友的ezi 120@3200rpm
不就跟新的lagi best手牙一样
那么新的lagi best手牙不就更低咯?
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发表于 3-11-2011 03:11 PM | 显示全部楼层
campro到了max torque都接近换牙了
?不是很明白。。。
max tor 4000rpm
你可以啦到5000
换下一号的 ...
891108 发表于 3-11-2011 03:04 PM



   4AT的杯具,一号拉到6000转去2就看着RPM表从三千多慢慢跌到很低又要拉回一号再拉去6000,所以根本无法在换牙后还保持在高转

订了308turbo,以后爬云顶不用再忍受其他车的嘲笑了
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发表于 3-11-2011 03:12 PM | 显示全部楼层
去时我驾 myvi 拉倒 rpm 3000 都不能再上了。。。只好用 2 gear 拖住上咯。。。 回时驾 person ...
noobbird 发表于 3-11-2011 02:40 PM

rpm 3000 不会上??? 你敢的话,下一个Gear 直接拉红线去啦到时候再看是谁没有力走
persona拉到3800也很低,敢敢拉去5000rpm pls

还说不是Driver问题
远远飞100用什么Gear??? 5th arr?
肯定100%不会去德拉
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发表于 3-11-2011 03:12 PM | 显示全部楼层
4AT的杯具,一号拉到6000转去2就看着RPM表从三千多慢慢跌到很低又要拉回一号再拉去6000,所以根本 ...
renren_ 发表于 3-11-2011 03:11 PM



    不是4AT悲剧吧
是没有iafm/cps的悲剧
记得拍照来看看新车
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