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发表于 19-8-2011 02:20 PM
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发表于 19-8-2011 02:34 PM
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回复 40# edison-tang
对咯,屁股痛不是问题,问题是飞到一半,又要找地方降落找厕所。。。这才恐怖,尤其要开大的时候。 |
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发表于 19-8-2011 02:37 PM
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回复 41# 痞子_InCreDible
下次您拿到licence,不如你试下飞到空军基地上空,一定很刺激 |
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发表于 19-8-2011 02:37 PM
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回复 edison-tang
对咯,屁股痛不是问题,问题是飞到一半,又要找地方降落找厕所。。。这才恐怖 ...
shinkai 发表于 19-8-2011 02:34 PM
那也不是什么大难题啦。。
PLUS 的highway 旁不是很多那种hentian sebelah 的咯。。
应该可以land 吧。。 |
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发表于 19-8-2011 02:40 PM
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回复 痞子_InCreDible
下次您拿到licence,不如你试下飞到空军基地上空,一定很刺激
shinkai 发表于 19-8-2011 02:37 PM
跟飞到KLIA硬硬要在runway 上 landing 比较的话。。。
那个case 比较 tua tiao ?(大条)? |
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发表于 19-8-2011 03:06 PM
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如果事情有那么容易就好咯。
没有获得允许就硬硬下降机场是严重的。
还有飞入军地上空这些禁飞区,我看你随时都会被打下来
除非你有执照被撤销,甚至被罚坐牢的准备
尽管要恶作剧,我看也没有人会到这地步吧。 |
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发表于 19-8-2011 04:17 PM
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发表于 19-8-2011 04:38 PM
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发表于 19-8-2011 04:40 PM
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老何,
不过以你常在KLIA 上上下下的经验
你常看到的小型飞机多吗?
有哪些常在KLIA 的runway 活动的呢?
有岑经看过Vincent Tan 的私人jet 吗? |
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发表于 19-8-2011 06:10 PM
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本帖最后由 shinkai 于 19-8-2011 06:12 PM 编辑
回复 47# 老何
老何真的形容的很真实 其实真的求生不得、求死不能。以前我试过,但辛好当时我在做CCT..LDG.降落后直接request停在apron.然后冲进厕所 |
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发表于 19-8-2011 06:19 PM
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发表于 23-8-2011 01:19 AM
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原来如此,私人小飞机,和普通的飞机分别这么大,想问下,PPL以后,是不是可以拿一些双引擎飞机的牌?? |
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发表于 23-8-2011 05:34 PM
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发表于 23-8-2011 07:11 PM
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发表于 23-8-2011 07:31 PM
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