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楼主: 总司令

提高FZ150i時速

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发表于 25-8-2010 10:59 PM | 显示全部楼层
各位大哥,速度和省油是两回事。
要快而不要给马儿吃草,马怎么能跑得快呢。
如果要省油的话,买辆电瓶车来骑不是更好。

说说而已,请不要介意。。。
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发表于 25-8-2010 11:00 PM | 显示全部楼层
回复 40# TNB_NYS


    这样就恭喜你。。。你这样的想法。。。买了TZM是最好的选择。。。
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发表于 26-8-2010 01:20 AM | 显示全部楼层
现在的机车是注重环保,少废气。 Fuel Injection 的作用是根据节气门开度和发动机转速并结合其他参 ...
Jawsus 发表于 25-8-2010 05:17 PM



赞赞赞。。。 赞同以上的观点,fz是街车,用于工作兜风no comment,如果150cc要速度快就选150krr,原厂轻松跑过150公里以上。。。
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发表于 26-8-2010 03:20 AM | 显示全部楼层
想要提高时速,可以试下后面spocket齿,换40号[原装42号],小两齿看看,
还有前后轮胎使用原厂尺寸,
再不 ...
祥小 发表于 25-8-2010 07:22 PM


赞同祥小说的。Fei_Lou 的FZ也是换了后面sprocket就提升了最高时速。。。 根据他说能到150km/h,可是就真的没了扭力。。。 扭力方面我试了。。。
我想FZ能到150km/h已是极限的极限了吧。。。
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发表于 26-8-2010 12:48 PM | 显示全部楼层
各位大哥,速度和省油是两回事。
要快而不要给马儿吃草,马怎么能跑得快呢。
如果要省油的话,买辆电瓶车 ...
TNB_NYS 发表于 25-8-2010 10:59 PM



   (要快而不要给马儿吃草,马怎么能跑得快呢) 是没错,高速/低速=耗油,中速=省油,汽车和摩托车都是这样,暂时还没有人可以研发到高速+省油 (我也希望一天会看到)。但是电瓶车好像跑不了远途。
从来我没说过 FZ 是速度车。而且也建议楼主出辆马力大的机车。要看车主的需求,是要速度,还是省油。不是每个人都有能力追求速度。

肥马跑不快可是可以熬,能长途。Fit 马跑得快,可是不到半天会口吐白沫。(寻秦记,马神古天乐选马时杀手给的意见。)
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发表于 26-8-2010 03:18 PM | 显示全部楼层
回复 45# Jawsus


    “寻秦记“。。。忘记了。。。哈哈。。。只知道古天乐回去找女朋友。。。
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发表于 26-8-2010 04:20 PM | 显示全部楼层
回复 42# skyline6881


    谢谢Skyline大哥,我只是买来当着我的周末摩多。一时兴起的时候就驾着它到处去走走。
    我每次骑我的摩多到处去游玩的时候,我总是把我的摩多当这是一只宠物。
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发表于 26-8-2010 04:26 PM | 显示全部楼层
回复 45# Jawsus


    那就要看LZ是要选择快还是省油。各有各的嗜好。。。
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发表于 26-8-2010 05:28 PM | 显示全部楼层
回复 47# TNB_NYS


    别叫我大哥。。。我还是新手一个拉。。。
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发表于 26-8-2010 06:01 PM | 显示全部楼层
回复  Jawsus


    都说了。。。TZM原装2T设计就是这样吃。。。没办法的。。。你试试看问全部TZM的车主 ...
skyline6881 发表于 25-8-2010 09:13 PM



    我以前的TZM从puchong去云顶,2t都没用到半瓶。
你的TZM有问题。
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发表于 26-8-2010 07:34 PM | 显示全部楼层
摩托店老板说FZ的引擎不耐~越来越多问题~
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发表于 26-8-2010 07:54 PM | 显示全部楼层
回复 51# yyk5433


   乱改的关系。。。
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发表于 26-8-2010 08:39 PM | 显示全部楼层
回复 49# skyline6881


    新手也可以称呼大哥的。。
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发表于 26-8-2010 08:41 PM | 显示全部楼层
回复 50# cupid85


    真的那么省油吗?你是从哪里开始去云顶?
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发表于 26-8-2010 10:31 PM | 显示全部楼层
回复 50# cupid85


    已经给soon哥弄过了阿。。。RM38+-的2T是差不多半瓶多。。。
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发表于 25-11-2010 06:50 PM | 显示全部楼层
請問你們所謂的2T是什麼意思??
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发表于 25-11-2010 07:05 PM | 显示全部楼层
請問你們所謂的2T是什麼意思??
tcw1989 发表于 25-11-2010 06:50 PM


2T一般称为2冲程
也可称为2T润滑油的简称。
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发表于 25-11-2010 07:16 PM | 显示全部楼层
回复 57# gavin80


    KRR150s是2t   ,FZ150i是4t?他們是起了什麼作用的?
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发表于 25-11-2010 07:28 PM | 显示全部楼层
回复  gavin80


    KRR150s是2t   ,FZ150i是4t?他們是起了什麼作用的?
tcw1989 发表于 25-11-2010 07:16 PM

krr150是二冲程摩托,FZ1590i是四冲程摩托,
请看它们的工作原理,  http://cforum6.cari.com.my/viewthread.php?tid=199933&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest
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发表于 25-11-2010 07:33 PM | 显示全部楼层
回复  gavin80


    KRR150s是2t   ,FZ150i是4t?他們是起了什麼作用的?
tcw1989 发表于 25-11-2010 07:16 PM



更正确的应该叫2冲程(2-stroke)和4冲程(4-stroke)
如果要深入解释恐怕太多复杂的词语会让你更难明白。

我就简单得说明两者的区别吧
2冲程(2-stroke)的特点是爆发力强,速度高。
4冲程(4-stroke)的特点是耐用度高,耗油量底,底扭力强。

缺点:
2冲程(2-stroke)会比同级排气量的4冲程(4-stroke)速度高,但是其耗油量也相当高,而且小问题也多需要更多的保养以及维修。
4冲程(4-stroke)会比同级排气量的2冲程(2-stroke)速度慢、爆发力底、虽然极少需要维修,但是一旦维修费用就会比较高。

另外2冲程(2-stroke)除了需要更换4T机油,还需要而外添加2T润滑油。
而4冲程(4-stroke)则只需要4T机油,某些款式需要更换黑油隔(oil filter)。

简单的总结就是2冲程(2-stroke)是速度的选择,4冲程(4-stroke)则是经济实用的代表。
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