槟城房地产投资

vvti_84

Triuni Residences值得考虑吗？？
地点很美下

miaw87

sg ara 那里。。。1050sf。。。大约rm500k。。。不知道可以下手吗。。。

最近一直听人家讲。。。叫我慢慢选。。。现在市场很静了。。。有很多选择。。。

想找一间来住也很难啊。。。

miaw87

那些网站好像property guru的价钱。。。信得过的吗？

做么来来去去就是那几条水在post的？？

haryewkun

miaw87 发表于 13-8-2015 07:18 PM
那些网站好像property guru的价钱。。。信得过的吗？

做么来来去去就是那几条水在post的？？

很多是信不过的。

有些是放到高高等你减，有些是放到低低但你 call 去却说没有了。

amimo3

jeffanb 发表于 11-8-2015 03:32 PM
現在是多事之秋啊，國家經濟吹冷風，零吉趨軟，外來投資下降，裁員傳聞遍起，兩三年之內我覺得市場不會有 ...

jeff 大，我想要乘现在市场比较冷淡买一间屋子来收租，有可能买到比较便宜吗？可行吗？如果是要出租的，有什么地方建议吗？我自住的屋子供完了，想要开始投资房地产，不知道现在这样的经济，可以试吗？

jeffanb

http://www.thestar.com.my/Busine ... ter-plan/?style=biz

LRT總站在社尾，有趣。一條線通到komtar，dato karamat， Air Itam。 另一條通到kelewai rd， tg tokong。 幾乎可以看到那些地點的房產有潛力了。

babytaro

yam88 发表于 10-8-2015 01:02 PM
我的SNP还有loan agreement是同一天签的。请问我是应该付给发展商了再向BANK claim回是吗？
谢谢你

对，就像Jeff大大提到的那样，可能是银行或发展商的问题，你可以看一下那个信的日期就清楚了。

babytaro

jeffanb 发表于 11-8-2015 03:32 PM
現在是多事之秋啊，國家經濟吹冷風，零吉趨軟，外來投資下降，裁員傳聞遍起，兩三年之內我覺得市場不會有 ...

Jeff大大，你有买过国外的地产吗？那是什么程序？
谢谢。。。

HIBEAM-PG

如果3年了还没有拿到Strata Title,可以Sue发展商吗？

jeffanb

jeffanb 发表于 14-8-2015 02:01 PM
http://www.thestar.com.my/Business/Business-News/2015/08/14/Gamuda-confirms-JV-bags-Penang-transport ...

http://www.chatpropertymalaysia.com/wp-content/uploads/2015/04/image25.jpg

可以用這個來做個參考，好像還蠻接近的。那就應該是“青”，“紅”，“橙”的路線吧。

1）到Air Itam，青色的線路應該很明顯，從Dato Karamat一路直通Jalan Air Itam,一路到Bukit Bendera。 然後到Bandar Baru Air Itam, 之後直通Paya Terubong。受益，高潛力的房產有Penang Times Square，但不清楚All Seasons Park 和ECO Terraces 會不會在路線裡面；

2） 紅色的線路應該從Komtar， Jalan Penang， Jalan Burma （Or Sultan Ahmad Shah？）， 然後進入Kelawei， 直接到Island Plaza/Seri Tanjung Pinang （應該不會漏掉吧？）。 沿路受益的房產很多，但都已經是成熟區/產業了。應該沒有什麼高潛力的房產。

3） 橙色的是最長的了。應該就是Cy Choy, Jalan Jelutong， Sultan Azlan Shah, 一路通到Bayan Baru, FTZ 和 機場了。收益的房產應該是Jalan Jelutong一帶新的房產，畢竟叫接近大路。其他地段很少有高樓計劃在大路旁。

猫也有理想

jeffanb 发表于 11-8-2015 03:32 PM
現在是多事之秋啊，國家經濟吹冷風，零吉趨軟，外來投資下降，裁員傳聞遍起，兩三年之內我覺得市場不會有 ...

好的一句 “而是投資一個未來”  Good!!!

u0508950

jeffanb 发表于 11-8-2015 03:32 PM
現在是多事之秋啊，國家經濟吹冷風，零吉趨軟，外來投資下降，裁員傳聞遍起，兩三年之內我覺得市場不會有 ...

听说最近槟岛一些房子价格的bank value 已经开始下滑了，我觉得情形蛮严重的。

Bubble2015

u0508950 发表于 14-8-2015 09:13 PM
听说最近槟岛一些房子价格的bank value 已经开始下滑了，我觉得情形蛮严重的。

如果看多派觉得严重，那真的严重了！

u0508950

Bubble2015 发表于 14-8-2015 11:03 PM
如果看多派觉得严重，那真的严重了！

槟岛的情形，在于租金太低。

我可不是没来由的乱讲的，是真的有人说，我才来证实。

哪里像你们这么威水，看到什么唱空的文章，只要撒尿弹到一点点就拿来放。
违规被我关贴，就说我打压言论。。。

真的威到尽！ BAGUS

diingold

现在是暴风雨前夕，闪电打雷声不断，乌云密布，在等雨下而已

sp1123

Jeff 大大，请问你对 EcoMeadows 有什么看法？ 值得投资吗？ 潜在回酬如果？謝謝 ！

cmdrun

“两岸三通一槟”设计图出炉
槟全马首建双层大道

“两岸三通一槟城”设计图出炉，本报与你抢先看！



据《南洋商报》探悉，结合了3条大道工程以及衔接槟威2地的海底隧道已经进入了另一标杆性阶段，即，完成了3大道（新关仔角至敦林苍佑大道、亚依淡新镇公路至敦林苍佑大道，以及连接丹绒武雅与直落巴港的公路 ）的最终路线定案，以及建筑设计。值得一提的是，根据构图设计，大道的双层来返道设计将是全马首个双层来返的高架车道，这无疑令槟城再度成为全马焦点。另外，备受瞩目的海底隧道工程也有更动……

自槟州政府宣布了由Consortium Zenith BUCG有限公司承建“两岸三通一槟城”后，该计划就一直受到不少的关注，甚至被誉为全马备受期待的工程。

记者从Consortium Zenith BUCG有限公司执行副主席拿督李紫豪处了解，预计明年初动工的大道将依序为亚依淡新镇公路至敦林苍佑大道（2016年初）、丹绒武雅与直落巴港的公路 （2017年），以及新关仔角至敦林苍佑大道（2019年）。

尽量不影响市容

至于海底隧道则预计在2022年施工。

有别于一般大道左右2道供往返的设计，根据3大道的构图设计，大道工程几乎都以双层来返车道为主，即，2层楼式的大道。这也是全马首个采用如此设计的高架大道工程。

据了解，双层楼大道设计也是基于顾及槟州市容以及景观所需，所以，才决定放弃传统的左右来返两大道设计，其中，这对市区采光上起着很大的作用。

“我们会尽可能令市容不受太大的影响，却能令这个城市获得与时并进的发展，令它呈现摩登与繁荣的面容。”

他是在接受本报专访时，如此说道。

另外，东南亚中，新加坡以及泰国均有类似的2层楼式大道设计，槟城则将会是全马第一个出现有关设计的州属。

李紫豪：“两岸三通一槟城”绝对值得期待！
李紫豪：“两岸三通一槟城”绝对值得期待！

李紫豪：恐影响大桥二桥生意
隧道收费  大道免费

大道不收费，隧道则难免！

李紫豪指出，由于以首长林冠英为首的槟州政府一直都反对大道收费，因此，在与槟州政府达成合作时就已经决定不会就3大道进行收费。

值得一提的是，李紫豪透露，州政府的立场原是也想让隧道免收费，但是，却可能因此导致大桥和二桥的生意量受到严重打击，所以，在避免“可能的赔偿”下才无奈收费。

“大道局可以因为大桥的车流量减少，收入减少而提出不满，甚至带上法庭，或要求政府延长收费期限，所以，我们只好也根据大桥行情收费。”

期间，他也透露，槟州首长林冠英曾就此事显得十分在意，因为其立场一直都是坚持大道免收费的，唯独隧道一事令他“耿耿于怀”，频频就此表示无奈。

通胀汇率   成本涨40%

通胀及汇率所故，“两岸三通一槟城”计划成本料涨30至40%！

李紫豪指出，由于通货膨胀以及汇率使然，耗资63亿令吉“两岸三通一槟城”计划成本预料可能会涨30至40%。

不会转嫁予州政府

尽管如此，他说，由于成本的预算已经在合约里注明，因此就算成本增加，该公司也不会转嫁予州政府或任何一方。

“我们得遵守合约。所以我们只会在范畴内想办法，比如在获得的土地上进行屋业发展，通过这里赚到的钱填补成本的增加。

“这是因为我们不想因为成本加重而偷工减料，我们一定要呈献最好的工程水准予槟城人。”

根据合约， Consortium Zenith BUCG有限公司在为槟城打造耗资63亿令吉的两岸三通一槟城计划后，槟州政府授权该公司填海110亩。

然而，善于管理的 Consortium Zenith BUCG则将部分地段打造成“Wellness City of Dreams”综合发展计划，其中，占地约50亩的 “Wellness City of Dreams”的发展总值是150亿令吉，在该计划中该公司将会建服务式公寓（Service Apartment），该服务式公寓发展总值是8亿令吉，若110英亩填海土地，未来10年的发展总值料达250亿令吉。

另一方面，为了控制成本的加重，公司也在合作模式上，让所有的分包商都选择使用本地人，避免因为汇率问题而加重成本。


新关仔角至敦林苍佑大道。原本全是地下道的设计路线，如今则在安顺律一带“冒出头”来，以双层来返的高架车道示人。
新关仔角至敦林苍佑大道。原本全是地下道的设计路线，如今则在安顺律一带“冒出头”来，以双层来返的高架车道示人。


亚依淡新镇公路至敦林苍佑大道将最先开工。
亚依淡新镇公路至敦林苍佑大道将最先开工。


丹绒武雅与直落巴港的公路预计2017年开工。
丹绒武雅与直落巴港的公路预计2017年开工。

聘澳洲团队减负面影响

为了避免施工过程引起民怨，Consortium Zenith BUCG特重金礼聘澳洲团队前来协助！

李紫豪指出，工程期间的不便是无法避免的，但是，该公司不会袖手傍观，反之重金聘请澳洲团队前来减低当中的负面影响。

发展不伤害生态

“这间公司曾为了开辟森林，选择了用鸟虫之类的音乐，吸引他们迁移，一切都在不伤害环境和生物的情况下进行。同样的，我们希望他们能为工程加入更多的人本关怀。”

完善道路增公交使用率

更多的路，只会引来更多的车龙？李紫豪：“你会因为更多的道路而买车吗？”

不少人争议越多的道路只会引来更多的车龙，但是李紫豪有不同的看法。他认为，国人购买车是因为公共交通的不便，但是，一旦完善的道路有了，才有巴士驶入的空间，进一步使得巴士在班次与时间点上更专业友善，同样的，这无疑将鼓励人民使用公共交通。

“这个讨论在国外很流行，但是，说真的我们不会因为更多的路而买车的，不是吗？”

环境评估报告顺利
海底隧道料2022年动工

若一切顺利的话，海底隧道工程将在2022年动工！

李紫豪透露，目前海底隧道计划仍在前期的研究与讨论中，尽管目前的前期环境评估报告尚算顺利，不过，仍得与港务局和环境局等商议。

他说，港务局基于要挖深北部海床，所以，希望海底隧道能加深深度，另外，衔接点的位置也得重新商议。

“我们会用至少半年时间重提我们的反建议，之后再与当局商议，之后再进行更多的讨论。”

不过，他指出，目前隧道的设计仍未开始。

夜铃

sp1123 发表于 16-8-2015 07:26 PM
Jeff 大大，请问你对 EcoMeadows 有什么看法？ 值得投资吗？ 潜在回酬如果？謝謝 ！

EcoMeadows卖的是概念，值不值得投资就很个人了。。。因为价位在700千以上买个双层屋，在这个地方还是很多选择的。
租金就不值得一提了。如果投资买个安乐窝，家人住得舒服和觉得G&G比较安心，那么就不能够拿价钱来衡量。Phase 1 300多间（应该是吧？有错请纠正），愿意给这个价位的人应该不多。如果就像他其他的project，以投资者（外国人和外州人）居多，那么空置率和出售率也蛮高的，要转手应该不容易。Phase 2, commercial，拭目以待。


地点虽然在NSH旁，但是进出口还是需要通过Tambun Toll或到BK，目前还是不方面，也没有听过什么道路提升计划，所以这个发展还是有点“平民窟里的豪华”感觉。


在这一带还是会雨后飘香，这个围篱也挡不住的，尤其EcoMeadows打的是“风车”主题，好像有点讽刺的感觉。

阿水水

在这起伏很大日子里，我忽然收到中廉价屋的 offer letter，几年前申请的，地点 relau， idaman selasih， 650sq，72k 或146k 。
各位有经验的大大们，请问这投资/买得过吗？

johnlow

阿水水 发表于 17-8-2015 11:25 PM
在这起伏很大日子里，我忽然收到中廉价屋的 offer letter，几年前申请的，地点 relau， idaman selasih， 6 ...

阿水！槟城的中廉价屋不是给你买来投资的！